lior_baruch

בדיוק במכון הזה שלחו אותי לרב, שלשמחתי לא ביקש צדקה

היי, הדיון הוא אינו על התנהלות מועדון זה או אחר, אנא בואו ננסה לשמור את הדיון בנושאו העיקרי, תמיד אפשר לפתוח שרשור חדש אם יש נושא אחר לדיון. תודה ליאור.

היי ירון, נכון, צודק ואכן יש לתת לכך את הדעת והדבר ייעשה בדיונים הראשונים של ההתאחדות, אני לא בטוח שאני, אישית, הוא זה שיוכל לספק את המענה לכל הדילמות בנושא ואם יש רעיונות לביצוע בשלבים הראשונים יותר מאשמח ליצירת קשר באמצעות ה"פ, טלפון או על גבי הפורומים השונים (ההודעה פורסמה ברוב המועדונים, בתקווה לכסות את כולם תוך זמן קצר). חשוב לי לומר שלדוגמא בתחום הספורט המוטורי, אני יכול להיות חבר ב-4 עמותות שונות, כל אחת מהעמותות האלו מדווחות עליי כחבר בעמותה שלהן לצורך ייצוג מול התאחדויות הספורט המוטורי, כך ששגם שם אין מענה לסוגייה זו, לפחות כיום. הבסיס יהיה שוויון, לא יווצר מצב שבו ע"י הדוגמא שנתת (בלי להכנס לשמות וקבוצות כי מבחינת ההתאחדות כולם שווים זה לזה) הכף יוטה לכיוון אחד וכאמור, נמצא את הדרך הנכונה וההוגנת לבצע את החלוקה. ליאור.

כפי שצויין בהודעה הראשונית ובכיתוב באתר ההתאחדות, על כל ישיבה/דיון/התנהלות של ההתאחדות תבוא הודעה מסודרת ומראש, באופן ברור ושקוף, עם ציון סדר היום, הנושאים והסוגיות לדיון. לכל אלו שאין להם ייצוג, משמע, אינם חברים באף מועדון/גוף, ניתן יהיה לשלוח את תגובתם/הצעתם/דעתם וכו' לכתובת מייל שתפורסם באתר ודבריהם יוצגו בדיונים ע"י נציגי ההתאחדות, לשם השמעת קולם ודעתם של אלו אשר אינם מאוגדים. ראוי לציין כי לא יהיה קול להצבעה לאלו אשר יפנו באופן זה, שכן התאחדות כשמה כן היא, התאחדות גופים וארגונים ולא התאחדות יחידים (לשם כך ישנם הגופים השונים הפעילים בארץ ואם אין אחד שמייצג כמות של אנשים, הם יותר ממוזמנים להתאגד) אך בכל זאת דעתם חשובה וראוייה להשמעה והתחשבות לא פחות מזו של חברי ההתאחדות. אני מניח שהדיונים הראשונים של ההתאחדות יעסקו בין היתר בהליכים, דרכי הפעולה וההתמודדות עם מצבים כמו הנ"ל, בכדי אכן לתת מענה רחב ככל שניתן לצורך הכלל והפרט. המשך יום טוב, ליאור.

צודק, סוגייה שאני מנסה לחשוב איך ניתן להתמודד איתה שכן לכולם מגיע ייצוג. רעיונות? ליאור.

כאמור, מטרת ההתאחדות הינה להוות המרכז בו קבוצה/גוף/מועדון מעלים נושאים לטיפול מול גורמים רשמיים כאלה ואחרים. הדיונים וההחלטות בהתאחדות יועלו ע"י החברים בה וההחלטות שיוחלטו יהיו אלו אשר יצביעו לה חברי ההתאחדות. במילים אחרות, אין מה לדון כרגע בסוגיות ספציפיות שכן מקומן הוא על שולחן ההתאחדות, לדיון ע"י חבריה. אם יש לחברי מועדון/גוף כלשהו רצון להעלות נושאים לדיון בהתאחדות הם יותר ממוזמנים לפנות לארגון אליו הם שייכים בבקשה לייצוג. יום טוב, ליאור.

