lior_baruch

היי, נתקלתי בתמונה הזו באתר http://www.britishspares.com/funstuff/customerbsa.htm אך שים לב שהכנף האחורית שונה מהתמונה באופנוע שלך...כמו כן יש עוד פרטים כגון צורת הפנס, צורת הכנף הקדמית ותומכי הכנף הקדמית המחוברים לציר, האגזוז שונה אך זה יכול להיות מכיוון שלא בטוח שאם החליפו אותו אי פעם הוא הוחלף לאגזוז המקורי. ואם אני לא טועה, מבנה מיכל הדלק שונה במעט בחלקו האחורי. ולכן.....המשכתי הלאה מתמונה זו בחיפושי אחר תמונה מדוייקת יותר המתאימה לדגם...ככל הנראה זהו ה- LIGHTNING אבל אני עדיין בודק מאיזו שנה בדיוק. שני פרטים נוספים...... יש לי שתי תמונות של האופנוע הזה שצילמתי בשכונה בשם עליה בכפר סבא ו....הוא למכירה, ממש בזול לדעתי ויש לאותו אדם עוד 2-3 צעצועים בסגנון. ליאור.

העניין בטיפול השאלה הופנתה למומחה באתר. ליאור

"באמת די לפרסום העצמי"? חוצפה מצדך להגיד משפט כזה, האתר לא קם כדי לפאר את שמי הוא קם כדי לתת מידע ואינפורמציה לכל מי שהתחום מעניין אותו ואין עוד אתר תוכן בישראל בתחום ובחינם. פורום האופנועים באתר קם לאחרונה רק בעקבות דרישה ולוקח זמן עד שפורום מתעורר לחיים. יש באתר 1800 תמונות של אופנועים של עשרות יצרנים, אולי במקום לחפש בכל מקום ברשת תתחיל מאתר שקיים כאן בארץ ובעברית. האתר קם בסה"כ לפני 3 חודשים, לידיעתך. ואם לא שמת לב, בפורום בהייד פארק, בדף הראשון יש עדיין הודעות מחודש אפריל....לא בדיוק חי ונושם... שאלו לגבי פורום אופנועים קלאסיים וקישרתי לשם, טריוויאלי לחלוטין. בכלל לא בברכה, ליאור.

אני לא מוצא שם שום דבר שקשור לפורם של אופנועי אספנות! מי מכיר פורם של אופנועים של אספנות????? ירין טוב נו....אני משתדל לא לעשות פרסום עצמי...אבל...אין ברירה... פורום לאופנועי אספנות יהיה איפה אם לא...באתר רכב קלאסי... http://www.classiccar.co.il

אתר שנתקלתי בו בעזרת לינק ששלח לי oyway וטיילתי בו קצת, מכוניות הקונספק שם הן מעניינות למדיי ואפשר לומר שבהחלט יש שם כמה שלא ראיתי מעולם באתרים או בפרסומים. תהנו, ליאור. http://www.edmunds.com/news/conceptcarspotlight/articles/?tid=edmunds.e.landing.lookingforward..1.*

10.5 כשהיא חדשה והאצה אופטימלית אם אני לא טועה, הכי טוב שהצלחתי להגיע היה 10.5 והרוב בגלל פרפור גלגלים מוגזם בזמן האצה חזקה... הרכב ממש מפרפר כמו בסרטי אקשן אמריקאיים... טוב...הייתי חייב להגיב לויכוח המטופש הזה.... הנעה קדמית. (דגש על הנקודה). אם הרכב מפרפר לך "כמו בסרטי אקשן אמריקאיים" ויש לך פונטיאק גרנד-פרי עם מנוע קדמי והנעה קדמית זה אומר רק דבר אחד, תחליף צמיגים! או שהם פשוט כבר יבשים/שחוקים או שהם מחברה סוג ג' ! מישהו גם רשם בהתלהבות על זה שהוציאו 160 כ"ס ממנוע 3.1 ליטר....אל תשכח דבר שני גורמים משפיעים חשובים : יחס נפח/הספק , מומנט ויחס דחיסה . הרכב שוקל לא פחות מ- 1558 ק"ג ויחס הדחיסה הוא 9.25:1 במילים עדינות...לא משהו... לא מכונית שרירים אבל מכונית משפחתית שתזיז אותך בכיף ממקום למקום. זאת לא מכונית בשביל "לחיצות" או מבחני 0-100, המנועים האלה רגישים ולא אמינים במיוחד (ממש אל מתחשק לי להתחיל לפרט מה הסיבות לכך.... ) בקיצור, זהו ( לא הייתה לי פואנטה לכתוב אחרי ה "בקיצור".... ) ליאור.

