eran89

רק לי מפריע שבדיוק לפני שנה נמכרה גירסאת ה1.4 ב129, 900 כולל קצת איבזור ותוספות והיום הדגם החדש שמבחינת איבזור זהה לחלוטין לדגם הישן "רק" מנוע 1.0 ובמחירי "מבצע" נמכרת בסכומים האלה?!. מבחינתי, בעל רכב כזה, זה אחלה למה זה סוג של עוזר למחירון קצת. בכל מקרה מי שיסע בין שני הדגמים, ה1. 0 וה1.4, ולא ישים לב בבירור להבדל.. אני אפילו לא יודע איך לכנות בנאדם כזה חח. פשוט חזירות של היבואן.. מה שדווקא מוזר בעניין זה שבאנגליה, שהרכב הזה מאוד הולך שם, ברמה שיש פורומים רק לרכב הזה, הדגם הנמכר והמבוקש זה דווקא הדיזל 1.6 שביכלל לא ראיתי אותו כאן.

נראה לי שאני יודע איזה צבע חשבת שיגיע ומה הגיע. בכל מקרה אני זוכר בבירור שההרגשה הייתה יותר נעימה מההגה, במיוחד בקיץ, אז לפחות מהבחינה הזאת אתה צריך להיות מבסוט וזה מה שחשוב!. בקשר לתפירה, בדיוק כמו כאן תתפור את השני ותתפלא לגלות שהפעם יקח לך חצי מהזמן חח. רק מהסתכלות מקרוב על התמונות נראה שלא מתחת את זה מספיק חזק, רק שהפחד הוא שהתפירה עצמה תיקרע, אני פשוט זוכר שזאת גם הייתה ההתלבטות שלי. ודרך אגב תוודא שזה לא זז ביכלל כי בפניות חדות אני זוכר שהייתה לו נטייה לזוז קצת, כנראה כי לא תפרתי מספיק חזק גם.

בהינתן החומרים והעלות יצא ממש יפה!. אני פחות התחברתי לצבע שבחרת ביחס לשאר האוטו, אבל על טעם ועל ריח.. אני זוכר שגם אני לפני כמה שנים שמתי כזה דבר על הבורה שהייתה לי, ההבדל בנוחות היה מורגש מאוד, במיוחד בקיץ

בקשר לשאלות עלonr אז התשובה היא הוא מתאים להכל! חח, אני אישית ממליץ על הכחול ללא הווקס, הוא מתאים לשטיפה, אני פחות אוהב, לשטיפה עם מטליות, לניקוי שמשות, למים לוישרים לסיכוך לפלסטלינה לניקוי חלונות בבית, בקיצור חוץ מלצחצח שיניים הוא טוב להכל חח, וגם זה אולי פשוט לא ניסיתי. חפש דילולים מומלצים בפורום, יש נושא עם כל הדילולים אני אומר לך מראש אתה תהיי חייב פוליש גס לפני העדין.. אתה תקרע על כלום עם העדין, זאת דעתי,בכל זאת רכב שראה קצת עולם ומטאטים ואפילו פיצוצי לקה. והמברגה אתה יכול לעשות לכל האוטו אבל קח בחשבון שזאת תהיי עבודה של כמה ימים, אני לא מאמין שיהיה לך כוח לעבוד עם רדיוס של 4 אינץ על שטחים גדולים, ועוד עם מברגה שלא מספקת את המהירות הנידרשת. בקשר לפוליש חס וחלילה לעשות במקום לא מקורה, תאר לעצמך משב רוח עדין מעיף כמה גרגירים של חול על האוטו ואתה עובר עליהם עם המברגה.. אתה תעשה יותר בלאגן מתועלת

