לגביי החלפת מערכת פליטה ושיפורים אחרים באוטו.

[sronis]

סליחה על ההפרעה עדר כרישים.

 

ראם אייר זה כונס אוויר???

 

לא, זה לא, ג'רמי התכוון אבל למערכת יניקת אוויר ולא לכונס אוויר מהסוג שנמצא על אימפרזה טורבו, מן הסתם.

 

וג'רמי, עזוב, אני נפלתי מהקטע שהראם איר שהרכבנו אצלנו לא מקצועי מספיק בשבילו. תבין, פז'ו ספורט ישבו ותיכננו את המערכת הזאת לפרטי פרטים, מיטב המהנדסים והפועלים שם עבדו על יצירת מערכת יניקה אופטימלית ל-106GTI ספציפית (אני מגזים כמובן אבל הכוונה ברורה) - ויותם הולך לייצר בעצמו מערכת כזו בבנייה עצמית, שתהיה הרבה יותר מקצועית!!

 

אם מערכת שנבנתה ואושרה בידי פז'ו ספורט איננה מספיק מקצועית, אז מה כן?

 

 

רוני

[איילון]

אנשים פה חולמים על 16V ואתה בא לבלבל את המוח.

 

לאט לאט, יש לך רכב מדהים לאן אתה רץ.

קח את הזמן תשפר לאט לאט עם השיפורים השווים ביותר שהם ראם אייר מקורי ולא ניסוי וטעיה.

שווה כל שקל וההתקנה פשוטה ומקצועית.

מערכת פליטה זה דבר יקר אבל הכרחי במידה ואתה מעוניין לשפר עוד דברים ברכב.

מערכת פליטה מלאה עולה משהוא כמו 3500 אלף שקל.

ראם אייר 800 שקל.

ווסט דלק כמה מאות.

ציפ, דבר עם XRALLYE אולי יוכל לעזור.

 

באופן אישי אני התקנתי ראם אייר ואני מאושר עד הגג.

 

אייל

[RS6]

אז בבקשה הסבר קטנטן מה זה ראם אייר בשם השם...

[z-man]

 

 

הדבר הבא באוטו הוא כנראה ראם אייר, אבל כנראה בנייה עצמית.

 

נהג? הוא ישופר בקרוב...

 

אם היית יודע איזה ידע נדרש ע"מ לתכננן ולייצר ראם איר, אולי לא היית כותב כאלו שטויות.

זה טיפ טיפה יותר מסובך מהלגו חלל שלא מזמן גמרת להרכיב.

[yaron_z]

שמתי לב שלא עלו על זה עדיין.

 

אבל יש פה נהג (??) שלא יודע בלימה נכונה מה היא, אבל קנה אוטו שאפשר להקיף איתו את חריש בדקה עשרים...

[Yogev]

בתור הבעלים הקודם של הרכב, ומישהו שקצת "חווה" אותו, כמה דברים לי אליך.

1. "רעש מתכת", כמו שרוני ציין, בהחלט שווה בדיקה מעמיקה, או בדיקת שמיעה .

2. לשפר את האוטו אפילו בעוד חצי שנה אני אומר: לא ולא

ביננו, אתה רק מתחיל את דרכך המוטורית, ועל רכב לא ממש סלחן ולא לנהג צעיר/חדש.

קח את הזמן, תלמד את האוטו, תבין אותו.

אני יכול לומר לך שבתור מישהו עם חתך מוטורי עמוק ומדמם (אופנוע ורכב ספורטיבי),

ובתור אחד עם קליטה מאוד מהירה לכל הנושא המוטורי. אני אחרי שנתיים וחצי שהאוטו

אצלי במצבו המקורי מהייצרן לא ניצלתי אותו.

אין לך כל סיבה ללכת ולשפר אותו (אלא אם אתה רוצה להעביר את המנוע למישהו אחר,

ואני בטוח שיהיו הרבה קופצים )

3. נשימה בסל"ד גבוה

כאן אתה באמת מדבר שטויות, האוטו הזה נושם כמו לוויתן, תגיד אתה שפוי?

נסעתי על RSI עם פילטר, צ'יפ, סעפת קומפלט ופורטינג, ושלך משמעותית נושמת

יותר טוב ממנה.

כל שנותר לי הוא להצטרף להמלצה של דוד, לך תעשה קורס, ואם אתה שואל אותי

"יפה שעה אחת קודם".

