EliC25

הבעיה היא שיש עמדה שמתכחשת למציאות וחושבת שמסירת שטחים זה העניין, ולכן כל מי שמתנגד לכך כביכול פוגע בתהליך השלום הדמיוני. כן במפלגה שאין לה כל כך תומכים

תשאל את עצמך האם התקשורת שאתה צורך היא מאוזנת ויש מגוון דעות או לא. אני אוהב לזפזפ בין הערוצים, או לקרוא באתרים שונים... משום מה אף פעם אין הצטלבות של עמדות

קודם כל עצרת מיד דבר שני המנוע בגטס יכול לשרוד התחממות זמן קצת יותר ממושך ממנועי האלומיניום הרגישים של סוזוקי..

מה קרה למוט מייצב שצריך להחליף אותו?

אני אוהב את הטיעון הזה. האחריות היא תמיד רק על מקבלי ההחלטות, אבל לא מתייחסים לכך שמקבלי ההחלטות גם מקבלים החלטות בעקבות לחץ ציבורי שמופעל עליהם. מעבר לכך שהלחץ הציבורי משפיע גם על המציאות ועל האלטרנטיבות שבה. מה יפה אבל? אף אחד לא לוקח אחריות על הלחץ שהוא הפעיל על אותם מקבלי החלטות שהוביל אותם לקבל החלטה שגויה (ראה ערך עסקת שליט). אני אוהב גם אץ זה. הבעיה של רוב הישראלים, אולי מלבד ימנים קיצוניים משיחיים, עם הצד הפלסטיני, הוא הרצון שלהם להשמיד אותנו. לאף אחד אין באמת בעיה לחיות לעבוד ולתת זכויות מלאות לערבים. הבעיה שלנו עם זה שכשהם בעמדת כח הם יעשו הכל כדי להשמיד אותנו ואת המדינה שלנו. עינת וילף פשוט למדה מניסיון שאין טעם לנסות לחפש פרטנר לשלום כשאי אפשר לצאת מנקודת המוצא של ויתור על הפלסטיניות כפי שהיא קוראת לה palestinianism

התקשורת צריכה לדווח זה מעולה כשהתקשורת נהיית מקום להבעת עמדות ופרשנויות של אישי התקשורת, זה מאבד את האפקט הדיווחים והופך לכלי פרופוגנדה. מעבר לכך, בשעות רגישות כאלו של מלחמה, פגיעה בביטחון המדינה או ביטחון הציבור הוא ערך חשוב יותר מעיתונות חופשית. אני כבר מזמן התאהבתי בה.. הלוואי ותהיה בעמדה של קבלת החלטות חשובות.

מה רואים פה

לתקשורת יש תפקיד משמעותי שבצורה לא אחראית פוגע בביטחון המדינה כי הוא מייצר ומרחיב נקודות חולשה של החברה או השלטון שאויבנו יכולים לנצל ועל ידי כך לפגוע בנו.

מצטרף להמלצה על CAR SCANNER מנוי לכל החיים עולה 3 דולר

במוסכים מאוד נחשבים ויקרים, יש מאווררים שיכולים להעיף לכלוך והחלל עצמו אמנם מקורה אבל פתוח לעולם.

יום של וולוואים, צולמו במרחק 100 מטר אחת מהשניה. וכמו שנהוג "מהדשקאם"

מישהו שעושה כזה דבר חסר אחריות, מלכתחילה לא תסמוך עליו. כן אין ספק שזה לא טוב אם אתה עכשיו פותח מכסה שסתומים, אז צריך להבין איך ואיפה לעשות את זה גם בתנאי חניה. גם במוסך יכול לעוף לך לכלוך כי יש מאווררים תעשייתים שם, והרבה רכבים שעובדים עליהם.

בארץ, יותר זול לשכור מקום כזה באיזור תעשיה מאשר להגדיל את שטח ביתך ולהפריע לשכנים בסופשים..

כמה שאפשר בגבול הסביר ותלוי באיזה דגם מדובר. אי אפשר להיות בררן בדגם נדיר שרוצים. בגדול, לא אכפת לי תאונות קלות, כל עוד זה לא נראה צבוע בגואש. חשוב לי היסטוריית טיפולים לפחות של השנתיים שלוש האחרונות, אפילו בעל פה ולאו דווקא עם חשבוניות וקבלות. אבל שהבן אדם מולי ידע פחות או יותר מה מצב הרכב. אני גם יודע להסתכל בעיניים אם הוא מבלף או לא.

אסביר לך מה קורה כשצלחת מעוותת: הרפידות והצלחת נמצאות בחיכוך, וכך האוטו נבלם. תחשוב על זה כמו פטיפון כשהמחט נוגעת בתקליט שמסתובב. עכשיו תחשוב מה יקרה אם התקליט לא יהיה חלק במשטח שלו, ויהיו לו,מדרגות.. המחט כל הזמן תעלה ותרד בהתאם למדרגות. כשאנחנו מדברים על בלמים, אם צד אחד בולם יותר מהצד השני, אז הרכב ימשוך לאחד הצדדים בהתאם, כי המשקל מתחלק אחרת. לכן, כשיש מדרגות, אפילו קטנות מאוד, בצלחת, אתה מרגיש רעידה בזמן בלימה בגלל שהרפידה בולמת-לא בולמת והקאליפר זז בהתאם במקטעים קטנים וקצרים ולכן המשקל זז מצד אחד לשני באופן שמורגש.

