adir10

אז ה3 אקטיב שלי משנת 2009 זללה דלק וזה היה מורגש מאוד. מאמין שהרבה מזה תלוי בתוואי הנסיעות, לצורך העניין אם אתה עושה את מרבית הנסיעות בבינעירוני זה נשמע כבר יותר הגיוני. צורת הנהיגה זה עוד פרמטר, בנהיגה מאוד מאוד רגועה בטוח שאפשר להוציא צריכה טובה יותר משלך אפילו-השאלה עד כמה רגועה.

היו לי 2 מאזדות 3 מהצורה הקודמת-אחת אקטיב ואחת ספיריט ובכל אחת מהן החזקתי כשנתיים וחצי. ה-1.6 זולל דלק, במיוחד אם תלחץ לא מעט(בכל זאת, סהכ מנוע 1600 סמק), הספיריט יותר חסכונית אך עדיין בממוצע הייתה עושה כ1:9-9.5. ללא ספק שווה להוסיף ולקנות את הספיריט, רכב עם לא מעט כוח וברמת אבזור לא רעה בכלל. עם זאת, היום יש לי ספיריט מהדור החדש ואם תוכל להרשות לעצמך לקנות אחת כזו-הרכב עשה קפיצת מדרגה רצינית מבחינת אבזור, עיצוב פנימי וחיצוני מעולים לדעתי וצריכת דלק טובה יחסית.

בהנחה ואין פגיעת שלדה/קצה שלדה ללא ספק תלך על זה. אין הרבה רכבים בני 3-4 שלא עברו החלפה/תיקון מסויים של חלקי המרכב, הוצאת גם כסף על בדיקה כבר ובנוסף, נשמע כי המוכר ירד משמעותית(מ77 ל71 אם הבנתי נכון) ככה שבהחלט כדאי לקחת.

יש אכן הטבת מס של 500 ש"ח בשווי מס של הרכבים ההיברידיים, מתבטא בשכר בכ150-200 נטו.

רק אוסיף בעניין הדלק, שבמידה ותוותר על רכב מהעבודה סביר להניח שתקבל גם כספי נסיעות.

נשמע שווה, פחות מחצי מהקילומטראז בשביל עוד 5-6 אלף(בהנחה והרכב אכן במצב טוב)-במידה ואין לך בעיה ואתה לא כבר בחריגה מהתקציב המקורי, אבל תשים לב באמת האם ביצעו טיפולים בזמן או לא-כשאני חיפשתי רוב האנשים שהחזיקו רכבים עם קילומטראז נמוך משמעותית לשנה טיפלו לפי קילומטראז ולא כל שנה...

בדקתי מולם וזה אכן מיילוג, סוף סוף מישהו שלוקח אחריות על החבילה הזו. תודה

שלום לכולם, לפני כחודש הזמנתי מוצר מאיביי אותו המוכר הציע עם משלוח של החברה המדוברת, לפני כמה ימים הוא פנה אליי בטענה שהיה ניסיון כושל למסור לי את החבילה, נתתי לו את הפרטים שלי למסירה לחברת השילוח אך עד כה אף אחד לא יצר איתי קשר. אחרי בדיקה שעשיתי הבנתי שבשירות הנ"ל החבילה מיובאת לארץ ע"י חברת השילוח ואז נמסרת דרך דואר ישראל. קיבלתי מספר מעקב ארוך של dhl, כשאני מזין אותו במעקב משלוחים שלהם מתקבל מס' מעקב מוזר ולא תקין של דואר ישראל הבנוי בצורה הבאה IL______IL(גם האתר של דואר ישראל טוען שלא תקין). מישהו התנסה בזה? מכיר דרך ליצור קשר עם מישהו שיכול לסייע?מסתבר שתחת DHL יש המון תתי חברות שכל אחד מעביר לשני... תודה מראש לעוזרים!

בנוגע למטחנת דלק, גילוי נאות קל-מחזיק באחת זהה מ2015 שעושה במשולב עם הרבה עירוני ורגל כבדה על הגז 1-11. כתלות בדגם הרכב, לעיתים שווה לשלם קצת מעל המחירון על רכב במצב מעולה לשנתון אז הוא לא ישלם עוד שלושת אלפים מעל המחירון אלא יצא גבר-על שקנה פחות במחירון ואז יוציא את הכסף על בלאי של רכב שבססופו של יום גם עם קילומטראז' כפול. אבל העיקר הוא לא יצא פראייר אה?