ההתאחדות כאמור מורכבת מיושביה, משמע שאם יושביה מעלים לדיון נושאים בבקשה לפנות לרשויות ומוסדות בנושאים מסויימים, התאחדות זו הינה זו האמורה לייצג את הנושאים המדוברים מול הרלוונטיים. בשלב זה אני חושב שמוקדם להכנס לדיון בנושאים ספציפיים שכן ראשית יש לסיים את הקמת ההתאחדות ומאותו הרגע, למעשה כל נושא אשר יתבקש לעלות על הפרק יוכל להעלות לדיון בפני נציגי המועדונים והגופים בהתאחדות, לדיון ולקבלת החלטות בנושא דרכי פעולה. ברמת העיקרון, כן. הפנייה מטעם ההתאחדות תהה לכל הגופים והמועדונים בתחום, שכן במקרים רבים תקנות, חוקים, הסדרים וכו' משפיעים על הקהל הרחב ולאו דווקא לקהילת האספנים. בדיון הראשון של ההתאחדות ידונו נושאי ליבה בהם יוחלט מה המדיניות הכללית בנושא. ליאור.

מגיע עם הרכב לכל משרד רישוי, קורא לרב-בוחן שרואה את הצבע החדש, הוא שולף מהקטלוג שלהם את קוד הצבע, שלם אגרה קטנה, קבל טופס אישור שינוי צבע וסע לשלום. הצבע יעודכן ברישיון בחידוש הבא או בהוצאת כפל רישיון.

למזלך, הם שיפרו וייעלו את השירות: או ש... לא

המטרה הינה ליצור שוויון הצבעה ככל הניתן, עם התייחסות הוגנת למועדונים מרובי חברים המייצגים קהל גדול יותר, אשר יושפע מכל החלטה. אני מניח שעם התהוות הנושא ותוך מספר שבועות, ולאחר פגישות ראשוניות ומשותפות עם המועדונים והגופים יוחלט ביחד על מתווה נכון והולם. נקודה נוספת לאותם אלו שנכונים להצטרף - אזכיר כי מדובר בהתאחדות ולא במועדון. אין הצטרפות יחידים אלא מועדונים וגופים אשר יקבלו נציגות וזכות הצבעה שווה לצורך דיונים וקבלת החלטות. ליאור.

היי, להתאחדות אין קשר לספורט המוטורי ונושאים שקשורים לתחום הספורט המוטורי יופנו לטיפול הנוגעים בתחום. ההתאחדות תהווה בעיקר צינור וקשר בין הרשויות השונות למועדונים והגופים הפעילים בתחום בכל הקשור לתחומים ה"אזרחיים" ולא אלו שתחת משרד הספורט. באם יהיו נושאים מקבילים ניתן יהיה לקיים דיונים בין יציגי מועדונים לנציגי גופי הספורט המוטורי במטרה להגיע למטרות משותפות ובכך בדיוק באה ההתאחדות לסייע, ריכוז מסודר ומוסכם של הגופים ולא תפזורת של ארגונים וגופים. ההתאחדות תרשם במשרד המשפטים כעמותה וכהתאחדות לאחר סיום הליך איגוד ואיחוד המועדונים והגופים ותובא להכרה מול המשרדים הממשלתיים והרשויות בהתאמה. תודה, ליאור.

שלום לכולם, בכדי לייצב מצב בו מועדונים, גופים והתארגנויות רכב ותחבורה בישראל מאוגדים כגוף אחד, ייצוגי ובעל כוח השפעה מול הרשויות, לקחתי על עצמי את הקמת התאחדות הרכב והתחבורה בישראל, אשר את קוויה המנחים ניתן לקרוא בהכרזה לעיל. כאמור לעיל, ההתאחדות אינה מועדון חברים ואינה מאגדת בתוכה יחידים אלא נציגי מועדונים, גופים והתארגנויות מהתחום, אשר נבחרו להיות מייצגיה באופן ישיר בהתאחדות ובעופן עקיף וישיר מול המשרדים והגופים החיצוניים. בשבועות הקרובים יתקיימו פגישות עם מנהלי כל הגופים והמועדונים הפעילים בישראל במטרה להגיע למכנה משותף ותרומה משותפת לתחום הנוגע לכולם - מכוניות אספנות וחדישות, אופנועים וכלי רכב ותחבורה אחרים הנתונים באופן ישיר או עקיף לחוקי ותקנות המשרדים השונים. יש לציין כי אם התאגדות הגופים והמועדונים להתאחדות, תהיה משמעות רבה למספר החברים בה כנגזרת מהמועדונים והגופים בה וככזו תהה רבת השפעה מול המשרדים הממשלתיים, גופים מסחריים המשפיעים על התחום (לדוגמא - חברות ביטוח) וכדומה. למובילי ההתאחדות כאמור אין ולא תהה זכות הצבעה והשפעה ותפקידם הינו ניהולי וארגוני בלבד, זאת בכדי לא להשפיע על הליכי קבלת ההחלטות ובכדי לשמור על אינטרס נקי ושקיפות. אשמח לענות על כל שאלה שתעלה בנושא, בשקיפות ובפתיחות. כמו כן, ניתן ליצור איתי קשר בהודעה פרטית בה ניתן להשאיר פרטי התקשרות. בברכה, ליאור ברוך.

