lior_baruch

תרשמו לפניכם : על כל 100$ שווי ביבוא אישי לשימוש אישי ופרטי (חשוב לציין זאת בפני המוכס/ת) של חלקים/חלפים (לא אביזרים, ואם כן, אל תצהירו שאלו אביזרים אלא חלקים/חלפים) יש לשלם 281 הכוללים בתוכם מכס, מס קניה ומע"מ. הסכום לתשלום עולה באופן יחסי אך מעולם לא קרה ששילמתי אותו הדבר למרות שלפעמים היו מחירים זהים לחלוטין לחלקים. ולגבי Ebay, כאמור, דיברו על זה כבר כמה וכמה פעמים. תריץ חיפוש ובטוחני שתקבל תשובה לכל שאלותיך. ליאור.

קבל http://images.google.com/images?svnum=10&hl=en&lr=&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=lancia+prisma&spell=1 http://www.carsfromitaly.com/lancia/index.html http://www.carsfromitaly.com/lancia/delta.html http://www.histomobile.com/1/Lancia/1982/Prisma.htm?lan=6 http://www.pasaulis.com/cars/lancia/prisma.htm אגב, הכל מגוגל.....והיו שם עוד המון...תחפש קצת.. ליאור

לא צריך אישור! אם המנוע הוא באותו נפח כל מה שצריך זה להטביע על המנוע החדש את מספר חדש שאני אקבל ממשרד התחבורה וזהו. גם אם הייתי מתקין טורבו, זה חוקי, כי בשנת 1980 היה דגם מנוע כזה עם טורבו (ליתר דיוק, V6, לי יש V8 ). זה היתרון העצום כאן ברכבים מהסוג הזה...בשנים ההן היו אין סוף שיפורים שהגיעו במקור ו90% מהם ניתנים לרכישה חדשים היום, ברמה גבוהה בהרבה וזה חוקי לחלוטין להתקינם. ול-גלעד 106 ראלי....מעדיף לא לענות על השאלה של "כמה עולה".....

ליאור, זה הכסא שיש לך במרכבה שלך? אז תן לי לנחש - בטח כמו חצי ממכוניות מועדון ה-5 (לפי מה שמספרים הבעלים שלהן) גם היא הייתה שייכת למלך חוסיין? חחחח....אם ככה...חכה ותראה את הכתבה שלי במגאזין אוטו החודש.... קשורה גם היא למה שרשמת..... ליאור.

הגיע המנוע....מה שכן..עכשיו יש עוד נאגלה של חלקים מחו"ל...אז רק עוד חודש עד שהוא יורכב...אבל, הזמן עובר מהר כשנהנים The Edelbrock Performer RPM engines are based on the GM ZZ short block and includes high-quality parts for outstanding street high-performance. The engine assembly includes flat-top pistons, a forged steel crank and 4-bolt main block. Complete with Performer RPM aluminum heads, the Performer RPM cam is matched to the compression ratio, manifold and carb for maximum power from 1500 to 6500 rpm. Choose from a Performer RPM manifold or the RPM Air-Gap with the race-proven air-gap design. Select either an Edelbrock high-performance Q-Jet carb or a Performer Series 800 cfm carb with electric choke. תוך חודש בערך, חודשיים גג, סיבוב הבכורה......אני מכין סט צמיגים חדש ליאור.[/img]

בהתאם לכותרת, ביקשת, קיבלת : ליאור.

ביקשת, קיבלת תודה רבה, איש. חייב לפרסם את אתר-הבית שלך כל הזמן, אה? הממ.... כן הייתי אומר על זה משהו...... ליאור (מאיזה אתר...כלשהו...)

מוזיקת טראנס וחלונות פתוחים, קובייה תלויה על המראה, עשן לבן מהאגזוז, נעל של בובה תלויה על צינור האגזוז, מדבקה גדולה של No-Fear או של Nike על השמשה האחורית, בלי מכסה מיכל דלק, פנסים ראשיים מסנוורים וצלילי חריקות תוך כדי נסיעה. אם לא מתמלאים התיאורים הנ"ל, זאת כנראה לא GTI או שזו מכונית של חבר פורום להצליח להציל GTI ולעשות ממנה מכונית של ממש ליאור.

שלום לכולם המדהים במכונית זו הייתה שלהבדיל מרבות אחרות ממכוניות הבועה בזמנה שנראו כדגם מוקטן של מכוניות גדולות, ה-הילרס נראתה כמו דגם מוגדל של מכונית צעצוע לילדים. למעשה, כך גם החל הקונספט כשארנסט הילרס בנה מכונית לבנו בשנת 1965 ומכאן הדרך לייצור מכונית של ממש הייתה קצרה. כמות ההזמנות לרכב לא הצדיקו את ייצורו ההמוני. להילרס היה מנוע בנפח 191 סמ"ק בעל הספק מכובד של 10 כ"ס. ליאור.

