liav.h

אני גר בראשון. אתה מכיר מישהו מהסביבה?

מישהו יכול להמליץ על חשמלאי רכב שיכול להתקין לי ממיר מתח וכבל USB מוסווה? מה העלות של עבודה כזו? מדובר בקורולה 2001. אני מעוניין בו לטובת חיבור חשמל למצלמת המוביוס שנמצאת ליד המראה

שכחת לציין האם הן אופטיות? לי יש עדשות אופטיות מקטבות. החיסרון של השילוב הוא שהקיטוב לא אחיד. בזוויות מסויימות כשמסתכלים, רואים דרך איזור לא מקוטב, אך לרוב אין בעיה. ובקשר להשפעת הקיטוב בלבד - ישנם מסכים שבאמת לא ניתן לראות אותם עם המשקפיים - בדוק מראש את הציוד שאיתו אתה משתמש. חלונות רכב נוטים לקבל טקסטורה מעניינת של ריבועים, ולפעמים גם גווני קשת. משום מה רק השמשה הקדמית נותרת שקופה כמו שצריך, ולכן זה בסדר. אני משתמש בהן לנהיגה ורואים הבדל לזכותן בהשוואה למשקפי שמש לא מקטבות. רואים בייחוד את ההבדל בגוון האספלט בכביש שנהיה כהה יחסית (פחות החזרים מהאספלט).

אני קניתי את הזוג האחרון שלי ב"רואים שקוף" בדיזנגוף סנטר. הייתי מאוד מרוצה מהבדיקה וההתאמה של המספר והצילינדר. לפני כן בבדיקת ראיה באופטיקנה בראשל"צ, לא הצלחתי לראות ברור את המספרים וחששתי שאולי משהו השתבש לי בראיה. ברואים שקוף ראיתי את המספרים בבדיקה חד וברור לגמרי, וגם במשקפיים שקניתי ראיתי מצויין. ממליץ מאוד על החנות! אין לי המלצות לגבי סוג עדשות ספציפי. בד"כ אני לוקח את העדשות עם ציפוי אנטי-רפלקס (ונדמה לי שהוא גם נגד שריטות). גם לי אחרי כ-3 שנים התחילו להיות סימנים עדינים (סווירלים?), אבל אין שריטות בכלל. אני מנקה עם מים פושרים וסבון, ומיבש בנגיעות עם נייר טואלט (לא מנגב חו"ח). אולי יש שיטה יותר טובה שיכולה למנוע את הסווירלים? עם הלפרין היה לי נסיון לא טוב בקניית הזוג הקודם. ההתאמה של העדשות למסגרת היתה לא מוצלחת במיוחד, והעבודה לא היתה נראית מקצועית במיוחד... אולי סתם נפלתי על מתלמד...

אני כמעט עליתי על סולם שהיה זרוק על הכביש (בגלל שהרכב שלפני הסתיר לי וסטה רק ברגע האחרון...) בהתחלה סתם חשבתי שהוא נהג משוגע, ולא חשדתי שיש מכשול בהמשך. הייתי נהג צעיר ולא מיומן בזמנו. מהמקרה הזה למדתי כלל חשוב - אם הנהג שלפניך סוטה בהפתעה מהנתיב, כנראה יש לזה סיבה, וכדאי מאוד שתשקול לסטות גם אתה...

יש לי רעיון אפילו יותר פשוט עבורך. תעלה את הסרט ל-Youtube, וסמן אותו כפרטי. תוכל לשתף אותו רק עם מי שתרצה בלי שום בעיה, ואף אחד אחר לא יוכל לצפות בו. אם הסרטים מעל 15 דקות, אז אתה צריך להסיר את המגבלה דרך האתר (בד"כ לא ניתן להעלות סרטים מעל 15 דקות).