אני באמת אצטער לשמוע שהרסת את הרכב שאני כל כך אוהב

[איילון]

ראם אייר, בעזרת התמונות שדייויד העלה תבין יותר.

 

בגדול, להכניס אויר קר מחזית הרכב לתוך המצערת ולהזרקה.

 

בחזית יש כונס גדול שיושב צמוד לגשר עליון והפתח נמצא בין הגשר לראדיטור.

בתוך הכונס יש פילטר פתוח שתפקידו לסנן את האויר.

מהכונס יש יציאה של צינור מתכת בצורת ר לתוך המצערת.

יש את כל החיבורים שצריכים הדבר יושב בדיוק במקום (בניגוד לראלי) ועושה עבודה נאמנה.

 

הרעיון הוא שהפילטר מבודד מחום בעזרת הכונס שמכניס אויר קר מהחזית.

 

אייל

[RS6]

ראם אייר, בעזרת התמונות שדייויד העלה תבין יותר.

 

בגדול, להכניס אויר קר מחזית הרכב לתוך המצערת ולהזרקה.

 

בחזית יש כונס גדול שיושב צמוד לגשר עליון והפתח נמצא בין הגשר לראדיטור.

בתוך הכונס יש פילטר פתוח שתפקידו לסנן את האויר.

מהכונס יש יציאה של צינור מתכת בצורת ר לתוך המצערת.

יש את כל החיבורים שצריכים הדבר יושב בדיוק במקום (בניגוד לראלי) ועושה עבודה נאמנה.

 

הרעיון הוא שהפילטר מבודד מחום בעזרת הכונס שמכניס אויר קר מהחזית.

 

אייל

 

תודה רבה!

[David A]

http://www.ecosse-peugeot.co.uk/show_product.asp?id=1044

[איילון]

זה מדהים איך שזה יושב בול בתוך המנוע ועושה את העבודה בדיוק כמו שהוא צריך לעשות.

 

בפעם האחרונה, מ ד ה י ם.

 

תתגבשו שוב לקניה מרוכזת ותקנו כבר !!!

 

וליותם, ראבק יש לך 16V ...............

 

אייל

 

שמנסה לתאר ראלי ( כחולה )עם 16V, ראם אייר, מערכת פליטה ווסט דלק 4 באר.

[LiranAr]

שמתי לב שלא עלו על זה עדיין.

 

אבל יש פה נהג (??) שלא יודע בלימה נכונה מה היא, אבל קנה אוטו שאפשר להקיף איתו את חריש בדקה עשרים...

 

 

אני לא יודע מה אתה כל כך מופתע , אחוז גדול מבאי הפורום אינם יודעים בלימה נכונה

ואחוז גדול מקוני המכוניות הספורטיביות גם אינם יודעים

מה הקשר בין מה שהוא קנה לבין מה שהוא יודע לעשות או לא

החוכמה היא , שאם אתה לא יודע לעשות , אל תנסה לפחות לא לבד...

האוטו שליט , מהנה לנהיגה וסביל ביום יום , לא איזה מפלצת תאוצה , אז ירון

מספיק עם השטויות .. לא כולם נהגים מקצועיים ולא כל מי שקונה רכב ספורטיבי

צריך לדעת בלימות נכונות או דברים אי אלו ואחרים

למרות שלדעתי יש מקום לקורס בסיסי...

כל הדברים הללו נאמרו כל עוד האדם בעל הרכב הספורטיבי נוהג על הרכב

בהתאם ליכולתו כנהג , קרי יודע את מגבלותיו...

[תומR]

טוב....אחרי שהתקשרו אלי במיוחד כדי להפנות את תשומת ליבי לאחד הת'רדים היותר מגוכחים שהיו כאן,אני מגיב.

 

יותם.....

 

אני קורא את הת'רד שלך ונשפך מצחוק.

 

בעיקר מכיוון שאתה מזכיר לי אותי בגילך...ולא לטובה...

 

 

למרות שאני נהנה מאוד לקרוא את ההצהרות שאתה משחרר (הנאה בסגנון צפייה בערוץ "ביפ"..כזה צחוק עגום מרמת האינפנטיליות),אני חייב להפסיק לרגע את שטף המידע שלך ולהבהיר כמה דברים...

 

 

קודם כל,יותם ילדי הקט...

