lior_baruch

אל תאיים, אני מכיר אחד למכירה, תגיד שאתה רוצה ואני מחבר בינך למוכר

היי, יש לשלוח את התכולה הבאה במעטפה לרחוב המלאכה 8 ת"א, מחלקת ייבוא אישי - חלקי חילוף ומכלולים: 1. צילום רישיון רכב, לא משנה אם בתוקף או לא 2. טופס בקשה של משרד התחבורה (ניתן להוריד באתר משרד התחבורה) ובו לרשום בכתב יד בבירור במקום שנראה לעין (אין עמודה ספציפית) - רכב אספנות. 3. צילום ת"ז 4. חשוב מאוד לזירוז והקלה בתהליך - מכתב מלווה קצרצר שבו רשום שמדובר בחלק מסוג כך וכך המיועד לרכב/אופנוע אספנות וכן שהחלק מיועד לשימוש אישי בלבד 5. חשבונית/הוכחת קניה עם פירוט ומחיר 6. אישור מוסך מורשה כלשהו שמתעסק באופנועים, בו רשום שהפריט שמופיע בחשבונית מספר XXX מתאריך YYY מתאים לכלי הרכב מספר ZZZ-ZZZ מסוג BBBB. על האישור להיות כתוב אם בכתב יד או מודפס, על דף ובו יש את לוגו המוסך בראש הדף ובתחתית, חתימה, חותמת ומספר מוסך. לחכות שבועיים והאישור אצלך. רוב הסיכויים שהאישור יגיע עוד לפני החלק, מה שמשאיר לך ללכת עם האישור ביום קבלת הודעת הדואר ולשחרר את החלק. אחלה בולמים, אם אני זוכר נכון קניתי כאלו למונטסה שלי ליאור.

כאמור, הכל תלוי בכך... ולדעתי גם בטווח הנ"ל תוציא אופנוע יפייפה שיסע נפלא ואפילו נוכל לארגן טיול RV המוני

כל המוסיף הרי זה משובח לדעתי יהיה מהנה, מועיל וזול יותר לשלושתנו אם נשפץ ביחד את הכלים (משלוחים, ציפויי וכו'). לגבי עלות השיפוץ, הכל שאלה של מטרה ורמת גימור, העלות יכולה לנוע בין 3000-5000 לשיפוץ מלא שנראה מצויין ועד לכ-10,000 לשיפוץ פסיכי.... עלות הצביעה של הכלי שלי לדוגמא הגיעה ל-2,000 ש"ח, אפשר לצבוע לבד, אפשר לצבוע גם בחצי מהמחיר הזה. עלות חלקים חדשים ש"אין ברירה" אלא להחליפם תגיע ל-1,000-2,000 ש"ח בשקט. ציפויים וכו', עוד כמה מאות שקלים... צמיגים וכו' עוד כמה מאות... וכשסוכמים את הערימה, מגיעים למחירים הנ"ל... אגב... את ה-RV הנוכחי אני מביא מבחינתי למצב חדש. את הבא, אני עושה בכיוון אישי ואחר... כשזה הקונספט: ליאור.

בשמחה! למעשה בנוכחי אני כבר בשלב מתקדם מאוד, אך אני מתחיל אחד נוסף ממש בקרוב, אפשר לשפץ צמד ביחד בכיף

יש לי אחד במצב דומה, "חדש" יותר בשנתון... מחכה בתורו (וכרגע, כקישוט על הקיר) לשיפוץ עתידי

תודה אילן, יש לי עוד אחד שמתעתד להתחיל שיפוץ מיד לאחר הנוכחי וחלקים הם בהחלט דבר שאזדקק לו ראיתי את התמונות שלך, ה-RV נראה מצוין! ליאור.

שיפוץ מחוונים... זה התחיל כך: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=3653439&postcount=57 התוצאה (הלכלוך באיזור טבעת הכרום נוקה לאחר הצילום באמצעות פד אלכוהול... לפעמים התמונות מראות דקויות שהעין שמה לב אליהן פחות): המחוון הימני של נורות הביקורת עבר ניקוי (ניתן לראות בלינק למעלה), התזת ייסוד לפלסטיק וצביעה בצבע ייעודי. את עיטורי הכסף ביצעתי באמצעות טוש כסף שקונים בקרביץ ומעל, שכבת לקה סמי-גלוס. כבל ספידומטר חדש DONE.