קודם כל תתחדש על הרכב!. בנוגע להמלצות לדעתי דבר עם משה מאוטוסטור ואני מבטיח לך שהוא יעשה לך רשימה מכובדת ומשתלמת!, קניתי אצלו כמה פעמים ואני יכול להגיד בלב שלם שהוא אף פעם לא ניסה לדחוף לי, ויותר מזה באתי במטרה לרכוש משהו יקר והוא אחרי שראה את האוטו המליץ לי מוצרים יותר זולים שמתאימים למצב של האוטו. אם אתה רוצה אתה יכול לשאול אותו ולבוא לכאן עם הרשימה ונגיד לך מה אנחנו חושבים. בנוגע לשמפו סיטורס ומר פינק הם המככבים כאן. למרות שאת הרכב שלך אחרי שנים של התעללות הייתי ממליץ סבון כלים שיוריד את רוב הג'יפה ואז פלסטלינה, עם חומר סיכוך, לא רשמת ואין ספק שצריך, אני אישית משתמש בonr. עכשיו הסיבה שהגבתי במיוחד, אל תקנה את המברגה לעשות פוליש לרכב שלם ועוד משפחתית!!! אתה תתפגר באמצע, לי יש סופר מיני חדשה ואני לא חולם לעשות עם המברגה פוליש לכל האוטו,לדעתי הוא יותר לתיקון שריטות ומשהו מקומי. אני ממליץ להשכיר מכונה, אם אני זוכר נכון היה אפילו מישהו כאן מהפורום שמציע מכונה להשכרה. בנוסף אוטו שעבר כל כך הרבה פוליש עדין בלבד לא ידגדג לו, אתה צריך גם גס ורק אחרי לעבור עם עדין או פיניש. אני אישית משתמש בחומרים של מגווירס והם מעולים לדעתי, העניין שלא ניסיתי אחרים אז אני לא ממש אוביקטיבי בנושא. בנוגע לאוטם אני אוהב את הפוסו אבל אין אוטו בארץ אז המנזרנה גם אחלה. ועוד עצה, עבור על הלוחות של יד שניה כאן, אני בטוח שתמצא מציאות. בנוסף ממליץ בחום על חומר לחידוש פלסטיקה, עולה גרושים גם של האחים וגם של קאר פלאן. אני יודע שזרקתי מלא מושגים שיכול להיות שאתה לא מכיר או יודע מה אני רוצה ממך, אבל מבטיח לך עשה חיפוש בפורום על המילה ואתה תמצא מלא ידע. בהצלחה,! וכמובן אם בא לך פנק אותנו בתמונות של ליפני ואחרי. נ. ב פוליש אתה עושה במקום מקורה נכון?! אם אין לך מקום כזה אל תעשה!! אתה תעשה יותר נזק מתועלת

אני כבר שנה עם המצלמה הזו, בעצם מהיום שהיא יצאה לשוק הסיני, ואני יכול להגיד שאני מחזק במליון אחוז את מה שהבחור מעלי אמר!, במיוחד עם מוצרים סינים.

השאלה הראשונה היא בשביל מי אתה שם את זה?, בשבילך, בשביל למנוע חום באוטו וההרגשה הטובה, בשבילנו, בשביל שנגיד איזה יופי? או בשביל '' פוזה' שאנשים אחרים ברחוב יראו את זה שהאוטו חונה? לדעתי התשובה אמורה להיות ראשונה. ואם כן אז השאלה השניה היא מה התקציב שלך. אם מבחינה כספית יש לך את האפשרות והרצון ללכת על ההכי יקר למה לא?,כמובן אם זה בגבול ההגיון שאתה רואה בתאכלס מה ההבדל בין האיכות הבינונית לגבוה ואכן רואה שיש הבדל שמצדק את זה לטעמך. ואם יש לך תקציב להכי זול שלא עושה כלום חוץ מלפוזה אז אולי התשובה לשאלה הראשונה היא לא הראשונה. הסיבה לתשובה הבוטה היא, מהסיבה שהשאלה ששאלת קצת תמוהה בעיני, מה הקשר אם האוטו ישן?, אתה נוסע עליו?, אתה מתכוון להחזיק אותו עוד מספר שנים? השמש והרצון לשמור על האוטו מבפנים מפריע לך? אז יאללה פנק אותו במשהו איכותי. אף אחד מהדברים האלה לא נוגע אליך ואתה מחפש את ה''פוזה'' אז לך על ההכי זול, ותחשוב אם באמת הייתה סיבה לזה שהורדת את הישן.. בכל מקרה למען הפורום, או לפחות למעני, נשמח לשמוע מה טווח המחירים שלהם לעבודה, אני לא מבין למה כל החברות האלה מסתירות את זה כאילו זה מה שיגרום לעסק ליפול או להצליח