אתה אוהב לצייר את ההתרחשות שונה בהרבה מאיך שהיא היתה, אז בבקשה ממך אל תמציא דברים שלא קרו, שכן לא הקטנתי ראש בכלל. יש דברים שמובנים מאליהם, ויש דברים שפחות. לגבי נהג נוסף - אין הבדל בביטוח כי זה היה חלק מהעסקה (שהחברה גם תוכל לנהוג במקרה הצורך). והיה גם ביטוח מקיף, ולכן הרכב היה מבוטח מפני תאונות וגניבה, וגם ידוע לי כמה ההשתתפות העצמית וכו'. מסתבר שצמיגים גם כלולים ואפילו ללא השתתפות(!) כשמדובר בתקר שניתן לתיקון. (אבל בוא נפסיק לחפור בפרטים הקטנים...) ספציפית שעת ההחזרה - זה דבר שלא ידעתי שמייחסים אליו חשיבות כה רבה. ובייחוד עכשיו, כשאני חושב על זה - אם אני שוכר רכב ליומיים ו-3 שעות, אני יכול בעצם להחזיר את הרכב ביום השלישי מתי שבא לי, כי במילא אני אשלם מראש את כל היום השלישי, ולכן זה עוד יותר מחזק את הטענה שלי שאין באמת משמעות לשעת ההחזרה כל עוד זה במסגרת זמן מחזור של 24 שעות מהרגע שבו נלקח הרכב. בשדה הייתי מודע שהגעתי באיחור, אבל כאמור לא ייחסתי לכך חשיבות כי לא הייתי ידעתי שזה מהווה בעיה, ולכן לא דובר על זה שם. אגב, הזכרת לי מקרה שקרה לי לפני כמה שנים באיטליה. (מישהו פה הזכיר את איטליה? ) שם שכרתי רכב ל-4 ימים, ובתחנת הדלק בשדה התעופה גיליתי שאבד לי הארנק. לא היתה לי שום דרך לשלם על הדלק, ולא תדלקתי... הגעתי להחזיר את הרכב, התנצלתי על כך שהחזרתי חצי מיכל וסיפרתי להם שלא ביטלתי את האשראי כדי שיוכלו לחייב את העסקה (כאן התשלום היה לאחר החזרת הרכב, ולא לפני כן). אמרו לי שינסו להתחשב בי בגלל מה שקרה. בסופו של דבר ברור שחייבו אותי על מחיר המופקע על הדלק (אבל זה הגיוני), אבל גם קנסו אותי ב-30 יורו נוספים - למישהו היה איכפת שהתנצלתי ושאבד לי הארנק?!? בקיצור, ביש מזל עם חברות השכרה בחו"ל... [ציניות] פעם הבאה אקנה שם רכב, ואמכור אותו לפני החזרה לארץ... נראה לי יותר זול [\ציניות]

דווקא זה היה בגרמניה מה אני רוצה? הייתי רוצה לא לגלות על החיוב הזה במקרה בפירוט האשראי, אלא לדעת על כך כשאני מחזיר את הרכב (ברור לי שהם לא מעוניינים בכך). הייתי רוצה לדעת מראש על מה הם יכולים לקנוס אותי. אז אמנם אמרו לי שחייבים להחזיר מיכל מלא, אבל לא אמרו שחייבים להחזיר את הרכב בול בזמן אחרת אחטוף קנס שכזה. הייתי רוצה לדעת מה באמת מקובל (ולא רק מה הגיוני לדעתך) בהשכרת הרכב, ואם באמת מקובל ברוב החברות לשלם ככה על איחור של שעה, אני ארד מהעניין. שוב, מבחינה משפטית וחוק יבש אתה והם צודקים לחלוטין - שעה זה שעה, ואכלתי אותה גם איחור של דקה מצריך בתשלום של יום נוסף בגישה זו. את הרכב שכרתי ליותר מ-10 ימים, ושילמתי מעל 1000 ש"ח. ואני בטוח שהם לא הפסידו כלום על השעה הזו של האיחור. (ראיתי כמה רכבים כמו שלי מחכים שם בחניון). הציפייה המינימלית שלי בעסקה שבה שילמתי לא מעט, היא לא לעשות עניין משעה איחור ולחייב אותי על יום וחצי נוספים.

