kanfi

אי אפשר להכריח חברה לשמר משהו נגד רצונה. אפילו מוזיאון אגד, אני כמעט משוכנע, לא מכסה את עצמו מעלות של 5 ש"ח לכרטיס. מטרת חברות היא להרוויח, אם ניתן לשלב גם מוזיאון שיתרום לרווח (בין אם בצורה ישירה או עקיפה כמקדם שיווקי) אזי החברה תהיה מעוניינת בכך. רכבות תופסות מקום גדול, מעניינות פחות אנשים מאשר מכוניות, בע"ח ופסלים וניתן לקבל עבורן מחיר מסויים עקב משקל המתכת הרב שלהן - כנראה שהסיבות הנ"ל הביאו את הנהלת הרכבת להחליט החלטה זו וצריך לכבדה. אני בתור צרכן מעדיף שהנהלת הרכבת תשקיע את כספה בשיפור תשתיות, התקנת מחסומים (רבדים צמודה לבית שלי), הקמת גשרים (אני כל יום תקוע בפקק בבאר-יעקב עקב 2 מחסומים קרובים שיורדים כל 5 דקות) ושיפור שירות.

רוני - אני נהניתי לקרוא אותך שהייתי צעיר. לצערי, ההתנהגות שלך היום מזכירה את ההתנהגות של שלמה שרף כלפי אברהם גרנט - התעסקות מתמשכת של ביקורת שאולי מקורה בקנאה. את הקוראים היום לא מעניינות הסיבות לסכסוך ולא מי צודק יותר, או פחות. הקוראים מתעניינים בכתיבה אובייקטיבית, מעניינת, בשיפור הפן המוטורי של החוק ובהתייחסות הוגנת למירב הרבדים בתחום המוטורי (רכבים איטלקיים, יפנים, אופנועים ואפילו אמריקאיות). אתה מזה מספר שנים נוקט בקו בדלני של ביקורת כלפי מתחרה, צנזורה מתמדת באתרך לגולשים, ביטול כל דעה שנוגדת את דעתך (לדוגמא רכבים אמריקאיים) ובכך אתה גורם נזק בעיקר לעצמך. אם אתה מעוניין להחזיר אוהדים למגרשך, עליך לנקוט בצעדים הבאים: 1. להתמקד בעשייה מבלי להתייחס לעבר ולמתחרים (הצרכנים הם נבונים ויודעים לעבור מסחורה לסחורה). 2. לשים יותר גוונים ודיעות באתר שלך ולא להיות חד-מימדי. 3. להפסיק לצנזר הודעות של משתמשים תמימים שרוצים לשאול שאלות ולא מתכוונים להזיק. 4. סובלנות וסבלנות. 5. להיות קשוב לצרכן - אם 45% קנו סובארו בשנת 1993 אז כנראה סובארו זה לא הרכב הגרוע מכולם וכנראה שתמורה לכסף היא גם פרמטר. 6. לפרסם טורים אישיים מעניינים, כפי שפורסמו באתרך, בעבר. 7. להיות פחות נחרץ בדירוגים (לא כל קוריאנית היא זבל, כמו שלא כל צרפתייה היא כליל השלמות). שנה טובה והצלחה לך ולדני פרומצ'נקו ולשאר הכתבים (הצלחה שלכם היא הצלחה של התחום המוטורי). עמית

הגיר: הרכב: שרטוט מהלכי הגיר: http://members.tripod.com/~jestepp/shifter.jpg

בשנים 1983 ו-1984 נמכרו גרסאות מיוחדות של אולדסמוביל קטלס סופרים שנקראו HURST/OLDS 1983 כונתה - 15TH ANNIVERSARY לציון 15 שנה לשת"פ ושווקו עם הגיר המיוחד הנ"ל ועם שלדה מחוזקת ועיצוב ספורטיבי יותר, ללא ניקלים: הגיר:

הבטחתי לילד שאני אבנה לו סוכה בחג, אבל המחירים של סוכות הנצח מאוד יקרים (כ-1000 ש"ח לסוכה 2X3) האם מישהו מכיר מקום זול יותר ? יש באתרי האינטרנט כגון olsale במחירים יותר שפויים, אבל אני די פסימי לגבי קבלת הסוכה טרם החג. בקיצר, אני מעוניין לרכוש סוכה בגודל 2X3 או 3X3 מטר במחירים של עד כ-500 ש"ח. אשמח לקבל המלצות.

