Kundason

:mm_yeah: נרשם ביומן. עכשיו רק צריך לפשפש בחנייה ולראות אם יש משהו גרמני שם...

קוראים לזה "בק פייר", התופעה נגרמת בשל תערובת של יחס אויר דלק לא מתאימה בד"כ. קורה.

אתה לא טועה, חובה לעשות כיוון פרונט אחרי ההתקנה. אני ממליץ על "המעבדה". קח בחשבון שקורס נהיגה מתקדמת משפר הרבה יותר את האחיזה מאשר שינויים כלשהם שנעשים ברכב.

עד שפותח השרשור לא עונה מה מפריע לו במע' הבלימה הקיימת, כולם טוחנים פה אבק רפידות... יש הבדל בין דעיכת עוצמת הבלימה, לבין דוושה שקורסת עד סוף המהלך שלה, לבין ABS שמופעל מהר מדי, ועוד ועוד... לכל בעיה יש את הגורם שלה, ולפיכך פיתרון אחר. העצות היחידות שתקפות כמעט בכל מצב הן: החלפת צמיגים, רפידות אגרסיביות, וכיוון פרונט.

גם במקרה שבו מעורב הביטוח, אתה לא מחוייב לתקן את הנזק. אתה כן מחוייב להביא שמאי שיעריך את הנזק, וזה הסכום שתקבל. במקרה הזה אין שמאי, אלא תסגרו ביניכם. שוב - גם לפי החוק אתה לא מחוייב בתיקון אלא בפיצוי על הנזק מצידה.

לא הבנת. אתה לוקח ממנה כסף על צביעה של טמבון, כי זה מה שבאמת מגיע לך. נניח 800 עד 1,000 ש"ח זה סביר מאוד לצביעה איכותית. הולך לפחח (או בעצמך) וצובע עם מכחול (50 ש"ח ביום טוב), ואז אם זה לא יוצא פיקס עושה אצל דיטיילר פוליש רק על המקום שהעברת בו מכחול (נניח עוד 50 ש"ח). אם זה מספק אותך - אחלה, נשארת עם שאר הכסף ביד, ובפעם הבאה שיש צרה - תצבע מהכסף הזה. אם זה לא מספק אותך - תצבע בכסף הזה, מקסימום הפסדת 100 ש"ח שכר לימוד וטרחה. יש מבין ?

אין שום בעיה. הרפידות נשארות שם ואתה אומר "שלום" לכסף. אין לך שום סיכוי להכניס אותן לארץ חוקית בעצמך במשלוח.

המוסך המרכזי - לא טובים. באוטופיקס אין שום דבר מיוחד, פעם היה להם צבעי אומן שעזב אותם, המוניטין המצויין נשאר אבל אין שם שום דבר מיוחד. יתרה מזו, דניאליס (המנהל) הוא אדם חם מזג, לא אחד שבתור פדנט הייתי משאיר את רכבי אצלו (מניסיון, ולא רק שלי). מכינים צבע לפי הקוד תמיד, יש כאלו שעושים התאמה לצבע הקיים וכו'. בלי קשר, פלסטיק לא דוהה כמו מתכת, ולכן גם רכב שלא נצבע מעולם אך עמד בשמש יראה הבדלי גוונים. אם אתה מסוגל לחיות עם זה כמו שזה, קח הצעת מחיר לצביעה מלאה מהמקום הכי יקר שיש ותציג לה שתשלם. שים את הכסף בכיס לצביעה עתידית, תצבע את מה שיש עכשיו עם מכחול ותוריד שאריות צבע בדיטיילינג (יש לי המלצה), ותראה אם זה סביר מבחינתך. אם כן - הרווחת. אם לא - תשתמש בכסף של הפוגעת ותצבע את כל הטמבון. אם יש הבדלי גוונים משמעותיים אתה זכאי לצביעה חוזרת, כך שזו לא בעיה שלך אלא של בעל המקצוע.

וגם מבר בהר בואכה אשתאול, כזכור לך... (כיכר, כיכר!!!) אבל אני זוכר גם את רשמייך אחרי הפעם הראשונה איתן בפוריה, אני זוכר שכבר אז לא היית מרוצה. יש לסייג זאת כמובן לשימוש מאוד מאוד קיצוני, מיודענו בהחלט לא חוסך מאומה כשמגיעים לכביש מפותל (בגלל זה כייף לנסוע איתו). תבדוק האם יש אופצייה לרכבך לרפידות של אקסיס אולטימייט - מניסיוני הן מדהימות מהרגע הראשון ועד לאחרון (יחסית לרפידות שהן עדיין Road legal).

