liorwohl

ירידת ערך לא יהיה כי את הדלת מחליפים עם ברגים, זה לא מרותך לשלדה של האוטו, ככה שזה יצא בדיוק כמו שהיה לפני התאונה. את הסריטה הקטנה בכנף אפשר כמעט בטוח להוריד עם טיפה פוליש ווקס

אתה יכול לקנות שקע מצית, מוכרים אותו אפילו ב"חצי חינם", ולחבר איפה שאתה צריך אם אתה יודע איך או פשוט ללכת לחשמלאי

ה1.6 והדיזל לא ממש מומלצים נשאר ה1.1 וה-1.2 שהם אותו מנוע בעקרון ב1.2 יש 2 סוגים: הזרקה חד נקודתית והזרקה רב נקודתית כולם נחשבים אמינים אבל כמובן שההזרקה חד נקודתית (גם ב1.1) יותר פשוטה (פחות רכיבים) האוטו אמין מאוד אם תדאג לעשות לו "יישור קו" מתי שתקנה אותו. זה אומר להלחליף טיימינג+משאבת מים+מחזירי שמן+טרמוסטט+פילטר שמן+שמן איכותי ויקר+נוזל קירור של פרפלו בלבד+לתקן נזילות למינהם וכו' אם תקח את האוטו ותסע עליו סתם ככה לפי מה שהבעלים הקודם טיפל - האוטו לא יהיה אמין. אנשים פשוט לא מתחזקים את המכוניות האלה ואחרכך מתלוננים על האמינות של פיאט.

לגרוט לא קשור לעיר אתה יכול לגרוט בעיר אחרת ולקבל 3000₪ נראה לי שאם יש רק כמה חודשים בודדים בלי טסט אז אפשר אפילו לגרוט ככה, תבדוק מספר מדויק. גם אם צריך בכל זאת טסט, שווה להשקיע 1000 וקצת על טסט ולקבל 3000. ואיזה אוטו זה? אולי מישהו מעוניין בו

בשביל סאב חייבים מגבר. לקומפוננט לא חייבים אבל זה משפר המון. כל רדיו דיסק מוציא פחות מ20rms בלחץ..

לפי דעתי - אוטו שטיפלו בו טוב לא מגיע למצב של ראש מנוע הרוס. פשוט אין סיבה. בטח הם שמו מים מהברז שאכלו את הראש מנוע או מילאו אותו באבנית, או שהם שמו נוזל קירור ""איכותי"" ב15 שקל. אני גם מתאר לעצמי שהאוטו נראה כמו שהוא תוחזק. אבל אם אני טועה והאוטו נראה יפה ולא כמו גרוטאה והכל טוב חוץ מהבעיה הזאת, אז שווה לתקן אותה ולעשות למנוע יישור קו כמו שצריך, טיימינג, משאבת מים, טרמוסטט, נוזל קירור פרפלו, שמן יקר ולא זבל, ואז אולי תהני מאוטו אמין טוב ויפה. אני מאוד נהנה משלי...

מגברים טובים וזולים יש לjbl שאין מה ליפול איתם, קצת יותר זול יש mac audio אבל הם כבר יותר שנויים במחלוקת... זה הנפוצים יותר. ואל תתיחס לערך של ה"וואט" הוא לא אומר כלום - לא במגברים ולא ברמקולים. יש ערך שנקרא וואט RMS הוא כבר אומר יותר. אתה צריך לקנות מגבר, סאב וקומפוננט שמתאימים מבחינת הRMS פחות או יותר.. בקשר לאחוריים - קודם כל הם פשוט נשמעים חרא ולא מתקרבים לאיכות של קומפוננט. בקשר לאיך שהם נראים - להפיך.. חברה כמו פיוניר תעשה לך רמקול נוצץ ומעוצב שנשמע כמו צנון, כי זה מה שהם מסוגלים. חברה רצינית תעשה לך רמקול שחור ומשעמם, אבל שתשמע אותו... רמקול לא צריך להראות טוב. דבר שני האחוריים כל כך רחוקים ממך באוטו שאתה בקושי שומע אותם לעומת הקומפוננט שנמצא לידך, כמו שכתבו לך פה תנסה לשבת מאחורה באוטו עם סאב ורמקולים קדמיים בלבד ותראה מה אתה שומע.. רק באס תשמע. אז אותו דבר רק הפוך, מקדימה לא תשמע את האחוריים. עוד חסרון של רמקולים אחוריים זה שבמקרים מסוימים הדפיקה של הסאב מזיזה אותם תוך כדי נגינה ויוצא עיוותים מעצבנים. ועוד חסרון שנתקלתי בו אצלי זה שהמגש האחורי הרעיש בגלל המשקל של הרמקולים שהרכיב בעל האוטו הקודם והסאב שהרעיד אותו, ועכשיו שהעפתי את הרמקולים המגש יושב בשקט מוחלט. קומפוננט בדלתות מאחורה - אין שום צורך מאותם סיבות. אתה רוצה שמי שישב מאחורה ישמע גם? אז אולי כבר יהיה צריך להוסיף איזה רמקול קטן מאחורה. וזה יהרוס קצת לקדימה. אם אתה רוצה שרק הנהג ומי שלידו ישמעו טוב אז אתה צריך רק קומפוננט וסאב, לא שום דבר יותר מזה.