איזה אנשים *#&%@ אני לא רוצה לתאר לעצמי אפילו את ההרגשה של לרדת לאוטו ולראות את זה. בדקת במקרה אם אין מצלמות באיזור שאולי צילמו את הנשמה שעשתה את זה?. בכל מקרה אני רואה את זה מהפלאפון אז אני לא בטוח שאני רואה הכל, בעניין הדאנטים וצבע הרכב. אבל ממה שאני רואה פוליש ימזער בהרבה את הנזק. בנוגע לקילוף עצמו להעלים לגמרי זה רק צביעת כל הטמבון, שזה לדעתי לא משתלם. אבל אתה יכול לטשטש את זה מאוד על ידי קניית הצבע ממקומות כמו טופ קולור ובעזרת פוליש נכון, שיכלול ניירות שיוף מתאימים שלייף ופוליש עצמו, אפשר לטשטש מאוד, אבל לדעת מראש שזה ממש לא מעלים את זה. בהצלחה!.

בלי לפגוע חס וחלילה, אבל הרכב לא חדש ויש לי הרגשה שניקוי תא המנוע יגרום הרבה יותר נזק מבחינה מכנית מאשר היופי הקוסמטי שתראה. עצה שלי אל תעיר את הדוב חח, אם זה ממש מציק לך תשיג קומפרסור אויר ומרחוק תאוורר ותעבור עם מטלית לחה על חלקי הפלסטיק מלמעלה בעדינות!!, אבל שוב לדעתי אל תתקן) תנקה( מה שעובד. דרך אגב למען ההגינות גם אם זה היה מודל 2016 לא הייתי ממליץ לנקות תא מנוע. ואתה יותר ממוזמן לקרוא מה אנשי מקצוע בפורום(לאו דווקא בקוסמטיקה) חושבים על ניקיון תא מנוע

ביג באג, אני לא אתייחס להכל, במיוחד שאין לי את המטליות הנל לתת חוות דעת. בעניין הפדים, הכוונה היא שהחומר נספג בפד זה שלא את כולו אתה יכול להוציא מן הסתם ואז יש ביזבוז של החומר. בקשר לפד שמקבלים עם הפוסו אז אכן אפשר להשוות אותו לנייר זכוכית חח לדעתי הוא על הפרצוף בלשון המעטה. בכל מקרה אני משתמש בפדים של cg שעולים יותר מידי אבל אני יכול להגיד לך שאחרי שימוש של מעל חצי שנה ואחרי שטיפות, לא כביסות במקרה שלהם, הם כמו חדשים והנוחות שימוש בהם היא פשוט עולם אחר, אם יצא לך להשתמש אתה יודע בדיוק על מה אני מדבר. פלסטלינה, זו הסיבה שלשמה אני מגיב, סלח לי אבל אני ממש לא מסכים עם שום דבר ממה שרשמת. פלסטלינה היא חובה נקודה. ואם היא מומלצת אז לדעתי זה שקול למומלץ לשטוף את הרכב ידני אבל אפשר גם בשטיפה בתחנת דלק, אני אלך רחוק, הרי 80 אחוז מהאוטו יהיה נקי לא?. פלסטלינה מורידה ליכלוכים שקיימים על רכב גם אם מעולם לא נסעו בו. אם לא תשתמש בה לפני היישום קודם כל אתה מוריד מאוד מהאפקט של האוטם/ווקס שהרי לשם זה אתה שם אותו לא?. אבל יותר חשוב אתה תיצור מלא שריטות בתהליך היישום וההסרה מאחר שישאר אבק על הרכב שאתה תגרור אותו על הלכה, שלא נדבר על ההסרה הכיפית של הפוסו שבתוך תתרום. בכללי יש הרבה דברים שאני יכול להגיד לך שגם חצי עבודה תהיי מספיקה, במקרה של האוטו פשוט לא. מאחר שהתוצאה הסופית יכולה להיות יותר גרועה ממה שאתה מתחיל איתה, אז אומנם אתה לא תראה את זה ישר אבל האלפי שריטות שאתה תיצור על הרכב זה לא מה שאתה מנסה להעלים?.

