EliC25

הגימני עדיפה בשטח וצריכת דלק, אך הגרנד ויטרה זה רכב אחר לגמרי ברמה גבוהה מבחינת איכות חומרים וגם כח ב2.4. אבל בשטח יש לו חסרונות. אני מחזיק ארוכה שנת 2008 וצוכל להיכנס לשרשור תחזוקה שלה בחתימה שלי.

נראה כמו בדיקה שמעידה יותר על המכון מאשר על הרכב. יש דברים שתוכל לבדוק לבד כמו מצב הצמיגים וחדירת מים לפנס. האם יש אמת? אם הרכב לדעתך מטופל ומתוחזק ויש היסטוריה, לא הייתי מתרגש מהבדיקה.

ממתי חוטי ההצתה?

יש מים בשמן?

השאלה היא כמה אתה נוסע בחודש וכמה ההפרש בחיסכון בדלק יהיה משמעותי. הג'ימני יאכל 1 ל10 לעומת משפחתית חסכונית יחסית שתאכל 1 ל13. בנסועה של 1000 קמ בחודש למשל, מדובר בהפרש של בערך 100 שקלים. זניח.

תתמקד במזדה ובסוויפט ותוסיף ג'אז לרשימה מערכת בלוטוס' לא קשורה לרכב, אפשר להתקין בכל אחד.

בגלל זה אני מציע לקרוא את המדריך שלי לרכישת רכב משומש (בחתימה) תוכל לבצע את רוב הבדיקות לבדך בלי לשלם מאות שקלים סתם.

כן. בדיקה גנרית עם כסת"חים בלי שום מידע רלוונטי.

בהחלט נשמע כמו משהו שקשור בהעברת הכח הסיבובי למסרק, ולא בחלקי מתלה.

מטעם מי הבדיקה?

אם הרכב עם מערכת גפמ זה מאוד חשוב - צריך ללכת לבעל מקצוע שיכוון אותו.

נשמע שאתה מאוד רוצה את הרכב ורק מחפש אישור לא יודע איך מצבר יכול 'להיראות' אבל מצבר מ2019 - ימות לך סביר להניח בשבועות \ חודשים הקרים הקרובים צמיגים מ2020 אלה צמיגים שגם כן תצטרך להחליף בשנה הקרובה. האם הבלם יד אכן תפוס? זה אומר שאולי תצטרך שיפוץ קאליפר. בלי קשר, התיבות הילוכים האלו לא מצטיינות באמינותן. אם אתה לוקח בחשבון שתוציא לאורך התקופה הראשונית כמה אלפי שקלים, אז תפאדל.

תסתכל גם על מזדה 5

שני הדברים שאמרת מתייחסים לאותו דבר.סביר יותר שמהמשולש.

ה1.6 עם בעיות ידועות אבל הרבה יותר אמין. מניסיון עם ה165 ב508, אחרי 240 אלף קמ הרכב הלך בגלל תאונה ולא בגלל תקלות. היו תקלות לאורך הדרך אבל שום דבר שגורם לשערות לסמור. מזרקים טורבו צינור מים+צמת חשמל שהולכת יחד איתו ופקק בראש מנוע שגורם למעבר מידי של נוזל קירור לשמן. מחלה ידועה אבל לא בעייתית לטיפול כל עוד מתקנים מיד.

קטלס, וכתוב שם אין אלוהים מלבד אללה, שבתרגום לעברית זה אין אלוהים מלבד אלוהים.

באיזה רכב מדובר ???

נשמע כמו פולי שהמיסב שלו מתחיל לבכות. תנסה לשפוך קצת מים על הרצועות ותראה אם זה מפסיק

בדיוק. סמוך לצלחת יש חיישן קטן עם בורג 10, סביר להניח שהוא התלכלך.

לא יעשו בעיות במכס אי אפשר לרתך אתה תשלם מס קניה ומעמ, זה יצא לך הרבה יותר זול מ1800 שקל.

למה שיחסרו טיפולים? הוא לא יודע לכתוב ולתעד בעצמו? מעבר לכך רוב הרכבים בני 4+ שבדקתי בחיי היו בלי היסטוריה, אני אישית לא קונה אבל זה לא הפריע למישהי אחר לחטוף את הרכב עוד באותו היום.

הונדה אקורד, מזדה 6, סובארו בי4, כאשר האחרונה נותנת תמורה מעולה למחיר בעיקר כי היא לא חסכונית...

אלו דברים שכולם רוצים אבל לא הולכים ביחד. ממליץ לך לעבור על המדריך לרכישת רכב שיש בחתימה שלי. בכל אופן, בגדול, רכב חסכוני ואמין לא יהיה חזק רכב חזק ואמין לא יהיה חסכוני. רכב חסכוני וחזק לא יהיה אמין. צריך להתפשר על אחד מהם, אני תמיד אומר שעדיף לשלם קצת יותר בתחנת דלק מאשר במוסך, כי אז לפחות המחיר הוא קבוע. אופציות טובות בתקציב הזה יהיו יונדאי I35/I40, אם תמצא אוונסיס 2012+- גם אופציה טובה. מדובר על רכביםש אוכלים ליטר דלק לכל 12-13 ק"מ אבל הם נוחים, לא חזקים במיוחד אבל לא חסר להם כח. אם תרצה להתפשר על אמינות תוכל לחפש אוקטביה בעלת גיר רגיש, אך עם צריכת דלק של 1 ל15-17 כתלות ברגל שלך. נוחות נסיעה מצוינת ומרווח פנים טוב.

יתכן בולגוינט, או שהכוונה לשריקה ואז זה יכןל להיות מרצועת אביזרים אם ההגה הידראולי, באיזה רכב מדובר?

יש מדריך מפורט (מאוד) אצלי בחתימה שעזר לעשרות אלפי אנשים עד כה. כן, אפשר לבדוק לבד את הרכב לפחות עד לנקודה בה תבין אם שווה להוציא עוד 500 שקל כדי שמישהו יותר מיומן גם יעיף מבט.