אם צריכת דלק מטרידה אותך... בוא נאמר את זה ככה: אתה חושב שעל מנוע משופר הבראבו שלך תהיה מכוונת 100% מההתחלה ? חידוש לי בשבילך, היא לא. ועד שהכל יהיה מכוון פיקס, אתה תצרוך אולי גם 1:3, ואז מה ? תתחיל לשקלל את מה שחסכת, כאשר לא קנית קופה, לעומת מה שתוציא בצריכת דלק ההגיונית, לעומת מה שהוצאת בצריכה ההזוייה כי המחשב לא מנהל טוב את הדלק... עזוב אותך, ברצינות, אם נכנסת לחישובים כאלו, אל תשפר את הרכב. בשיא הרצינות, לא מתוך לגלוג, זלזול, או שום דבר אחר. כדי לנסוע עם רכב משופר (בטח ובטח יומיומי), הגישה צריכה להיות שונה לחלוטין, לפחות לפי איך שאני רואה את זה. אני מקווה שהבנתי אותך נכון - קרי - לא לעשות רק ביטוח צד ג' אלא ביטוח מקיף. סטנדרטיות זה השיפור החדש !!!

מצטרף לתשבוחות על טיג, שגם מנקזים את נוזל הבלמים עם מכשיר ייעודי ולא כמו שיטת הפמפום הרגילה. ושאלת תם - האם את הנוזל הזה אפשר להחזיק גם שנתיים במערכת כמו כל DOT4 רגיל (בשימוש סביר +) ?

אם אתה מתכוון לקנות פיאט קופה כלשהי, רק את הקופ-קבוק (של רובי). הרכב פשוט מדהים ונבנה באהבה ובהשקעה, הכל נראה יותר טוב מחדש, מ-א' ועד ת' ! ברוב עוונותי גם קיבלתי לנהוג על הרכב (תודה, רובי), הסט אפ שלו מעורר הערצה. סאונד המנוע נלקח ישירות מ"מלחמת הכוכבים", וה- Turn in נלקח מקארטינג, המושבים כאילו נתפרו כדי לחבק אותך בלילה קר, והבלמים ידאגו לעצור אותך מכל מהירות, רק תבקש... בקשר לפיאט בראבו HGT, יש אחת לבנה שהייתה של בחור שגר בעיר צפת, כשהייתי שם יצא לי "להיתקל" בו בכביש מפותל, ולאחר מכן ראיתי אותו במרכז העיר. שוחחתי איתו לא מעט, בחור מאוד נחמד, הרכב במצב סביר + ובהחלט שווה בדיקה. אני יודע שכבר כתבו לך את זה, אבל קח זאת שוב בחשבון - כל סכום שתשקיע - אתה לא תראה אחר כך בחזרה במכירה. שיהיה בהצלחה בכל דרך שבה תבחר !

אתם כמו צמד החבובות, שניכם, אני אשאיר אתכם לבד, נראה לי שתסתדרו מצויין ביחד

גבריאלה או גבריאל (אלו שתי מסעדות, אותם בעלים, צמודות אחת לשנייה). יכול להיות שזה יהיה יקר יותר מכפי שציינת, אך מומלץ לדעתי. http://www.gabriel-jerusalem.co.il

אם הם לא הזדהו - איך ידעת שהם שוטרים ? אם ביצעת עבירה - על מה יש לך לערער ?

התכוונתי להשתמש דווקא בחתימה שלך בתור מקור השראה... גם המספרים 1 ו- 5 הם אי זוגיים.

תראה, תשמע, אם היא לא חוזרת אלייך = זה נראה שאתה לא בראש מעייניה, אחרת היא הייתה אמורה לקפוץ על כל הזדמנות שתדברו. יכול להיות שזה משהו שעשית, יכול להיות שזה משהו שלא עשית, זה לא באמת משנה. השאלה אם אתה רוצה להילחם עד הסוף או לפרוש כשכוחך עדיין במותנייך ? לגבי כל עניין האקסית - מה נסגר איתך ?! אתה נותן לאנשים מה להכתיב לך בחיים ?! אתה אמור להגיד לה "חומץ, כולה נשיקה, לא להתרגש, זה עוד לא הסכם שלום עם הפלשתינאים"... ובזה לסגור את הסיפור. אני לא רוצה להיכנס למקומות שהם מצנעת הפרט, אבל אני חושד שיש פה דפוס התנהגות כלשהו שלך, שיכול להסביר הרבה דברים. לפתוח או לא את זה לדיון - שיקול שלך, ושלך בלבד. לי אישית - זה הדליק נורה אדומה. אני מוכן להלוות לך את כלי הרכב שאני שוקל לקנות השבוע... מבטיח לך שהוא מיוחד (בין היתר, מספר אי זוגי של צילינדרים)... ! תגיע ביום ראשון (אתה יודע לאן ומתי) ותקבל סיבוב על ה- Beast

