חיים שטיין

בדיקה לדעת שהמדחס תקין צריך להבין קצת בחשמל קודם כל צריך לבדוק רציפות בין הגוף לסלילים אין רציפות המצב בסדר אחר כך צריך לבדוק התנגדות בין הסלילים הסבירות שמדחס הלך יכולה להיות גבוהה אבל תמיד יכול להיות גם אווברלוד או רילי

"רעש של משהו שחוזר לעבוד אבל רעש חלש ולא רגיל " זה כבר לא נשמע טוב האים הרעש קבוע או שהוא מפסיק אחרי כמה שניות-דקות ואחר כך חוזר לעינין הרשת [המעבה] ככל הנראה הוא מתחת למקרר צריך להיות פנל בקידמת המקרר מתחת לדלת שמאחורי הפנל נמצאת הרשת מקרר נופרוסט זה מקרר שמפשיר את עצמו לבד ברוב המקרים יש גם מאוורר בתא ההקפאה הוא בכלל מקרר או שהוא הפסיק לקרר סתם מעניין מדובר במקרר אמנה ?

נשמע שיש בעיה שהמקרר לא מקבל מתח או שיש איפה שהוא נתק המקרר עובד? [הרשת מאחורה חמה ?] בדוק אם מגיע מתח לשקע ואם מגיע בדוק את החיבורים בתקע שכל חוט מחובר ולא מחוץ למקום אם אחרי כל זה הוא עדיין לא עובד צריך להסתכל בחיבורים מאחורה עריכה: איזה מקרר זה נופרוסט או רגיל

לנו אמרו שהוא היה של סולל בונה, אבל יכול להיות שלא. קצת יהיה קשה למצוא עליו מספרים (אם בכלל). כנראה שהחלקים הוחלפו, אבל בכל זאת נחפש (לפי מספר רשוי אפשר גם לבדוק ?). האם לחברת חשמל היו ווילסים עם הנעה 4X2 ?

בהתחלה התחלנו עם המנוע ואז גילנו שהוא לא מסתובב. יעוץ קטן בפורום הוביל לפירוק המניפולד והראש. הבעיה הייתה שסתום תפוס. אחרי ששחררנו אותו, הוחלט לפרק את כל השסתומים ולעשות שלייף סופפים. באמצע גילינו שיש צורך להחליף 4 שסתומים. אחר כך התחלנו לפרק את הכנפיים, מכסה מנוע ואת המסכה. עוד תמונות היום חסרים לנו 2 שסטומי פליטה ואטמים.

לפני שנתיים קנינו וויליס האוטו עמד הרבה שנים ליד גשר ההלכה [יכול להיות שהוא הופיע באחד משרשרורי הענתיקות בדרכים] אחרי הרכישה הוא עמד אצלנו בחניה עם כוונה למכירה [העסק היה נראה גדול מידי אלינו] לפני חודש חודש התחלנו לעבוד אליו 2 תמונות מהתקופה שהוא עמד בה

אם אתה רוצה שאוויר יהיה טורים אז שיהיה צריך לפרק את המכסה הימני [עד כמה שאני זוכר] בקיצור לא המכסה של הקלאץ ויש שם עיגול גדול דומה קצת לפולי ויש 3 חורים גדולים באמצע שלו ושהמנוע מסתובב אתה תראה חלק שנפתח ונסגר

הפלטינה נמצאת אחרי המגנטו אפשר לראות אותה מהחורים של המגנטו איך עשית כיוון אוויר ?

איזה מנוע יש הנעה 4X2או 4X4 הוא מניע אני בתהליכי שיפוץ של אחד כזה מודל 60 מנוע סופר הוריקן[6] אין הרבה חלקים בארץ ומה שיש יקר

קצת קשה לסדר דברים כאלה דרך האינטרנט צריך לראות למה היא עקומה בקיצור צריכים לראות יש לי חלקים לטילון וידע מאיפה אתה בארץ ?

ההגיון אומר שיש סחיבת אוויר יכול להיות מהשסתום יכול להיות מהקרבורטור או בין הקרבורטור לסעפת ויכול להיות גם מחזירי שמן של הקרנק יש להתחיל את החיפוש מהשסתום יניקה לעבור לקרבורטור ובסוף למחזירי השמן לא לשכוח להחליף אטמים יש לי גם בעיה דומה בטילון אבל שם זה כמעט בתוך מהאטם של הקרבורטור רק שאין לי זמן לסדר את זה

