lior_baruch

תיקון - מחר זה עד 14:00, לא עד 18:00

בוקר טוב, היום זה היום! נתראה היום החל מהשעה 18:00 ועד חצות (וכמובן מחר מ-9 ועד 18:00) באירוע הפתיחה של BOT, החרש 8 נס ציונה, רישמו BOT ב-Waze והגעתם https://www.facebook.com/events/1587933448115222/

היי, לומר על רכב אספנות " עבר זמנו וכי אין לו בכלל שוק בארץ" זו סתירה של כל נושא רכב האספנות... רכב אספנות הוא כזה שיקלע ויענה לצרכיו של בעליו, לא לצרכיו של המוסכניק שלו אם יש שוק או אין שוק זה חסר משמעות, אתה קונה רכב כי אתה רוצה אותו, אתה תהיה הבעלים שלו... אלא אם במחשבתך אתה כבר חושב אם או בכמה תמכור את האוטו אחרי זמן מה... התחדשתי לאחרונה ב-944 שנת 1983 שקניתי באיביי. במהלך חופשה שהייתה לי בארה"ב, לשמחתי יצא לי לנהוג במשך כשבוע על הרכב שקניתי, מדובר ברכב מהנה מאוד לנהיגה, חלקים זמינים במחירים סבירים מאוד (בחו"ל, כמובן) וניתן עדיין לרכוש אותן בטווחי מחירים סבירים. רכב כזה לאחר הייבוא יעלה בין 40,000 ש"ח למצב סביר ללמעלה מכפול מזה למצב טוב/טוב מאוד. אם הנ"ל במסגרת התקציב שלך, מוזמן לשלוח אליי הודעה פרטית ומתוקף עיסוקי בתחום, אשמח לסייע לך בתהליך האיתור ויבוא הרכב לארץ (לשם ההבהרה, שלי לא למכירה ). ליאור.

שמח ומאושר להזמין את חברי הפורום לאירוע הפתיחה של Back On Two, חנות קונספט וסדנת האומן שאת הקמתה סיימתי בימים אלו, מוזמנים לשתף, להשתתף וכמובן, להגיע במיקום מושלם בנס ציונה, בסמיכות לצירי תנועה מרכזיים, הוקם מתחם BOT בקונפסט ייחודי המשלב : סדנת אומן מעוצבת לעיצוב, שיפוץ ובניית אופנועים, חנות ביגוד, ציוד רכיבה הנעלה ואביזרים על טהרת הסטייל והווינטג', בר ובית קפה - מקום מפגש לחובבי מוטוריקה, תצוגה ותערוכת אופנועים קלאסיים ואספנות, ייעוץ וליווי תהליכי יבוא כלי-רכב מחו"ל ועוד... הנכם מוזמנים לאירוע הפתיחה החגיגי של מתחם Back On Two, אשר יחל ביום חמישי, ה- 26.3.2015 מהשעה 18:00 ועד חצות וימשיך ביום שישי ה-27.3.2015 מהשעה 9:00 ועד 14:00. על המוזיקה תהיה Dafna Bar-el, בירה ושתיה חופשית, במהלך האירוע יוגרלו חולצות BOT ייחודיות ועוד... חנייה בשפע הן לאופנועים והן למכוניות במתחם Back On Two! רישמו BOT ב-Waze ואתם שם קישור לאירוע בפייסבוק: https://www.facebook.com/events/1587933448115222/ Back On Two, החרש 8, נס ציונה, 08-8656064 [email protected]

בהצלחה

השאלה היא... איך אופנוען אמור להתמודד עם זה שיש לו מספר "קטן" באופנוע כי כך היה עד עכשיו וכך יש לי בכל הכלים שלי ועכשיו יבוא שוטר/מתנדב ויציג לי תקנה שאני חורג ממנה?.. את הדו"ח הם ימהרו לרשום..

נראה מצוין!

כאמור לפי הרשום כאן, השינוי הנ"ל הוא הרעה בעייתית מאוד, ישנם אופנועי אספנות רבים שאין בהם מקום - פיזית וטכנית למספר "גדול" ונראה לי פשוט אבסורדי שצריך עכשיו להתחיל לבצע שינויים באופנועים בכדי להתאים אותם לשינוי הנ"ל. אם כך הדבר ואכן נראה שכך הדבר, ישנה פה בעיה וזה לא דבר שיעבור בשתיקה... אני ממש לא מתכוון להתחיל לשנות את המבנה של התושבות ומיקומי הפנסים של האופנועים כפי שהם במקור רק כדי שיהיה אפשר להתאים מספר "ישראלי" שאגב זוכה לאחר כבוד אצל כולם בכינוי "מפרש". המשך יבוא... ליאור.

אשמח להבהרה... בעוד במקום אחד המודגש במרקר ירוק רשום שאין ציון אורך ורוחב, בתקנה העדכנית רשום שלאופנועי אספנות, גם מעל 50 סמ"ק מעתה יש להשתמש במספרים "גדולים" במקום המספרים ה"קטנים" עד כה? אם לא הבנתי נכון, אחלה. אם הבנתי נכון, מדובר בהרעה משמעותית המאלצת שינויים מהותיים באופנועים מסויימים בכדי "להכיל" מספר "גדול". תודה אורן, ליאור.

