בומים חלשים מהאגזוז +טורים לא יציבים בשרייד 88 .

[charader]

שלום רב .

ברשותי שרייד 88 אוטומטית 1000 . מזה זמן מה שישנה בעייה של טורים עולים ויורדים בסרק + בומים קטנים מהאגזוז .

אציין כי האגזוז אטום לגמרי וכי אין בו חורים , בנוסף בצעתי בעצמי ניקוי ושיפוץ הקרבורטור ע"י קיט + שרטוט טכני .

בנוסף אני מנסה לכוון את ההצתה ע"י סיבוב המפלג . אך ללא שום תוצאה , אין שינוי , ביצעתי החלפת פלגים + פלטינות +כבלים + מכסה מפלג , וגם אין תוצאה .

 

אנא עיזרו לי למצוא את הפיתרון אין לי כבר רעיונות , חרשתי את כל הפורומים . אני מעלה כמה אפשרויות שאני חושב שיכולות לגרום את הבעייה ?

 

1 יכול להיות שהתבלבלתי בצינוריות שעל הקרבורטור ומסביב ? של הוואקום וכו'? האם מישהו יכול להסביר לי איך להרכיב את הצינוריות בצורה הנכונה יש כל כך הרבה . תמונה תעזור ...

2 יכול להיות המרווח בין הפלטינות לא נכון ?

3 יכול להיות שבגלל שאני משתמש באוקטן 95 ?

4 בנוסף צריכת הדלק יותר גבוהה , 1-8 בנסיעה בעיר .

5 ישנה בעייה נוספת , שלפעמים המנוע ממשיך לעבוד יותר נכון לקרטע 2 ,3 שניות לאחר כיבוי הסוויץ' .ידוע לי שזה קשור בטורים. אבל לא בעיקר .

 

 

אשמח אם תוכלו לענות לי במהרה , אני מעוניין לפתור את הבעייה בעצמי .

תודה , אושר

[צביקה.]

אושר שלום רב, וברוך בואך לפורום.

בסבירות גבוהה שהכוון בקרבורטור ששפצת בעצמך לקוי. צנרת הוואקום המרובה לא מורכבת נכון, ובנוסף באם החלפת גם פלטינות, גם המרווח לא נכון.

גש למכון קרבורטורים מומלץ על מנת לפתור את בעייתך, ובכך תחזור להיות מאושר, ותחסוך דלק רב , אשר יחזיר לך את ההשקעה בזמן קצר.

בהצלחה

צביקה

[davidmzr]

מאחר ששיחקת בכיוון ההצתה ולא עזר, הבעיה היא בשסתום פליטה שלא אוטם כראוי. נסה לכוון שסתומים ולבדוק קומפרסיה.

כיוון השסתומים בשרייד 88 נפח 1.0 0.20-0.20 מ"מ מנוע חם. הקומפרסיה 10.3-12.3 BAR.

כיוון השסתומים בשרייד 88 נפח 1.3 0.25-0.33 מ"מ מנוע חם. הקומפרסיה 10.3-13.7 BAR.

בברכה דוד.

[charader]

תודה רבה לעונים , בכל מקרה הבעייה נפתרה, הבומים הקטנים פסקו , הצינוריות של הוואקום שמחוברים על הממברנה שעל המפלג לא היו מחוברים נכון , היה באמת איזה בלבול קל בצינוריות הוואקום שמסביב לקרבורטור, והצלחתי לסדר את הצינוריות ע"י שירטוט שמצאתי בספר טכני של שרייד .