חיים שטיין

להחליף למערכת חדשה זה לא בעיה אבל אני הייתי מנסה לשפר את המערכת הקיימת צריך לדעת מהלחצים הקיימים אולי אפשר להגדיל את השיחון במאייד אולי צריך לשחק אם תפוקת האוויר של המאייד מעבה האים הקירור זהה בכל המהירויות של המפוח

בתור אחד שמקרר אצלו זה יותר מלקרר מוצרים בבית אני לא הייתי מוכר מקרר כזה תמיד אפשר לשים לו שעון הפשרות שיעשה הפשרה לבד ולא יהיה קרח צריכת הזרם שלו והמודל מופעים מאחורה על תוויות לפני כשנתיים שיפצתי מקרר דומה מודל52 השיפוץ כלל החלפת כל המערכת וצבע חדש המקרר נמכר בצער רב [יש תמונות למעונינים] המדחס המקורי עבד אם היום היה נופל מקרר כזה לידי הייתי הופך אותו למקרר נורמאלי שתי תאים נפרדים[מאחורי אותה דלת] מעבה תחתון מאייד נורמאלי אם צלעות ומאוורר. ושיעבוד על קרר R134A

מחפש לטריומף ספיטפייר MK3 טמבון קידמי, גריל, שמשה, ידית של מכסה מנוע,פנסים אחורים ואם משהו יודע בספיטפייר האם המרווח ברגים של הג'אנט הקידמי תואם לאחורי 054-9756813

חייבים לפרק את הציר של המדחס בשביל להחליף המיסב אם מפרקים אז כבר עושים שיפוץ

רעש מהפולי יכול להיות מהקלאץ ויכול להיות מהציר

מה יש למזגן שהוא צריך שיפוץ ?

על הרכב הזה היה לפני כמה שנים שלט לא למכירה

מחפש טריומף 1300 [פח] לפני שיפוץ אם רשיונות האוטו יכול להיות במצב בינוני רק חשוב הרשיונות והבודי גם אם מישהו ראה שמה אפשר לפנות בה"פ או בפלא 0545342390

אפשר לעשות שטיפה אם גז 411 או יש חומר אחר נוזל מכניסים אותו למערכת בלחץ ואחר כך מרוכנים אותו [אני לא זוכר איך קוראים לחומר אבל יש כזה חומר] אין צורך להחליף את שאר החלקים בסך הכל הגזים דומים [הלחצים כמעט אותו דבר] רק צריך שהמדחס החדש יהיה אם נתונים דומים יש מדחסים שניתן לשפץ ואז אפשר לשפץ אותו ולהתאים אותו לגז אחר בגדול אם היה אפשר לשתוף את כל חלקי המדחס בלי לפרק אותו אז היה צריך רק להחליף שמן אבל אין אפשרות לעשות שטיפה כזו צריך להתאים את החלקים כדי להבטיח למשל שמאייד קטן מידי לא יגרום לכניסת נוזל למדחס או מעבה גדול מידי יגרום לגז בקו נוזל או שסתום התפשתות אם דלתא T גדול יגרום להצפת המאייד ויש עוד הרבה מקרים מערכת צריכה להיות מתוכננת יש חישובים יש דיאגרמות

בעבר השתמשו בגז שנקראR12 טוענים שהוא מזיק לסביבה לכן החליפו אותו בגזR134a שמזיק פחות לסביבה אבל הוא טיפה פחות טוב מה12 למרות שהם מאוד דומים במדחסים של הR12 היה שמן מינרלי במדחסים שלהR134 שמן סינטטי ואסור להשאיר את המערכת פתוחה הרבה זמן כי אז השמן מיתקשה [הוא הופך למשהוא דומה לגבינה 5%] ואז צריך לעשות שטיפה יסודית ולהחליף כמה חלקים במערכות ישנות הפועלות על R12 אפשר לעשות הסבה לR134a צריך להחליף מדחס, מייבש ולעשות שטיפה למערכת

בעין ביקורת רואים אם יש מספיק גז או חסר בצורה של עינית חלקה או עינית שזז בתוכה נוזל [בועות] ויש עיניות שגם רואים אם יש לחות במערכת שסתום לחץ יתר הוא אחד ההגנות יש עוד הגנה נגד לחץ נמוך

