בעיית סל"ד נתקע וחלון חשמל נהג בפונטו ספייס SX60 2001

[Wiking]

מדובר על פונטו ספייס 2001 דגם SX60 מנוע 8v ידנית עם 95K ק"מ.

הרכב ברשותי כחודשיים. לפני כשבועיים החלפתי חיישן חמצן OEM של בוש בגלל בעיית זיהום אויר שהייתה לרכב וחשבתי שאפתור גם את בעיית הסל"ד ברכב אבל לא כך הדבר.

 

התופעה: בנסיעה בעיר/כביש מהיר הרכב פתאום ניתקע על סל"ד מסויים (2000-3000). לפעמים הדבר קורה גם בעמידה והמנוע עולה בעצמו לסל"ד ולאחר כ-30 שניות (אין פרק זמן קבוע והלחיצה על הדוושת בלמים לא משפיעה על התופעה כלל) יורד פתאום חזרה לנורמאלי.זה אבל רק אחרי שהרכב הגיע לטמפ' עבודה ונסע כ-10 דק'.

קורה יותר פעמים עם מזגן דולק אבל גם בלי מזגן זה קורה לא מעט.

 

השערה ראשונית הייתה כבל גז אבל ניסיון לשחק עם הדוושה ונגיעה בכבל עצמו לא עושה שום דבר ולכן הבעייה לא קשורה לכבל.

חוטי הצתה חדשים ופלאגים חדשים של צ'מפיון הכל נקנה במוסך מורשה פיאט.

 

בוצע ניקוי בית מצערת יסודי לפני כחודש בתקווה לפתור את הבעייה אבל ללא הועיל.

השערה שלי נוגעת לחיישן הצתה כי פעם אחת בחנייה בקרות התקלה, נגעתי במחבר שלו והסל"ד ירד. ניקוי המגעים של המחבר לא עזר.

מה דעתכם ? מה עוד אתם ממליצים לבדוק ?

 

שאלה נוספת: חלון חשמל של הנהג הפסיק לעבוד באופן פתאומי. בדיקת פיוזים לא מצאה פיוז שרוף. מקריאה בפורום פיאט על הריליי השחור בקופסת הפיוזים, הריליי נבדק והותקן שנית. חלון נוסע קדמי עובד תקין. אין צליל של ניסיון פתיחה אפילו. הרכב לא נשטף לפני כן או כל דבר אחר. מה כדאי לבדוק ?

תודה לעוזרים

ליאור

[Wiking]

כמעט יממה ואף עצה...

 

מעיון בשרשורים קודמים, נמצא איזכור לבעייה אבל לא הפתרון שלה.

 

בקשר לחלון חשמל - נבדק היום מרים שמשמות של האזעקה + פיוזים וכל השאר והבעייה עדיין נשארה.

האם ידוע על מחלה של המנוע החשמל בדגם הזה או שזה דווקא הכפתור ?