אין כזה דבר קומפוננט במידה 6 על 9. רמקול טוב זה רמקול עגול בדרך כלל לאחורה אין שום צורך בקומפוננט בכל מקרה. קומפוננט שמים מקדימה. ופיוניר סתם חברה דיי גרועה לרמקולים אז למה החלטת שזה מה שאתה רוצה דווקא? ובאס רציני לא יצא לך מרמקולים, רוצה באס כמו שצריך קנה סאב.. ולא של פיוניר.

אבל אז הגנב הטמבל רואה שיש כפתורים וחושב שזה יעבוד לו ככה.. ובקשר לרדיו טייפים שנשלפים בלי פאנל, אני לא עתיק אבל קיבלתי כזה עם האונו שהיתה לי מעניין אם מישהו שלף כזה דבר באמת

אתה מדבר על אוטודיפו? זה בכל הרשת שלהם, לא רק סניף? וכל ג'נט 14 שאני רואה בקטלוג מהאתר של מ.י.ח אפשר לקנות ב1200₪?? גם כאלה שהם לא סינים?

הרכיבים יתאימו אחד לשני אבל הבחירה עצמה נראית לא משהו, במיוחד המגבר שעולה כמו מגבר נורמלי אבל הוא זבאלה סינית והרמקולים האחוריים שלא יתרמו לך כלום, שאתה יכול להעביר את התקציב שלהם לזה של הקומפוננט שהוא הרכיב הכי חשוב במערכת ודווקא בו אתה חוסך ודרך אגב האלבום האחרון של seroxat מדהים!!

אם אני לא טועה מישהו כבר שאל על הפונטו הזאת שהחליפו מנוע.. גם שחיפשנו פונטו לאח שלי אם אני זוכר נכון ראינו אותה ביד2 החלפת מנוע - לא מומלץ יש מספיק מכוניות כאלה שיש להם מנוע מקורי שאף מוסכניק לא הרכיב אותו אלא הרובוטים של פיאט באיטליה שאין להם שיקול דעת משל עצמם להשאיר חלקים "לא נחוצים". גם יכול להיות שהפונטו הזאת עשתה איזה 400 אלף ק"מ והמנוע החדש עשה 105 אלף, יש מוכרים שחושבים שרק למנוע יש בלאי. הפונטו אוטו מעולה אבל פשוט תחפש אחת שנראית מקורית עם נוזל קירור כחול ובלי דפיקות בכל האוטו, בלי אלטורים נראים לעין במנוע וכו', גם אם יש לה 160 אלף קילומטר והיא יד 4. אח שלי קנה כזאת elx 2001 עם 160 ומשהו אלף יד 3 והאוטו הוא בהרבה הרבה יותר שמור מכל הפונטו וה206 שהלכנו לראות. האוטו פשוט היה חדש.

לי באונו היה 2 כאלה של פסים זוהרים... ניסיתי את כל העצות מהפורומים ושום דבר לא עבד חוץ מהפאן. מים חמים אל תנסה בכלל אצלי זה השאיר סימן (שהורדתי עם פוליש, מזל שזה לא היה צבע מטאלי) בכל מקרה גם עם הפאן זה היה קשה מאוד אתה צריך לכוון על העוצמה הכי חזקה ולעשות על הקצה שאתה הולך לקלף, ואז להתחיל למשוך את הקצה הזה ותוך כדי להמשיך עם הפאן על הקצה ה"חדש". את הקילוף עצמו תנסה לעשות עם משהו שטוח ורחב ולא עם הציפורניים. אם תחמם את המדבקה כולה ורק אז תנסה לקלף אז זה כמובן יהיה הרבה יותר קשה.

ממש לא, אתה רוצה להגיד לי שאתה לא מגיע ל3k סל"ד?? האוטו שלך יכול להגיע ל5k בלי שום בעייה, אפילו יותר. למשל בעליה ארוכה או עקיפה כדאי לך מאוד להגיע לסלד גבוה אם אתה רוצה לנסוע מהר. אחרכך אנשים חושבים שבגלל שזה רק 1300 אז האוטו לא זז.. מעניין מאוד למה.. לא סתם יש חלק אדום בלוח שעונים, אם מעל 3 היה מסוכן אז האדום היה ב3. גם דרך אגב צורת הנסיעה הזאת של להגיע עד ל2500 סלד ואז להעלות הילוך רק לוקחת יותר דלק מנסיעה נורמלית כי עד שאתה מגיע להילוך הבא אתה כבר בסל"ד נמוך מדיי שגורם למנוע להתאמץ יותר ולצרוך יותר דלק. אתה לא חוסך פה בשום דבר וסתם נוסע לאט בלי שום סיבה.

