Nakamichi

ראסמי, ככה אתה לוקח לעצמך כמה שעות הפסקה מהלחץ של הקנייה, וחושב טוב טוב אם הרכב הזה זה באמת מה שאתה רוצה. במקרה הזה המהירות מהשטן.. הנה ממנו ->

טיימינג עושים ב-60 אלף ק"מ בפיז'ו 106. אם הוא לא עשה - מדובר ב"פצצה מתקתקת". ותוספת קלילה, או כל 3 שנים. קטן, אבל מ-א-ו-ד חשוב מה אתה מבלבל? אין צורך להחליף רצועה לפי השעון כול 3 שנים. וגם בד"כ לא כול 60 אלף קילומטר. הרצועות האלה לא עשויות מנייר. פשוט היבואן יודע שהחלפת רצועה זה ה-מ-ו-ן כסף, ודוחף לך את הרצועה. מרווחי הטיפולים בחו"ל שונים מאוד. ואז מתרצים את זה במזג האוויר. כאילו שאנחנו המדינה היחידה בעולם שחם ולח בה. סטרלינג זאת עצה מצויינת אתה מתחייב לשאת באחריות על הנזקים אם יקרו כשהרצועה תיקרע למה כל ילד זב חוטם שההורים שלו קנו לו מקלדת מרשה לעצמו לשתלח על גבי הפורום כאילו הוא מכונאי כבר 40 שנה תחשבו קצת לפני שאתם כותבים משהו, יש אנשים שאין להם ניסיון, ובגלל עצות מטופשות עלולים לשלם ה-ר-ב-ה כסף. די לכיבוש הפורום על ידי זבי חוטם שאני לא יגרר פה לפסים אישים... אבל מי אתה בכלל יא ^% @#$% *&^), שתקרא לי זב חוטם?

לא מסכים איתך בכלל. המון אנשים לוקחים את האוטו פעם בשנה או כול 10K למוסך לטיפול, חוזרים אחה"צ לקחת אותו ומשלמים את החשבון. הם לא יודעים מה זה טיימינג, או חריטת דיסקים או לא יודע מה.

להתחיל להגיד השוטר עשה ככה וככה, והוא יצא אליי בלי כובע, והיה לו ריח רע מהפה וכו' לא ייתרמו הרבה, להפך, לדעתי הם רק יוציאו אותך כמי שמחפש תירוצים לעבירה שלו עצמו. מטרתך היא להוכיח כי אתה חף מפשע, ולא כי השוטר אינו אדיב, או שאינו ממלא אחר החוקים, אלא כי הוא אינו צודק. ואתה הודת כי אתה אשם בכך שטענת שנסעת על 100, כלומר, עברת את המהירות המותרת. כעת אם ברצונך "להתחשבן " עם השוטר, אתה יכול לפנות למח"ש ולהגיד שהוא לא נהג כשורה, זה לא יעשה הרבה אבל עדיין. נ.ב. יוני, רק שתהיה בעניינים, אתה כן קיבלת עבירת נק' כול דו"ח משטרתי בא בצירוף נק', רק שמהשטרה לא מתעסקת בנק' אלא משרד התחבורה.

בגולף מחליפים רצועה כול 60 אלף קילומטר או 3 שנים. (כי היבואן גנב ונצלן) אחרי 120 אלף קילומטר, רצוי שתזדרז להחליף את הרצועת טיימינג הזאתי... כמה עולה קלאץ' חדש לפולו? הממ, לצערי איבדתי את המחירון חלקי חילוף של פלוצווגן, אבל אתה יודע איפה כמעט בטוח שיש את זה? במוסך מורשה...

במילה אחת... מה?!?! אני לא כ"כ בטוח שהבנתי את מהות השאלה אבל אם יש לך חישוק אחד פגום, יש להחליפו. זה עניין של בטיחות קודם כול ורק אח"כ אסתטיקה. אתה יכול לקנות כול חישוק, אפילו ברזל, ליסוע איתו בינתיים ורק שתגייס מספיק כסף תחליף את כול הארבע, או לא יודע מה.

