eranbet

אקסל לא נכנס לכיס, מאד בקלות, וגם מאד מוגבל (קשה לצרף תמונות וכו׳). אני מסכים איתך שיש דברים שאין להם תחליף אבל, לטעמי, זו לא דוגמא טובה. להבדיל, המנואלה שהיתה בפורד אסקורט 69׳ (מסחרית כזו, עם שתי דלתות מאחורה) של אבא שלי, היתה ללא תחליף. אם הלך המצבר או האוטו לא מניע ביום קר, לא צריך טובות, לא דחיפות ולא כבלים. תוקעים את הידית מקדימה, כמה סיבובים ויאללה, דרך צלחה ברצינות, לא בצחוק.

תודה דניאל, לפי השם אני מבין שמדובר באנדרואיד, הלא כן? שכחתי לציין ״אייפון״.

שלום לכולם, האם מישהו יודע ויכול להמליץ על אפליקציה למעקב ותיעוד אחזקת רכב? כלומר, אפליקציה שמאפשרת הזנת פרטי טיפולים או תיקונים והצגתם לפי נושא, תאריך, מחיר וכו׳. תודה

בתור מישהו שנהג על הרבה מאד כלי רכב וגם היה הבעלים של לא מעט, מכל מיני מדינות ותוצרת. וגם בתור מי שכתב פה בשרשור ביקורת, עדיין אני חושב שבשנות ה - 2000 פורד (תוך כדי שיתוף הפעולה עם מזדה) הפכה ליצרן כלי רכב בליגה אחרת ושונה מזו שהשתייכה אליה קודם. אני מאמין שהתפלק להם דגם די ״מסריח״ הפעם אבל בסה״כ הכל, מכל הרכבים שהיו ברשותי אהבתי את הפוקוס (2006) שהיתה לי ויותר את המונדאו (2002) שיש לי היום. וכן, התקלות שיש בפוקוס הנוכחית הן כנראה מדאיגות ועדיין לא הייתי פוסל את פורד או אומר שהם אחראים ל״מכונית השנה״ סתם כי זו ברירת המחדל של האירופאים. לעולם לא אשכח את החוויה, כשאביו של אחד מחברי לקח אותנו באיזה ערב ב״פורד קורטינה״ שבעים ומשהו שלו (קיץ 79) ...

תודה, לא היו תסמינים כאלה קודם וגם אין עכשיו.

מצחיק, הבוקר יצא לי לנסוע לת״א. בחזרה, כשאני לוקח את הסיבוב לרחוב בו אני גר, על הסיבוב חונה פוקוס ומשתרבב לה גומי שחור תחת הדלת הימנית האחורית. עד היום לא שמתי לב.

שלום לכולם, אתמול החלפתי, בשעה טובה, את ארבעת הצמיגים של האוטו. האם הכרחי (או אפילו נחוץ, לצורך העניין) לבצע כיוון גלגלים ו/או פרונט? הפנצ׳רמכרים תמיד ממליצים ושולחים אותי לאיזה מכון קרוב ש״יעשה לי מחיר״ כשאציין שהם שלחו אותי האם יש בזה ממש? תודה

ובכן, לאחר ביקור נוסף אני חושב שהתמחור סביר אם כי לא הייתי אומר שזול. כנראה נמוך מהמוסך המורשה, הגזלן, שאליו התרגלתי אבל לא הכי זול (אולי בגלל חלפים מקוריים, פה ושם, אם כי לא שאלתי). המקום גדול, מרווח ונקי. מאובזר גם במחסן חלפים וגם במכשור מתקדם. האנשים אינטיליגנטים, נעימים וכנים. בהחלט כנים. התקלות מאובחנות ונפתרות במקצועיות, בלי לוקשים ובלי נסיונות כושלים על חשבון הלקוח. בסה״כ חיובי אך לא הזול ביותר.

אגב, רעש ה״בעבוע״ חלף לאחר שהוחלף מודול EGR, שהיה תקול.

כמו שציינתי אי-שם בתחילת השרשור הזה, אני מכיר מישהו שעשה את זה, פחות או יותר. הבוקר הוא בישר לי בשמחה ששוחרר סופית מחוזה הליסינג ושקנה יונדאי i35, ״חדשה מהניילונים״. יקבל בעוד 10 ימים.

אולי הוא עדיין מתלבט * וברצינות, למה קפץ לי הפוסט הזה כאילו הוא אקטואלי (ובעקבות זה החלטתי להשמיץ את האוטו הנפלא שלי)?