אני לא אומר שחברת ההשכרה הפרה חוזה, ולא מאשים אותם באיחור שלי (אמנם החצי שעה שהמתנתי לבדיקה לא היתה מונעת את האיחור, אבל האריכה אותו). למיטב ידיעתי, שעת ההחזרה לרוב מציינת בערך מתי הרכב יוחזר, ולא שאסור לאחר בדקה. זה לא מובן מאליו. אז אולי אני לא ממש מעודכן, בתור אחד ששוכר רכב לעיתים רחוקות ולא מכיר את מה שנהוג, ולכן אני שואל פה - האם בד"כ אסור לאחר בכלל בהחזרת הרכב? כמה זמן זה איחור מקובל? כי אם איחור של שעה זה דבר מקובל ללא קנס, אז זה מעצבן לגלות בדיעבד שהם שמו סעיף שכזה בחוזה, וחייבו אותי בלי להודיע לי כשהחזרתי את הרכב. בנוסף, דבר שאכן ידוע ומקובל בכל חברה - מחזירים את הרכב עם מיכל דלק מלא. במעמד ההשכרה אמרו לי את זה במפורש בע"פ (על אף שזה כתוב בחוזה), אבל לא אמרו כלום על איחור בהחזרה. מסכים איתך לחלוטין, ועשיתי בדיקה - את הרכב קיבלתי חצי שעה מאוחר יותר ממה שהם ציינו בטפסים. ואם נניח שבאמת הוא הוחזר מתי שהם אמרו (את זה עוד לא אימתתי), אז מדובר באיחור של שעה (מבחינתם זה שעה וחצי). ההתקטננות הזאת באמת מרגישה כמו שיטת מצליח שעושה להם יופי של קופה על חשבונם של תיירים.

מבחינת החוק היבש, גם על שניה איחור אני צריך לשלם. אבל חברה רצינית שאכפת לה מהלקוחות שלה, צריכה להתחשב באיחור סביר כמו זה. אם זו הרתעה, אני אעדיף להירתע מלהשכיר מהחברה הזו בעתיד, ולמצוא חברה אחרת שגובה אולי מעט יותר, אבל עם שירות לקוחות טוב יותר, ובלי הפתעות שכאלה.

המינוח "חוקי" - אולי קצת מוגזם באמת. אבל לדוגמה, אם היה כתוב שם, במקרה של איחור תהיה מחוייב לקנות את הרכב, מה אז? היו מחייבים אותי על הרכב?! ברור שזה לא חוקי... הכוונה שלי היא, שלא תמיד הסכם חתום הוא דבר שחקוק בסלע. אמנם יתכן ובמקרה זה האשמה שלי, ועלי לשאת בתשלום, אבל היות ואני לא בטוח לחלוטין ומרגיש מרומה, אני מנסה לברר כאן ולשמוע עוד דעות. האם הגיוני שעל איחור של שעה יחייבו אותי בסכום אקראי בלי להודיע לי על כך מראש ולנמק מהו החיוב? והאם חברה גדולה ובעלת צי גדול של רכבים לא אמורה להתמודד עם איחורים סבירים? ונניח והיה לי פנצ'ר בדרך? הקרירות של שירות הלקוחות פשוט מרגיזה אותי!

שלום לקוראים. קודם כל, אם זה לא הפורום המתאים, אפשר להעביר לאוף-טופיק, אני מניח. אז ככה, הייתי בחו"ל ושכרתי רכב מחברה מוכרת. את העסקה ביצעתי מול החברה בארץ, ושילמתי על הכל מראש. אחרי שחזרתי ראיתי חיוב מוזר של כמה עשרות יורו. בשירות הלקוחות נאמר לי שהחזרתי את הרכב באיחור ולכן עלי לשלם קנס שעלותו כיום השכרה בתעריף מקומי. שום דבר לא נאמר לי על כך במעמד ההחזרה. מבחינת הזמנים, ככל הנראה איחרתי בשעה אחת, בין השאר בגלל שהתברברתי בחיפוש אחר תחנת דלק בשדה התעופה (נכון, זה באשמתי), אך גם המתנתי כחצי שעה בתור לבדיקת הרכב - וזמן זה נכלל בזמן של האיחור, ואותם זה לא מעניין. אז אמנם כתוב בשובר שיום השכרה זה 24 שעות, ואיחור יגרור תשלום של יום השכרה בתעריף מקומי, אך האם זה בכלל חוקי? ולפי מה נקבע בכלל תעריף מקומי? מילא הייתי מאחר בכמה שעות - זה מובן, אבל שעה? אני חוייבתי בסכום גבוה פי 1.5 ממה ששילמתי על יום השכרה בעסקה שעשיתי. מכעיס לגלות שחייבו אותי סכום שכזה על שעה איחור. אז לבלוע את הכעס ולהמשיך הלאה? או שיש מה לעשות כדי לקבל החזר? תודה מראש לעונים!