עדכונים מהיום ואתמול אתמול אחרי 2 ימים בספרי חלודה, שמן ברקס שמן עם נפט ושמן רגיל, חיממנו את השסתום ועדיין הוא סירב להיפתח. אחרי יאוש דפקנו מהחור שבסעפת והוא התחיל לעלות. אחרי דפיקות מכל הכיוונים אתמול והיום הוא זז חופשי עולה ויורד והמנוע מסתובב יפה. גם השסתומים שהיו תפוסים פתוחים השתחררו, ועכשיו הכל עובד כמו שצריך. כל השסתומים נפתחים ונסגרים. עכשיו נשאר לעשות כיוון שסתומים, לחלץ את הברגים השבורים מהבלוק, להשיג אטמים ולסגור את הכל. אז אם למישהו יש עצות איך לחלץ ברגים של ראש מנוע ששבורים בתוך הבלוק - חלק בולטים וחלק לא. אני מעדיף כמה שפחות לקדוח. דרושים: ברגים לראש מנוע, אטמים לראש, למכסה שסתומים עדיפות לסט לשיפוץ ראש, ואם משהו יודע את המידה של מרווח השסתומים.

תודה על העצות עוד השבוע אני אנסה ואחזור עם דיווחים.

יש אולי 2-3 שסתומים שלא נסגרים אבל המנוע ממשיך להסתובב רק בצילינדר החמישי פתחנו אפילו את הכיוון של המרים אפשר לדחוף שם מברג ועדין אי אפשר לפתוח את השסתום ושסתום שעובד אפשר לפתוח בעזרת מברג השסתום ממש תפוס במוביל לצד השני המנוע גם מסתובב ושוב נתקע שהשסתום לא נפתח

אנחנו משפצים טנדר וויליס מודל 60 מנוע סופר הוריקן [6 צילינדר ראש שטוח] והמנוע מסתובב אבל לא סיבוב שלם אחרי הורדת מכסה שסתומים וראש מנוע התברר שסתום פליטה של צילינדר מס' 5 לא נפתח יש מסביב לשסתום נפט כבר שלוש ימים יש למישהו איזה רעיון איך לשחרר את השסתום בלי להוריד מנוע ואיפה אפשר להשיג סט אטמים למנוע

מחפש אלטרנטור וכוויל 12V למנוע סופר הוריקן של וויליס וספר רכב לטנדר וויליס לפנות בה"פ

עד לפני חצי שנה חיפשתי אווזים - רציתי לגדל. אחרי תקופה שלא מצאתי אווזים התפשרתי על ברווזים. הם קצת יותר קטנים, אבל מאווד נחמד שהם בחצר. הם קצת פוחדים מאנשים והם משוגעים על מלפפונים ופיתות.

גלגל של במוו את הצמיג צריך להחליף 150 ש"ח או חלקים לטנדר וויליס

אתה עדיין צריך מחזירי שמן ? יש לנו גם את הקטלוג של זקס שמראים שם גם איך הכל מתחבר

הבעיה היא לא אם המיכל דלק [זה גם בעיה אבל אפשר לסדר הבעיה הגדולה היא אם משאבת השמן שעד כמה שאני יודע צריך לשנות גם לי היו תוכניות ויש גם היום לבנות איזה אופניים ממנועות אבל בגלל כל מני קשיים הם לא מצליחים אותו דבר היה לי גם אם מנוע של חרמש ועוד מנוע מיוחד שאיתו זה כמעט עבד רק שהצייר של המנוע לא בזווית ישרה

זה שאין ניצוץ זה לא בתוך מהפלג יכול להיות עוד כמה דברים [יש לי נסיון אם מכסחות שהיו מיועדות לברזל] ועוד דבר איך תעבור התנועה לגלגל אם המנוע הזה אם גל ארכובה מאונך והציר של הגלגל מאוזן

כל הכבוד אני גם משפץ מנוע כזה ואני בשלבי הרכבה מתקדמים

אני בונה דגם של וויליס 1/18 באופן מדויק אם מידות בסדרה שלי מתוכננים אוטובוס לילנד ומשאיות ביבר וציפטין

לא רחוק מהמאשאית עמד טנדר מוריס שנעלם לפני חודש אם כבר מדברים על פ"ת אז ברחוב גורדון ליד הכיכר עומדת ריקשה אדומה שעד לפני כמה חודשים עמדה בת"א ובעין גנים בחניה של ביניין עומדת טרספורטר משנות השבעים נראה שהיא הייתה אמבולנס בעבר לוחיות רישוי זרות בביניין הצמוד שתיי טרנזיט משנות ה70

איזה קטע אני גם בן 16 וגם אני רוצה לשפץ וויליס אבל הוא אם בעיית פחחות קשה אם הייתי יכול לסדר את הפח שלו אז הייתי מתחיל מזמן אבל צריך לדעת לעשות פחחות