boxer 19

התחלתי היום נסיעה מאילת וכבר בתחילת הדרך הרגשתי ריח חזק מאוד של דלק עצרתי בצד וגיליתי שיש נזילה מהתחתית של הקניסטר פחם. לא ידעתי אם החלק הזה (תחתון) נשבר והיה אטום או שהיה עליו שסתום כולשהו, מה שעשיתי כדי לחזור הביתה זה לגזור אצבע מכפפת גומי שהייתה לי ולהדק אותה עם אזיקון לחלק, במקרה כזה אם היה נוצר שם לחץ הייתי יודע ( אני לא בקיא לעומק באופן הפעולה של החלק). בפועל מה שקרה אחרי תחילת הנסיעה זה שהגומי נשאב פנימה וניקרע אבל לא הייתה נזילה של ממש הפעם אבל האזור היה לח וטיפה שתיים של דלק טפטפו. לא לקחתי סיכון של להתקע בשישי בערב בכביש הערבה ונשארתי באילת. השאלות שלי הן, איך עובד החלק והאם אפשר לסתום אותו מלמטה לגמרי ולעשות ככה נסיעה ארוכה? וכמה עולה אחד כזה חדש לאיביזה 97 1.4 מק''ט 171201801A תודה מראש

אני כבר עשיתי נסיעת מבחן על הכביש, תענוג של כביש אני מחכה כבר שיתפח זה יקצר בהרבה את הנסיעה. לגבי חיבור לכביש 2 אני באמת לא רואה מצב שיוכלו להמשיך שם את הכביש כי זה הכל שמורות טבע שבאמת אי אפשר לותר עליהן.

איזה מידע בדיוק מעניין אותך? אני יכול לחפש ספר של הדגם מתחילת שנות ה 90 (קרבורטור).

כמה עולה להוציא טופס חדש? אפשר לעשות את זה במכונות בסופר פארם?

תודה על האתר ננסה. כשריק 1:20 ב 1080 עם 30 פריים. זה לא מספיק צריך 32GB

בנגגוד זה אתר אמין? אני מעדיף לשלם עוד מספר שקלים אבל לקנות מאיביי שהשירות הגנת לקוחות שלהם הוכיח את עצמו במספר מקרים אצלי. אני משתמש עם sandisk 8gb ultra שמגיע בצבע אדום אפור. בחוברת של המצלמה רשום שלא להשתמש עם כרטיסים class 4.

לא ב 194 שים לב יש הרבה אותיות קטנות שצריך לקרוא אצל המוכרים האלה כדי לא ליפול על זיוף הלינק לא עולה?

המלצה רכשתי מצלמה G1WH שזה הדגם עם עדשה 140 מעלות במקום 120. חייב לציין שהאיכות תמונה מצויינת,מצליחים לראות מספרי רכבים גם בנתיב שליד,כבר ביום הראשון תפסתי עבריין שעקף בקיו לבן. שווה כל שקל בשביל מצלמה שנותנת עודף מ 200 שקל. בהזדמנות אני אערוך סירטון ואעלה. http://www.ebay.com/itm/191098155224?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 הגיע תוך שבועיים וחצי מהמוכר הזה.

+1 לא נוח בכלל

1 באפריל...הם עוד שכחו להגיד שכל הפרויקט ממומן בביטקוין ואז זה היה מושלם.

http://www.tiuli.com/track_info.asp?track_id=58 נחל השופט

אם אתה מבין בחשמל אז המידע שנתתה לנו הוא כמו חוק אוהם בשבילך. זה נורמלי לגמרי שהמאוורר (לא הרדיאטור) עובד אחרי כיבוי המנוע,ככה זה ברכבים האלה. בכל מקרה המינימום שצריך לעשות במקרה שלך זה להחליף טרמוסטט.

" הסיפור הוא פשוט מאוד , כמות המים שמגיעים לרדיאטור גדולה מכמות המים שיכולים להכנס לרדיאטור הזה " איך תגיע לרדיאטור כמות מים יותר גדולה ממה שהוא יכול להכיל? אין קשר לגודל של הרדיאטור, הקשר היחיד זה שאם הוא יהיה קטן מידי הוא לא יספיק לקרר את המים בתוכו או אם הוא גדול מידי אז הוא יקרר מהר את המים שבתוכו ובכל התהליך שולט טרמוסטט. אתה לא מבין דברים בסיסים ואומר שאנשים מדברים שטויות. ו הבעיה שלך לא נפטרה וגם לא נפתרה לפי הפרטים שסיפקתה כאן.

קשר ישיר! זה סימפטום הכי ברור שהלך ראש מנוע הלחץ הזה במערכת הקירור מגיע מהבוכנות וניכנס למערכת הקירור. אחרי שכבר קראתה לאנשים פה מוזרים ומדברים שטויות בו תתן את ההסבר שלך מה מקור הלחץ במערכת הקירור (ולא הסיפור שהחליפו לך רדיאטור ללא מקורי), בהצלחה...

לא נכון, נהיגה נכונה (הכותרת של השרשור) היא נהיגה שמשתמשים גם בבלימת מנוע וגם בבלמים. ***הערת הנהלה: מה שכתוב למעלה זו טעות. להאטה רצוי להשתמש רק בבלמים. הילוך משלבים בהתאם למהירות ולצורך. בירידה רצוי להשתמש בבלימת מנוע, לפי הצורך, כדי לשמור על מהירות קבוע (פחות או יותר)****

תלוי במצב ב 80 אפשר בלי בעיה להוריד לרביעי עם ליטוף של בלמים, שום נזק לא נגרם לקלאץ לפחות ברכבים שאני מכיר.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?516751-%D7%9E%D7%A6%D7%95%D7%9C%D7%9D-%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%AA-%D7%91%D7%95%D7%9B%D7%A0%D7%95%D7%AA-%D7%92%D7%96-%D7%93%D7%9C%D7%AA-%D7%AA%D7%90-%D7%9E%D7%98%D7%A2%D7%9F-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-i10&highlight=%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%AA+%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99

אם טרמוסטט הוחלף לפני 4 שנים מאוד יכול להיות שהוא כבר סיים את חייו. ותבדוק גם את בית הטרמוסטט שהוא תקין ושום דבר לא שבור מבפנים ומפריע לטרמוסטט להיפתח(בדר"כ המכסה).

תעלה תמונה. רוב המוטות זה פשוט על קליפס עבודה של דקה וחצי.

מה המוצרים?

יש לי גרף של אות סינוס כאשר ציר ה X הוא t זמן. אני רוצה שציר x יהיה אומגה כפול t ואז גם לגזור את הסינוס לפי אומגה טי ולא לפי רק טי. יש לי איזה ספר שבו עושים ככה אבל כשהוא עושה את המעבר הזה פעם הוא מחלק ב אומגה ופעם הוא מכפיל באומגה ולא הצלחתי למצוא את החוקיות.

אפשר תמונות?

אחרי שהמאוורר התחיל לפעול כמה זמן חיכיתה? חכה קצת שיתקרר ותחזור על הפעולה שוב. קורה שאחרי החלפת מים שלא נעשתה הרבה זמן זה סביר שלוקח זמן לטרמוסטט להיפתח. כמובן תעקוב אחרי חום מנוע.

המאוורר ניכנס לפעולה? מה הראה מד החום?

תנסה לעשות ניקוז ראשוני עם פקק פתוח ובזמן עבודת המנוע תפמפם עם היד את הצינורות, יתחיל לצאת אויר, ואם תראה שצריך אז תוסיף גם מים.