EliC25

ראיתי את זה היום, מישהי (!!!! מישהייי בנקבה!) עם ספר תהילים קוראת תוך כדי נהיגה

פעם הלכתי לעבודת מכונאות בטירה, עם בעלים על הכיפאק. הסביר לי שהיום אפשר לגנוב רכבים בקלות ואמר לי לנסות להתניע את הרכב שלי... לא הצלחתי. הוא צחק, לחץ על משהו בכיס ואמר לנסות שוב, ואז הצלחתי.

זה אותו רכב כפי שציינתי

זה ככה בכל חברת ביטוח אתה יודע, פעם הייתי בליברה שמתגאיםםם בזה שהם עונים מהר כשפתחתי תביעה חזרו אליי אחרי 3 שבועות

לחבר טוב יש כזה על הלנד קרוזר. הוא שם תמיד, וזה לוקח לו סביב הדקה לכל כיוון עדיף מלהפרד מכלי יקר.

של בן (שהיה הבעלים של ה245 שהעלתי סרטון שלה לפני חודש) לפני כן הייתה של @discoTD5 והנה 2 דברים מוזרים שצילמתי היום, השני לא מיוחד כנראה אבל התפלאתי לראות שהם מציעים דברים כאלו. אני כבר לא מעודכן

אפשר עדכון למי שלא מחובר לחדשות?

אז כדאי שתצפה בסרטון ותבין שהם בדקו גם את זה כלומר, עשו בדיקה לשמן חדש שרוקנו אחרי שירד לאגן השמן, לעומת שמן שמילאו לפילטר (כלומר ישר מהבקבוק) השמן שהיה באגן שמן, כלומר אפילו לפני ההתנעה הראשונית, היה מזוהם יותר.

השסתום עצמו הוא בתוך החלק המתכתי, השליטה שלו היא בידי הסביבון (שם יש אטימה כדי לאפשר לוואקום למשוך אותו מעלה, תחשוב על זה כמו שאתה שותה נוזל מקש, רק שהנוזל הוא שסתום שפותח מעבר של גזים) הוא מתחבר לסעפת עם 2 אומים בכל צד.

במקרה הזה גם אם היה נגמר רע - ברמה הפרטנית זה לא נורא כי הביטוח יכסה את עלות הרכב בלנד קרוזר ורכבים אחרים, בוודאי כאלו שאין עליהם מקיף, זה סיפור אחר. ומחוץ לרמה הפרטנית, במאקרו, זה חתיכת סרט רע שאנחנו נמצאים בו יותר מדי זמן ורק מחמיר, וכולנו משלמים עליו. משלמים בביטחון שלנו, בעלויות הביטוח ובעלויות החלפים. כל גניבה כזו בסוף משולמת מהכיס של כולם.

לא יודע מה נתקלה שקופצת לך אז קשה לי לענןת. בנוגע לניקוי יתכן שיש ברגים שמאפשרים פירוק של השסתום מבית הegr עצמו. אבל אני בספק שזו הבעיה. יש מצב שאין אטימה טובה במנגנון. תנסה לפרק את השסתום קומפלט, לחבר צינורית ולנסות לפמפם עם משאבה ולראות אם השסתום עולה.

היי להבא אני ממליץ להשתמש באופציית התיוג (על ידי שטרולד - @ ) כדי שהאדם הרלוונטי (במקרה הזה אני) יוכל להגיע להודעה. במקרה שלך מדובר בגרסה ישנה יותר של D4EA עם טורבו אחר וכיוצ"ב מערכת EGR שונה. ל @asafasaf היה דגם זהה וזכור לי שהוא התעסק\ביטל את הEGR. בכל מקרה, הEGR ממוקם אצלך בדיוק באותו מקום - מעל סעפת היניקה, מה שצילמת (החלק החלוד הזה עם הסביבון מעליו) זה שסתום הEGR שנשלט על ידי ואקום (הגליל העליון זה הכניסה של הצינור - איפה הצינור? נראה שניתקת אותו והא קצת למעלה יותר בצד ימין, אני צודק?) הצנרת קירור אצלך נראית במצב רע מאוד, הייתי מציע שתטפל בה בלי קשר. אם רצית להחליף את החלק - איפה החלק החדש שהזמנת? ולפי מה הזמנת אותו?