בתור אחד שמשתמש בתחבורה ציבורית המון המון המון.... (פאק זה חינם, אז למה לא?!) אני חייב לבחור באוטובוס מכמה סיבות. 1) הכי חשוב, כיסוי ארצי ולוח זמנים איכותי - אם אוטובוס אפשר להגיע כמעט לכול מקום. להבדיל מרכבת שהיא נורא נורא נורא מוגבלת, לא רק שהיא לא מגיעה לכול עיר... או בעצם כמעט לאף עיר, גם לערים שהיא מגיעה יש לה בד"כ רק תחנה אחת (להוציא ת"א). ומשם צריך לעבור לאוטובוסים או לאפשרות 2, אם יש לך כסף. ואוטובוס נוסע בתדירויותדיי גבוהות, ככה שיש לך כול הזמן חופש בחירה, ואתה לא חייב לצאת שעה לפני מהבית סתם (פרט למקרים נדירים) 2) מחיר: מחיר משתלם, לא יקר כמו במונית, ותמיד אפשר לתפוס מונית שרות שהיא יותר נוחה (אלא אם כן אתה חייל שנוסע חינם) 3) כוסיות.. סתם

מה התקציב? והאם חובה רכב חדש מהחברה? בד"כ ריכבי הדיזל באים נפח מנוע גדול מ-1.4. אלא אם כן מדובר בסופר מיני... שלא מתאימה במידה ואתה רוצה להוביל בתדירות יום-יומית 4 נוסעים ברכב... לדרישתך, אני יוכל להמליץ על טויטה קורולה כמשומשת. כחדשה? תגדיר תקציב, ונראה מה אפשר לעשות בשבילך...

תראה, אם תחפש מספיק בחנויות תמצא מתקן לכוסות. אבל השאלה שלי היא אחרת, אני לא בטוח מה ההבדל בין 96 ל-97. אבל אין אפשרות להתאים את המתקן מהדור החדש לרכב שלך? (אולי לפרק לשמוליק את הדש-בורד ולנסות להכניס את המתקן אצלך?! לא הולך, אז לא נורא... עוד מאזדה פחות דש-בורד )

ההתקנה בלבד תעלה לך כ- 80- 100 ש"ח לרדיו דיסק. וברמקולים זה מאוד תלוי. אם לא צריך לעשות חיתוך נוסף, או כול שינוי בדלת, כנראה שזה יעלה בערך אותו דבר. אם צריך לחתוך, להגדיל / להקטין את החור (באמצעות בנייה) זה יעלה יותר. אם תרכוש מערכת אצל מתקין הוא יתקין לך חינם בד"כ.

יש לי שאלה אלייך, למה שלא תשאירו את ה-307? רכב מפנק ואיכותי, והוא כבר שלכם.... אתם מכירים אותו על כול בעיותיו ויודעים מה הוא עבר. מה שתרוויחו מלמכור אותו ולקנות אוטו ב-60 אלף, זה אולי 20-30 אלף שקל לאחר תיקונים וכו'. עד כמה אתם לחוצים לכסף הזה?!

תראה, תמיד עדיף לקנות חדש שיעלה בין 900 ל-1000 ש"ח ויבוא עם 3 שנות אחריות. במידה ואתה קונה משומש. תסתכל מה מצבו הכללי של הרדיו דיסק, שרוט/מכות/ חוטים בלויים (או חתוכים חס וחלילה.. מה שמעיד על מכשיר גנוב). תנסה למצוא חבר שאתה מכיר שמוכר רדיו, ואז תוכל לדעת בוודאות מה מצבו. אבל תמיד כמו כול רכישה מיד שנייה, זהו טיפה הימור.

באיזה שנה ה-106 עברה מתיחת פנים?

לירן, תגיד.... באייקון זה אתה משתין על האוטו? זו מין דרך חדשה לנקות ג'יפה מהגלגלים? בעזרת חוצמה?

כן, רדיו דיסק זול של פיוניר. אם תוכל לקנות יד שנייה ב- 300 עד 500 שקל זה יהיה מצויין. חפש את הדגמים DEH-1300 או 1400. אלא הבסיסים.

