eranbet

תודה לכולכם על התשובות. כמו שציינתי, באחד מהמוסכים (שנתפס בעיני כאמין ומבין לפחות ברמה מסויימת, אם כי זה עדיין טעון הוכחה) הוסבר לי שאין ברירה אלא להחליף (מכיוון שמצויין שהמעגל מקצר) ובנוסף, התרשמתי שהם לא עושים הפרדה בין החיישן לשסתום.

תודה על התשובה המהירה. הסל״ד אכן יציב. הייתי מפרק את השסתום בעצמי אבל, אני לא מוצא אותו. יש מדריך ברשת שמציג אותו בקדמת המנוע אבל הוא לא שם. המדריך מתייחס, לדעתי למונדאו 2004 ולא 2002.

שלום לכולם, אני מתנצל מראש, עשיתי חיפוש על EGR אבל לא מצאתי תשובה הולמת. ובכן, נדלקה לי נורת מנוע (לפי המחשב, קוד התקלה הוא P0403, מצורפים צילומים). הייתי במוסך, לטענתם החליפו צינורית קרועה ש"הכניסה לכלוך" למערכת. הנורה נדלקה שוב. הייתי שוב במוסך, לטענתם "ניקינו אבל יש המון לכלוך", הנורה נדלקה שוב. במוסך אחר הסבירו שחייבים לנקות את החיישן. בעוד מוסך טענו שחייבים להחליף את החיישן. מישהו אחר הציע להביא את המנוע ל"קו האדום", לצורך שיחרור פיח שכנראה נתקע איפשהו. לפי הרשת צריך לנקות את השסתום (לא החיישן). יש לי טסט בעוד חודש. למיטב הבנתי האוטו יכול לעבור טסט אבל אני לא רוצה להגיע לטסט עם נורת תקלה דולקת. אנא עיזרו. תודה.

הייתי אומר שגם בעיצוב יש לא מעט. על אחת כמה וכמה בדגמים המקוריים. מוסטאנג שלבי, הצ׳לנג׳ר, הקמארו, קורבט 70's, גראן טורינו וכו׳ וכו׳ וכו׳

שירת מלאכים זכה! איזה יופי.

לפי האבחון במוסך הבעיה היתה חשמלית. הוחלפו פלגים וסליל הצתה. נכון לבדיקה ראשונית ושטחית (שלי), הבעיה נפתרה.

טוב, נראה לי שהתמחור של העבודה ושל החלפים סביר. התקלה, לפחות בבדיקה ראשונית ושטחית, תוקנה. עדיין יש מקום להתרשמות נוספת, אני עוד לא ״חותם״ ויש לי את הסיבות שלי.

בבני-ברק, באזור המוסכים, יש עסק שאפשר למצוא אצלו דברים בסגנון הזה, לא זוכר את שמו.

כן, להבנתי, מדובר על איבוד נוזל בלם בגלל משהו עם זוית המיכל (ייתכן שהמכסה). ואכן נדלקה נורת אזהרה אבל אז כבר היה מאוחר מדי. לגבי ריקול, לא חושב שהיה, זה אמור להגיע מהיצרן (אפילו לא מהיבואן, עד כמה שידוע לי). היתה כתבה ב - mako לפני כמה חודשים (חפשו בגוגל).

קרה למישהו שעובד איתי, לפני שבועיים או שלושה, בירידות מהצפון עם המשפחה. בנס הצליח להשתלט על האוטו. עכשיו יש סיפור מול חברת הליסינג ומול היבואן.

תודה, הבוקר הכנסתי לשם את האוטו. האנשים נראים מקצועיים וסימפטיים. לא עשו רושם של תאבי כסף. המקום מאד מכובד. לגבי התמחור, אני לא יודע בודאות, אבל מרגיש לי סביר. מחר גם נדע מה מרגיש האוטו

בנוסף, לא תמיד נדרשים חלפים מקוריים. לא פעם יש תחליפיים מספקים. אבל על המקורי, גם היבואן גובה עמלה רצחנית בנוסף למוסך המורשה שמרשה לעצמו לגבות עוד עמלה רצחנית בנוסף ליצרן שמפקיע מחיר ביחס לתחליף.

וכשבמוסך המורשה מוכרים לך לוקשים (ואתה מבין את זה גם בלי להיות מכונאי מומחה) ועושים עבודה לא טובה וגובים פי 2-3 ממוסך שאינו מורשה? וגם אין לך דרך לדעת אם החלקים מקוריים?

נסה ב "קאר פארט" (חפש בגוגל). יש שם מנוע חיפוש אוטומטי. תקבל תשובות במייל.