אני גם שונא את כל הנדחפים, אבל נותן להם לעבור בדרך כלל. אם מדובר בנדחף חצוף - אחד שמנסה לחתוך אותי, או לא מאותת למשל, אני כבר מפסיק להיות נחמד... עד שלא יאכפו כמו שצריך עבירות מהסוג הזה וגם עבירות שנראות לרוב שוליות כדוגמת אי-איתות במעבר נתיב, אי-חזרה לנתיב הימני ועוד, ההתנהגות פה בכביש תשאר כמו שהיא... טיילתי חודש באירופה וההבדל שם הוא שמים וארץ (בייחוד בגרמניה). מי שנמצא בשמאלי בכביש מהיר, עוקף ב-150 קמ"ש את מי שנוסע על 130 בימני, ומיד בסיום העקיפה חוזר לימני, גם אם יש בהמשך רכב בימני 50 מטר קדימה. כשהוא מגיע אליו, הוא שוב מבצע עקיפה. אני לא יודע אם זה באמת הכי בטוח ככה לעבור כל הזמן נתיבים, אבל נראה ששם זה עובד, ובוודאות ככה אף אחד לא יתקע על השמאלי כמו שקורה בארץ. בראשון לציון יש נתיב תחבורה ציבורי ארוך ממרכז העיר ועד צומת בית דגן (וגם בכיוון ההפוך). עד לפני כמה שנים, הרבה נהגים שלא רצו להיות פרייארים היו נוסעים עליו, עד שהמשטרה עשתה מבצע אכיפה רציני וגרמה לכולם לנסוע בנתיבים הרגילים. העניין הוא שהנהגים כ"כ פחדו לחטוף דו"ח, שהם כבר לא נוהגים בו בכלל, גם בשעות שמותר, וכך אני מוצא את עצמי נוסע על הנתיב הזה (בשעה שמותר כמובן), כשהוא ריק כמעט לגמרי, ושני הנתיבים משמאלי עמוסים.

אוקי, ראיתי עכשיו שתי תגובות מעלי

על פניו נראה שזו באמת אחלה מצלמה במחיר מעולה! אשמח גם לשמוע התרשמות ממי שיש לו מצלמה כזו. תודה!

פה תמצא מדריך מלא (ואם אני לא טועה, נכתבו עוד כמה מדריכים מאז...) http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?2661-%EE%E3%F8%E9%EA-%EC%F7%E1%EC%FA-%E0%E9%F9%E5%F8-%F1%E5%E2-%EC%E9%E1%E5%E0-%E0%E9%F9%E9-%F9%EC-%EE%F2%F8%EB%E5%FA-%F8%E3%E9%E5

קודם כל, אין דבר כזה מטען עם זרם גדול מדי. זרם הטעינה נקבע ע"י המכשיר הנטען, ולא ע"י המטען. ההצהרה של האמפר על המטען היא מה הזרם המקסימלי שהוא מסוגל לספק, ולכן, אין מה לדאוג אם הזרם גבוה יותר ממה שהמכשיר באמת זקוק לו. מנסיוני הדל עם כמה מטענים קטנים שלא בולטים החוצה משקע המצת - הם לא באמת מסוגלים להוציא אמפר אחד, שלא נדבר על 2A... אבל אני חייב לציין שקניתי מטענים זולים, ולכן זו כנראה הסיבה. ככל שמגדילים את הזרם, רצוי שהרכיבים יהיו גדולים יותר כדי שיוכלו לעמוד במשימה ולא ישרפו. אני מניח שזו הסיבה שהמטען האיכותי שהוצע כאן ועולה 12$, הוא גם גדול יותר. יחד עם זאת, אני לא שולל קיום של מטען קטן ואיכותי שנותן 2A, רק שעוד לא ראיתי אחד כזה בפעולה...