גם שלי התחרתה:

לאוהבי הסובארו: סובארו קופה-פשע 78-79 4 פנסים מקדימה ברח' הנביאים 29 ת"א. ברח' יהודה מרגוזה ביפו: מוריס מסחרית, מזכירה בצורה את הדה-שבו המסחרית.

סונט מנוע V4 מנוע 1498 סמ"ק 65 כ"ס, כ-160 קמ"ש. מנוע זהה לסאאב 95.

אני לא קורא את הגה, אוטו או רכב - אבל בעוד שאם מזדמן לי לקרוא את אחד מהגיליונות הללו אני תמיד נהנה מהאריזה, מאיכות הנייר ומחלק מהכתבות, כאשר מזדמן לי להיכנס לאתר "נטקאר" (בד"כ עקב הפניות מקארספורום) אני תמיד סובל לראות את ההשפלות שעוברים אנשים תמימים ששואלים שאלה, ממחיקות הדברים שלא ברוח האתר ומהאווירה של עידן המלחמה הקרה ששוררת שם. אם אתה רוצה עיתון רכב, בחר לך את זה שאתה הכי נהנה לקרוא וזו גם לא בושה לעיתון להתחנף במקצת לקוראיו וללקוחותיו - המטרה היא למכור עיתונים ולא להחזיק אתר קטן ובודד, גם אם אתה צודק (בני בגין, חנן פורת, מתי פלד וכו').

כמו שלי, רק ששלי לבנה:

אני מעוניין לרכוש סט של מספר ספרים ששוקל כ-9 ק"ג (1800 עמ'). עלות הספרים כ $350 + משלוח האם יהיה עלי לשלם גם מכס לכשיגיעו ?

שמע לי - סוזוקי מרוטי 800 שנים 1995-1996 אמין, חסכוני וזול - רק תטפל בו בקפידה. טסט: 704 ש"ח חובה: 1360 ש"ח צד ג' (מי יגנוב כזה רכב): כ-700 ש"ח טיפולים במוסך מורשה: טיפול 10,000 (שמנים+פילטרים+קבל+פלטינות+פילטר דלק מיוחד)- 600 ש"ח טיפול 5000 - תעשה לבד צריכת דלק 17-18 ק"מ לליטר ללא מזגן, 15-16 ק"מ לליטר עם מזגן.

נתקלתי בהמון מקרים בהם יצרנים שונים נותנים שם זהה לדגם שייצרו, האם אין זכויות על השם ? בנוסף ניסיתי לדלות שמות כפולים, אשמח לקבל שמות נוספים: לנסר: דודג', מיצובישי 850: ב.מ.וו., וולבו אומגה: אולדסמוביל, אופל מונטגו: מרקורי, אוסטין מונארו: הולדן, ווקסהול 100: אודי, דאטסון, רובר 140: דאטסון, מרצדס 200: אודי, דאטסון 240: וולבו, ניסן מגנום: ווקסהול, מיצובישי, דודג' שבט: שברולט, ווקסהול 600: דאף, מרצדס, פיאט 33: דאף, אלפא-רומיאו הוק: סטודיבייקר, האמבר סופר סאלון: דייהו, האמברי ריגאל: ביואיק, רליאנט 80: אודי, רובר 323: ב.מ.וו., מאזדה 121: וולבו, מאזדה סיירה: ג'י.אמ.סי, פורד ספיידר: אלפא, איסדרה 944: וולבו, פורשה אסטרה: אופל, הולדן קונטיננטל: בנטלי, לינקולן אקסל: יונדאי, לוטוס קונטסה: הינו, הינדוסטן דיפלומט: קרייזלר, אופל קראוול: רנו, פליימוט, VW קפריס: הולדן, שברולט סאפרי: ג'י.אמ.סי, פונטיאק סטרטוס: לנצ'יה, דודג' קאלאיס: קאדילאק, הולדן קומודור: אופל, הולדן ONE: סוזוקי, מיני 75: רובר, אלפא-רומיאו האנטר: UAZ, הילמן