מנוע. ניקוי ראשוני באמצעות חומר שנקרא Degreaser לניקוי מנועים ולאחר מכן, שפשוף עם מברשת ברזל קטנה (בגודל של מברשת שיניים) של כל המנוע, חריציו, פינותיו וצלעותיו. ואז... ניקוי עם ספריי קרבורטור. בחלק מהמקומות נדרש התהליך שנית (ושלישית..) אך בסופו של דבר התוצאה מתקבלת. השלב הבא הוא מנוע על השולחן וכניסה לחריצים קטנים וניקיון ייסודי יותר... מכסה צד אחד כבר פורק, השני יפורק גם הוא בקרוב ושניהם ככל הנראה יעברו צביעה (כבמקור). מערכת הזרקת השמן תפורק לצורך בדיקה וניקוי, כמו כן יתר החלקים המורכבים על הבלוק, לצורך בדיקה וחידוש, אם קוסמטי ואם מכאני...

חלילה חפירה, זה אני שמגיב בשרשור שלך מקור הקטנוע בארץ.

לא יודע לגבי אופנועים... לי יש קטנוע של Laverda שנת 1960, בנפח 50 סמ"ק, 4 פעימות בימים אלו צמיג 9" עושה עליה לארץ כדי שלגלגל הקדמי לא יהיה קר...

ו... יש גם הפתעות נעימות... היום נכנסתי לעופר-אבניר בת"א וחיפשתי סוויצ' חדש ל-RV50, זאת לאחר שבאתרים בחו"ל קשה מאוד למצוא אותם... המוכרן קיבל אותי בשמחה, שלף ספר שנראה שעבד קשה מאוד ומצא מיד את המספר הקטלוגי, הקיש במחשב ואמר "כן, יש" ונקב במחיר נמוך ב-20% מהמחיר בחו"ל (כשעל המחיר בחו"ל יש להוסיף משלוח וכו'!) כמובן שקניתי את הסוויצ', עם חיוך ענק על שפתיי התחושה שיצאתי איתה משם הייתה שזה מקום שבשמחה אחזור אליו לחפש חלקים בעתיד, מחיר + שירות. כן ירבו... ליאור.

הגלגלים צבועים... מחר ארכיב אותם, כשאני מתלבט... אם להרכיב את צמיגי השטח שרכשתי (באחד העמודים הראשונים ניתן לראות אותם) או להרכיב צמיגים קצת יותר מעודנים.... האאאמ.... לא החלטתי.. כך או כך, הרכבת הגלגלים על האופנוע תתעכב, שכן אני עדיין מחכה למשלוח עם רפידות בלם חדשות וכן בולמים אחוריים שטרם הגיעו... גלגלים טלסקופ, צבוע ומוכן להרכבה ו... זהו להיום.

תודה על הפידבק ישי 1. האוזן התחתונה שם, היא לא נראית בתמונה, העליונה גם היא לא שם כי היא מורכבת על פלטה מעל מכסה הדלק שהורכבה רק היום... 2. יש גומיה שמחליפה את זו שיש עכשיו, בעיקר כי אני מחליף את האוטומט בקטן, עגול ומקורי 3. היום ביקרתי שוב אצל בייקר בכדי לקנות נורת "חנייה" 6V... זה היה 5 דקות אחרי שדיברתי איתך בטלפון... להבא, נדבר לפני שאני קונה צובע רק מחר... לא התפנתי לעניין ו.. אם כבר אני כאן.. עדכון החלקים השונים חזרו מצבע... כדוריות המיסב מוצמדות עם גריז ששומר שלא יפלו (וזה לא יעזור, תמיד תיפול איזה אחת ויקח שעה למצוא אותה... ) קלאמפים מורכבים רגלית אמצע, רגלית צד, רגלית בלם אחורי ותושבת לגומיות- DONE האגזוז הורכב... לא כי צריך בשלב זה.. סתם כי התחשק לי לראות צללית של RV בסיס המושב עבר ניקוי חול וצביעה, הרכבת כל התושבות ומחר בבוקר אסע לרפד בכדי לרפדו (קניתי ריפוד חדש-מקורי, נותר להכין את הספוג..) תושבת מושב:

יש ביד 2 כל מיני אקזמפלרים שצצים מדי פעם.. שווה לעקוב, אלו המעניינים יותר בד"כ נמכרים אחרי ימים ספורים ולכן, אל תפקיר שמירה כמו כן, שגע את כל העולם... הכנס למודעות של המכרים שלך, שכנים, חברים מהעבודה, כל מי שאתה מכיר שאם הם ראו או מכירים איזה אופנוע ישן ש"שוכב" איפשהו... אתה מעוניין בו ואני מבטיח לך שלאט לאט יגיעו הפניות... בהצלחה!