דיפלומה בקירור ומיזוג אוויר תפקיד אביזר ההתפשטות [קפילר או שסתום התפשטות] הוא ליצור מפל לחץ ומפל טמפרטורה ובאיזה שהוא מקום להגן על המדחס מפני מכת נוזל אם לא יהיה מפל טמפ' ולחץ לא יהיה לגז אפשרות לקלוט חום הטוב מבין השניים הוא שסתום התפשטות כי צינור קפילרי מעביר כל הזמן את אותה כמות ההתפשטות קבוע השסתום יכול להיפתח ולהיסגר לפי דרישה של המערכת במערכת אם קפילר אסור שיהיה כונס נוזלים במערכת אם שסתום רצוי אבל לא חובה ברכב בדרך כלל המייבש הכונס והעין ביקורת מורכבים בתור חלק אחד אפשר להוסיף למערכת גם הגנות מפני לחץ גבוה או נמוך

עוד לא סיימתי את הדיפלומה אז אני יכול להגיד שאני מבין רק קצת בקירור ומיזוג אוויר בקירור אין דבר כזה שנקראה רדיאטור יש מאייד ויש מעבה היחידה הפנימית נקראת מאייד או מאדה תפקידו לקלוט את החום מתוך הרכב והיחידה החיצונית מעבה תפקידה להיפטר מהחום של המאייד והמדחס בנוסף לרישימת החלקים היפה שכתבת צריך גם אביזר התפשטות צינור קפילרי או שסתום התפשתות רוב הרכבים מצוידים שסתום התפשתות אבל יש מעט רכבים אם קפילר אם יש שסתום התפשתות צריך מיבש אם כונס המערכת צריכה להיות מתוכננת שלא יהיה חלק אחד גדול או קטן יותר ואז יהיה נזק למערכת

מה זה הסמל הזה למה הוא היה רק על חלק מהמכונות ומה ההבדל בינו לבין הסמל אם הטייגר

מחפש מדרגה שמאלית לחיפושית רצוי משומש

אני מעונין בסטרטר

למכירה ג'אנט '13 של במוו גיר 3 הילוכים לא יודע לאיזה רכב מתאים פרטים בה"פ

שכתבת שיש לך סיטרואן GSA ואתה גר בפ"ת היה לי הרגשה שזה האוטו המדובר האוטו עכשיו זה בוודאות אני גר שני רחובות ליד אני גם זוכר את הסיטרואן הDS הלבנה שהיתה עומדת קצת יותר הלאה ואחר כך את הBXים

אחרי שני השלבים http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=158810&highlight=%D7%95%D7%95%D7%99%D7%9C%D7%99%D7%A1 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=154689&highlight=%D7%95%D7%95%D7%99%D7%9C%D7%99%D7%A1 השבוע ביום שני 5.11.07 הוויליס נלקח לפחחות אם למישהו יש מיכל דלק רדיאטור שמשה קדמית שמאלית חלקי פח חלקי פנים פנסים אחורים פנסי חניה קידמים הוא מוזמן ליצור איתי קשר למישהו יש רעיון באיזה צבע כדאי יהיה לצבוע אותו

בפ"ת קשה למצוא פחח טוב ושהמחיר יהיה נורמאלי, אבל בכפר קאסם יש פחח מעולה שנתן הצאת מחיר ממש יפה לעבודה על אוטו, עם רקבונות והרבה החלפות פחים. הרכב יכנס השבוע לפחחות. אם לא הייתי מכיר את העבודה שלו הייתי יכול לחשוב שהוא סתם נותן מחירים, אבל גם אני מכיר את העבודה שלו וגם ראיתי אצלו עוד רכבי אספנות.

הגומיה של פדל הקלאץ' הפוכה הסמל למטה ועדיין מחכה לך רדיו מקורי לחיפושית

השברולט בסוף אחרי הג'יפ אם אני לא טועה היה כתבה על האוטו

בחצר עם הפיאט השחורה יש גם שברולט מפלצתית שבעבר היטילה אימה בשכונה אני גר בשכונה הזו ואני מכיר את המכוניות האלה אם הייתה מסתובב בכיון הבתים הפרטים היתה מוצא עוד כמה מציאות

גם למחשב שלי יש בעיה הווינדוס לא עולה והוא כותב משהו על סיסטם 32 מישהו יכול לעזור

עכשיו מצאתי אצלי ערכה של רדיו BLAUPUNKT חדשה לחיפושית 71-73 הרדיו חדש לגמרי רק חסר בערכה את הרמקול והאנטנה אבל יש הוראות הרכבה