לפני כ-9 חודשים ראיתי בעפולה, בשכונה שמשמאל לתחנת כיבוי האש, בחצר וילה שצמודה לבית ספר, מישהו שמחזיק קורה נוסעת ועוד אחת מושלמת נוסעת ללא רישיונות, שווה לבדוק אם עדיין רלבנטי. בנוסף בלוח יד2 קורה חמודה אבל מחיר קצת גבוה 3700 ש"ח

יש בכניסה לנס-ציונה - בירגר. במושב מצליח, ליד רמלה, פירוקייה גדולה. בכביש רמלה צריפין - 3 פירוקיות.

בתא המטען הפצפון של המרוטי: 1. ג'ק מקורי. 2. משולש אזהרה מקורי. 3. גלגל חלופי מקורי. 4. מפתח גלגלים מיוחד שקניתי. 5. סמרטוט. 6. נוזל קירור ייעודי. 7. שמן מנוע סונול. 8. מים מזוקקים למצבר. 9.נורות להחלפה ופיוזים. ותודה ל-STI שציטטתי את הרוב ממנו.

אולי כדאי שמישהו יצרף את הסובארו 4X4 מודל 83 שלמכירה בלוח פוקוס - גם קלאסי וגם שטח.

שכחת את אחת האחיות שהייתה מכונית פורצת דרך (סתם ) - ביואיק סקייהוק skyhawk

הספר זה תמונה מגוגל. הנעה אחורית, 4.552x1.661x1.275 (אורך/גובה/רוחב) מונזה 151 (ק"א)-2477 סמ"ק 85 כ"ס, קרבורטור כפול הולי, 13 שניות ל-100 ו-160 קמ"ש. מונזה 196 (ק"א)-3217 סמ"ק 90 כ"ס, קרבורטור כפול רוצ'סטר, 12 שניות ל-100 ו-165 קמ"ש. מונזה 231 (ק"א)-3791 סמ"ק 105 כ"ס, קרבורטור כפול רוצ'סטר, 11.5 שניות ל-100 ו-170 קמ"ש. מונזה 305 (ק"א)-5001 סמ"ק 145 כ"ס, קרבורטור כפול רוצ'סטר, 10.5 שניות ל-100 ו-190 קמ"ש.

מדובר בשברולט מונזה, נתונים דומים לפונטיאק שחן ציין:

אשמח לקבל, במידה ואין דורש, את הסמל של הסוזוקי (ל-RV או למרוטי)

סוסיתות הופיעו בדי הרבה סרטים. בתעלת בלאומילך, ארבינקא, צלילה חוזרת, מחץ הדלתא ועוד. והאולדסמוביל שלי כיכה בסיינפלד (האוטו של אימא של ג'ורג'), בסרט ידוע של וים ונדרס, שאני לא זוכר את שמו ובסרט די חדש של יוג'ין לוי שמוקרן לעיתים ביס - והכי חשוב בפרק 3 של PIMP MY RIDE שצרוב אצלי.

תאמין לי, אתה לא רוצה אף אחד שיבקר אותך ב: 06:00 בבוקר

היום ראיתי כזו ירוקה במרכז חולון.

מתעלק על התר'ד. לגבי החולצות: כבר הדפסתי 3 חולצות - זה פשוט קל יפה וזול. 1. אתם בוחרים תמונה ברזולוציה טובה. 2. רוכשים דפים להדפסת חולצות (60 ש"ח ל-10 דפים באופיס דיפו). 3. מדפיסים את התמונה כתמונת ראי (הפוכה). 4. רוכשים חולצה. 5. מגהצים את הדף על החולצה. סך הכל עלה לי 26 ש"ח לחולצה (6 ש"ח לדף + 10 ש"ח חולצה + 10 ש"ח גיהוץ) בחנות חולצות ביה"ס ברחובות. אם מגהצים בבית ניתן לחסוך כ-10 ש"ח.