היי, למרות דוגמת האבוקדו... אתה מבין שנושא ההתייחסות שלי הינו לחלקים/חלפים/אביזרים לרכב ולעולם המוטורי.... נכון?... האמירות הכלליות של רוב המגיבים כאן מתייחסות לנישה זו ואשמח אם הדיון גם יישאר בעולמות האלו איש לא מתווכח עם הזכות של העסקים לגבות כמה שמתחשק להם ואפילו להיפך, מתוך אכפתיות (אישית וחברתית) אנחנו אומרים כאן שחבל, הקימו עסק, השקיעו, עשו מה שעשו ואם לא יתאימו את עצמם לעידן הוירטואלי, כל ההשקעה שלהם תרד לטמיון.. זה נקרא אכפתיות ומודעות צרכנית, לא פגיעה בדמוקרטיה. תודה ויום טוב, ליאור.

מתלה אחורי - Done. גומיות חדשות, כל הברגים וחלקי המתכת עברו תהליך ציפוי אבץ, מגן השרשרת עבר חידוש וציפוי כרום ו... זהו להיום... קיבלתי היום SMS משמח שכל חלקי האופנוע צבועים ומוכנים, מחר אאסוף אותם לצורך המשך עבודה ליאור.

סיום (הפנס עצמו נצבע ע"י ארז דרור במהלך צביעת חלקי האופנוע השונים): מנוע... לא תמיד צריך לפרק את המנוע לרמת הבורג, גם אם זה ממש מדגדג לי באצבעות... מה שכן, קרבורטור, חלקים נעים, קפיצים, אטמים, ראש מנוע, צילינדר, בוכנה, מחזירי שמן וכו', כולם חייבים בדיקה, אבחון ואם צריך - החלפה/שיפוץ (אטמים כמובן יוחלפו בכל מקרה..) המנוע מטונף בעיקר אך מסתובב בקלות, יש קומפרסיה (נבדקה לפני הפירוק, כמובן ) ונראה שאת הקייס עצמו לא אפתח ואסתפק בשלב זה בחידוש איזור הבערה וחידוש קוסמטי בלבד: ניקוז השמן לפני הפירוק....

פנס קדמי. הפנס נראה במצב טוב, ללא קורוזיה ברפלקטור, מעט עכור ומלוכלך. ראשית, ניקיון כללי עם מים וסבון ומילוי מים בכדי לבדוק איטום (אם אין איטום, לחות חודרת ועלולה לגרום לקורוזיה) בעזרת מברשת שיניים ישנה אני מנקה את האמ-אמא של הרפלקטור מבפנים, לרבות הזכוכית ייבוש פנימי של המים באמצעות נייר מגבת והברקה של הרפלקטור והזכוכית ניקיון סופי של הזכוכית באמצעות פד אלכוהול (היו כתמי שמן וצבע זעירים שלא ירדו עם המים והסבון) התוצאה: החלפת הנורות לחדשות, באדיבות בני בייקר שמחזיק בחנות נורות 6V

חשמל....... צמת החשמל לשמחתי במצב טוב, נראית שלמה למעט חיתוכים פה ושם שנעשו עם הזמן והחשמלאים החאפרים... התהליך הוא הסרת הבידודים השונים במטרה לבדוק את מצב החוטים; האם הם יבשים וקשים (סימן להתחממות, קורוזיה) או רכים וגמישים, אם יש חוטים שנחתכו וחוברו - האם חוברו אם הלחמה, מחברים או איזולירבנד?... כמו כן, בדיקת הסופיות; האם ישנה קורוזיה שתפריע למוליכות? האם החיבורים טובים או רופפים? קשיון באיזור החיבור בשל התחממות/קורוזיה? וכו'... את ניקיון החוטים (חוט חוט, לכל אורכו) אני מבצע עם מטלית לחה. את החוטים שחוברו ארעית (חלקם חוברו באיזולירבנד, חלקם במחברים) חתכתי והלחמתי, תוך שימוש בבידוד ייעודי צמת החשמל הושחלה לתופסנים היעודיים. חשוב מאוד להשתמש בגומיות (Grommet) במעברים/חורים בפח, שכן אם לא משתמשים בכאלו, סיכוי טוב שעם הזמן בשל חיכוך החוטים בפח הם עשויים להחשף ולגרום לקצר. צמת החשמל מוקמה לאחר חידושה והחל החיבור לרכיבים השונים:

היי סיגל, אהדתך ידועה, מוערכת והתוצאות נראות בכל תוצר שעובר שיפוץ אצלך. בנ"ל אני מתייחס בעיקר למחירי החלקים ולא לעבודה על החלקים/רכבים עצמם, שם בא לידי ביטוי הניסיון והתמחור על הזמן של בעל המקצוע. מחירי החלקים/חלפים וכו' בארץ גבוהים במקרים רבים לא בעשרות אחוזים אלא במאות וגם בחו"ל יש עלויות שילוח (לא כל דבר מיוצר במדינה בה הוא נמכר...), עלויות תפעול וכו'. אם בחו"ל חנות קטנה יחסית מוכרת חלק שמיובא לדוגמא מהמזרח או מדינה שלא נמצאת באיזור (מחוץ לאיחוד האירופאי, מחוץ לארה"ב וכו', שכן שם אין מיסוי פנימי) במחיר X, גם להם יש עלויות דומות לאלו שבארץ. המיסוי פה ליבואנים לא גבוה במאות וגם לא בעשרות אחוזים לעומת אלו שברוב מדינות העולם ולכן הפער, לפחות לדעתי, קשה להסברה.... בעידן זה, האופציה לצרכן היא קלה ופשוטה, להזמין מחו"ל במשלוח שמגיע ברוב המקרים עד הבית (כשלא מדובר בחלקים "בטיחותיית" בהם ישראל חכמה יותר מכל העולם ורוצה אישור מכל "מייבא") ולחסוך עשרות, אם לא מאות אחוזים שמצטברים בסופו של דבר להרבה מאוד כסף. אני לא מדבר רק על חלקים וחלפים לתחום האספנות אלא כמעט בכל דבר שקשור לחלפים לרכב ואופנוע, גם אם הם חדישים יותר וגם פה, אני מדבר מניסיון אישי. עסקים שלא יתאימו את עצמם לעידן זה, ימצאו את עצמם עם יופי של מלאי, מלא אבק וחבל, שכן אין לי ספק שהרוב המוחלט של הצרכנים המקומיים ישמחו לרכוש הכל מקומית, כל עוד שהמחירים הגיוניים וזה מבחינתי אחד המסרים שאני מנסה להעביר. ליאור.

גל בורג בראשל"צ

כן כן... זה לא השרשור הנכון.. צריך להופיע בשרשור מכירה אבל בכל זאת, אולי מנהלי הפורום יאפשרו פרסום חריג http://www.mako.co.il/pzm-magazine/Article-d3ae664b1414b31006.htm ציטוט ממאקו: "למכירה: 44 מטוסי קרב מסוג "סקייהוק"יש לכם כמה מיליוני דולרים מיותרים? משרד הביטחון מציע למכירה את 44 מטוסי הסקייהוק (עיט) האחרונים שעדיין נמצאים בשירות מבצעי בחיל האוויר. במצגת שפורסמה ברשת מוצגים היתרונות של המטוסים, אשר שודרגו באמצעות טכנולוגיה ישראלית. את המטוסים מחליפים מטוסי אימון חדשים מתוצרת איטלקית"

מפרסם עבור חבר: אופנוע ב.מ.וו R45 ייבוא מלפני מספר שנים מגרמניה (לא היה משטרתי/צבאי וכו'), שלם, מושלם, במצב מעולה, שמור כמו שאופנוע גרמני בגרמניה שמור... תמונות לא באיכות... זה מה שיש בשלב זה לפרטים - שמוליק - 050-5269743 האופנוע נמצא בנס-ציונה.

קובי, אתה צודק, יש מצבים ששווה לשלם יותר בארץ בשביל להמנע מהבירוקרטיה וכאב הראש, שזו עוד דוגמא לעד כמה שמצבנו גרוע אבל לפחות יש את האופציה הזו שלעיתים קצת מנחמת... עוד דוגמא, ששיאה היום... מצבר - רציתי לקנות מצבר ל-RV, טווח המחירים שביקשו בחנויות השונות היה בין 300-400 ש"ח. חנות לדוגמא: http://www.moto-depot.co.il/product_info.php?cPath=47_43_60&products_id=1817&g_scroll=0 הזמנתי אחד באיביי - כאן: http://www.ebay.com/itm/360496953568 המצבר הגיע היום, שבועיים לאחר ההזמנה, כשהמחיר (לאותו מצבר ב ד י ו ק - 6N4B-2A, 6V 4Ah) כולל משלוח יצא בדיוק 142 ש"ח, עד הבית (עד הדואר ליד הבית, גם זה נחשב...). ליאור.