בסופו של דבר, אם היא "בעניין" שלך, כל מקום שתציע לה ללכת אליו - היא תסכים, ואם היא לא מעוניינת בך - שום מקום שתלכו אליו לא יעזור לך... קח זאת בחשבון. מה כן אפשר לעשות (וזה מוכח מבחינה מחקרית מתחום הפסיכולוגיה) ? הוכח כי סיטואציה מרגשת (מבחינת אדרנלין / אנדורפינים, וכו') יוצרת קישור בין התחושה לאדם ששותף לחוויה הזו. כלומר - הסיטואציה מרגשת, אתה בסיטואציה = אתה נתפס כמרגש, בסופו של דבר בלי קשר לסיטואציה המקורית. ממצא זה הולך גם יד ביד עם עניין ההתניה, שגם הוא כבר הוכח מחקרית לפני אי אילו שנים... אחת הדוגמאות הטריוויאליות והפשוטות ביותר שזלזלתי בה לאורך שנים אבל התבררה לי כנכונה עם השנים, זו נסיעה עם גג פתוח עבור בחורות. אני אישית לא אוהב לנסוע כך רוב הזמן, אבל הרבה בחורות מאוד מתלהבות מזה, וזה גורם "ריגוש" נוסף - בחינם. כמובן שצריך לדעת גם איפה עובר הגבול, לדוגמה - לקחת אותה לנס הרים בדייט הראשון יכול להיתפס כמרגש מאוד, אבל גם כמסוכן / חסר אחריות / (שאר סופרלטיבים), וישנו גבול דק (שאתה אמור לדעת אותו מהיכרות עם הבחורה), שקובע לך למעשה עד כמה "מרגש" ובאיזה כיוון ללכת עם אותה בחורה ספציפית. עד כאן חפירות (בראשון, שני, ולפעמים גם בשלישי), שיהיה בהצלחה !

אם חוויית הנהיגה חשובה לך (נהיגה ספורטיבית, לא נהיגה בגג פתוח בטיילת של ת"א) אז ה- NB עדיפה בסטנדרט. ההשוואה שנעשית בין ה- NB ל- NC לרוב מתייחסת לאקזמפלר אחד משופר והשני סטנדרטי וזו השוואה לא נכונה. NB משופרת עושה את העבודה בליגה שונה לחלוטין מ- NC, גם סטנדרטית וגם משופרת, לטעמי ומנסיוני. 146 בסטנדרט.

גלעד, אני אף פעם לא מגבש דיעה (ובטח שלא נחרצת יחסית) לאחר נסיעה בודדת על רכב, בטח ובטח כאשר הרכב לא סטנדרטי. עריכה: עכשיו נזכרתי שגם זה מיותר, כי גם על ההונדה שלך נהגתי יותר מפעם אחת. ועל כך אני מודה לך ברור לי לחלוטין שהרכב שלך כוייל ותוכנן כדי להתאים לך, ומה שמתאים לך, לא בהכרח מתאים לי. גם כתבתי את זה, לא פעם. יחד עם זאת, יש במבנה הבסיסי (והסטנדרטי) של S2000 אי אילו בעיות, שקצת קשה להתעלם מהן. מי שמודע אליהן ובוחר לנהוג בה בכל זאת - מעולה. אני מסוגל להבין גם את מי שבוחר שלא, ומעדיף אלטרנטיבות מוטוריות אחרות, או לדוגמה - להחזיק שני רכבים שעושים דבר שונה במקום אחד קיצוני. כל זה לא מונע או ימנע ממני בעתיד להניח את ידיי על (כמעט) כל S שאני אוכל להניח את ידיי עליה, והיו לי כבר לא מעט מחשבות כפירה וקנייה של אחת כזו כפי שאתה כבר יודע משיחותינו הרבות (מאוד) בנושא. זה לא משנה את הביקורת שישנה על הרכב, כי גם יש בו דברים מדהימים, גם בסטנדרט, אבל עוד יותר - אצלך. לגבי הנקודה שהועלתה על בחירת הצמיגים, אני אתן לגלעד בעצמו לענות מה היו השיקולים שלו. בברכת - May the spirit of the mighty V-Tech be with you.