 

 

מע' היניקה שדויד הביא,אכן אינן עומדות בסטנדרט הנהוג בעולם משפרי פיז'ו סיטרואן.כל עולם השיפורים ממתין בכיליון עיניים לראםאייר הביתי שלך ,למרות שאני לא יודע איך הם יקבלו את העובדה שרובו עשוי מגביעים של מוצר שנקרא "מילקי"...

 

שנית - אם אין לך כל כוונה לעשות,אל תדבר.איף יו וונט טו טוק,טוק.איפ יו וונט טו לזיין את המוח,עזוב...

 

שלישית,יש לך רעש מתכתי? הדרך לסדר אותו היא בעיקר...לגשת ..ל...פיז'ו סיטרואן!! ולתקן את זה.לא לשים מע' פליטה,לא לשים סופרצ'ארג'ר ולא לשים ניטרו בשסתומים.

 

 

רביעית..רוצה ללמוד לנהוג? אז לך ללמוד לנהוג.מדיבורים לא נהיים נהג.ולצערי גם לא מקורס של יומיים.זה לוקח זמן.

 

 

חמישית...לפי קצב הדיבור והשטויות שאתה משחרר כאן (וזה לא שיש לי משהו חלילה נגדך.אתה על הדרך הנכונה,אתה רק צריך קצת הכוונה כדי שלא תספק בשלב כלשהוא את הדרישה החזקה למנועי TU16 שיש בישראל....) אתה הולך לבנות אוטוטו מחר את המאה ושש הכי טובה בארץ.תרגיע....זה הרבה כסף.תעשה דברים בשכל.או שתתייעץ עם אנשים שמבינים ותעשה דברים כמו בן אדם,או שתמצא את עצמך בלי גרוש על התחת.ובגילך זה לא נעים.יש עוד דברים מעבר לאוטו.

 

שישית ואחרון....יש אימרה ,בד"כ על בחורות,על מישהי שהולכת להיזדיין "לפני שהדם עוד קר".תלמד את זה...כשאתה מדבר על " הS16 שלי" בכזה להט...אל תשכח שרוב הפורום קורא ליוגב PUG S16 לא בגלל שיש לו 16 ס"מ,אלא בגלל שהיתה לו עד לפני זמן קצר 106 S16.תחשוב על זה....כל העולם אומר לי עכשיו שהאוטו שלי,אחרי המכירה (הכסף הולך למקום שיש בו הרבה הרבה הרבה כוסיות וקצת תואר אקדמי....) עדיין יהיה האוטו שלי.ייקח עוד זמן ומעשים עד שהוא יהיה "האוטו שלך".אל יתהלל חוגר כקרבי.

 

 

וזהו בערך.שיהיה לך באמת בהצלחה עם האוטו, אתה בחור על הכיפאק ואני אשמח לעזור לך, אבל בבקשה אל תגזים.

[יותם ק.]

כל כך הרבה "חמורים קופצים בראש" וכל כך הרבה עיוותים.

לקחו לי כמה ימים לחשוב אם בכלל להגיב לתר'ד הזה. אני לא יודע

אם בכלל זה נכון להגיב לו אבל, חשבתי שאולי כדאי שאנשים קצת יתפסו

את הראש שלהם בידיים ויחשבו לפני שהם מדברים.

 

אז ככה. כשאמרתי ש"ההרכבות שלכם לא מספקות אותי" התכוונתי

לכל ההרכבות האלה שכוללות גילוחים של כל מיני דברים באוטו

על מנת להתאים את הראם אייר לשימוש בראלי וכולי. כמו שהבנתי, אצלי באוטו

זה לא משהו שאני אצטרך לעשות אבל לא משנה.

כן, זה יפה מאוד הראם אייר הזה, נראה שהוא מאוד מאוד מתוכנן בקפידה,

וכן יש לו שם והכל טוב ויפה אבל - הוא סגור בצד אחד, ובצד השני הוא פתוח,

ויונק אויר מהרווח שבין המכסה מנוע לפגוש הקדמי, כן, לי זה לא נראה מספק.

אני רוצה לבנות אחד כזה, שהפילטר אויר יושב בתוך קופסא סגורה ומבודדת מחום, ומקבל אויר מהרווח המדובר,

וגם עם שני צינורות מאיפה שהיום יושבים הפנסי ערפל.