רכשתי לא פחות מ - 140 פעם דרך eBay ומסקנותי הן: - אם קונים בחוכמה ושואלים את השאלות לפני שקונים, מסתכלים 3432 פעם בתמונות לפני שמציעים הצעה, אלו בד"כ עסקאות משתלמות. - באתר ניתן למצוא חלקים חדשים ומשומשים שאין בשום קטלוג מכיוון שלעיתים אלו NOS (New On Stock), כלומר חלקים חדשים עוד משנים עברו ששכבו לאנשים או לחברות במחסנים והם מוצעים כעת למכירה. - תבדקו טוב טוב את ה - Feedback של שמוכרים לפני שאתם קונים, אם יש לו תגובות שליליות, קראו אותן, לפעמים יש כאלה שבאופן קבוע שולחים חלקים שהם לא מה שבתמונה, חלקים פגומים או לא שולחים בכלל... - תנסו למכור גם אתם! כן כן, אני מוכר לחברינו בחו"ל חלקים (זה אולי חטא...לייצא חלקים נדירים אבל...אין קונים במחירים האלה בארץ!) מכרתי עד היום הרבה שעונים לרכבים מכל הסוגים (קמארו משנות השישים, בל-אייר 57, מוסטנגים למיניהם ועוד) וזה ממש משתלם ברוב המקרים! המשלוח לארה"ב הוא זול למדי. בקיצור, מומלץ בחום! ליאור.

ומה עם הקמארו? אפשר לקנות אותה לחלקים ?

מכונית למבוגרים בלבד! המיני (מחשוף) החדשה

אם הייתי רואה בחורה בת 20 יוצאת מטרנס-אם שחורה, הייתי מציע לה נישואין בו במקום! ולא רק בגלל האוטו, צריך אופי כדי לנסוע בכאלה מכוניות! (כן כן....אני יודע מה תגידו...מי נוסע בכאלה מכוניות...ערסים וערסיות...אבל...למי אכפת?!?! זאת טראנס-אם!)

היי, אני מניח שהיא עם גיר ברצפה ומנוע 6 צילינדר? שאלה נוספת....הרכב בצבע ירוק? ליאור.

מבזק חדשות : חתולה חד הורית החלה בצעידה לירושלים במחאה על מצוקת החתולות החד אמהיות, החתולות מוחות על הזנחה פושעת מצד הממשלה והרשויות שדואגות לנקות רחובות ולהשאירן רעבות. זו החתולה ה- 345325 במספר שמנסה לצעוד לירושלים אך כל קודמותיה עד היום, נדרסו. חברי הפורום איתך, חתולה יקרה, תזהרי כשאת חוצה את הכביש! ליאור. תמונתה של מיצי, חתולת המחאה כפי שצולמה בעת ראיון שנתנה בערוץ 10 :

הפעם, אני מודה, סיטרואן שיחקו אותה, ה- C6, מכונית התצוגה החדשה מבית סיטרואן האמורה להחליף את ה-XM הידועה לשמצה/לשבח, תלוי בעיני המתבונן (או בעיני בעל הרכב שמנסה לתחזק אותו...). אהבתי את שילוב הסמל במכסה המנוע ובגריל... ליאור. ה- C6 :

אני מבין שאתה שם בבגאז' של האוטו את כל הכתבות למקרים כאלו במיוחד...אה?

אני חושב שזה נקבע במישורי המלח ביוטה, איפה שתמיד בודקים דברים כאלה, לא במדבר. אבל אולי יש עוד מקום מתאים ואני טועה... ינון. גם וגם וגם..... מאגמים קפואים בדטרויט, למדבר הסלע האדום בנוואדה ,חוף דייטונה בפלורידה ועד מישורי המלח ביוטהה (בונוביל). היו שיאים שנשברו גם באוסטרליה. כל הפרטים הנ"ל נמצאים בכתבה, למען הסר ספוקלציות חוזר לעבוד על הקמארו שלי שמגיעה למהירות שיא של 0 קמ"ש בעודה נמצאת על ארבעה בוקים.... ליאור.

בדיוק כמו מספר ההילוכים שיש למטוס סילון

ההבדל הגדול בין מכוניות למה שהרכבים האלו הוא שהגלגלים הם מה שנקרא "גלגלים חופשיים" כלומר הגלגלים אינם מונעים וכוח המנוע אלא על ידי הטורבינה/סילון....כלומר זה בעצם טיל מעופף.. אבל הסטנדרטים הבינלאומיים בתחום דורשים שיהיו לו לפחות 4 גלגלים כדי שיוגדר כ"מכונית"... מעניין כמה הוא עושה מ 0-100.....0-400.....0-800.....0-1000.... מממ....

