Roy

אפשר להצטרף לויכוח? כן?? לי יש יותר גדול... אהה... לא מתווכחים על זה... אופס...

בלאגניסטים. PPOP לא קיים (אשמח ללמוד עליו, point to point oink protocol?) אלקטל עובד ב- PPP, PPTP, PPPOA, PPPOE, BRIDGE.

לגבי המחיר, תן לי לדבר עם הבן אדם. שלח לי את הטלפון שלך, הוא יצור איתך קשר. לגבי ציריות. פעמונים של ברלינגו וציריות יחזיקו מעמד גם עם עוד 100 כ"ס, אבל הנאבות לא. יש צורך בהחלפה (שאל את עדי עם ה-205 טורבו בפורום מקס טיונינג, הוא יספר לך איך הוא גזר אותן). תמיד כמובן יש אפשרות בבניה ספציפית (לאו דווקא יקרה במיוחד). זה לא שהמקוריות יגמרו בשניה, אבל לא הן ולא מערכת הבלימה הקדמית עומדות ברמה של מנוע MI.

סרן קידמי? הוא כנראה נוסע ברוורס כל היום הסעפת המקוצרת שראיתה, לפי דעתי היא זאת המתאימה לקרבורטורים/מצערות על MI. אין צורך שיותר מדי הזזות של חלקים (טיפה של הפנסים, לא קריטי) ע"מ להכניס MI. לגבי הסרן האחורי, הוא מגיע כמובן עם דיסקים ועם מוטות פיתול עבים יותר. מערכת הבלימה של ה-1.6 המקורית, לא מספיק טובה (בלשון המעטה). מחיר? בערך 800-900 ש"ח.

כמו שאמר נועם, לסיכום. רכב משופר, בין אם מכנית או ויזואלית, צריך להיות מושקע מאוד. כמו שרכב עם פילטר פתוח, לפי דעתי, לא נקרא רכב משופר כך גם רכב עם מגנזיום או ספוילר קטן, לא נקרא משופר.

מודם פנימי ADSL הוא בעל מעבד משלו (של CONEXANT, למי שיש COMPAQ זה המודם שיש גם לו), אתה מתבלבל עם מודם אנלוגי (מה שנקרא מודם תוכנה, החדשים למשל שמשתמשים ב-AMR). ה-ADSL הפנימי משתמש רק בספק של המחשב (כבה מתי שמכבים מחשב). לגבי השיקול של בזק ואלקטל, השיקול היה נטו כלכלי. המחיר של מודם אלקטל מאוד יקר (והוא די שווה את זה), אבל חבל לבזבז כזה סכום של כסף (בסיבסוד שלו) אם יש אחרים שיתפקדו לא רע גם כן.

מודם אלקטל עולה בערך פי 3 מה-ALE130, או פי 1.5-2 מהאחרים. ד"א בתוך הסמסונג יש צ'יפסט של אלקטל, בגלל זה הוא כ"כ טוב. ... יש משהו שדוחפי הבאגט האלה טובים בו (הם בלגים), וזה לא רכבים... מודם פנימי יגרום לבעיות, בדיוק כמו שכרטיס רשת פנימי יגרום לבעיות. אם מישהו לא יודע להתקין, שלא יסתבך. לירן, גאון של אמא. תביא לי את המחשב ליומיים, נסדר לך משהו מעניין, זה נראה לי הפתרון הטוב ביויתר.

מה הקשר? אולי היו להם סיבות אחרות להחלשת המנוע (מיצוב למשל)? תסביר לי, אתה ילד מבחנה או מה? זה שהפסיכים מאיטליה מנסים לעשות שילדות מחלודה ולא מאלומיניום (ואחרי זה מתפלאים שהן מתפרקות), קשור בצורה כלשהי לחוזק המנוע? גם אם תקח את הסוויפט GTR-34 של בנצי, תשים מנוע עם 250 כ"ס, השילדה לא תקרע (אולי כעבור מספר שנים). מה הקשר בין מיקום ההנעה לספיגת הכוח של השילדה? זה כבר יותר הגיוני.

ניקי, לגבי האלקטלים והפריצות ל-PRO, כמה דברים נחמדים שאולי אתה לא יודע. **************************************************** ****** אזהרה (ליאשה) הודעה זו מכילה מילים לא ברורות בשפה זרה ********* **************************************************** כשאתה הופך אותו ל-PRO, למודם אין FIREWALL פנימי (או יותר נכון, הוא לא מתפקד כמעט), הוא פתוח על פורט 80. ז"א שאפשר לעשות לך גם DOS וגם סתם לשחק לך בהגדרות או לקחת לך את ה-USER והסיסמה. הוא גם יכול לפתוח מקסימום 255 SESSIONS, מה שיכול לגרום בעיות ברשת עם דרישות נורמליות+. אחלה ABUSE, להיות פתוח על 80 ללא F.W... לא חשבת על זה, אההה.... (ויש עוד כמה דברים נחמדים שלא חשבת עליהם).

מכל מלומדי השכלתי (כן בטח...) אלקטל - לא תשיג בחיים. סמסונג - לא רע, במיוחד אם יש לך XP קח חבילת השאלת מודם בבזק, עם מהירות חצי מגה . אצל הספקים תברר מי הכי זול (בזק, 012, זהב) וקח ממנו את השירות. אל תקח מודם מספקים, זה התחייבות לזמן, אתה יכול לקבל אותו מבזק. גם יעלה פחות וגם האחריות עדיפה.

