אביתר א.

2 דברים אתה צריך תושבות חדשות מקדימה , ועדיף מקוריות, תחליפי לא מחזיק הרבה. ביצעו כיוון פרונט לאחר ההרכבה? Sent from my iPhone using Tapatalk

אני על אותו מידה והחלפתי לא מזמן לps4 אחלה צמיג עלה לי 700 לצמיג מיקום בבאר שבע

אם לא חסר גז והכל תקין הייתי בודק את חיישן הלחץ שיושב על המדחס הם נוטים לההרס ולגרום לתופעה שאתה מתאר Sent from my iPhone using Tapatalk

תודה נמכר Sent from my iPhone using Tapatalk

יותר פשוט לנתק את חיישן map ...

תודה על הרעיון

אותה תאורה אין שוני.. גם לרוב בשעות היום אפילו לא צריך להדליק אור . מוזר עכשיו גם שמתי לב שלא כתבתי את הדגם של המזגן אז הוא תדיראן מנהטן 3.5 כח ככה כתוב בקבלה ובספר שאמא שלי שמרה עוד משנת 2001

עדכון: הורדתי את האפליקציה control it ניסיתי להדליק והמזגל התחיל לעבוד. אמרתי לעצמי טוב לפחות צריך לקנות רק שלט ולא יחידת פיקוד, לקחתי את השלט המקורי ניסיתי לכבות את המזגן אחרי שהדלקתי אותו מהפלאפון והופ המזגן נכבה אז השלט המקורי חזר לתפקד ועכשיו הכל תקין בקשר לדגם : המזגן מדגם תדיראן תמונה לא בדקתי עדיין כמה עולה יחידת פיקוד כי תכננתי לפרק קודם לראות בדיוק מה יושב בפנים.

לא מבין מה היה רע בכותרת שנתתי הבעיה היא לא בשלט עצמו! ככל הנראה או שהעינית לא מתפקדת או שמשהו בפיקוד מזגן לא תקין. מרק כבר בדקתי אם קיים כפתור ריסט במזגן, לא נמצא כזה.

מרק תודה על התגובה המהירה כרגע אני לא זוכר מה הדגם אעדכן מחר בערב. אני מצרף תמונה של השלט

אהלן אנשים כחלק מזה שאני אוהב להבין איך דברים עובדים ואיך לסדר במידה ומתקלקל (שריטה מה אני יעשה) אני מנסה להבין מה נסגר עם המזגן הישן שמותקן אצל הוריי בבית מדובר על מזגן די עתיק אבל עובד בלי עין הרע כבר המון שנים מדובר על מזגן של תדיראן עילי 3.5 כ״ס לאחרונה השלט לא מדליק את המזגן יש סוללות חדשות השלט נבדק ונמצא כתקין (בשיטת המצלמה בטלפון) ניסיתי לנתק את המזגן מהחשמל לכמה דקות ולנסות להפעיל מהשלט, עדיין נדהה המזגן נדלק ומקרר שמפעילים אותו ידנית במצב אוטומט אפילו פירקתי לבדוק את העינית אם יש קורוזיה או לכלוך לא ראיתי משהו מיוחד איך אני יודע אם העינית היא הבעיה או שהלך הפיקוד למזגן?

פיש 15 אלף לgt28rs מורכב על הרכב עם הכל ? אתה קצת אופטימי רק לחזק מנוע עולה שליש מהסכום שציינת תוסיף לזה את כל החלקים והעבודה ותוכנה.. הבחור צריך לדעת לאן הוא נכנס במידה וכמובן והוא ירצה בזה בכלל.

אמור להספיק אם אתה רוצה הכוונה או סתם יעוץ אתה יכול לכתוב לי בפרטי.

עומס חום בדרך אלינו

אם אתה עם סטאפ מלא על הטורבו המקורי אז לא. ולחזק מנוע עםgt28rs כל מה שצריך זה טלטלים... וכנראה שגם קלאץ אם אתה על מקורי.

אתה לא יכול להוסיף עוד 30-40 בלי להחליף חומרה בשביל שתתמוך בזה. גם אם תעשה קאסטום זה לא מה שיתן לך 40 סוסים...

תלוי עם איזה טורבו אבל כן זה הכוונה

בסופו של יום הכל מתחיל ונגמר בתקציב שיש לך בשביל לעלות בכח סוס K04 001 יתן לך בערך 15 כח סוס עם k04023 תגיע לסביב ה300 כח סוס אבל תצטרך להחליף הרבה דברים ואתה בסיכון לשבור מנוע עם לא תחזק טלטלים. Gt28rs אחלה טורבו גם איתו תצטרך להחליף הרבה חלקים ותגיע ל340 בערך במנוע. יש אנשים שנסעו עם הטורבו הזה בלי לחזק מנוע , אני אישית לא הייתי מסתכן וברור שיש עוד טורבואים שאפשר לשים ועם כל סוג תצטרך לשדרג עוד חלקים ברכב.. כמו ראש מנוע , קלאץ , וכו... אני בזמנו בחרתי בgt28rs הפשרה הכי טובה לדעתי למנוע הזה מבלי להשתגע בעלויות ואמינות די גבוהה

אולי אתה מדבר על מחירון 3 דלתות.. וכן ברור שלפי התוספות שיש ברכב המחירון משתנה

שלומי קצת התבלבלת מחירון 2011 עם סאנרוף כפול וכסאות עור וכו.. 109600

אולי קצת קשה לאנשים לקבל את זה אבל יש סוגים של רכבים שנמכרים הרבה מעל המחירון הרשמי של לוי יצחק אולי הגיע הזמן שהאדון יתעורר ובאמת יראה בכמה נסחרים הרכבים ויעדכן את המחירון בהתאם לשוק ?! אפשר לתת הרבה דוגמאות לרכבים כאלו החל מבימרים מהגרסאות הנחשקות לא חסר וואגיות סובארו הונדות וכו.. זה שאתם נוסעים על משפחתומטית 2017 מהשקיות לא הופך אותה ליותר טוב מרכב יישן יותר שעולה בפועל כמעט אותו מחיר

ניקוי של בית המאף לא יתרום לכלום ניקוי החיישן עצמו בחלק מהמקרים עוזר. כמובן שיש דרך לנקות אותו ולא עם מגבון ומטלית...

אגב מה הפרוצדורה בעמדה 1 ? אפשר פירוט בקצרה של התהליך?

עדכון קיבלתי אישור מהיבואן שהרכב עם asr abs edl לא 100 אחוז esp אבל אולי יספיק לי לשינוי ברשיון.

אוקי עד כאן ברור לי אבל איפה זה ממקם את הtcs במערכות עזרה לנהג? הרי היא חלק ממערכת בקרת היציבות בחלק מהמערכות.