אני שמח על הנחרצות אבל התחנה שאני מדבר עליה רחוקה לדעתי מעל 3-4 קמ מישוב וה2 קמ שאני דיברתי עליהם הם מתחנת דלק באיזור. ומה שאתה מתאר גם אבסורדי. מי רוב האוכלוסיה של התחבורה הציבורית? , אנשים מבוגרים ללא רכב משלהם, ואותם אנשים אתה רוצה שאני אוריד כמה מאות מטרים מהתחנה שילכו אליה?!. שוב אני מבין את התסכול של הנהג והנוסעים, אבל בו זמנית צריך להבין את הבעיות שלנו, מה אתם רוצים שאנשים יעשו?, באמת אני שואל, לא למטרת ריב. דרך אגב אני כל יום משתמש לפחות באוטובוס אחד ורכבת אז בניגוד לרוב האנשים כאן אני רואה מידי יום את הבעיה הזאת ולמרות זאת אני מצדיק את נהגי הרכב כי במקרה הצורך אני נוהג לצערי בדיוק באותה דרך.

ארז שאלה לי אליך, איפה אתה רוצה שנעצור?, אני לא מדבר על התחנות העירוניות אלא על הבין עירוניות ששם פשוט אין איפה לעצור על מנת להוריד את הנוסע לתחנה. אלא אם אתה מעדיף שאני אעצור ליד השוליים ויחסום את הנתיב כי אם אני אחנה על השוליים ספציפית ליד איפה שאני גר אז לא יהיה מקום ליושב ליד הנהג לפתוח את הדלת, בגלל המעקה בטיחות והשוליים. באמת שאני מבין למה נותנים על זה דוח ולמה זה מעצבן נהגי אוטובוס,ונוסעיים, אבל מנגד אני לא מבין מה רוצים שנעשה. אני אישית מוריד בתחנה מחוץ לישוב שלי ככה כל הזמן בידיעה שזה אסור אבל מה האלטרנטיבה?, להוריד את הנוסע מרחק של כמעט 2 קמ מהתחנה?!

תודה על התגובה עופר,דרך אגב מה הכמות שאתה משתמש בBSD? אני צריך התייעצות קלה עם חברי הפורום שהשתמשו בפלסטי דיפ. אני מתכנן להזמין בבלאק פריידי כמה פחיות של צבע שחור לצביעת הבגאז(איזור הלוחית רישוי) ראיתי פרויקט כזה בחול(רק אחד לצערי) ודיי אהבתי מה שראיתי, הבעיה היא שאצלו הפלסטי דיפ החזיק בדיוק 24 שעות.. http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=289810 זה האתר למי שרוצה לראות. השאלה היא מה הוא עשה לא נכון? האם עדיף IPA יעודי, כמו שמוכרים באתר של DIPYOURCAR או שמספיק IPA הום מייד? בנוסף ראיתי שציפופו המליץ למישהו על הGLOSSFIRE שלהם בנוסף, מכל הסירטונים שראיתי זה נראה כאילו יש לו מרקם מחוספס זה באמת ככה? אין לו גימור חלק כמו לפלסטידיפ רגיל?. האם שטיפה רגילה עם סיטורס תגרום לו לרדת?,ויותר נכון האם צריך לשטוף שונה? יש עוד חומר הגנה שלהם שהופך את הפלסטי דיפ ליותר כהה ומבריק למישהו יש ניסיון איתו? ושאלה אחרונה בקשר ליישום, האם אחרי כל שיכבה צריך להוריד את כל המיסוך ולהדביק מחדש?,זה חתיכת עבודה אם ככה, פשוט הבנתי שאם לא יש סבירות גדולה שבשיכבה האחרונה הכל יתקלף אם אני לא ימסך אחרי כל שיכבה.. בנוסף אם למישהו יש רעיון עיצובי לעוד סוגי פלסטי דיפ,כמו הMETALIZER ודומיו יתקבל בברכה

