EliC25

חיישן תאורה לזכרוני

תהיה ענייני לשאלתי. למה בסרטון משלשום לא בסדר שעברתי נתיב וקיפחתי זכות של משתמש דרך אך בסרטון מהיום אני צריך לתת לאדם אחר לעשות את זה?

2 מטר אחורה יש רק נתיב אחד 2 הנתיבים הם רק ב50 מטר שיש בסרטון... הנהג שדיבר איתי עלה על המדרכה בניסיון 'לעקוף'. זה מעשה מכוער מאוד ומרגיז. לא הבנתי את הסטנדרט הכפול.. כשעברתי נתיב בסרטון הקודם וקיפחתי זכות של נהג אחד יצאתי לא בסדר, אבל כשנהגים אחרים יעקפו את הטור שמחכה להיכנס לכיכר, צריך לתת להם? (עזוב את זה שכולם בשמאלי, זה המשך של כביש בעל נתיב אחד קודם לכן) נראה לי הסטנדרט הוא אחר - אני תמיד לא בסדר...

מה דעת המומחים במצבים של 2 נתיבים לפני כיכר? מרגיז אתכם גם או שאתם בדעה של הנהג השני? אגב מי שיטען אולי שהוא רצה לפנות ימינה, לא.. הוא המשיך ישר YouCut_20240530_152430668.mp4

מה התוספות שיש לך ברכב?

Meshumeshet.com

יש לציין שבכניסה לחניון קצת אחרי הרמזור מיד אחרי לקיחת הכרטיס שמעתי את הטורים שלו עולים, היה חייב להוציא עצבים על משהו

למיטב ידיעתי המנוע יגביל אץ עצמו אם לא תצא לנסיעה ארוכה מחוץ לעיר @Buki תצדיק או תתקן אותי

אומר תודה שנפלת על בן אדם הגון, ומתקן על חשבונו. בדיוק השבוע קיבלתי 'מתנה' חדשה די דומה לזו בטמבון, רק ש99 אחוז מהנהגים מתייחסים לזה בזלזול ולא לוקחים אחריות. אגב, אם היו משאירים פתק הייתי מתקשר להגיד שהכל בסדר וממשיך הלאה, יום אחרי הצביעה מישהו אחר ישרוט את הטמבון.

לא קשור לטמפ' עבודה, טמפ' עבודה קשורה לזמן שהרכב מונע ולא לתוואי הנסיעה. הבעיה בנסיעה עירונית ברכב דיזל מודרני היא חוסר ברגנרציה של מערכת הפליטה וסתימה של הממיר.

צירפת לינק בלי גישה

פעם הבאה אכין את האולר

לגבי המתלים, מערכת המתלים של הGTI אכן שונה מהגרסה הסטנדרטית. אני לא מספיק בקיא במה, אחקור לעומק. לגבי המנועים, אכן, בארץ(ובפורטוגל למיטב ידיעתי) הגיעה גרסה מיוחדת בגלל מיסוי לפי נפח מנוע - מנוע 1.6 XU5J שהיא חלקה עם ה205 GTI האייקונית. מנועי ה1.9 "נהנו" ממחיר גבוה יותר בעקבות מיסוי, הגיעו חלקם ביבוא אישי או בשנות הדגם האחרונות. אנשים רבים עשו גם הסבות למנועים ולתיבות ההילוכים. ישנה אחת חיפאית 1.9 אוטומטית, ועוד 2 1.9 ידניות במצב תקין אך לא שמישות עדיין לחלוטין. האגדה מספרת שה1.6 מתנהג טוב יותר מה1.9 אף על פי שהוא עם 12 אחוז הספק פחות. בעתיד הקרוב אנהג גם על ה1.9 ואתן את השנקל שלי בנושא.

שלח וואטספ למוכר.

הבאתי לך לינק לחדש

https://motorialkorea.com/search?q=284202a600&type=product זה משומש. מה שצירפת

אל תחליט בשבילי מה קיוויתי

אז האופציה שלך היא להזמין דרך חברות צד ג כמו idgu או רדבוקס, או לקנות בארץ. מה המחירים?