ברשותי פורד מונדאו 2002. לפני שנה החליפו בלמים ורפידות (שמו חדשים, בדקתי) במוסך מורשה. משם האוטו הלך לטסט ולא עבר, בגלל הבלמים. "עוצמת בלימה לא זהה" או משהו דומה. האוטו חזר למוסך, עשו מה שעשו (לא יודע מה) ואח"כ עבר טסט.

שלום, זקוק להמלצה על מוסך (לא מורשה) אמין ולא יקר באזור רמת-גן, בני-ברק, גבעתיים עבור פורד מונדאו 2002. תודה

שלום (באיחור של שנתיים), האם מצאת את הגורם? ייתכן שאצלי יש תופעה דומה. אם כי הייתי אומר שזה בא מהצד הימני של האוטו. מעין רעש של חיכוך מחזורי (גלגל או ציר או משהו כזה). לא רעש מאד חזק אבל מטריד ולא נשמע כאילו הוא חלק מהרעש של המנוע.

תודה על התשובה. בדקתי את מפלס מי הקרור והוא תקין, כמו גם טמפרטורת המנוע. רעש הבעבוע נשמע כאילו מגיע מהפינה הימנית (האחורית) של המנוע, אם עומדים עם הפנים אל מול הפרונט של האוטו. כלומר, פינת המנוע הקרובה לנהג.

יציבים, איפה שהוא בין 750 ל - 1000.

שלום לכולם, ביומיים האחרונים, הרכב שלי (פורד מונדאו 2002) "מתעטש" או "משתעל" קלות בזמן נסיעה (גם כשעומדים ברמזור, בסרק). התחושה מאד לא נעימה. מה זה יכול להיות? קרבורטור? לא יודע אם זה קשור, הרמתי מכסה מנוע בזמן שהרכב מונע ויש רעש של בעבוע, כאילו יש הרבה אויר באיזו משאבה. בתוך כך, האם מישהו מכיר מוסך אמין ולא יקר (לא מורשה, עם אלה כבר היה לי מספיק) באזור רמת-גן, בני ברק, גבעתיים שיכול לטפל במונדאו 2002? ֿ תודה

תודה על ריבוי התגובות, מאיזושהי סיבה אני לא מקבל עדכונים למייל שלי. בהחלט אבדוק את עניין הגלגלים והפרונט. בנוסף, הצמיגים הקדמיים כבר כמעט בני 4 (פירלי) והאחוריים (סיניים שכל צמיגאי אומר לי שהפרופיל לא מתאים לאוטו) כבר לא היו משהו כשקניתי את האוטו, לפני כ - 4 שנים. ההוצאה על צמיגים בעייתית, מכיוון שהאוטו עבר שיפוץ גיר והוחלפו תושבות מנוע לפני כחודשיים והיו לי בשבועות האחרונים הוצאות כבדות שלא קשורות באוטו אבל זה מה יש, מן הסתם.

זה מתחיל באזור ה - 100 קמ"ש (+- 10). לא יודע לומר אם זה מפסיק מעל מהירות מסוימת אבל בהחלט יכול לומר שזה לא קורה תמיד או בכל כביש.

שלום, ברשותי פורד מונדאו (גיאה) 2002. בימים האחרונים התחלתי להרגיש מעין רטיטות קלות בהגה, בנסיעה בכביש מהיר, לא כל הזמן. כאילו הגלגלים משחקים קצת. אני לא בטוח שהתופעה חדשה אבל הבחנתי בה רק לאחרונה. זאת אחרי ש: 1. הייתי אצל מזגניסט שאמר שלדעתו יש לי "הזעת יתר" מהצנרת של ההגה כוח. 2. התעופף לעברי קרש (קורה של בניין) בכביש גהה ועליתי עליו עם שני הגלגלים הימניים, במהירות גבוהה. הרגשתי מכה די חזקה מכיוון הגלגלים. למישהו יש רעיון? איזון גלגלים? נוזל במערכת ההיגוי? יותר מזה? תודה

גם אצלי (מונדאו 2002) ישנה בעיה דומה, מצבר הולך כל שנה וחצי.

אני יודע שאני באיחור של 3 שנים (קראתי את חוקי הפורום) אבל בגלל הקיץ והתקלה המוזרה (מקרר בצד ימין ומחמם בשמאל) הרגשתי שאני חייב. יש לי פורד מונדאו ghia 2002, ובפעם הראשונה שהפעלתי את המזגן השנה (לפני כמה שבועות) קרתה התקלה המתוארת. הסיפור ארוך אבל בסופו של דבר היה חסר גז (והרבה, 230 גרם במקום 780) ולאחר מילוי נפתרה הבעיה.