יש אנשים שעבורם 50,000 ש"ח זה הרבה כסף אני מניח, ולכן רכשו את ה- 1.4. ויש כאלו שנסיבות אחרות גרמו להם לרכוש גרסה זו. המנוע המקורי במיאטה NB הוא של ה- 323GTX המוגדשת, ששופר אטמוספרית וחוזק מבחינת מכלולים, תוך הרמת יחסה דחיסה ל- 1:10, סתם לידע כללי. זאת להבדיל מהמנוע שלך שהוא... של GTI סטנדרטית. אז אני לא מבין ממה נעלבת. אלא אם אתה לא סטנדרטי, ואז אני מתנצל בפני הטלטלים שלך. המלצות היצרן מחייבות שמן חצי סינטטי, יש שמשתמשים בשמן סינטטי מלא. כמוני לדוגמה. אם המידע לא מופיע באתר החברה - שלח להם מייל. לרוב זה מעיד שהוא לא סינטטי מלא, דרך אגב. מי שמחזיק בשמן סינטטי מלא - מתהדר בכך בכל מקום אפשרי. השאר מנסים "להצניע" עובדה זו.

אחרי שעקצת מועדון שלם (שמסיבה כלשהי אתה עדיין מנסה להיות חלק ממנו), וכמובן שעל הדרך קצת שיבחת את הרכב שלך, אתה מעוניין לחזור לנושא המקורי. אתה משהו מיוחד אתה. לגבי השמן - כנס לאתר החברה לתוך דף המוצר. אם לא כתוב את המילה Fully זה לא סינטטי מלא. כך זיהיתי מתחזים רבים הטוענים לכתר הסינטטיות. יש בעיה להשיג שמן סינטטי מלא במוסך עצמו עבור הרכב שלך ? סה"כ GTI סטנדרטית, והשתמשת בסינטטי מלא עד היום, לא ?

אם כבר אתה מצטט, אז לך עד הסוף - הפאנץ' של הויטק של ההודעה שלי נמצא בשורה האחרונה: ספציפית אצלך דרך אגב, מה שהכי הפריע לי זו דוושת הבלמים. אתה אף פעם לא יודע מהו סף כניסת ה- ABS בבלימה חזקה לקראת פנייה, ובכלל - מדובר בדוושת מפסק שמזכירה לי באיזשהו מקום קלאץ' קרמי של איזו נינג'ה ולא דוושת בלמים סטנדרטית. מה שכן ראוי מאוד לציון הוא שהבלמים לא דעכו כמעט, וגם כשכן - הם עשו זאת באלגנטיות, ולא פשוט נשכבו על הגב ואמרו "די, מספיק".

למה זה אמור לעניין אותו מה יש לך בבית ? זה כמו שתסע עם ג'אנטים לא ברישיון ותגיד לו שיש לך את המקוריים בבית...

מצחיק אבל גם אמיתי. אני ארשה לעצמי להגיב לא בשמו של Croc אבל כשותף לחוויה מהצד (או על הצד): בתור אדם שבילה אי אילו אלפי ק"מ בנהיגה עם מיודענו (שכיום הינו בעליה של S מהבציר הלא נכון לטעמי), מאחוריו מלפניו ומצדדיו, אני חושב שכבר בסשן הכביש המפותל הראשון / שני שהיינו בו, אפשר היה לראות שמצד אחד יש לו את החיוך שהיה חסר לו כל הזמן עם המיאטה NC, ומצד שני, אין לו את ההתלהבות של הילד הקטן שהייתה לו עם המיאטה NA שלו (ספציפית שלו, לא מדבר על NA אחרות). לטעמי האישי, ה- S שונה מאוד משאר האופציות המוטוריות שיש על כבישי ארצנו (ובכלל), וחוסר האיזון שבה יכול להפריע עד מאוד. סשן נהיגה ללא רחמים מיותרים שעשיתי בשבוע האחרון על S לא ממש סטנדרטית הבהיר לי שוב את התמונה: זה מעניין, זה נחמד, אבל זה לא מתגמל במקומות הנכונים. מבחינתי, לנהוג מהר יותר אבל עם פחות תקשורת וביטחון, זה לא "זה". יש אנשים שזה עושה להם את זה - הגה חשמלי, תת היגוי, (או לחלופין היגוי יתר סופני), ודוושת בלמים שקשה לי אפילו להגדיר אותה. כמו כל דבר בחיים, אין "הכי טוב", יש "הכי מתאים". מי שזה מתאים לו - תפאדל, אין משהו אחר שדומה לזה. לחיוב אבל גם לשלילה. רות סוף.