בתור בעליה של מונדאו 2002, אני יכול לחזק ולומר שזה אוטו בליגה אחרת (אולם...ראה בסוף הפוסט). הוא ענק, מאובזר, נוח, חזק ויציב. הוא משרה הרגשת איכות, בטחון ונוחות דוקא בגלל שהוא טנק. עם זאת, המנוע לא מרגיש כמו בטנק. הוא חזק מספיק בשביל "להדביק אותך לכסא" ברמזור, הרבה מעבר למה שפוקוס (היתה לי גם, 2006) 1600 מסוגלת. הוא מאיץ בקלות בעקיפות, גם בעליות וגם בכביש מהיר. הברקסים מגיבים טוב והאוטו עוצר כשצריך והוא "מחזיק את הכביש" מעולה בסיבובים, גם במהירות גבוהה. מאידך (מאידך מאד חשוב!!!), האוטו הזה אוכל דלק והאחזקה יקרה. נסיעה עירונית בלבד תעלה לך 5.5-7.5 ק"מ לליטר (בתלות במזגן ופקקים). נסיעה משולבת זה 9-10 ק"מ לליטר. נסיעה מחוץ לעיר בלבד 11-12 ק"מ לליטר. החלפים והמודולים יקרים (יותר מבפוקוס בד"כ, אפילו הרבה יותר) ואם האוטו לא חדש זה משהו שחייבים לקחת בחשבון. לסיכום, האוטו הוא נפלא אבל...

כיוון גלגלים, לדעתי, יעלה 250-350₪. תלוי איפה ומתי, כמובן.

שילמתי 140₪ לפני כשבועיים

אני מכיר מישהו שניצח את הליסינג, עד כדי כך שהם הציעו לשבור את החוזה ולשחרר אותו מההתחייבות, גם בגלל הגיר וגם בגלל הבלמים אבל אחרי המון בלאגן שהאיש עורר. אני חושב שגם היבואן היה מעורב.

״המוסכניק שלך״ לשעבר. עוד פקדתי את אותו מוסך כמה פעמים כי לא ידעתי למי לפנות אבל כבר מצאתי ״תחליפים״. גם אני הבנתי שהוא מדבר שטויות (בכל מיני עניינים) וגם מחייב אותי על נסיונות תיקון לא מוצלחים, פעם אחר פעם, בתעריפים מופקעים. מאד.

לפני כשלוש שנים היתה לי תקלה בסעפת יניקה, עפ״י אותו מוסך מורשה. המנוע השמיע צליל ״שאיפה״ בסרק, כמעט שריקה. המוסכניק אמר שבעקבות התקלה הצטבר הרבה פיח. ייתכן שמשם זה התחיל? הציע גם למלא אוקטן 98 כמה פעמים בכדי לשחרר סתימות ולנקות מעברים, מה שאולי גרם לבעירה בחום גבוה?

אומרים גם שהשסתום הזה לא באמת חשוב וקיים רק בכדי למנוע זיהום אויר אבל אם לומר את האמת, האוטו מרגיש ממש אחרת. כמו פעם, לפני התקלה...כבר שכחתי, נסעתי כך הרבה זמן.

אם לומר את האמת, היום הוחלף השסתום. 1320₪, לא כולל מע״מ ועבודה במוסך מומחה אך לא מורשה. בעבר הוחלפה ״צינורית קרועה״ כלשהי במוסך מורשה שאמור היתה לפתור את הבעיה, ולא פתר. החזרתי את הרכב לאותו מוסך שביצע ניקוי, לכאורה, ושוב לא נפתרה הבעיה. והיום, לאחר שהוחלף השסתום, כבתה נורת התקלה גם בלי שבוצע איפוס תקלות במחשב. כולי תקווה ותפילה שתשאר כבויה עוד זמן רב או אפילו לנצח.

וואו, תודה על התשובה הפרטנית. במקרה שלי, 1, 4 או 6 אולי תופסים, אולם אין לי דרך לדעת. 5, מאידך, עשוי היה לבוא בחשבון בזמן שהתקלה צצה או בתקופה די ארוכה שקדמה לה.

האם בוצע/נבדק איזון גלגלים? היה לי מקרה דומה, לאחרונה, וזה פתר את הבעיה.

איזה בעיות עלולות לגרום לסתימה?

אז כמה, לדעתכם, צריך לעלות מודול כזה?

גרר אברהמי. בד״כ מסתובב באזור המוסכים בבני-ברק. 052/7-6663133.

ובכן, כמובן שחיכיתי עד שהמצב הפך בלתי נסבל ואפילו קצת מפחיד. בשישי האחרון נסעתי לפנצ׳ריה, שם עשו לי איזון גלגלים (140₪) ובינתיים נראה שהבעיה נפתרה.