שאלה מצויינת... אני קיבלתי היום את אותו סכום בדיוק לתשלום לאופנוע אספנות בנפח 50 סמ"ק... מה נפח האופנוע שלך? יש בכלל באספנות הבדל באגרה לפי נפח?

חוזר ממשרד הרישוי, הפיכה לאספנות והעברת בעלות מזל טוב להונדה

שעתיים זה המון זמן בימינו ספר ספר... איזה 81?! תמונות, גם

מחר

ו............ זהו

האאמ... ועוד

כן, עוד בדרך

ועוד כמה, עוד בדרך...

ועוד כמה, עוד בדרך...

כחצי שעה מבודפשט ישנו מוזיאון רכב קלאסי בשם Dream Cars בו ביקרתי לאחרונה והוא למעשה תצוגת רכב של אספן הונגרי שגר בכלל בשוויץ... אותו אדם נחמד מאוד, דובר אנגלית, יקח אתכם לסיבוב מודרך בעצמו וגם באיזור ה"מאחורי הקלעים" בו הם משפצים ומדגמים את המכוניות. לאחר שיחה איתו הבנתי שהוא בעצם איש עסקים שהמכוניות הקלאסיות הן בעצם התחביב שלו, אך לדבריו ואני מצטט "כל אחת מהמכוניות פה למכירה למי שמעוניין, אין דבר שכסף לא קונה" בקיצור, תמונות שנה אזרחית טובה לכולם! ליאור.

לפי ידיעתי (מה שאומר שכמובן עליך לוודא בעצמך...) יש הצהרה שאתה צריך למלא במחלקת ייצוא של המכס (אפשר ביד אליהו) שם אתה מצהיר מה ייצאת ולמה. שים לב שזה לא מחייב אותם מלפטור אותך ממכס על מה שיגיע במקום (כן כן...) ונתון לשיקול דעתם אך ברוב המקרים כשהחלק שמגיע זהה לזה שיוצא, אין תשלום נוסף של מכס. שים לב שהדבר צריך להתבצע בסמיכות יחסית למועד התשלום המיסים הראשוני על הפריט. ליאור.

ניתן לייבא פנסים כל עוד והם עומדים בתקן אירופאי ומוטבע עליהם התקן האירופאי E וספרה כזו או אחרת. במקרים ומוטבע E ככל הנראה גם לא תתבקש להמציא אישור של משרד התחבורה. לגבי טורבו, ניתן לייבא אם מדובר בטורבו לרכב המצוייד בטורבו. תתבקש להציג רישיון רכב ובו איזכור דגם בו קיים טורבו במקור. הסיכוי להכניס טורבו כיום בצמוד לרישיון רכב ללא טורבו קלוש... מומלץ לרכוש קיט כזה ע"י ספקים מקומיים (לא חסרים כאלו). ליאור.

אלטרנטור אינו חלק בטיחותי. קישור לטופס משרד התחבורה: http://media.mot.gov.il/PDF/HE_RECHEV/BakashaRisuiYevu.pdf כנראה שאין סיבה שלא תקבל אישור על ייבוא אלטרנטור, הוא לא מוגדר כמכלול הינע/היגוי/מתלה ודומיו. מוסך מורשה משמע כל מוסך בעל אישור שכזה, לאו דווקא מוסך מרכזי או מוסך הייבואן. בהצלחה, ליאור.