השכרה של רכב מקטגוריה קטנה כמו i10 תעלה לך 2600-2800 לחודש לפחות ותיתן לך שקט נפשי במחיר לא זול בכלל. מצד שני אתה יכול לקנות רכב שנחשב אמין יחסית בכמה אלפים, להשתמש בו ובסוף למכור אותו בהפסד הכי מינימלי, פב יש חסרון של בעיות יקרות שיכולות לצוץ אבל כל עוד אתה לא חייב את זה לעבודה ולא אכפת לך מרכב שישכב כמה ימים במוסך/יימכר לחלקים זה אפשרות. בגדול זה נורא תלוי בכמה חודשים מדובר ועד כמה שידוע לי תקופת הליסינג המינימלית הינה 30 חודשים. אולי שווה לבדוק אופציה של השכרה ארוכת טווח, בטח המחיר ירד קצת

מצד אחד במחיר כזה אתה יכול להביא רכב 2015, מצד שני הקילומטראז' סביר להניח שיהיה כפול. נשמע לי מחיר הוגן סה"כ, אולי הייתי מנסה להוריד עוד קצת על עניין הצמיגים אבל אם הרכב אכן במצב טוב וטופל אחת לשנה(ולא רק 2 טיפולים)לא שווה להפיל עסקה על 1000-2000 לפה או לשם בגלל אגו

אתה צריך להביא דוח שמאי בכל מקרה, אפילו תשלם לו אם כך ישירות וכשתשלח לחברת הביטוח של הפוגע את עלות השמאי תדרוש שהסכום ישולם לך. מעבר לזה, אתה כלל לא חייב לתקן ולא להציג חשבונית-לי באופן אישי במקרה דומה חברת הביטוח של הפוגע ניסתה לעשות לי את שיטת המצליח ולקזז לי את המעמ, אך לאחר מכתב חריף שכתבתי להם קראו לי לאסוף צ'ק על הסכום הזה גם כן.

מעבר לדברים האחרונים שנאמרו, אציע רק ללכת לשמאי שלך ולמסור לו צ'ק דחוי, לשמוע מה סדר גודל עלות התיקון ולהחליט-האם תיקון על חשבונך ואז בקשה לתשלום מהפוגע(צק דחוי במוסך גם כן)או דוח גלובלי, שזו האופציה הרבה יותר נוחה כיוון שגם אם חברת הביטוח של הפוגעת תנסה למשוך את התשלום, לא שילמת אלפי שקלים שאולי תצטרך באותו החודש אלא תחכה עם התיקון עד לקבלת הכסף.

עוד 8000 ש"ח(ומאמין שפחות אם תסביר לנציג שאין לך איך לעלות למחיר הזה והוא ירצה לסגור עסקה)בהחלט שווה להוסיף במידה והרכב השני במצב טוב. תקח בחשבון שאם הצבע ייתקלף זה משהו שיכול לבאס ולהוביל בסוף לעוד הוצאה לא קטנה, שלא לדבר על צניחת הערך האסטרונומית שתהייה לרכב כזה(גם פיג'ו, גם מליסינג ועוד עם פגיעות ברד!!), כמעט חתונה קתולית. לדעתי שווה לעשות מאמץ נוסף ולהביא את ההפרש/לקחת הלוואה קטנה של 8 אלף ש"ח ולפרוס למשך תקופת האחזקה הצפוייה של הרכב

תודה לכולם, אז בגדול אין מוסכים ייעודיים לרכבי מאזדה מומלצים שאינם מורשים? אומנם טיפולים קטנים יהיו פשוטים לביצוע אך בגדולים יותר/תקלות חלילה הייתי שמח להרגיש כמו שבעל פולסווגן מרגיש אצל מוסך רון(המון פידבקים מעולים מקריאה גם בשרשור הייעודי), שהוא בידיי מוסך שמכיר את הדגם על גוריו.

תודה לכולם על התשובות המפורטות! הרכב וכך גם המצבר בני 3 שנים וחודשיים, נקווה שיחזיק את השנה+ לפחות. בגדול שאלתי את השאלה כדי להיות מוכן ליום בו ארגיש הנעות קשות במיוחד/אצטרך כבלים, בכל זאת לא עוד מצבר "אוטודיפו" לבחירה. מה דעתכם על המצבר התואם של שנפ? קיבלתי עליו המלצה ממורשה מאזדה

לגבי הרעשים, כמו הבודק גם לדעתי שווה לקחת את הרכב למוסך פיג'ו לבדיקה בנושא(גם בעניין הנזילות). מעבר לעניין התיקונים בגג הרכב, האוטו עבר גם צבע כללי-מה שברכב חדש גורר ירידת ערך מסויימת ורצוי שתבקש אחריות ארוכה ככל האפשר שלא תגיע למצב של קילופים בלכה לאחר שנתיים-שלוש. צמיגים ושאר ירקות מאמין שיחליפו, בדוק אופציה של זיכוי על סכום החלפת הצמיגים הסיניים שירצו להתקין ברכב כנגד קניית חדשים מחברה מוכרת על ידך. מעבר לנקודות שהעלתי ובהנחה ומדובר בבדיקה מטעמך, הרכב נשמע בסדר אך המחיר לא נשמע סופר מפתה ביחס לפיג'ו בת שלוש יוצאת ליסינג ובטח ביחס לירידת ערך מהתיקונים בגג-בדקת בשוק הפרטי?

