אומנם מדובר בחשמל,אבל זה עדיין נחשב למכונאות...
מכונאי שלא ידע לכוון הצתה הוא לא מכונאי לעומת זאת חשמלאי שלא ידע לכוון שסתומים הוא עדיין חשמלאי רק שלא מבין במכונאות...
טילון,מדובר בטילון,כמו שרן אמר שם יש פלטינה,וסלילי הצתה,בטילון הסלילים הם חלק מהכוהל ונמצאים מתחת למגנטו,
ברמת העקרון עצם העובדה שהמנוע מניע מעידה על כך שההצתה מתוזמנת מספיק טוב והתזמון הוא לא הבעיה...
מה שאני לא מבין הוא:איך החלפת כבל גז הייתה אמורה לפתור את הבעיה הזאת???
היכן המנוע רטוב?הרטיבות היא של דלק?
מאוד תלוי איפה המנוע נמצא ואיזה הנעה יש לו.
מנוע(קדמי) הנעה קדמית\מנוע אחורי הנעה אחורית(חיפושית)ייצר פחות מאמצים ממנוע קדמי עם הנעה אחורית(כמו באמרקאיות).
הדברים שהעלת למרות שהם לא ממש נכונים(כי הדלק עלה) הם לא הדוג' הנכונה...
תפגין או תשבות על מה?אם יפסיקו להזמין חלקים מחו"ל לא ממש ישבור מישהו.
אל תשכח שלמרות הגזרה עדיין מאפשרים לך לייבא חלקים,פשוט תצטרך לשלוח פקס ולקבל את אישור היבוא.
או שפשוט לשלוח פקס למשרד התחבורה ולקבל את האישור היבוא...
גילי תיקון קטן,ג'ילרה כבר מכרו הרבה לפני(בארץ) דגם עם בלם דיסק קדמי,אם אני לא טועה בשנת 79.
ועל המנוע של הג'ילרה לא צריך לספר יותר מידיי...
על איזה שנה אתה מדבר בדיוק?
השאלה העיקרית היא מה יקרה בעקבות הלחץ שיהיה במשרד התחבורה?
או שהאזרחים יצטרכו לחכות הרבה זמן למתן אישור היבוא.
או שמשרד התחבורה לא יעמוד בעומס ויחזור למתקונת הקודמת.
אני חושב שבשלב מסויים האפשרות השנייה תגיע והכל יחזור לקדמותו.
לא מזמן נאמר לי שלא מקבלים אישורים בפקס יותר,אני רואה שהחזירו את זה...
עמית.
תלוי איזה אוטו.ואיזה ראש מנוע.
הR כבר מתוכנן לדלק נטול עופרת כך שזה מה שצריך לתדלק אותו.
ונמרוד עם הזמן אחרי שגילו עד כמה העופרת מסוכנת כבר החליפו אותה באשלגן.
אגב קראתי באיזה מקום על הקונספרציה של פורד וחברות הדלק,למעשה כבר אז היה ידוע על ההשלכות של השימוש בעופרת
אך למרות זאת פורד וחברות הדלק החליטו להתעלם מכך על מנת לקבל דלק שיאפשר שימוש במנועים עם יחס דחיסה גדול יותר.
קראתי על זה פעם ואני מאז מחפש איפה זה היה,אם מישהו יודע על מה מדובר אשמח אם יצרף את הקישור,
עמית.
איזה שינוי?
לפעמים מעבר לדלק עם אוקטן גבוה מידיי עלול להוביל לירידה בביצועים.
אם למשל BSA עם יחס דחיסה נמוך מאוד יתודלק ב98 יהיה לדלק קשה יותר להדלק בגלל הלחץ הנמוך מידיי.
אוקטן גבוה זה לא מתכון לביצועים,לדעתי זו סתם הולכת שולל,רוב המנועים הנמכרים היום הם ללא יחס דחיסה קיצוני המצריכים 98 אוקטן.
דלק 99?אתה מתכוון ל98 אולי?
בכל אופן 98 הוא נטול עופרת בדיוק כמו 95,
98 מיועד למנועים עם יחס דחיסה גבוה יותר שעם 95 המנוע יצלצל(מדטונציה).
ידוע לך מה היחס הדחיסה של המנוע?
לדעתי אתה יוכל לתדלק ב95 ולראות איך המנוע עובד עם ה95,בגלל שהוא עבד טוב עם 96 אני לא מאמין שצריכה להיות בעיה עם ה95,ההפרש באוקטן זניח מאוד.
עמית.
אני אני אני...
אחרי שגם אני עברתי במקרה וראיתי את המכוניות והצילומים,
דברתי עם אירית(יחצנית המועדון) ונאמר לי שמועדון ה5 התבקש ממנהלי ההפקה לספק רכבים לצילומים
בשביל סרט על פי סיפרו של יורם קניוק "אדם בן כלב".
עמית.
כמו שנאמר מזונית יהיה הכי מתאים,
כמו כן יש לקנות את "הספוג" הלבן כמו שיש בשמיכות,כך הסקאי יקבל נפח בדיוק כמו המראה האורגינל,
כעקרון רוב המכוניות המודרניות יותר (65~ ומעלה) נעשו עם לחיצה בחום ובכך הושג מראה של תפרים בסקאי. הפתרון הטוב ביותר הוא פשוט לתפור כמו האורגינל (כך היצרנים רצו אבל בשביל לחסוך עליות הם עשו את התפרים ע"י חימום).