אביתר א.

אוקיי מיק מיק שיניתי קצת את הנוסח ואתה עושה זבוב מפיל אתה לוקח דברים יותר מדי קשה יכול להיות שהעלבתי קצת סבבה אבל אתה ממש מגזים אבל קחו הכל ברוח טובה לא התכוונתי לפגוע אלא לתת הערות בונות תודה ולילה טוב..

למי שעוד לא מכיר אותי אז אני אביתר בעל איביזה 1.6 ידנית שנת 97 והבובה שלי התחילה עם קצת תקלות.. 1.שאני לוחץ פול גז נגיד בהילוך 3 ומעלה האוטו לא ממש מגיב שלא לדבר על הילוך 4 וחמישי.. אפילו אם אני מוריד הילוך בשביל לצבור מהירות אז הוא בקושי מאיץ. 2.בתחילת נסיעה בהילוך ראשון שאני מתחיל לנסוע האוטו לפעמים כאילו רוצה להכבות ובקושי נוסע, מה שאני עושה זה לוחץ את הקלאץ חזרה ואז מתחיל לנסוע שוב ואז זה מסתדר. או שהאוטו מתחיל לנסוע ואז כמו מקרטע בקטנה כזה ואז ממשיך לנסוע כאילו כלום. אפילו בסגירות של מהירות באוטו .. לא שאני עושה את זה אבל שאני רוצה או יותר נכון צריך יותר מהירות האוטו מזייף לי... מה עושים??? עכשיו חשוב לציין שבמקרים האלה לא קוראים כל הזמן.. יש למישהו מושג מה גורם לבעיות הנ"ל??

מיק מיק מה אתה פגיע.. קח הכל באיזייי אפשר לחשוב שהמערכת שלי מפציצה!

טוב אז נתחיל בביקורות על המערכות שראיתי שמעתי היום במפגש... אני לא יודע שמות של כולם אז אל תיכעסו נלמד לאט לאט. טוב אז הבחור עם ההונדה הלבנה עם הבנייה אחלה מערכת יש לך יצא לי לשמוע אותה ממש מעט אבל אהבתי לאללה את האיכות והצורה של הבנייה. אסף עם הסאב המטורף של לאנזר עם הבנייה העצמית כמו שכולם כבר מכירים שיחק אותה עם הסאונד אחלה סאב ועוד עובד על סליל 1?!! הייתם מאמינים?! (דרך אגב המגבר כמו שלי) ונעבור לסאונד בראש(איתי) עם הסיאט איביזה 87 נדמה לי , חתיכת מערכת יש לך שם גבר.. אנשים אני חייב לציין הסאב שלו דופק בצורה שתרטיט לכם את הטוסיק! ודרך אגב סנטר מאחורה ניראה שטותי אך זה הפתיע אותי לטובה שומעים חבל על הזמן.. גם הבמה הקידמית שלך חבלז בזכותך אני אקנה גם את הדוטק! והבחור עם הגולף והמערכת המושקעת יותר ממנה שיחקת אותה ביופי של אוטו אבל אני מאמין שהמערכת יכולה לתת תמורה בהרבה יותר טובה ממה שעכשיו.. קח את זה כהערה. אבל בסך הכל חבל על הזמן.. אל תיפגע! וזהו השאר אני לא מכיר ולא שמעתי אז אני לא רוצה לכתוב ולברבר פה סתם..

ועוד 3...

טוב אז כמו שאסף אמר קבלו כמה תמונות מהמפגש.. אם יש לעוד מישהו שצילם אז תעלו שניראה אל תשמרו רק לעצמכם

פשש יותם שיחקת אותה כאלו מדריכים צריכים לעלות לדביק! הרבה זמן אני מחכה לכזה מדריך

שאלה... אם אני מבצע ניקוי למנוע צעדים בחלק העליון שלו איפה שהפרפר והקפיץ האם מותר לרסס בספרי קרבורטורים גם על החיישן שיושב שם? אם מישהו מכיר על מה אני מדבר בבקשה עזרה

אחלה מאמר כל הכבוד על ההסברים אני בטוח שהרבה השכילו עכשיו

שמוליק ניראה לי שזה רק גורע מאשר מתקן.. עדיף לפרק ולנקות את החלק החיצוני ולא הפנימי של המצערת. שאלה קטנה האם מותר להתיז גם על החיישן אוויר שנמצא על החלק של הפרפר?

