Jump to content

boxer 19

  • הודעות

    1,804
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי boxer 19

  1. פשוט אנשים כאן לא אנושיים
  2. צינורות בטמפ' שונה ומאורר שניכנס לפעולה זה נישמע שלא ביטלו לך את הטרמוסטט והוא עדיין קיים. כניראה יש לך חדירת מים איטית לתוך הצלינדר, בקיצור יש סיכוי גבוה שבאמת הלך המנוע.
  3. או מנגנון קומפלט במצב תקין לסוזוקי ג'ימני. תודה
  4. סט קומפוננט Morel Hybrid Ovation 6.5 1300 ש"ח חדרה-כפר סבא-אריאל אפס-חמש-ארבע-חמש-שמונה-אפס-שתיים-שתיים-שמונה-שמונה
  5. נראה מעולה! כמה זה שוקל?
  6. וכמובן תוסיף מים במידת הצורך, וחזור על התהליך שוב פעם אחרי שהמערכת תתקרר. והכי חשוב תשים את הבורר על חימום.
  7. תעשה ניקוז בעצמך יותר טוב מהמוסך ותדאג שהבורר יהיה על חימום כדי שגם המים ברדיאטור החימום יכנסו למחזור.בהצלחה
  8. מחפש קבלנים לעבודות חשמל בגבעת אולגה לפנות לאולג 0586877777
  9. boxer 19

    יד 2 עובד לכם סביר?

    גם אצלי כבר תקופה האתר עובד מאוד לאט
  10. הלכתי לסגור חלונות ולהדליק מזגן אחרי הדיבורים כאן
  11. אני עכשיו מצטער שרכשתי 2 צמיגים שלהם לפני מספר חודשים.
  12. אם תוכל תוסיף תמונה מקרוב של הקורה כאשר הדלתות פתוחות.
  13. אין נעילה בדקתי בחול ההנעה משתלבת. מה לגבי הקלאץ וההילוך הראשון?
  14. מהניסיון שלי העונש המרבי זה מקסימום שבועיים שלושה בכלא 4 עד לקבלת פטור משירות, לא נורא יחסית. אבל עדיף לבדוק את הנושא מראש כי הכרתי מישהו בצבא שהגיע לכאן רק כדי להתנדב בקרבי ובמהלך השירות אבא שלו חלה בחול והוא נסע לבקר אותו, במהלך הביקור אבא שלו נפטר ובגלל ההלוויה הלא צפויה הוא איחר ביום אחד בחזרה לארץ, כמה שזה ניראה לגיטימי להבין ולוותר לאדם כזה ועוד בכאלה נסיבות הוא עדיין ישב תקופה ארוכה בכלא בהמתנה לכל מיני משפטים נגדו על האיחור הזה של יום אחד.
  15. הקליקים נשמעים וגם הרכב עובר במקום שאפשר לעבור רק כאשר הכל משולב.
  16. מרגיש שההנעה הקדמית משתלבת. איך בודקים שזה לוקר? מסובך לתקן אותו לבד?
  17. עשיתי עכשיו בדיקה במגרש חניה וזה נשמע שהדפיקות מגיעות מכיוון גלגל קדמי שמאל (בפניות ל 2 הכיוונים) בנוסף מרגישים התנגדות משמעותית של הרכב לנועה קדימה בזמן הפניה.
  18. מה שאתה מתאר זה בדיוק תסמינים של אטם ראש מנוע.
  19. לא קיים חופש. דווקא ברכב אחר שלי קיים חופש משמעותי וההילוכים נכנסים חלק ובלי מאמץ בכלל, כולל להילוך ראשון גם כשהרכב בתנועה איטית.
  20. יש לי תקלה בג'ימני 2005 ידני שהילוך ראשון ניכנס בכוח רב, אין חיכוך ורעשים מיוחדים בהעברה, בעצירה מוחלטת ההילוך נכנס ללא קושי. בנוסף הוחלף קלאץ בשנה האחרונה, אני לא יודע מה היה המצב לפני ההחלפה כי הרכב לא היה ברשותי עדיין, הוחלף גם שמן גיר לפני שבועיים. פורקה גם ידית ההילוכים וגורזה מה שתרם להעברה חלקה יותר של שאר ההילוכים. מה יכולה להיות התקלה ואיך לסדרה? שאלה נוספת היא איפה ברכב הזה אמור להפריד הקלאץ גבוהה או נמוך? בהתחלה הקלאץ הפריד נמוך והעלנו את נקודת ההפרדה מה שלא תרם לשום הבדל בהעברת ההילוכים. תודה מראש
  21. כרגע אחרי שעה נסיעה בעיר אין זכר לתקלה, האם זה בטיחותי לנסוע ככה? האם לא אמור להיות איזשהו פילטר בחור הזה למטה שממנו נשאב האוויר כדי למנוע מחול ואבק להיכנס למערכת?
  22. כן אני מזהה את החלקים שתיארתה וחיצונית הכל ניראה בסדר. עשיתי כמה ק''מ נסיעה עם הרכב בעיר והתקלה לא חזרה. מה שכן כאשר אני חוסם את הפתח מתחת לקניסטר אני מרגיש שיש שאיבה של אוויר. בנוסף אולי חשוב לציין שהתקלה קרתה כ 4 ק''מ נסיעה אחרי תדלוק מיכל מלא עד למצב שנזל דלק מהפיה אחרי הוצאת כל האוויר מהמיכל בעזרת הכפתור שנמצא בפית התדלוק. יכול להיות שזה קרה בגלל הלחץ (היה חם בחוץ) שנוצר במיכל?
  23. איפה התקלה בתוך הקניסטר או משהו מבחוץ? החלפה של הקניסטר עצמו תפתור את הבעיה?
  24. אני לא יודע לגבי שמן מנוע אבל שמן הוא אחד המבודדים הטובים יותר. בחוטי ההצתה יש מתח מאוד מאוד גבוה, מתח הוא מה שגורם לפריצה חשמלית דרך האוויר,בתנאים מסויימים מספיק להתקרב כמה מילמטרים מהחוט גם בלי לגעת.
  25. זאת תקלה, התישנות של הבידוד. זה יכול לגרום למנוע לקרטע חזק.
×
×
  • תוכן חדש...