עוד משחר ההיסטוריה, רבות לפני המצאת כלי הרכב , המין האנושי היה אובססיבי לכל הקשור למהירות. עם זאת, העידן המוטורי פתח פתח חדש בעבור האדם ואפשר לו לבנות כלי רכב שלא רק יניעו אותו ממקום למקום, אלא יעשו זאת מהר, מאד, מאד. אני מפרסם כאן לינק לכתבה באתר שלי כי אני מניח שרבים מאנשי הפורום מתחברים למונח הבסיסי הזה שנקרא "מהירות" http://classiccar.msn.co.il/articles/article.asp?A_ID=63 ליאור. שנת 1983: ריצ'ארד נובל - ב-Thrust 2 " " מהירות : 1016.083 קמ"ש שנת 1997: אנדי גרין - 1223 קמ"ש

ברורים לחלוטין הצידוקים של כולכם. באמת. וברור לי שאי אפשר להמשיך לייצר מכוניות שלא תואמות את ימינו, רק ש....חבל ..זה הכל... נעלם עוד משהו מהעולם... נקווה שהקורבט, וייפר וחברותיהן ימשיכו לשמור על המורשת הספורטיבית וכן שייוצרו פה ושם מכוניות משפחתיות עם קצת יותר "אמריקאיות" בהן.... ליאור.

תמונות של הפרארי מאילת כפי שמישהו שלח לפורום : http://classiccar.msn.co.il/forum/viewtopic.php?t=152