גם לי לא ניראה שיש דבר כזה וגם אם יש אז זה לא יעבור טסט כי אין לך אישורים עליו

אבל אם מרססים לבפנים אז כל הגיפה נכנס למנוע לא? איך הוא יצא משם, הוא לא יעשה יותר בעיות מאשר יתקן?

תקנו אותי אם אני טועה אבל התזת ספריי קרבורטור ישירות ליחידת ההזרקה לא עשתה את הבעיה ? צריך לפרק שמנקים את זה לא? לא אמורים לנקות שזה על, שלא יכנס ליכלוך או הספריי עצמו.

לפי איך שזה נשמע זה או לחץ אויר שונה או כיוון פרונט או שאתה נוסע עם 2 סוגים (או יותר) של צמיגים שונים לרוב זה מה שקורה מקווה שעזרתי (תשלול אופציות)

מישהו?? תגובה פליזזז... יכול להיות שבגלל מנוע צעדים האוטו יגמגם לפעמים בנסיעה? אני יודע שהמנוע צעדים זה לסרק אבל גם בסרק הטורים קצת זזים כמה מלימטרים למעלה ולמטה. האם יש גם השפעה על הנסיעה עצמה? או שחוטי ההצתה פגומים ? (לא הוחלפו מאז שיש לי את האוטו)

זה דבר נורמלי ולמה לסבך אותו\ה בהסברים מסובכים.. פשוט שמנקים את האוטו ואני מקווה שאת\ה מנקים פעם בשבוע אז על הדרך לנקות גם בגלגלים!

אם כבר שברו הבני ז%#$ אני הייתי הולך למקום שעובד עם פיבר שיעצבו לי משהו יפה במקום..

כמו שנאמר בהוראות יצרן 3 שנים או מספר ק"מ מה שקודם זוכה אל תשחק עם זה שלא יהיה לך נזק יותר גדול פשוט תחליף וזהו גם לי יצא להחליף אחרי 60 אלף במקום 90 אין מה לעשות נגד זה

פששש שיעשה לי גם ככה באוטו הלואי עליי ככה

לא הכי טוב לחזור אליו ושיכוון לך שוב?! הוא לא אמור לקחת עוד כסף על זה

מזרקים אני לא יודע כיוון הצתה נעשה והכיוון טוב

יותם עברתי המון על החומר הזה שעשיתי חיפוש אבל המדריכים האלו לא נתנו לי את התשובות שחיפשתי.. אני מחכה למדריך שאתה תעלה

אסף חיברת אותו על שתי גישורים כמו שאמרת?

טוב אני כבר די רגוע מהמחיר של הטיפול.. יש לי עוד שאלה אחת. מה יכולים להיות סיבות לאי סחיבה של האוטו שרוצים להאיץ? בהתחלה חשבתי שזה הקלאץ אבל הוא הוחלף ועדיין ניראה כאילו האוטו זוחל לעומת כמה שנים בטוח יש איזה חלק לא תקין הוחלפו גם הפלאגים לפני 500 ק"מ בערך נעשה כיוון הצתה. מה עוד יכול להיות?

ניראה לי שהמנגנון שם די דומה לשל איביזה אם כן אז שיפוץ של המנגנון אמור לעלות אצל זגג משהו כמו 250 ש"ח לי פרצו את האוטו ודפקו לי את המנגנון של החלון הימני שממנו פתחו את הדלת. עלה לי 250 כאמור... וכל זה בשביל גלאי רדר בני זו#$%$!!