האמת היא איפשהו באמצע... תיאורטית, אם מיובאים חלקים חדשים (משומשים - קוסמטיים בלבד) עם הרכב ולמוכר יש רשימה מפורטת של הפריטים, לרבות חשבוניות, ניתן לדווח עליהם מבעוד מועד, להוציא את האישורים מראש ממשרד התחבורה (במקרה הצורך) וכשהרכב מגיע לארץ, המכס בוחר אם להפריד את החלקים מהרכב לתהליך שחרור נפרד (שעולה למשלח עוד כסף המשולם למכס ולמסוף המטען) או להוסיף את עלות המכס לתשלום הסופי של מיסי הרכב (לפי המיסים הרלוונטיים לחלקים). מניסיוני האישי, ב-99% מהמקרים, כשמוכר מחליט לפנק את הקונה בחו"ל ושם לו חלקים ברכב, הקונה לא יודע מה בדיוק יש שם ברמה של כל חלק וחלק ומספיק שיש שם תפוח הגה, רפידה או חלק בטיחותי או כזה שנראה לשמאי/מוכס כבעייתי בזמן שהם בודקים את הרכב בארץ, בכדי לגרום לקונה להוצאה כספית גדולה בדמות הפרדת החלקים מהרכב (תשלום ראשון מסוף המטען), שינועם למחסן ערובה (תשלום שני - חברת שילוח שעושה את השירות בעבור המכס), תשלום על בדיקה ומיסים על החלקים המותרים ליבוא בלבד וזאת לאחר שהוצאו אישורים לאלו שצריך ותשלום על השמדה לאלו שאסור. על המקרה המתעלל הנ"ל של התהליך הארוך והמורכב יספרו לכם ממקור ראשון רבים אשר לא הקשיבו לעצה של לא לשלוח חלקים לרכב ושלחו אותם (אגב, גם אם בכלל לא ידעו וכאמור המוכר החליט "לזרוק באוטו כמה חלקים, בכיף!") עם הרכב ונתקלו בתהליך המורכב והיקר. בנוסף... על כל יום עיכוב בגלל כל נושא החלקים, כמובן שמשולמת אחסנה למסוף המטען. כאמור, הבעיות מתחילות כשמדובר בחלקים משומשים וחלקים שהקונה בכלל לא יודע שיש באוטו ואח"כ "מסבכים" אותו, כמו שקורה ברוב המוחלט של מקרי היבוא בהם נשלחו גם חלקים. לפותח השרשור, יש לך את הזכות כמובן לשלוח דרך מי שתרצה את החלקים, לאו דווקא דרך אותה חברה אחות. כל שאתה צריך הוא שמישהו יוציא את כל החלקים מהאוטו בארה"ב, יארוז אותם וישלח לך אותם באיזו דרך שתבחר... אופציה שניה היא כמובן להשאיר את החלקים ברכב ו"יהיה מה שיהיה", כשאתה מודע לאפשרויות הנ"ל. את הנ"ל אני מכיר ממקור ראשון בשל היותי מקורב לתחום ואם אתה בכל זאת רוצה לוודא את הנ"ל, מספרי הטלפון של המכס: אשדוד - 08-8510610 חיפה - 04-8354811 בהצלחה ליאור.

יפה מאוד, כיף לראות את תהליך ההחזרה לחיים/כביש... בהצלחה!

יש רק דבר אחד לעשות עם מרקורי.

תתחדש ובהצלחה

מכוניות, אופנועים ומכירות זורמים בעורקיכם? מוזמנים להצטרף ליושופס מוטורס! יושופס מוטורס, החברה המובילה בישראל בתחום היבוא האישי של כלי-רכב לישראל מגייסת אנשי מכירות, כאלו המכירים את העולם המוטורי ומחוברים לתחום, מכירים את העולם הוירטואלי ,הקבוצות והאתרים בתחום בארץ, בעלי מוטיבציה להגשים חלומות, הן לעצמם והן ליתר לקוחות יושופס מוטורס.... מוזמנים להצטרף לצוות מקצועי וסביבת עבודה מהנה בתחום המוטורי ובתחום השילוח הבינלאומי! מידע נוסף אודות המשרה: - ניסיון קודם ומוכח במכירות - חובה - משרדי החברה באזור ההייטק ביקנעם- מגורים באזור. - שליטה באנגלית - דיבור וכתיבה - חובה - הכרות עם רשתות ומדיה חברתית * המודעה פונה לנשים וגברים כאחד בעניין? שלחו קורות חיים ל [email protected] ובואו להגשים חלום!

כדאי... לא. כיף... כן. לך עם מה שעושה לך כיף

דווקא כן על פי הסכמי הסחר ישראל-ארה"ב, רכב אמריקאי המיוצר בארה"ב זוכה לפטור מלא ממכס (גם רכב חדיש וגם אספנות). מה שכן... איכשהו, מס הקניה דואג לקיזוז ובסופו של דבר, סה"כ המיסים מגיע תמיד לתחשיבי הכ-102% באספנות ו-116% בחדישים.

לכלי רכב חדישים זה כ-116% אם זה ממדינת מקור (כדוגמת הפורד) ו-131% אם לא.

כ-102% וזה כולל מס קניה ומע"מ. על רכב מתוצרת ארה"ב המיובא מארה"ב יש פטור ממכס.

הערך יהיה סוג של תמהיל בין כמה שהוא עלה בזמנו, לבין מחיר המחירון (מחירונים בהם משתמש המכס) בעת היבוא וכן לפי הערכת השמאי את מצב הרכב. בכל מקרה המס הוא קבוע (102% או 117%). לא ניתן. רישיון יבוא יינתן רק במלאת 30 שנה לרכב, טרם שילוחו לארץ.

נכון

שברולט בל-אייר סדאן דליברי שנת 1953, Rat Rod מקומית הרכב נרכש מחבר יקר (חבר בפורום) ועבר 'התאמה אישית' כך הוא החל את דרכו (התמונה צולמה ע"י הבעלים הקודמים):

.....

ברוך הבא למועדון

ההוא בהוד השרון שחונה בבית פרטי, בין עצי הפרדס... עדיין שם? אתה מכיר את הרכב?