Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7097 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

לאחרונה שמתי לב שהטמפרטורה המוצגת בצג העליון גבוהה בכ-20 מעלות מהטמפ' בחוץ. כלומר בבוקר כשאני יוצא לאוטו, הטמפ' בחוץ היא כ-10-15 מעלות, על הצג אני רואה 35!

השאלה שלי היא, האם זהו חיישן חיצוני ואין לו שום קשר לטמפ' האויר שנכנס למנוע

או

זהו חיישן טמפ' אויר הנכנס למנוע, ואז נוצר מצב שהאויר קר בהרבה ממה שהמנוע מצפה לקבל?

ומה מיקומו של חיישן זה? אולי הצתבר עליו לכלוך, ויש צורך לנקות אותו?

 

תודה.

פורסם
צרפתיות....:roll:

:lol: בזמן אחרון אני מוצא את עצמי אומר את זה לפחות 3 פעמים ביום.

החיישן נמצא על המראה הימנית מחוץ לרכב ומחווה טמפ' בלבד ללא שום קשר למנוע.

 

אייל

אם כך, אני רגוע. זה עדיין מעצבן, אבל לפחות לא משפיע על שום דבר.

פורסם
אולי הוא מכוון על פרנהייט ולא על צלסיוס. ב307 ניתן להחליף

 

זה גם היה הרעיון שלי, אבל 35 פרנהייט זה קרוב ל-0 צלסיוס...

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם

נכון, וזה לא בפרנהייט; המספר מופיע עם אות C (צלסיוס).

ראיתי את החיישן שעל המראה הימנית. נראה לי שלם, ואין הצתברות של לכלוך.

×
×
  • תוכן חדש...