עוד 200 שקל ואתה קונה פיוניר, שיישמע הרבה יותר טוב, ובעיקר לא יפסיק לעבוד אחרי שנה...

טיימינג עושים ב-60 אלף ק"מ בפיז'ו 106. אם הוא לא עשה - מדובר ב"פצצה מתקתקת". ותוספת קלילה, או כל 3 שנים. קטן, אבל מ-א-ו-ד חשוב מה אתה מבלבל? אין צורך להחליף רצועה לפי השעון כול 3 שנים. וגם בד"כ לא כול 60 אלף קילומטר. הרצועות האלה לא עשויות מנייר. פשוט היבואן יודע שהחלפת רצועה זה ה-מ-ו-ן כסף, ודוחף לך את הרצועה. מרווחי הטיפולים בחו"ל שונים מאוד. ואז מתרצים את זה במזג האוויר. כאילו שאנחנו המדינה היחידה בעולם שחם ולח בה.

לפי דעתי זאת יכולה להיות גם תושבת מנוע קרועה... אתה מרגיש חבטות בעת החלפת ההילוכים? ובייחוד שאתה מעביר מ-P ל-D או לR?

אז אתה מוכר? סתם סתם. שאלה נוספת לי. האם מנועי ה1.1 הם גם כן מנועי הזרקה כמו מנועי ה-1.4? האם כול מנועי ה1.4 הם הזרקה? האם ידועה בעיה מיוחדת על מנועי ה-1.1? האם ה-1.1 יספיק לנסיעות עירוניות יום יומיות או שלחפש 1.4?

אני בחיפוש אחרי רכב, מהאומר שכנראה אני יישאל פה כול פעם על דגם אחר. אז, אני שוקל האם לחפש 106, דור 1, ממודל מוקדם, 93-95. הכי חשובה לי האמינות, ועלות התיקונים. אני מדבר על המודלים הלא ספורטיביים. XR וכו'. עם עדיפות למנוע ה-1.4 בתור בעליה של 205 לשעבר, אני יכול לומר שעלות התיקונים הייתה גבוה. האם ה-106 גם כן יקרה לתיחזוק כמו אחותה הגדולה? סיפורים אישיים על 106 למיניהם יעזרו מאוד. תודה.

לא חבר'ה.... טעות בידכם. בא לכם לעשות משהו מועיל בזמן הצבא? רק צנחנים... ואני לא מבין בכלל למה לבזבז את הזמן על הנח"ל... אלא אם כן בא לך לבלות 3 שנים בין סטלנים.

הכרתי. מה אתה רוצה לדעת?!

אוקיי... ומה בקשר לפיאסטה דור 3 (?) או השרייד? שאלו דווקא האופציות שאני יותר מעוניין בהן. (פיאסטה 97 תעלה בסביבות ה-22 אלף... שזה לא הרבה לשנתון) ואולי אלטרנטיבות אחרות?

טוב, כאמור אני מחפש רכב, שיהיה זול חסכוני ואמין. מסגרת התקציב היא כ-15 אלף. ערכתי חיפוש... בדקתי בארכיון... חקרתי וכו'... ומצאתי לנכון לשאול שאלה זאת שוב. האופציות העיקריות הן כמובן אונו/פיאסטה/205/106/ג'אסטי/שרייד/סוויפט. ערכתי סינון: הג'אסטי לא נראית לי. פשוטה מדיי... קרטון עם גלגלים. הסוייפט כנ"ל. 205 ו-106 לא באות בחשבון, חלפים יקרים. לכן נשארנו עם אונו, פיאסטה ושרייד. (כולן ידניות למען הסר ספק). הבעיה עם השרייד שהיא יותר מיושנת... השאלה שלי היא מבין שרייד, פיאסטה ואונו... על מה אתם ממליצים? מבחינת אמינות, זמינות חלפים ועלות טיפולים נמוכה, חיסכון... בקיצור שיהיה זול... ואם יש אופציות אחרות... אז... בבקשה... תודה לעונים

דווקא לעמיתה מהעבודה הייתה פליסיה, והיא לקחה כול יומיים חופש כדי לצאת למוסך.