kanfi

שורש הבעייה במכוניות החדשות הוא האלקטרוניקה והיא הגורם לכך שהרכבים פחות עמידים מרכבים של לפני עשור ומעלה. כמעט תמיד מכלול אלקטרוני יחזיק פחות מרכיב מכני או אלקטרומכני - בנוסף, הרכיבים מחזיקים פסיי יצור שמחזיקים שנים בודדות ואז לעיתים לא ניתן למצוא או לרכוש חלפים (ראו מחשב דרך למיצובישי גאלנט) ואז הרבה רכבים נזרקים לפח. מה שכן, הרכבים של היום עדיפים לאין ערוך בכל קנה מידה מלבד עמידות ויופי (לדעתי): בטיחות, מהירות, צריכת דלק, מרווח בין טיפולים, אבזור, נוחות ופונקציונליות. הבעייה כיום שהשוק מכתיב ליצרן להחליף דגם בתדירות גבוהה, וכך בטרם הרכב מיוצב הנדסית, יוצא דגם אחר עם בעיות חדשות. אני עובד כבר כ-10 שנים במספר חברות בארץ שהן בונות מכונות (סמי קונדקטור, דפוס, בטחוני) תמיד יהיו בעיות הנדסיות שרובן לא נפתרות בגלל הצורך להגיע מיידית לשוק עם פיתוח עכב החשש שהמתחרה יקדים אותך. בגלל הניסיון שלי, אני משתדל תמיד לרכוש מוצרים בשלים בשוק שליצרן היה זמן לשפר את הבעיות שלהם - הביואיק שלי היא דוגמא, הרכב מבוסס על מכלולים די מיושנים ומיוצר כמעט באותה מתכונת משנת 1993 (השינוי ב-2000 היה חיצוני בלבד ודשבורד אחר) ובכך עזר ללה סייבר להיות הרכב האמריקאי האמין ביותר בשנות ה-2000 שהוא נופל רק מהיפניות. מה שבכ"ז חסר לדעתי, זהו יצרן רכב עם רכבים פרימיטיביים או קצת מיושנים במחירים זולים - אני לדוגמא הייתי שמח לרכוש היום ב.מ.וו. E30 חדשה או מרצדס W126 חדשה במחיר זול ואטרקטיבי נניח 90,000 ש"ח - מניסיון עשיר ברכש, כאשר מייצבים עץ מוצר, מודעים לכמויות לאורך זמן, ניתן להוזיל עלויות ייצור באחוזים משמעותיים (וגם לייצר בסין).

אני מת על הטנדרים של פיג'ו - לא מבין למה הם יצאו מהשוק הזה. הרכב היה בעל עבירות מדהימה (גבוה מאוד) ומאוד נח וגם ההילוכים ביד זה משהו שמאפשר לאכול פלאפל בזמן נהיגה

ועוד כמה:

בשיטוט באיביי נתקלתי בפרסומת הבאה מתוך גיליון ה-1.7.1924 של דואר היום:

124 ספיישל

זו שברולט ווגה, החזית של המכוניות האחיות (פונטיאק אסטר,ביואיק סקייהוק ואולדסמוביל סטארפייר) שונה

נראה לי שכדאי שתעביר את ההודעה לפורום אודיו

עברתי לשיק קוואטרו טיטניום (גרמניה) - רוצה להודיע לכם שהוא שם בכיס הקטן את ג'ילט - גילוח חלק יותר והסכין מחזיק זמן רב יותר בעלות זולה יותר. ויש לי ג'ילט פיוזן ומאך 3

קיה קלארוס או מזדה 626 סטיישן

הסברה לא נמכרה למרות שמישהו בשם DXXXD (דויד ?) היה מוכן לשלם 23,100$ תמורתה.

ואיך מתקנים בליטה שנגרמה מסגירת בגאז' על משהו ?

לפי המוכר, זוהי הסברה השלישית שיוצרה בארץ http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Other-Makes-SABRA-VERY-RARE-1963-SABRA-ROADSTER-1-of-208-Built-in-Israel_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1205Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a0Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem170299569951QQitemZ170299569951QQptZUSQ5fCarsQ5fTrucks

תמונות יפות. אגב בלוד, כ-300 מטר בכניסה מכיוון צומת גינתון יש מוסך ובו חונה בדרך קבע טנדר סובארו עם חזית של 4 פנסים (GLF)

זהו מס של המדינה שעליו אתה משלם את חלקך במס. קבוצה 2 הסכום הוא 1860 ש"ח - המס אותו אתה משלם הוא המס שמוטל על הסכום הזה: לדוגמא שכרך הוא 10,000 ש"ח, אזי לשכרך יתווספו כאילו 1,860 ש"ח ולכן ירד לך יותר מס מהסכום. הסכום שיורד נע בין כ-30% לכ-50% תלוי בשכר שלך ולכן זה נע בין כ-600 ש"ח נטו לבין כ-1,000 ש"ח נטו שיורדו משכרך על הרכב. כל מה שרשמתי מדבר אך ורק על הזקיפות. במידה והרכב עולה לך כסף, אזי ירד לך מהמשכורת סכום גבוה יותר משמעותית.

אני לא בטוח שאתה צודק

אלפתא, אבל כבר כמעט לא נשארו - הנעה אחורית, צורה מהממת וכבדה ואמינות מוטלת בספק

זה עוד כלום, הייתה ביד 2 מודעה שרצה שנה למכירת רדיו פטיפון של גרונדיג במצב טוב בסכום של 55,000 ש"ח

שלום, השאלה בכותרת. הרכב ביואיק לה סייבר 2001 שעבר טיפול לפני 5000 ק"מ וכעת מופיע חיווי של הצורך להחליף שמן. יש לי עוד כ-10,000 ק"מ עד שאצטרך טיפול תקופתי. במוסך דורשים כ-500 שקל ואני מעוניין לדעת האם במידה ואחליף את השמן בעצמי החיווי יעלם מעצמו או שמא עליי בכל מקרה לעשות טיפול במוסך מורשה. תודה למשיבים.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Buick-1933-Buick-Limousine-Netherlands-Queen-Wilamina_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ66Q3a2Q7c65Q3a10Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1309QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem280306591285QQitemZ280306591285QQptZUSQ5fCarsQ5fTrucks ביואיק מודל 1933 הייתה שייכת למלכת הולנד:

משהו מוזר באזור התעשייה בכפר סבא ליד 2 חומוסיות סמוכות, סובארו משהשנים 1977-1979 בצבע קרם עם לוחית רישוי בסיומת 81

http://il.youtube.com/watch?v=HLv77vwD2ts&feature=related

לפני מספר שנים דיווחתי על פורד F1 עם ארגז שרשום עליו תנובה - הטנדר היה בחצר מגרש בין צומת בילו לבסיס דלק. לאחר השרשור, הטנדר נרכש ע"י מישהו.

גם לי הייתה אותה בעייה = היום החלפתי קודנית ב-250 ש"ח זה מדהים כי בבוקר ובלילה אף לחצן לא מגיב ובצהריים, לא הייתה כלל בעייה

הפעם הראשונה שראיתי כזה כלי הייתה בקליפ של TEARS FOR FEARS משנת 1984 Everybody Wants To Rule The World

רק סטיישן (לא שכיח בארץ)