אבל בחינם יש את waze ו- sygic אני אישית לא מסוגל לשלם 20 שקל בחודש על משהו שיש בחינם... waze יותר מעודכן מכל תוכנה אחרת sygic תוכנה יציבה ונוחה שכרגע שהמפות בה עוד רלוונטיות. כיף להשתמש בה. רק צריך לדעת מאיפה להוריד.

מה לעשות מנסיעה של 3 קילומטר לקניון פעם ב.. לא עושים הרבה קילומטרים

The Driver קנית במקרה קורסה בצבע זהב עם גג שרוף? זאת: (תמונה למטה) כי זה ממש ממש נשמע כמו האוטו לשעבר של אמא שלי ובקשר לשאלה של פותח השרשור, כן האוטו הזה בכלל לא נדיר, האונו שלי היתה שנת 93 עם 134 אלף, הפונטו שנת 2000 עם עם 114, הקליאו של סבתא שלי שנת 2000 עם 12 אלף () האוטו הכחול שרואים למטה שנת 82 עם 75 אלף (:shock:) וגם האוטו של סבא שלי לגאסי ידנית שנת 92 פחות מ100 אלף בהרבה, לא זוכר אבל כמה (זה יימכר מהר ) וכמובן הקורסה ממקודם.

יש 3 טכנולוגיות רלוונטיות למקרה הזה: gsm - דור 2 עם סים קארד umts - כמו gsm מבחינת המשתמש רק דור 3 cdma - דור 2 בלי סים אורנג' וסלקום תומכים ב gsm + umts פלאפון בcdma + umts אז מכשיר gsm פשוט לא יעבוד ברשת cdma אתה יכול להפעיל בפלאפון מכשיר דור שלישי umts אבל לא דור שני gsm כי בתקופת הדור שני פלאפון עבדו עם cdma. פעם באמת היו מוכרים מוכרים מכשירים וכותבים לאורנג' או סלקום בלבד, ולפלאפון היו מוכרים מכשירים אחרים.. עכשיו עם הדור 3 כבר אין את ההפרדה הזאת, אבל אתה מדבר על מכשיר דור 2

אתה לא יכול המכשיר הזה לא יעבוד בפלאפון. רק מכשירים מתקופת הדור 3 יכולים לעבור בין כל 3 החברות בכזאת קלות. מכשירי gsm דור שני יכולים לעבוד או באורנג' או בסלקלום

הדור 2 של פלאפון הוא בלי כרטיס סים בכלל. לאורנג' וסלקום יש סים בדור 2.

אין בארץ פונטו 94 אז היא כנראה 95 בכל מקרה, בפונטו אין בכלל מקום לרמקולים מקדימה אז תצתרך לשים על הדלת הגבהה עמוקה שתכיל את הרמקול ולפתוח מאחורי זה חור בדיפון שהרמקול ינגן לתוך הדלת. זה הפתרון הזול, הפתרונות היפים יותר הם: להביא בניה מוכנה מאיביי גרמניה/איטליה באיזה 500 שקל+משלוח (מה שאני עשיתי), אפשר להכין בניה לבד מפיברגלאס, ואפשר לשלם למישהו שיבנה אבל זה לא יהיה זול.

יש אחת שהיא הטיימינג, יש אחת לאלטרנטור ויש עוד אחת למזגן.. רצועה יכולה להקרע אבל להשאר במקום ולהחזיק על החוטים בקושי, בדקת שאין רצועות במצב כזה?

את המשאבת מים מסובבת החגורת טיימינג ככה שאם המנוע שלו מניע אז הוא לא יתחמם. אם רצועת אביזרים נקרעה או יצאה מהמקום אפשר לנתק אותה שלא תתעופף במנוע ותעשה עוד נזק, ולהניע בדחיפה (או עם כבלים) ולנסוע למוסך שירכיב את הרצועה, בלי לכבות את האוטו בדרך כי הוא לא ידלק כל זה בהנחה שהרצועה של האלטרנטור היא הבעיה כמובן.

יש פיאט פנדה שזה בעקרון אותו האוטו (רק פחות בטיחותי ועם דלתות מאחורה ופחות יפה) והוא עולה איזה 20 אלף פחות.. אבל העיצוב שווה את התוספת

לא צריך לשחזר עם פלסטילינה, החלק שנשבר נשאר תלוי אז פשוט חיברתי אותו לשאר המגש עם ברזל ממתחת וברגים יספיק רק הלבד שיכסה את הראש של הברגים וזהו, בצד השני אני ינסה לשים ספוג שיסתיר את הברגים או משהו כזה... רק מאיפה משיגים בכלל את הלבד האקוסטי הזה? (מקום ספיציפי קרוב לפ"ת?)