pinister

אם הייתי מתלבט בין ג'יפון למשפחתית חזקה הייתי לוקח מאזדה CX5 עם מנוע 2.5 ליטר...

לאנשים מסוימים (כולל לי) יש קושי לנהוג בחשכה (בגלל המאמץ הנדרש מהעיניים), בלי קשר ליכולת הנהיגה שלהם (נהגתי מאילת להרצליה 4 שעות כמעט ברציפות ללא מאמץ, למרות שהקטע החשוך בין צומת הערבה לדימונה היה בעייתי לעיניים). יחד עם זאת, אני כמעט תמיד נוסע לאילת דרך מצפה רמון (למעט בשעות החשיכה...).

אם מדובר על נסיעה בחשיכה קח בחשבון שכביש 40 מפותל וחשוך.

נראה לי (ולא רק לי) שהגורם להכנסת מערכת זו, ולא רק זו, היא הלחץ מלמעלה על היצרנים לייצר מכוניות "ידידותיות לסביבה", כאשר ממש לא איכפת להם על חשבון מי זה יהיה...

אז הצעתי הצנועה: תן עדיפות (מסויימת...) לרכב עם גלגל רזרבי, ולו קטן, ואם אין, אז לפחות עם מקום בתא המטען לגלגל רזרבי (קטן אפשרי). הרי לא היית רוצה לאחסן את הרזרבי בבית או במחסן בכל נסיעה הדורשת שימוש בספסל האחורי ולהסתכן במפגש כואב עם מרפי...

והאם יש מקום לגלגל הרזרבי בתא המטען כאשר הספסל האחורי אינו מקופל?

ומה אם נקרע לך צמיג? תחכה לגרר?

האם לפורד יש גלגל רזרבי (רלוונטי במידה וחשוב לך)?

בחרתי את הקיט שמורכב מקפיצי איירונמן ובולמי אולדמן (זה הקיט שגתוס ממליצים עליו) שמגביה את הרכב בכ-5 ס"מ.

שלום גיא. בכותרת רשמת שאתה מעוניין ברכב נוח. קניתי לפני מספר חודשים גרנד ויטרה ארוך משנת 2015. המתלים של הרכב לא היו נוחים מלכתחילה. הגבהתי אותו אצל גתוס בידיעה שהסט שלהם הוא (יחסית) רך (יתכן שהאחרים אפילו קשיחים יותר). הרכב נעשה קשה יותר, והוא "מתרסק" בכבישים משובשים ועל "באמפרים". מחוסר ברירה נאלצתי "לשחק" עם לחץ האויר. בדיעבד התברר לי שבכל הגבהת הרכב המתלים מתקשחים במידה זו או אחרת. ברור לי שרכב נמוך כמו הגרנד ויטרה זקוק להגבהה. יחד עם זאת קח בחשבון את עניין אי הנוחות, ואולי שווה לבדוק את עניין קשיחות המתלים בערכות ההגבהה השונות.

להימנע מזחילה בפקקים? מכיוון שתמיד קיימת סכנת פקקים, הרי שההמלצה הזו הופכת ל"אל תיסע בכלל", או בעצם ל"אל תקנה את הרכב"...

זה ירחיק את הרגליים מהדוושות...

לבת זוגי, נכה בכיסא גלגלים, היה ויטו משנתון דומה (שהוחלף לפני כשנתיים וחצי בדגם חדש יותר), ונהגתי בו באופן קבוע. בהנחה שמדובר על אותו תת-דגם (זה שמסופק לנכים) מדובר על רכב מסחרי שעשה הסבה לרכב נוסעים. המתלים האחוריים קשים ואינם נוחים, ומי שיושב מאחור "לא נהנה" (זה שופר בדגמים שאחריו). זו אחת הסיבות שיש ויטו (מסחרי) וויאנו (לנוסעים), שעולה כ-100,000 ש"ח יותר (בערך...). גם בפולקסווגן המצב דומה עם הטרנספורטר והקרוול.

אם חשוב לך לרדת מפעם לפעם לשטח, הרי שלפורסטר (וגם ל-XV) אין צמיגי AT חוקיים.

מזל שלא נסעת ב-X1...

רציתי רכב שטח קומפקטי לטיולים עד רמה בינונית. ממה שנכתב על הדאסטר, רמת העבירות שלו מתאימה לי (לפורסטר אין אפילו צמיגי 50-50 חוקיים). מכיוון שאני "מבלה" הרבה בפקקים, רציתי רכב אוטומטי. אם היה דאסטר דיזל 4x4 אוטומטי הייתי קונה (למרות החסרונות שלו שכבר נכתב עליהם) אז אחרי שהבנתי שאין רכב כזה קניתי גראנד ויטארה משנת היצור האחרונה (למרות שגם הוא לא מושלם)...

הפלסטינים אומנם הרגישו נעים אבל קרקשו...??? (טעות פרוידיאנית...)

קיבלתי במייל הזמנה לאירוע המכירות של הקרוסאובר. מופיעים בהזמנה 2 דגמים: ידני ואוטומטי, ושניהם, הפלא ופלא, 2x4...

התעניינתי אצלם ברכב שטח (סוזוקי גרנד ויטרה). אחרי שראיתי את הרכב אמרו לי שעל רכבי שטח אין שום אחריות. בדוק מה המדיניות בקשר למכוניות "רגילות".