וגם אני כבר כמעט ולא עובד בחניה של הבית... זה בהחלט לא תנאים אידיאלים, וככל שאני מתבגר זה ברור לי יותר. אין על נוחות של מוסך, עגלת כלים מתגלגלת עם כל מה שאני רק צריך. ברז מים, וכמובן איוורור וצל בימים חמים. עם זאת - דברים פשוטים אני עדיין עושה בחניה בבית. כי זה תולדה של AI

לא מכיר שתוספים עוזרים לממיר הזה. הממירים האלו הולכים אחרי 3-5 שנים (מקורי) אני גם מאיזור השרון אבל באגזוזים אני מגיע רק ל'רוני אגזוזים' ברחובות

אם תכתוב דגם מנוע (1.6 או 1.2?) ואיזור מגורים, יוכלו לעזור לך יותר.

הצליל של איתות לא דומה לצליל של חגירת חגורת בטיחות. יתכן והיה לך משהו על המושב לידך שלחץ על חיישן החגורה שנמצא במושב. לא ברור כל כך מה התופעה וקשה לאבחן רעשים בהתכתבות.

תוכל להקליט את הרעש? לפי מה שאתה מתאר, יכול להיות שזה נשמע כמו סטרטר שנטחן? האם יכול להיות שהסטרטר פתאום קופץ באמצע הנסיעה? לא התייחסת לשאלות שנשאלו פה. כמו למשל - מה קורה לשעון הסלד בזמן הבלימה הזו?

אם אתה לא איש טכני, בקש מהמוסך שעשה לך את העבודה שיציץ.

כתבו לך פה הרבה דברים אבל עד שאתה מגיב, אתה מתעקש לכתוב את אותו דבר שכבר כתבת, במקום לאשר לנו או להוסיף מידע לגבי ההודעות שכבר רשמו לך. תתחיל בלהתייחס עניינית לדברים שנאמרו פה, ונוכל להתקדם.

העובדה שלחיצה על הבלם מפסיקה את הרעש מעלה השערות שקשורות למערכת הבלימה. האם בטיפול הוחלפו בלמים? אם כן - מה? תנסה לדייק יותר האם הרעש הוא מקדימה או מאחורה. ישנה תקלה ידועה בפיקנטו שמנגנון בלם היד בקאליפר השמאלי האחורי נתפס, למרות שלא סביר בעיניי שמשם הבעיה שלך. עוד אופציה - יתכן שנתקעה לך אבן בין הצלחת שמגינה על הדיסק לבין הדיסק, או שהצלחת קצת מכופפת ונוגעת בדיסק. אם אתה מבין על מה להסתכל - הייתי מתחיל בזה. תשבור הגה לאחד הכיוונים בכל פעם, ותציץ על הפחית הזו אם היא קרובה מדי לדיסק.

אין שם נורה, יש רק שעון חום מנוע. למה הולך? כי אם החום מנוע מטפס לך - זה עניין של 10-20 שניות עד שהנזק בלתי הפיך. אתה צריך להביט בשעון החום באופן תדיר כדי לתפוס את זה בזמן. תוסיף לזה נקודות כשל לא מעטות במערכת הקירור שמצטברות, באופן די הגיוני, ברכב בן כמעט 20, וקיבלת הרבה מקרי התחממות. בשלוש שנים שהרכב אצלי, המערכת שקיבלה הכי הרבה יחס הייתה מערכת הקירור: מלכתחילה קניתי את הרכב אחרי שעבר החלפת מנוע. דיברתי עם הבעלים המקורי שהחזיק בו 12 שנה והוא סיפר שהרכב התחמם והוא מכר אותו בזול למכונאי. המכונאי החליף מנוע אבל לא טיפל במקור לבעיית ההתחממות, שהייתה פקק רדיאטור תקול. הבחור שקניתי ממנו גם החליף את המאווררים (לסיניים) את הפקק החלפתי בטיול הראשון כששמתי לב שאני ממלא ליטר נוזל קירור בכל הפסקה במסלול, כשהגעתי הביתה בדקתי את הפקק וראיתי שהוא לא מחזיק לחץ. כמה חודשים אחר כך הרכב התחמם לרגע באוגוסט, מיד כיביתי מנוע ולאחר מכן החלפתי תרמוסטט ומשאבת מים כמה חודשים לאחר מכן בטיול גם כן - מניפת המאוורר (הסיני ההוא שהוחלף) נשברה. פה אני לא מאשים את סוזוקי כי זה לא מאוורר מקורי. החלפתי למאוורר מקורי. בסמוך למקרה הזה - החלפת יאת 2 צינורות הכניסה והיציאה של רדיאטור החימום, כי התחילו להיסדק. ויש את המקרה מעכשיו של הברך פלסטיק הזו עם 2 הצינורות שהוחלפו בהחלפה יזומה על הדרך.

טעיתי אבל לא הייתי רחוק, אז הלכתי לבדוק בספר רכב המאוורר נפתח ב98, מהירות שניה ב105 לזכרוני