Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7221 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כן

שמן דליל בעבודה מאונמצת של מנוע יהיה על טמפרטורה גבוהה יותר משמן צמיגי יותר.

שים לב:

דבר ראשון מה שיגרום למערכת המנוע לעבוד באופן תקין זה מערכת הקירור

אחד התכונות של השמן מנוע הוא לקרר ע"י סיכה

אם מנוע X שורף ליטר שמן ל 5K נניח על שמן 10W30 ולאחר מעבר לשמן 15W40 (צמיגי יותר) הוא שורף רק חצי ליטר על אותו קילומטרז' זוהי הסיבה.

בגדול שמן צמיגי יותר ישאר בטמרטורה נורמלית גם במאמץ

כמובן שאנחנו בעידן של שמנים סינטטיים איכותיים מאוד שגם עם שמן דליל מאוד 5W40 למשל השמן נשאר בטמרטורות עבודה נורמליות ולא נשרף ולא מאבד את תכונותיו מהר כמו שמן מינרלי.

 

אפשר לפרט ולהסביר על העניין הזה כל כך הרבה,

אני נאלץ לספק כרגע רק את המידע הזה עקב אילוצים (צריך לצאת לבלות לא?)

שתהיה שבת שלום

פורסם

כן בהחלט!

שמן חצי סינטטי ידוע בתכונותיו לספוג את טמפרטורת המנוע, ולהוריד אותה במקצת, ולחלק אותה בצורה שוה ,

לכל איזור סיכוך השמן.

חוסר שמן במנוע= עלייה בטמפרטורת המנוע= ירידה בלחץ השמן= הדלקת נורת הסטופ ברכב צרפתי, היבהוב נורת לחץ השמן, ירדה בסחיבת הרכב.

בברכת שנמה טובה

וגמר חתימה טובה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

תודה צביקה.

אצלי השמן הוא גורם חשוב מאוד, מוחלף 3 פעמים בשנה בייחד עם פילטר כמובן.

שמן ELF חצי סינטטי בלבד.

 

חשבתי אולי יש מקום לשיפור...

 

תודה.

×
×
  • תוכן חדש...