talat

איזה מספר רישוי מיוחד מדליק לאללה

הי שוב, אשמח לאינפורמציה אם מישהו יכול לעזור במשהו. תודה מראש

הי, יש לי גולף דור 7, מנוע 1.2, שעלתה לכביש ב 2013 והגיעה ל-120 אלף ק"מ. הבנתי שהרכב עם רצועת טיימינג ולא שרשרת וממוסך אחד של היבואן נמסר שאין בהכרח צורך להחליף את הרצועה (אלא אם מתגלה בבדיקה שהיא עייפה ואז בודקים גם את מצב משאבת המים) וממוסך אחר נמסר שיש צורך כל 120 אלף או עשר שנים. אשמח לדעת מה נכון. בנוסף נאמר לי ע"י יבואן של חלקי חילוף שפלאגים לרכב הזה אפשר להחליף כל 80 אלף ק"מ ולא 60 אלף ורציתי לדעת אם זה נכון. דבר אחרון: אני בוגר של רכבים יפניים וקוריאניים בלבד וזאת האירופאית הראשונה שלי. במוסך רון רוצים 2,700 שקל לטיפול הכולל טיימינג, פלאגים, פילטרים ושמנים ואני מנסה להבין למה טיפול כזה עולה סכום לא מבוטל של כמעט 3,000 שקל (אני מודע לכך שאצל היבואן זה אפילו יקר יותר). אשמח להסברים ממי שמבין/יודע. מעבר לכך מכיוון שאני ירושלמי, אני מעדיף מוסך ירושלמי (שהמשמעות של נסיעה אליו היא לא הפסד של יום עבודה אלא רק כמה שעות עבודה בודדות) שאפשר לסמוך עליו ושהמחירים שלו הוגנים. אשמח לתגובה מכל מי שיכול להאיר את עיניי או לסייע. תודה מראש.

שלום, גם לי יש בעיה עם רעידות ברכב במצב סרק (קרוז 2010, 1600, 65 אלף ק"מ) במוסך מורשה (לא יבואן) חיברו מחשב וקיבלו תקלה: cylinder 1 misfired החליפו פלאגים לפלאגים מקוריים של קרוז והבעיה לא נפתרה אני לא רוצה להחליף כויל בעלות של 1200 שקל ולגלות שזה לא עזר. למישהו יש רעיון מה כדאי לעשות?

אני מדגיש שהמכה אינה רצינית.. התמונות שפרסמתי הם בקלוז-אפ אז וזו נראית מכה רצינית אבל מדובר על מכה בחלק העליון של הדלת שמגיעה עד לידית, ולא מעבר לכך

שלום רב לפני מספר ימים פגעה משאית ברכבי מסוג שברולט אופטרה שנת 2006. הרכב שווה בסבביבות 58000 שקל. מבחינת החברה אליה שייכת המשאית אין בעיה שאתקן את הרכב והם יחזירו לי את סכום התיקון. בהתייעצות עם המוסכניק שלי הוא אמר שעלי להחליף את הדלת ולא לתקן אותה, כי כמה שמכונאי אינו מיומן, תמיד צריך לעשות קצת שפכטעל וזה אף פעם לא בדיוק כמו קודם. בנוסף הוא אמר כי הדלת היתה תקינה לפני התאונה, כך שהוא ממליץ בחום להחליף אותה קומפלט ואין שום סיבה שאסע ברכב בו הדלת תוקנה ולא הוחלפה. השאלה שלי היא האם יש ירידת ערך לרכב שהדלת בו הוחלפה וגם עשו לו ממש טיפה צבע או טשטוש או איך שזה נקרא בכנף האחורית על השריטה, שאני מדגיש שהיא ממש קלה, שממשיכה מהדלת לכנף אודה למי שמפרסם תגובה אם יזדהה במקצועו ובהשכלתו. אם יש שמאי רכב, בכלל מצויין תודה מראש

רפי, מודה לך.

שלום רב, לאחרונה רכשתי את הרכב. הוא הגיע למוסך של פורד, שם אמרו שיש להחליף את שני המפעילים החשמליים או המנועים החשמליים של הגיר מכיוון שמדובר ברכיבים שיקר מאד לרכוש אותם מהיבואן רציתי לבקש עצות מה כדאי לעשות האם כדאי לנסות לייבא את החלקים האלו מפורד אירופה (בפורד ארה"ב בכלל לא מוכרים את הרכב)? אם כן, האם למיטב ידיעתכם, אאילץ לשלם מיסים על החלקים שיהפכו את היבוא ללא כדאי? האם אתם מכירים מיקהו דרכו אפשר לרכוש את החלקים? מוסכניק של פורד ניסה למצוא לי רכב כזה מפירוק אל לא הצליח, והוא, וגם מכונאי של גירים, המליצו לי לקנות את החלקים האלו לא משומשים אלא חדשים. קחו בחשבון בבקשה שהרכב שווה 37 וחצי אלף שקל ואני מעוניין להשקיע עליו כמה שפחות, אבל משהו שיעשה את העבודה ויחזיק מעמד, ולא איזה שיפוץ זריז שישיב אותו למצב נסיעה זמנית לצורך מכירתו בהקדם אודה לכם אם רק מי שמבין בגיר רובוטי ישיב להודעתי. זה לא גיר רציף! תודה