אני בעד שתיהם, רק תגידו מתי ואני בשתיהם. ליאור.

חחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחח

זה נראה יותר זהב מחום... ודווקא זה נראה לא רע... הצבע נקרא ברונזה מטאלי והוא צבע מקורי של שברולט קמארו מאותה שנה. אגב, הצבע נצבע כבר לפני כ-6 שנים, לפניי....אני מניח שאני הייתי בוחר בצבע אחר. מה שיפה בו זה מה שהשמש עושה לצבע בזמן נסיעה, כמו בתמונה שמישהו כאן מהפורום (לא זוכר מי...) צילם אותי פעם בנסיעה:

קצת באיחור....אבל רק עכשיו שלחו לי קצת תמונות מהדרך למפגש, ההוא, הראשון בביג.. לראות את הקורבט דרך מכסה המנוע של הקמארו והכונס....לי זה עשה משהו... (הודעה מהתרד : אם זה במקרה אוף טופיק, מנהל פורום יקר, לחץ על כפתור הקסמים והעבר אותי לשם ) ליאור. [/img]

בהמשך לעדכון הראשון, מובא בפניכם עדכון מספר שתיים. מדי פעם אני ארשום כאן על רכבים מעניינים שפורסמו לאחרונה באתר הרכב הקלאסי העשויים לעניין את חברי מועדון החמש ואת חברי ה - CF. מקבץ מכוניות (סה"כ כיום כ-130 מכוניות קלאסיות/אספנות באתר) : - פיאט 900 קבריולט שנת 1972 - פורד קפרי - פיז'ו 304 קבריולט למכירה - ג'יפ וויליס 1955 - אופל קדט 1973 אוטומטי - מרצדס שנת 73 - bmw 1502 1600cc שנת 76' - מרצדס שנת 1967 230C יד ראשונה - טריאומף הרלד 69 פתוחה בהזדמנות - פיאט ספיידר - לנציה בטא קופה - פונטיאק צ'יפטון שנת 1957 - טרנספורטר 2000 1979 - האמבר 64 אוטומטית - subaru coupe costum - ועוד....באתר.. http://classiccar.msn.co.il/ads אשמח לשמוע תגובות ואם אתם מעוניינים בעדכונים בהמשך ליאור.

שלום לכולם, לסיבה שתפורט למי שיפנה בפרטי ומכיר או שהוא בעלים של מכונית כזו, דרושות מכוניות יפניות ישנות/קלאסיות במצב משופץ. ליאור

הוא שיפץ את הרכב ואף זכה בתחרות של מועדון החמש על השיפוץ עד כמה שזכור לי (יתקן אותי בני הספל אם אני טועה), ורק רכבים שמקורם בישראל יכולים להשתתף בתחרות. תתקשר ליאור.

מה עניינים קובי ? תיקון טעות קל....הרכב שהילד "משתין" עליו בתמונה שרשמת שעלה להביא 160,000 הוא רכב שמקורו בישראל, מהכרות אישית עם תהליך שיפוץ הרכב וההיסטוריה שלו. מה שכן, ניתן לייבא רכב דומה, קורבט סטינגריי בשנים 68-73 במחיר שווה או אף זול יותר מהרכב של בייקר. נכון. אני מניח שהכל עניין של טעם, העדפה, תקציב, העדפות ומצב ושיפורי הרכב בארץ ובחו"ל. ליאור.

שלח את זה לאימייל שמופיע ב YNET, הם יפרסמו את זה שם, מסר חשוב! ליאור

גרירת רכב עם הנעה אחורית עלולה (לא רק עלולה, היא תגרום) לגרום נזק לדרייב-שאפט המחבר בין הגיר לדיפרנציאל. אותו דרייב-שאפט לעיתים נמוך מגובה רצפת הרכב או מגובה ההרמה ברכבים עם הנעה קדמית ולארח מקרים בהם רכבים ניצוקו עקב גרירתם ובעקבות כך תבעו בעלי הרכב את הרשויות ואת הקבלן המבצע את הגרירות, הוצאה הוראה לא לגרור יותר מכוניות כאלו. אם פקח מחליט להתחכם ולהורות על גרירה, או שהוא מסתכל מתחת לרכב ו"מניח" שלא יגרם נזק, דמו בראשו....ללא כל ספק, לדוגמא בקמארו, אם הרכב יגרר בהרמה מלאה צידית, יגרם נזק בלתי הפיך לדרייב-שאפט, למחזירי השמן מצדדיו ולצינורות הפליטה. ליאור.