צפה במדריך https://carsforum.co.il/topic/734687-רכישה-וייבוא-חלקי-חילוף-לרכב-מחול-המדריך-המלא

אז מה היית עושה? נדחף יותר קדימה, או נעצר לגמרי שזה גם מעשה דושי למי שבא מאחור ורוצה להתקדם לרמזור? כך או כך כל ברירה פה היא חסרת ברירה. התפנה מקום בגלל המעבר של הקורולה - אותתתי והשתלבתי בזהירות לאט, הוא זה שהחליט להמשיך בכח למרות שכבר הייתי בנתיב

פסיכולוג, אני עם תג של הכללית, עוד לא רופא😁

הרבה זמן לא העליתי, אבל הנה הגיע הזמן. לא כל יום יוצא החוצה נהג כדי לנסות לריב. מישהו הצליח להבין את הטיעון שלו? איך המעבר נתיב האיטי והזהיר שלי גרם לו לא לעצור להולכת רגל? לפי מה שאני רואה הוא היה מאוד נלהב להצמד אליי בכח למרות שהוא ראה שאני עובר נתיב, וההולכת רגל הגיעה בכלל אחרי שהוא כבר עבר את המעבר חציה. לגבי הצומת, בדרך כלל לא עובר שם ובשלב יחסית מאוחר ראיתי שאני בנתיב הלא נכון (צריך ישר), והנתיב שאני נמצא בו ריק, לכן אם הייתי עובר בהמשך הייתי יוצא שמ**, נפתחה גם אופציה לאור מעבר הנתיב של הקורולה. L_20240528074311_37.mp4 L_20240528074303_35_A.mp4

לא כתבתי מאוזן לחלוטין, אלא באופן יחסי לרכב רך ובכלל לרכב שנכנס לפניות במהירות. שוב, מעניין לראות את זה מהצד, לצערי (ולשמחתי - כי יש לי הזדמנות להיות הראשון) לא מצאתי שום סרטון שמציג את הbx, ובוודאי לא את הGTI, פונה במהירות. כן יש סרטונים על הקסנטיה. לגבי הדה שבו, הדיאן ונגזרותיהן, מדובר במערכת מתלים שונה, הדבר הדומה היחיד לידיעתי הוא שימוש בLhm במערכת הבלימה. הבלמים יושבים מיד ביציאה מהגיר מה שמותיר פחות משקל בשולי הרכב, והבולמים הם בכלל לאורך הרכב ולא לגובהו, מה שמאפשר גמישות של המרכב בפניות וכך גם יציבות. גם לדיאן עשיתי סרטון, אבל צריך להכין אחד חדש קצת יותר מושקע. הוא עד למעלה אז אני לא משוכנע שזו הבעיה... יתכן גם שמדובר בלחץ שמן, אבל זה לא עושה שכל כי אמורה להיות מין בטנה כפולה באגן השמן שמונעת מכל השמן להזרק לצדדים בפניות.

אז תחכה להזדמנות מחבר פורום, השוק כרגע מת וזו הזדמנות טובה לקנות משהו טוב במחיר טוב. אין לי המלצה על דגם ספציפי לתת לך, כדאי להתמקד בדגמים עם מוניטין אמינות טוב.

מהחבילה הכוללת של השיקולים והצרכים שלך נשמע שאץה צריך רכב משומש קלות באיזור ה30-60 אש"ח, שיענה לך על הסעיפים של: א. אמינות ב. בטיחות ג. חסכון בדלק נשמע שרוב המוחלט של החששות שלך מתרכזים לעניין הכסף. ברכב חדש ההוצאה היא ודאית - ירידת ערך, ביטוח גבוה, טסט גבוה, וגם טיפול שנתי במוסך יבואן ולא מוסך כללי. ברכב משומש, העלויות לא ודאיות, יתכן ויהיה תיקון יקר, ויתכן שלא. ירידת הערך לא גבוהה וגם הטסט והביטוח יותר זולים. ההנאה מהסרת ניילונים וריח של חדש תעבור מהר יותר מאשר התחושה שנלווית להורדות החודשיות של ההלוואה או ההוצאות שנלוות לרכב חדש. להבנתי אתם לא נוסעים הרבה אז לא ברור לי למה יש מחשבה להוציא הרבה כסף על כלי שמשמש אתכם מעט, מה גם ששיקול הדלק הוא זניח במקרה הזה.