ג'אנט 18 לעומת 17 וצמיגים רחבים יותר, מושבי ריקארו עם ריפודי עור ב-ST לעומת התשבץ העיראקי הרגיל בגולף.
קרוז קונטרול ומגביל מהירות בפוקוס שלא קיימים בגולף.
האמת שאני ממש לא התחברתי ל-328 החדשה, מאוד מהירה אבסולוטית, אבל פחות מערבת ויותר מנותקת (הגה,צליל מנוע-לא קיים, שלדה) מדורות קודמים.
יעילה אבל ממש לא פאן לטעמי. כרכב סלון כן השתפרה, מאוד נוחה ומבודדת.
זה חלק ממבחן גדול יותר שלהם שהם עושים כל שנה לבחור את הרכב "לנהג" לאותה שנה, לאו דווקא הכי יקר אלא רכבים ספורטיביים מכל מיני קטגוריות ובטווח מחירים שונה. בלינק המצורף תוכל לראות את השיקולים אילו רכבים משתתפים במבחן, שרכבים רבים לא השתתפו בעיקר בגלל חוסר זמינות או החלטה של היצרן.
עדין רוב האנשים מסתכלים על השנתון, חודשי עליה לכביש קיימים אבל עדין פחות מתייחסים אליהם. מה שכן דצמבר הוא חודש התשלומים הכי חזק בשנה בשוק הפרטי. לא צריך מבצע מספיק להגיד:"תפסנו לך את המחיר של שנה x ותקבל את הרכב ברישיון x +1".
גם אשתי התלוננה בפני השבוע שה-Waze עושה לה בעיות. גם היא עם GS2. אולי באמת יש בעיית תאימות של העדכון האחרון עם המכשיר, השאלה כמה אנשים באמת חוו תקלות בשבועיים האחרונים כדי להבין שיש פה בעיה שחוזרת על עצמה ב-S2.
מסכים. למרות שמנסיוני גיליתי שרוב הישראלים לא אוהבים שאומרים להם את "האמת". מה שחשוב להם זה ההרגשה שהם יוצאים איתה, ובעיקר לא לצאת פראיירים. זה מדהים עד כמה אפשר להסביר את שיטות הקומבינה של טרייד-אין מחירון(תשלום מחירון על הרכב החדש והפסד הנחה כזו או אחרת-שעוברת למימון הטרייד-אין, "לפני בדיקה" ועוד.) לאנשים ולראות אותם טומנים את הראש בחול רק כדי שיוכלו להגיד קיבלתי מחירון ולא יצאתי פראייר.
צודק. האמת שבכל מקום שנתקלתי בנתון התאוצה של 9.1 שנ' למאה, נתון משקל הרכב היה נמוך יותר במאה קילו פחות או יותר (1470 ק"ג לשני ליטר שמגיעה לארץ), מוזר, ההבדל שאני מכיר במפרטים הוא ערכת ניפוח מול גלגל רזרבי מה שלא מוסיף 100 ק"ג. אולי הרכבים בלעו מים, בדרך... אם תמצא איפה הרכבים העלו עוד מאה קילו בדרך (אם בכלל) תמצא את השניה וחצי החסרה.