אם לא היית דביל והיית מתקשר קודם, אולי הייתי יכול לעזור לך. היום אתה בידי הבירוקרטיה שנקראת בזק+ספקיוית האינטרנט. קח בבזק את מסלול השאלת המודם (אתה מתחייב לשנה ב-ADSL), הכי זול והכי כדאי. אל, אבל אל תסכים לקבל USB רוטל. אם טכנאי כלשהו בא עם המודם הזה, אל תפתח לו את הדלת.

תשובות מלב המאפליה. 1. קח כל ספק שמציע מחיר טוב, לאף אחד אין תומכים טובים. 2. מודם פנימי לא עושה שום בעיות. נקודה. נקודה שניה. בלי סיפורים. 3. אל תקח מודם רוטל USB. גם אם זה יעלה לך בדם. 4. מאיפה הכסף? התחלת להשכיר את התחת?

בס"ד יש לך ראלי , בטוח אתה לא יכול לדעת מה זה.. כי כמעט ואין בראלי תת היגוי... הרשה לי להגיב בחוכמה לשטות שנאמרה. פחחחחחחחחח... בראלי אין תת-היגוי..... פחחחחחחחח.... תכף תספר לי שיש בראלי הרבה כוח. נשבע לך, היכונו לביאת המשיח.

יש להם מנוי כפול (זאת אותה הוצאה לאור). יש לי אצלי (אם גל הגנב יחזיר), גם MAX וגם REVS. מקס עם יותר מלל ופחות בגדים. REVS עם יותר תמונות רכבים (וכונפות).

חי ידידי... דאבל בול-ברינג, T3/4 וכל השטויות האלה.... תרים אלי טלפון לפני הלחיצה הראשונה שלך עם הטורבו החדש. אני אשמח ליסוע אחרייך ולאסוף בוכנות וטלטלים מהכביש (אחרי שהם נקברו בעומק חצי מטר). בלי לפגוע וכו'.. בלה בלה.. לזרוק טורבו ולקוות לטוב, זה לא הכל. בניה ברמה עולה כסף.. הרבה כסף.. דבר שלישי, ה-MI ההיא סטנדרטית לחלוטין (ברמה שהיא שרפה דיסקים באשתאול). דווקא יש MI משופרת אחת שתשמח לצאת מולך (בתנאי שמישהו יוציא כמה ירקרקים). דבר לפני אחרון, חראם על המנוע. תפסיק להגיע למנתק. אתה שורף לו את האמא. שיפור קל בטכניקת הנהיגה ואתה תתן לו בראש גם בלי כל השיפורים האלה. דבר אחרון בהחלט, לרוני, מספרים זה דבר יפה, במיוחד על הנייר. על הכביש זה כבר משהו אחר. תעיד על כך 205 אחת שעושה צרות לאימפרזות, אלפות, פורשים ועוד, למרות שעל הנייר יש לה הכי פחות כוח.

מילון הרייסים השלם מאת יצחק לבנון (עמוד 22 למטה). 1. לחיצה = רייס, תחרות. 2. מגלגול = ממהירות נסיעה כלשהי (בדר"כ סוף הילוך שני). 3. לקחתי ברכב אחד... שניים... = יחידת מדידה עילית של שנות האלפיים. ההפרש במרחק בין המתחרים. 4. רכבות = לנצח ברייס, אבל בהפרש, מה שיקרה לאוהד בקרוב, מה שקורה לכל ראלי. 5. גבוהות, נמוכות = מהירות גבוהה או נמוכה. 6. 1/4 מייל = מה שלירן מקבל כל לילה...

שלך אולי יחסית מהירה. אבל רק עם 1.7, יאשה והצילצולים. אבל שלי יותר מהירה וכולה יש לי 1.1

תחפש בפורום הזה אחורה, ניתנה תשובה איך לעשות את זה. 1. תמצא תמונה בגוגל לפי הקריטריונים. 2. ע"י תוכנה כמו ACDSEE תקטין תמונה שכבר יש לך ותעלה אותה כחתימה.

תתייעץ עם בעל הפצפוצים, יש לו עגלה כמו שלך, רק עם יותר חלודה (אתה אולי מוכר בגאז'). גם הרכב שלך איטי כמו שלו?

מעולה. במיוחד אם אתה מוצא אחת ידנית. אם אני לא טועה, נמכרו מספר זעום של ידניות (פחות מ-5). לא יאמן, אבל זה הרכב בעל פוטנציאל השיפורים הכי גדול בארץ (ויחסית גם הכי זול), רק אף אחד לא שם לב אליו (הוא היה די יקר כחדש). במקומך לא הייתי חושב יותר מדי לפני ההחלפה.

לא שלושה רכבים ביחד, אלא אחד אחרי השני. XJ6 אחרי זה XJ8 ובסוף XJ8-סוברין (רמת גימור גבוה יותר).

לדוד שלי היו שלושה יגוארים. הוא גר בבאר שבע עם חניה פרטית. תעשה את הקישור לבד, תבין איך הואנדליזם חוגג שם. 3000 ש"ח עלה הסמל מצופה זהב (אני לא צוחק, יש גם סמל מפואר).

צריכת דלק? שתיית סולר אולי... 1:3 ולא מהצד החיובי. 3 ליטר לקילומטר, לא כולל מיגון לבנון (94 טון עם מיגון). זה מה שקורה כשבן דוד שלך מג"ד שיריון ומזיין ת'שכל על המפלץ הזה

הסמל עולה 1500 ש"ח בדיוק. קניתי 2 כאלה. יש להם גם מתקן שמחבר את זה למכסה מנוע, אבל מי שתולש, פשוט עושה חור במכסה מנוע.

תנסה יותר לכיוון ה-1000 לאחד. ולא דיברנו על צמיגים. יעלה לך באזור ה-6K כולל צמיגים.