הכי פשוט, שים גוגל גלאס ובנימה יותר רצינית, למה דווקא להשתמש במצלמה? למה שלא תשתמש בסמארטפון שלך מחובר לתושבת בשמשה? אני ככה מצלם את הנסיעות שלי. אתה יכול להפעיל אפליקציית צילום כדוגמת Autoboy Black box ולכבות את המסך. אף אחד לא ידע שאתה מצלם משהו... ליתר ביטחון, שים גם את המכשיר על מצב טיסה כדי שאף אחד לא יתקשר אליך תוך כדי הטסט. כמובן שכל זה צריך להיות בהסכמת המורה שלך, ובתקווה שהוא לא יגלה לטסטר שאתה מצלם. ואם המורה מסרב, אפשר לגשת לפיתרון פשוט יותר - הנבחן השני שמצטרף אליך לטסט, יכול לצלם מהמושב האחורי את כל הטסט. (או אפילו בנוסף לצילום בשמשה). אם אני לא טועה, אין איסור חוקי על כך, ומותר לך לצלם את הטסט בלי ידיעת הטסטר. זה יוכל לשמש אותך בערעור במידה ובאמת נפלת על טסטר *#$^ (השלימו בעצמכם).

אח שלך פועל לא נכון. השלבים הנכונים הם: 1. לחיצה על הבלם. 2. להניע את האוטו. 3. לשחרר בלם יד. יש מכוניות שונות שמאלצות אותך לפעול בסדר הנכון: רנו מגאן למשל, לא מניע בכלל אם לא תלחץ על הבלם. בקורולה שלי (2001) אי אפשר לצאת מ-Parking ללא לחיצה על הבלם.

Car789 יודע מה? אתה ת'כלס צודק, אבל לא ממש חכם בצורת הנהיגה... בכל אופן, אם אתה רק מחפש צדק לפי החוק היבש, אתה באמת תמצא אותו - אחרי שתקבל פיצויים ממי שיפגע בך בתאונת דרכים (ואני מאוד מקווה שאני טועה....) אני מעדיף לא לקבל פיצויים מאף אחד ולהשאר בריא ושלם. שלט עצור\ רמזור אדום לא ימנע מאידיוט כלשהו להכנס בי מהצד ולהרוס לי את החיים. האטה שלי לפני הצומת כן תמנע. ובנוגע לנהג שיצא באדום ופגע בקטנוע - רואים בבירור שהוא מתחיל את הנסיעה ברגע שהרמזור בצד ימין מתחלף לירוק. הוא לא ניסה לעקוץ אדום. אני בוודאי שלא מצדיק אותו, אבל מבין למה הוא התבלבל. הוא אשם וצריך לשלם את מלוא הנזק ופיצויים לרוכב, אך מחובת העיריה\מע"צ או מי שלא אחראי שם על הכביש, לטפל ברמזור הזה כך שלא יהיה ניתן לראות את האורות שלו, אחרת צפויות עוד תאונות כאלו בעתיד.

מזל טוב שעברת את הטסט בסופו של דבר בנוגע לטסט הראשון שבו נכשלת ולטענתך הטסטר המציא סיבה לכשלון, אני חושב שהגיע הזמן שנבחנים ידאגו שיהיו להם הוכחות כדי שיוכלו לערער (ואולי גם לתפוס טסטרים שקרנים - אני מניח שיש פה ושם כאלו...) בדומה לכך שמצלמים היום את הנסיעה הרבה מאוד נהגים (כולל אותי), ועקב כך תופסים דברים מעניינים, אני בעד שגם כל נבחן ידאג להביא איתו מצלמה טובה שתתעד את הטסט כולו, וכך תהיה לך עילה לערעור על כשלון בטסט. אפשר אפילו שתי מצלמות - אחת על השמשה, והשניה תהיה אצל מי שיושב מאחורה ויוכל לצלם מנקודת מבטו. בהצלחה לשאר הנבחנים!

אם יש ספק, אין ספק. השילוט אכן מבלבל, אך אני במקומך הייתי נמנע מלחנות שם בגלל הספק. מצד שני, חייבים כבר להוציא איזה חוק נגד כל השלטי "מגילות" (גם ארוך ומבלבל, וגם כמו פה הניסוח ממש לא לעניין...)

בעלות של 20 שקל תוכל להוציא את הפרטים של בעל הרכב. תוכל לחסוך לך ביקור בתחנה... ממילא הם לא יוכלו (או יותר נכון, ירצו) לעזור מעבר למציאת הפרטים. חפש בגוגל

יש קו עצירה רק לא רואים אותו בתמונות

היה שוטר (אפשר גם להבחין בווסט הזוהר גם בתמונה הראשונה)