תודה, אורן לא מטפל רק בצרפתיות? יש המלצות נוספות?

במקומך הייתי מתמקד בטויטה, אולי עדיך אחת קצת יותר חדשה גם כן עם אחריות מורחבת-כך שבמידה ותרצה להחזיק את הרכב 4-5 שנים עניין הסוללה פחות יטריד אותך. לקנות רכב שומר על ערך זה חסרון אומנם בקנייה, אך אל תשכח שזה יתרון במכירה במידה והרכב אכן שמור. בסופו של יום עלות הרכב נטו(ללא טיפולים)זה הדלתא שבין הקניה למכירה וכך לדעתי צריך להסתכל על זה, אין מה לפזול למחירי הרכב כחדש אם זה לא בתקציב שהגדרת(אלא אם הפער הוא באמת אלפי שקלים בודדים) בהצלחה

אני גם לא חושב שהייתי נכנס לכל הבאלגן הזה בשביל אותם 700 שקלים, אך כן נראה לי הגיוני להגיע עד אותו האדם הספציפי שהבטיח לך זיכוי כספי מלא לקבלת ההפרש, במידה ולא ומבלי לזלזל חלילה בעבודה של מישהו גם אם הם צריכים לקבל סכום מסויים על זה 700 נשמע יקר מאוד להסרת מדבקות השחרה מ2 חלונות וסכום שרירותי שנקבע על יידם. כן הייתי מנסה להגיע לסבב שיחות שני עם *מנהל* המקום ולא שום אדם אחר, מסביר לו את השתלשלות העניינים בנועם ואומר לו שהתאכזבת, סביר להניח שינסה להגיע איתך לעמק השווה.

תיגש איתו לאותו מוסך מורשה בו הוא טוען שבוצעה ההחלפה, תבקש פירוט של הטיפולים ובין היתר יהיה רשום מה בוצע בתיקון הזה, באילו חלקים השתמשו ובגדול על מה גבו כסף. מעבר לזה כמובן בדיקה לפני קנייה במקום שאתה בוחר, אם הכל יוצא תקין ללא ספק על החלפת טמבון/חלקי מרכב מחוברים עם ברגים שהוחלפו לא הייתי מפיל עסקה

היי, ברשותי מאזדה 3 שלאחרונה יצאה מאחריות יצרן ואשמח לקבל המלצות על מוסכים טובים, מתמחים ברכבי מאזדה(עד כמה שנדרש)רצוי באזור חולון-בת ים או קרוב. מחפש מקום אמין וטוב כמובן שמשתמש בחלפים איכותיים במחירים סבירים. תודה מראש לעונים ושבוע טוב!

תודה לכל העוזרים, בין היתר גם על העצות. מכיר את שיטות ה"תקע קיסם שיניים בכפתור" מרכבי ליסינג שהיו, אך ברכב הזה חשבתי לתת לזה צ'אנס בגלל עניין החסכון בדלק ולמען האמת ברכב הזה המערכת עובדת חלק יחסית(במיוחד בהשוואה לסקודה ראפיד)וזה משהו שאוכל לחיות איתו, ככה שבואו נשאיר בבקשה את הדיון על איזה מצבר יתאים ולא כיצד לנטרל/להשמיד את המערכת (: אז אם הבנתי נכון פשוט לחפש מצברי 60A עם EFB? איך המצברים האלו של שנפ? אם יש גם המלצות על מקומות זולים לרכישה אשמח לשמוע! נ.ב לבחור שהמליץ לקנות מאילת-לא נראה לי שאסע בזמן הקרוב אז פחות רלוונטי

בסוף שמעתי להמלצתכם והחלפתי את ארבעת הצמיגים לרביעיית פאלקאן דנדשה מאוגוסט 2018, תודה

היי, ברכב שלי, מאזדה 3 ספיריט(מנוע 2000) משנת 2015 עם מערכת start&stop של מאזדה מותקן מצבר מקורי. מאמין שבקרוב מאוד אצטרך להחליף אותו עקב הגיל שלו ולא הצלחתי למצוא המלצה לאיזה מצבר כדאי לקנות? מצבר שיהיה בנוי למערכת הi-stop של מאזדה ויחזיק זמן רב ככל הניתן. אם אפשר בבקשה המלצות וגם סדר גודל של כמה אמור לעלות(למרות שאעשה כמובן גם סקר שוק טרם הרכישה). תודה מראש לעוזרים