אם התמחור ב-500x תלוש מהמציאות הרי שלתמחור הרנגייד אין בכלל הגדרה... להוריד את מחיר הכניסה מ-170 אלף ל-156 אלף זו בדיחה עצובה, כאשר מדובר בכלל על גירסת ההנעה הקדמית. מחיר זה מתאים לגירסת ההנעה הכפולה, כאשר הטריילהוק (אם היו מייבאים אותו) היה צריך להימכר בכמה עשרות אלפים יותר. אז בינתיים ימשיך הרנגייד "להתייבש" אצל היבואן ולא להימכר...

מי שסיפק לי את המוצר היה היבואן. מי שהתקשר אלי להודיע שהמוצר יגיע למחרת בין 10 ל-4 (שש שעות) היה היבואן. זה שהיבואן הציע להתקשר לנהג כדי לתאם לא מוריד ממנו את האחריות.

לפני כשבוע רכשנו מייבש כביסה מתוצרת א.א.ג. מחנות ברעננה. קנינו מייבש מיבוא חליפי על ידי היבואן י. שלום כי המחיר היה נמוך במאות שקלים מזה של היבואן הרשמי. הודיעו לנו שהמייבש יגיע (הגיע) ביום חמישי (שעבר) בין השעות 10 בבוקר ל-4 אחרי הצהרים (6 שעות!!!). בתגובה על מחאתנו על משך הזמן התבקשנו להתקשר ב-10 בבוקר, לקבל את מספר הטלפון של הנהג ולתאם איתו. התקשרתי ב-10 בבוקר, קיבלתי את מספר הטלפון של הנהג והתקשרתי אליו. הוא אמר שהוא מעמיס את הסחורה ויחזור אלי אחרי שעה. הוא לא חזר אלי, ולכן התקשרתי אליו בסביבות 2 בצהרים. הוא אמר שיגיע אחרי חמש. בסופו של דבר הוא הגיע אלי בשש וחצי בערב, אחרי המתנה של 8 וחצי שעות. בדקתי באינטרנט והתברר לי שיש "חוק המשלוחים" שלפיו מי שממתין יותר משעה אחרי פרק הזמן שנקבע יפוצה ב-300 ש"ח ללא הוכחת נזק, ומי שממתין יותר משעתיים יפוצה ב-600 ש"ח. הבוקר התקשרתי ליבואן והנציגה שלו אמרה לי: "ככה זה במשלוחים"... אנחנו נשקול את צעדינו ונראה שנתלונן ברשות להגנת הצרכן. אני מציע לכם לשקול טוב טוב אם לקנות מוצרים המיובאים על ידי י. שלום. יום טוב לכולם.

שלום סוזוקי. זה זמן מה אני שוקל לחזור לרכבי 4x4 לטיולים בשטח, קצת מעבר לשבילים. התעניינתי בויטארה החדשה, בין השאר בגלל ערכת ההגבהה שפיתחו עבורה (כן, ידוע לי שההתקנה מבטלת את האחריות על מה שקשור בהגבהה). קראתי באחת הכתבות שהויטארה נמכרת עם צמיגים במידות 215/60/16 או 215/55/17. חשוב לי שיהיו ברכב צמיגי כביש-שטח (50/50), ומסתבר שהויטארה נמכרת עם צמיגים בחתך 55 בלבד ואין צמיגי 50/50 במידה זו. בביקור בסוכנות בהרצליה אמר לי המוכר שסוזוקי היא חברה שמרנית ולא תביא מכוניות עם מידת צמיגים אחרת (אפילו אם נמכרות כאלו בחו"ל). בנוסף, בדקתי באינטרנט את המפרט הטכני של האיגניס האמורה להחליף את הג'ימני (כנראה לאחר תקופת חפיפה) ומצאתי שגם ברכב זה אין צמיגי 50/50. אז אחרי דורות של סמוראים, ויטארות, גראנד ויטארות (משני דורות) וג'ימנים (כולם עם הילוך כוח וצמיגים המתאימים לשטח), סוזוקי "נפרדת" מהשטח ???

בכתבה המצורפת מצויין שהתיבה הרובוטית תותקן בגירסת הדיזל עם ההנעה הקדמית בלבד: http://www.cartube.co.il/%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%95%D7%AA-%D7%A8%D7%9B%D7%91/%D7%AA%D7%99%D7%91%D7%AA-edc-%D7%9B%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%AA-%D7%9E%D7%A6%D7%9E%D7%93%D7%99%D7%9D-%D7%9C%D7%93%D7%90%D7%A6-%D7%99%D7%94-%D7%93%D7%90%D7%A1%D7%98%D7%A8-2017 על פניו זה נראה פיספוס. לפי הבנתי כמעט כל רוכשי הדאסטר עושים זאת בגלל העבירות שלו. אז לקונים אלה התיבה הרובוטית בגירסת ההנעה הקידמית לא רלוונטית, כי הם קונים את ה-4x4.

הבנאדם "דפק" לך מחיר. צירפתי דף של מחירי צמיגים במידה שציינת. הטויו עולה חצי, והפאלקן אפילו פחות: http://tires.yad2.co.il/compare?diameter=8&aspectRatio=13&width=20