מיעוט, כן כן, מיעוט. שם אני נמצא (שם, בין המילה מיעוט למילת המיעוט השנייה). אמריקה של היום זו לא אמריקה של פעם, שרירים של היום הם לא השרירים של פעם, הנעה(הנאה) אחורית אמריקאית קלאסית עברה קדימה כבר מזמן, אחיזת כביש ויציבות בסיבובים לא הייתה מעולם כך שאין בכלל מה לבכות בנושא הזה... פעם, כשלמישהו היה אוטו אמריקאי בישראל וגם באירופה, זה היה...וואו.....אמריקאי....מילים כמו שברולט ופונטיאק גרמו זיקפה לחלק ורטט קטן של ריגוש לאחרים....מילים כמ אולדמוביל וביואיק הזיזו בעיקר לזקנים בני 65 אבל כבודם במקומם מונח.. מכוניות שרירים זה הקטע שלי, מכוניות עתירות כוחות סוס ומומנט, מפלצות של קו ישר. אני אוהב נהיגה ספורטיבית, אוהב לקחת סיבובים ולגהץ פניות, אוהב החלקות וסחיפות, היו לי מכוניות אירופאיות, למדתי את העניין, נהגתי במקומות וברכבים בחו"ל שרבים יוכלו רק לחלום עליהם אבל...תמיד אהבתי את כוחן של האמריקאיות...לא יעזור כלום, רק בנטלי מצליחה להשתוות למומנט של אמריקאית ישנה עם מנוע מטורף. אני מניח שרובכם יודעים על מה אני נוהג, שברולט קמארו Z/28 שנת 1980 שנמצאת בתהליכי הקשחה ובניה שישנו אותה לחלוטין מהתפיסה אמריקאית והיא תוכל לנסוע לא רק בקו ישר אלא גם בסיבובים, בכל מהירות וכמו אם לא יותר הרבה מכוניות אירופאיות ויפניות אלו או אחרות, אבל ....זה דור אחר, סוג אחר של מכוניות...כבר לא מייצרים מכוניות עם כזה אופי, כזה יופי והכי חשוב, כזה כוח שמגיע כסטנדרט....... כל תעשיית הרכב האמריקאית מאז משבר הדלק בסוף שנות ה-70 החלה לייצר צעצועים שלידם אפילו סובארו ג'אסטי נחשבת שוס. מכוניות שאמנם היו גדולות, רחבות וכו', אך לא שוות כלום, לא חזקות, לא יציבות, לא בטוחות והכי חשוב, אמינות בגרוש. כיום רוב האמריקאים מעדיפים מכוניות יפניות, למה? לא מחיר, מחר זהה לאמריקאיות ואף יותר יקר לפעמים. אמינות! כמעט כל אמריקאי שתשאלו, פטריוט ככל שיהיה יאמר בעודו מרכין ראש שזה נכון, האמריקאיות פשוט לא אמינות. 20 ומשהו שנה שהאמריקאים מייצרים מכוניות שתוחלת החיים שלהם היא 7-8 שנים ולאחר מכן המכוניות פשוט מגיעות לרמת תחזוקה שלא מצדיקה את קיומן אז הם חשבו, בצדק, למה לי? אני אקנה איזה יפנית טובה, אשים דגל ארה"ב תלוי במראה הפנימית והופה הופה אמריקה אירופה. אז מה עושה תעשיית הרכב האמריקאית כיום? מייצרת מכוניות יפניות/קוריאניות. (דגש על הנקודה בסוף המילה). נתחיל מקאדילק, תדמיינו רגע קאדילק בראש, מה עולה לכם? מכונית ענקית, עם אין סוף ניקלים, פנים רכב שיכול להכיל חצי מהעובדים הזרים בישראל, הכל עור, הכל חשמלי, הכל מרווח וגדול ולא לשכוח, מנוע V8 אימתני שמזיז את הרכב עם כל לחיצה על דוושת הדלק... מה קורה כיום? הקדילאק CTS לדוגמא : התמונה אומרת הכל, רכב קטן, קומפקטי אפילו במונחים אמריקאים שאם נסכם בקצרה את מטרתו, העלאת קאדילק בחזרה למסלול זאת ניתן לעשות רק על ידי ייצור רכב שאנשים יקנו. לא עוד מפלצות ענק ואובר פאר, רכב שיוכל לחדור גם לשוק האירופאי ויהווה מתחרה שווה. אם הם הצליחו או לא? עוד נראה, מה שכן, שיווקים ועסקית השיקול ככל הנראה נכון. שברולט, מה עשו? אני מתבייש! אבל אין ברירה : מה זה לעזאזל ?!?!?! ....טוב....רגע...הולך להביא כוס מים...להרגע.... טוב, חזרנו, שברולט. כן כן, גם שברולט, מתוך התאמה לשוק הבינלאומי ולצרכי הציבור, משווקות (לא מייצרות, משווקות) מכוניות קטנות, קומפקטיות, פרקטיות שאמורות להיות קצת יותר אמינות, קצת יותר נמכרות, קצת יותר מתחרות. אמנם יצרנים במדינות אלו או אחרות עם עיניים מלוכסנות עושים את העבודה בשבילם, אבל למה להכנס לפרטים...שברולט רוצים למכור, רוצים להתקיים, להשאר על מפת הרכב העולמים, וגם כאן, לצערי, השיקולים השיווקיים והעסקיים, נכונים. בינתיים, פורד וקרייזלר לא התפרעו בצורה דראסטית מבחינת ייצור כלי רכב "המוניים" הרבה יותר ממה שיש להם כיום, למרות רכב ה"המלך הוא עירום" - ה Crossfire, למה המלך הוא עירום? כי זאת מרצדס עם גוף של קרייזלר! אבל גם כאן....משתמשים בדיימלר בכדי להחיות את המורשת האמריקאית... לסיכום, אין ברירה, כשרוצים עבודה, עובדים בהכל : מנקים חדרי מדרגות, מנקים רחובות, עובדים בשמירה, מייצרים מכוניות אמריקאיות, מכינים קפה ועוד.... עוד תבוא הישועה, כך אני מקווה, ואמריקה (לפחות המכוניות, לא ממש אכפת לי מהיתר...) תחזור להיות כפי שהייתה, או לפחות תייצר פה ושם מכוניות אמריקאיות אמיתיות....ויש כאלה, שלא תבינו לא נכון, אבל הן היום מיעוט... ליאור.

מסכים לגבי הבעייתיות של האופנוע....היה לי כזה במשך שנה ומשהו... אני לא יכול לפרט כאן יותר מדי, אבל נגיד בעדינות שגם מנוע מיוחד יגיע יחד עם הקיט....ובכל מקרה, גם אם אני אחליט לא להתקין את הקיט, אני בכל מקרה מחפש בנדיט 400... תודה על העצה ליאור.

אני אשמח אם מישהו שמכיר סוזוקי בנדיט 400, מכל שנה ולא מרוסק כמובן למכירה, שישלח לי ה"פ או הודעה כאן... רמז לבאות.......יש לי חבר בקנדה שיש לו קיט סעפת יניקה ופליטה וצינורות מתאימים לחיבור טורבו מיוחד לבנדיט 400....האופנוע שלו שבק חיים ואני יכול לקבל את הקיט...אז.... תודה מראש ליאור.

יחי ההבדל הקטן, אך לא הייתי מתנגד לאף אחת מהן....

אל תשכח, יש מנהג שכול מישהו שמגיע לראשונה למקום המפגש החדש מביא איתו שתיה ועוגות לכולם! טוב נו....אולי אין כזה מנהג...אבל.. אתה יכול להביא בכל זאת ליאור.