כן, ככה אני רוצה, ולא, אני לא מבין, למה חייבים פה בפורום לקצץ לאנשים

את הכנפיים, יש לי דימיון, ואני חושב שככה זה צריך להיות, למה לקטול ישר

מה אכפת לכם אם אני אנסה לעשות משהו חדשני יותר, שנראה לי יותר טוב?

אם אני אטעה, אז טעיתי, אבל אם לא ואני איצור משהו יותר טוב?

 

לגביי "רעש של גריסת מתכת" , אז שוב, מן הסתם אם באמת הייה לי

רעש שהייתי חושד שהוא של גריסת מתכת, אז הייתי הולך למוסך,

אבל התכוונתי במטאפורה לזה שהרעש צורם לי(הממיר מרוקן), ועד כמה שהוא ממכר, אני רוצה לשפר אותו,

ואני לא מבין מה רע בזה, ולמה במקום להציע לי XYZ צריך להציע לי חתול בתא מטען.

למה שאלות לגיטימיות נענות בזלזול בפורום הזה?

אני רוצה לדעת שXYZ טוב לאוטו שלי, וTRH מוכרים את XYZ, וזה עולה ח"י שקלים, ואז אני מתכנן את התקציב שלי,

וחושב מתי אני אוכל לעשות את זה. אמרתי בהתחלה, אני לא מתכוון לעשות את זה עכשיו, יש לי כמה דברים יותר חשובים לי לעשות באוטו,

אבל אני רוצה לדעת מה טוב לי ומה לא וזה לגיטימי לדעתי ולא צריך לרדת עליי בגלל זה.

 

יותם

[danidina]

להעביר צינורות לאיפה שנמצאים הפנסי ערפל????

 

יש שם פנסי ערפל

אתה מתכוון להוציא אותם?????

 

ומאיזה חומר בדיוק תעשה את הצינורות????

 

איך בדיוק תעביר את הצינורות

אתה יודע אם יש מקום?????

 

אתה באמת מאמין שאפשר לעשות משהו יותר טוב ולא עשו את זה עד היום????

 

הרעש צורם לך ומאוד ממכר אותך????

נראה לי קצת סותר

רעש שצורם לא ממכר

 

אולי לפני שאתה מתלונן שאנשים עונים לך לא לעניין

תבוא ותשאל שאלות לעניין

 

סוף!

 

נ.ב

יוגב תודה רבה!

[sronis]

כל כך הרבה "חמורים קופצים בראש" וכל כך הרבה עיוותים.

לקחו לי כמה ימים לחשוב אם בכלל להגיב לתר'ד הזה. אני לא יודע

אם בכלל זה נכון להגיב לו אבל, חשבתי שאולי כדאי שאנשים קצת יתפסו

את הראש שלהם בידיים ויחשבו לפני שהם מדברים.

 

מעניין. חשבת ליישם את זה גם לגבי עצמך??

 

ובנוגע לראם איר - ההתאמות היו מן הסתם לראלי, ואם היית קורא קצת על הקיט הזה לפני שקפצת שהוא "לא נראה" לך, היית יודע שהוא מותאם בול לאוטו שלך ללא כל התאמה. מה גם שלא נראה לך ההתאמות האלו, ומצד שני אתה מעוניין לסדר שני פתחי אוויר מפנסי הערפל - וזה לא נראה לך כמו התאמה מסובכת?

 

הראם איר פתוח רק מלפנים, מן הסתם, כדי להכניס אוויר מקדמת הרכב לתוך המנוע. מה רצית יותר מזה? מעניין שזה לא נראה לך מספק, אחרי קורס אווירודינמיקה 3מ' בטכניון אתה בוודאי יכול יותר מזה...

 

בנוגע לחתול - רצית גרגור, לא? (אתה יכול לשים אותו גם במנוע, אבל אז הוא לא יגרגר הרבה זמן...)

 

ודבר אחרון יותם, ברצינות:

 

אתה כל הזמן מדבר על מה שאתה רוצה לעשות באוטו וכולי, אבל הוא אצלך רק כמה ימים. אתה עוד לא מכיר עשירית ממנו. גם אין לך ניסיון בנהיגה ספורטיבית ואתה לא יכול לטעון אחרת. אבל אתה כבר מתכנן גדולות ונצורות לאוטו... יש לך רכב עם אחיזה מצוינת ומנוע נהדר, עזוב את השיפורים בינתיים, קח קורס נהיגה, לא תאמין איך תרגיש (כמו אפס שלא יודע לנהוג, אבל חפיף )

 

רוני