גררו את הקמארו? לא ....לא גוררים רכבים עם הנעה אחורית בהרמת מלגזה ...

אורות מהבהבים מתריאים על מצב חירום או תקלה, משמע שהעמדת את הרכב לא לצורך חניה אלא בשל תקלה ברכב. קנס תקבל בטוח ואז תינתן לך ברירת משפט. הקטע הוא שלא גוררים רכב תקוע או תקול אלא אם הוא מהווה הפרעה/סכנה לתנועה ולא סתם על אדום לבן כמו שגוררים בת"א. ליאור.

קחו טיפ ששמעתי מפקח עירייה (לאחר שגררו לי את הרכב....) אם מדליקים ארבע אורות (אורות חירום מהבהבים) לא יגררו את הרכב, ואם בכל זאת מתחכמים וגוררים, זה לא חוקי ובר משפט לטובתכם. כמו כן, רכבים עם הנעה אחורית ורכבי 4X4 לא יגררו בכלל על ידי אותם גררים בהרמת מלגזה (הרמה מלאה צידית). ליאור.

פנסי לדים יקרים משמעותית מפנסים רגילים בשל מורכבות ייצורם. ישנם פנסי לדים שנקראים "חד-פעמיים" ובמקרה ונשרפים יותר מדי לדים פשוט צריך להחליף את הפנס כולו שכן הלידים מולחמים למעגל המהווה את הבסיס לאותו פנס. כמ כן ישנם פנסי לדים והם גם היקרים יותר שחלק מיצרני הרכב הקצת יותר יקרים משתמשים בהם ובהם ניתן להחליף קבוצות לדים (שליפת חלק מעגל קטן) מתוך כל הלדים בפנס. בכל מקרה, נכון שזה יותר יפה, יעיל וכו' ואגב בהשוואה לטווח היעיל של לד מבחינת המרחק בו תהוא ייראה בחושך מוחלט לעומת מנורה הוא גדול משמעותית (מדובר בקבוצת לדים, כמובן. לרכבים חדשים רבים מתוצרת רוב היצרנים ניתן לקנות פנסי אפטר-מרקט המורכבים מלדים. חשוב לבדוק מה סוג הפנסים האלו מכיוון שגם כאן ישנם מספר סוגים ואתם לא רוצים להחליף את כל הפנס כשנשרפים להם כמה לדים.... אגב, נתון שאני לא יודע הוא אורך החיים של לד לעומת מנורת 12V ואם מישהו יודע (לא מנחש...יודע... ) אשמח לשמוע.. ליאור.

טוב....אני "נאלץ" לכתוב כי אני רואה שאנשים כאן מגיבים והם ..נקרא לזה...לא בדיוק בטוחים או צודקים במה שהם כותבים (בלי להעליב אף אחד )... בהרבה מכוניות אמריקאיות ישנות ובטנדרים וואנים חדשים יחסית, הסוויץ' אכן משמש להכנסת המפתח, סגירת מעגל ברכבים מסויימים והתאמה בסיסית של המפתח לצילינדר באחרים ועם הסיבוב "פוקד" הסוויץ' על העברת מתח לסטרטר ולמפלג תוך כדי סגירת המעגל. באותם רכבים, כאמור, מסחריים בחלקם, ניתן להוציא את המפתח פשוט בכדי שלא יהיה צורך לכבות את הרכב תוך כדי העבודה עם הרכב.... תחשבו על וואן חלוקה שצריך כל פעם לכבות את הרכב, ללכת לחלקו האחורי (בהנחה והוא נועל אותו כל פעם..כמובן...) לפרוק ולחזור ורכב ולהניע שוב...בלאי מואץ ובלה בלה אחרי בעקבות פעולה זו... ולכן.....ניתן להוציא את המפתח תוך כדי כך שהמנוע דולק. סוויץ' כזה מקובל גם בג'יפים וברכבי יוקרה (בעיקר מתוצרת גרמניה) בשנות השבעים ותחילת השמונים. אבל....אם יש לכם סיטרואן, פג'ו או אפילו סוברו שהמפתח יוצא תוך כדי שהרכב דלוק, זאת כבר תקלה.... ליאור.

היי, פתחו את הראש ותציעו שמות לאתרי אינטרנט מוזרים (פיקטיביים...כמובן..) על פי הנושא...יכול להיות מעניין לראות איזה רעיונות יעלו במוחם המפותח והלא מפותח של חברי הפורום דוגמאות : אתר לפולניות : http://www.Ani_Eshev_Li_Bahosheh_Levad.co.il אתר לשמנים במיוחד : http://www.We_Are_Not_Fat_We_Have_Big_Bones.com אתר לבעלי מכוניות סוסיתא : http://www.Feed_The_Camels.com קדימה...תורכם להציע.... ליאור.