רק מניח

קודם כל חשוב להבין באיזה רכב מדובר. לכל רכב יש שגרת טיפולים שונה. בבסיס כללי אצבע: החלפת שמן מנוע + פילטר - כל 10\15\20 אלף קמ פלאגים - כל 45\60\100 אלף קמ החלפת שמן גיר אוטומטי - כל 45\60\90 אלף קמ החלפת פילטר אוויר - כל 30\45 אלף קמ החלפת נוזל בלמים - כל שנתיים החלפת פילטר מזגן - כל שנה החלפת שמן הגה - כל 60\90 אלף קמ (כבר די נדיר ברכבים מודרניים) ישנם שינויים קלים לכאן ולכאן.

אוטו גלס זו רשת, יש להם סניפים ברחבי הארץ וכתוצאה מכך גם עובדים שונים. ברעננה הייתה לי התנסות טובה.

אני לא יודע מה אבו חדיר עשה כשחטפו ורצחו 3 נערים. אבל אלו שרצחו אותו צריכים להמשיך להרקב ולשבת בכלא. עשו מעשה לא אנושי, לא מוסרי ושלא שייך לערכים של החברה שלנו.

זה כתוב במניפסט של מדינת ישראל? לא ידעתי. המטרה שלנו היא לחיות בשלום ולשגשג. מה לעשות שחלק מהיכולת לחיות בביטחון היא לשלוט בגבולות הצרים של המדינה שלנו, ביטחונית וטריטוריאלית. התמה החוזרת מצדנו היא של פשרה, דו קיום, ומעבר להצהרות זה המצב בשטח. יש כאן חופש דת, שיוויון זכויות למיעוטים, ועוד הרבה דברים שאין צורך לחזור עליהם כי כולנו חיים באותה מדינה ויודעים כמה מערבית היא, למרות הפאקים והחסרונות הרבים שבה. לעומת זאת................... אין יהודי אחד שגר בג'נין, שכם, רמאללה, או עזוב לגור, לא יכול להיכנס לשם. זה חותם את ה"מטרות" והשאיפות של כל אחד מהצדדים. לא הבנתי מה אתה מנסה להגיד כאן, באמת. שיש אנשים קיצוניים ואלימים שנגד חתירה לשלום ודו קיום? No shit. האם הם, או יותר נכון, המדינה, בכל זאת, מונעת יוזמות כאלו להתקיים ולהיאמר?

לא יודע, בזמן שבישראל ב75 השנים האחרונות היו הרבה עצרות שלום, יצאו שירים, מחאות, פעילויות ועוד המון דברים שמקדמים פתרון כלשהו מהbottom up, אני רואה שהbottom של הצד השני רק קורא קריאות של "מהנהר לים". לא שומע גינויים של רצח חפים מפשע, לא שומע תלונות על חמאס, לא רואה הושטת יד לדיון. להפך, עטיית מסיכות, סירוב לנהל דיון, צעקות במקרה הטוב ואלימות במקרה הרע. אני מדבר בעיקר על המוחים שאנחנו רואים היום באוניברסיטאות השונות, אבל הם מייצגים רעיון ודעה של עם מסויים שגר החל מכמה ק"מ סמוך לבית שלי ושלכם.

בגלל זה

הנה חזרנו לתמת 'הרמות'

זה קורה לי אחרי תקופה ארוכה שאני נמנע מלהכנס למקדונלדס, ואז נזכר למה

זה פחות מ20 אלף בשנה, על רכב דיזל. זה ממש לא קמ גבוה. לפני רגע שאלת על בנזין עם 100 אלף קמ, ההבדל ממש זניח עד כדי לא קיים.

@Camaro 92 כנראה עניין של מזל. האנדר קאבר שלי התחיל לפתח קרעים אחרי שנתיים או שלוש. מניח שזה תלוי גם בעוד כל מיני דברים כמו כל כמה זמן אתה מקפל אותו, האם יש חתולים שמתיישבים עליו ועוד. בכל אופן, הלכלוך הפנימי כפי שכתבתי בהודעתי הראשונה הוא זה שהכריע את הכף נגד הכיסוי הכבד והיקר הזה. @ניראל ג אתה לא ממש יכול להסיק אחרי חודש חודשיים של שימוש על עמידות של כיסוי. בכל אופן אני עדיין ממליץ על הסופרים של הדר רוזן.

נו באמת כולנו יודעים שהדיונים האלו די חסרי טעם, הרי אתה לא תשכנע אותי שכדאי לתת לפלסטינים מדינה ואני לא אשכנע אותך ההפך ככל הנראה. המציאות חזקה יותר מכל דיון שנקיים, ואם היא לא שינתה למישהו את הדעה ב7 באוקטובר, שום דיון לא ישנה את זה. אנחנו מתווכחים לשם הויכוח. 1-0, יפה!

רכב מדהים.