מיותר לפתוח נושא חדש על אותו דבר, אז אני אמשיך את הטראד שלי . שבוע שעבר הייתי אצל עופר(yougev20) ,חשוב לציין שלמרות שדפקתי לו ברז יום לפני ובהתראה של מהרגע להרגע הוא אירח אותי בצורה נהדרת ובאמת נהנית מכל רגע!,אז שוב עופר מתנצל על ההברזה יום לפני . אז בביקור אצל עופר לקחתי,גם אם הוא לא כל כך רצה לתת חח, את הBSD אופטי בונד והווקס של דודו ג'וס דיאמונד. אז למרות ששבוע לפני יישמתי את הפוסו על הרכב לא יכולתי להתאפק והייתי חייב בשבת לנסות את הצעצועים החדשים שקיבלתי. החלטתי שאין לי כוח להסיר את כול הפוסו,למזלי!!, ולהסיר רק מהמכסה מנוע ולהתנסות בווקס החדש. אז בתמימותי חשבתי מה כבר תהיה הבעיה,אז טעיתי.. את השטיפה התחלתי בסיטורס בדילול נמוך ושטפתי את כל הרכב כרגיל. אחרי זה הוספתי עוד שמפו לדלי ושטפתי עוד פעמיים את המכסה מנוע, פה כבר ראיתי שהפוסו עושה שרירים אבל אמרתי נגיע לIPA ונראה לו כבר. אז חזרנו למכסה מנוע שעבר פלסטלינה,למרות שבשבוע לא ממש הצטבר משהו ומעבר(ראשון!!) של IPA. שטיפה קלה של המכסה מנוע וכמובן מגלה שהפוסו שם עדיין בכל עוצמתו,לסקפטים הIPA שלי מורכב מ50% אלכהול 70% ו50% מים מזוקקים. אוקיי קטן עליי, מעבר נוסף כאשר הפעם אני נותן לחומר לשבת על הפח חצי דקה שטיפה ו... הוא עדיין שם . בשלב הזה התחלתי להתפעל מהחומר ולהתעצבן חח, אז שטפתי קלות את האיזור ולקחתי שוב פלסטלינה וחרשתי את כל האיזור ושוב מעבר של IPA עם השהייה ואז סוף סוף בשטיפה לא ראיתי את האפקט שלו על המים!!, להגיד שהוא ירד ב100% אני ממש בספק אבל בשבילי זה הספיק!. בשלב הזה ריססתי את הBSD על שאר הרכב כאשר הוא חצי רטוב, עצה מעולה שעופר נתן לי, טוב תקשיבו החומר הזה מעולה!, ריח אין מה לדבר התאהבתי בו,קצת פחות כאשר דחפתי את המטלית שניקיתי איתה אותו ושכחתי באוטו לכמה שעות חח. היישום נורא קל כמובן האפקט מרשים ביותר, זה נראה כאילו יישמתי את הפוסו מחדש בתוספת ברק וקצת עומק. *חשוב לציין שהרכב נשטף בלילה במקום מקורה אז לא פחדתי שהמים יתייבשו לי על האוטו,אחרת כנראה הייתי מיישם את הBSD לפני המלחמה עם הפוסו. ועכשיו הסיבה שלשמה כל הדבר הזה קרה, עוברים לוקס, אז הדבר הראשון שישר שמתי לב אליו זה עניין הריח,שיפור שאי אפשר לתאר במילים בריח שלו לעומת הבנזין של הפוסו,הפוסו זה המוצר דיטיילינג הכי מסריח שנתקלתי בו בינתיים וממש אין לו מתחרים בקטגוריה הזו. בנוגע ליישום, לא יודע למה אבל זה הרגיש לי שבקושי נגעתי בחומר והוא פשוט נמרח בקלילות על כל המכסה מנוע, הרגיש לי ממש חסכוני לעומת הפוסו. בנוגע להסרה, אז למרות שעופר איים שהוא יותר גרוע מהפוסו, ואישית אני מוכן לשטוף 5 פעמים את הרכב בצורה יסודית רק לא להתמודד עם ההסרה של הפוסו, אז להפתעתי ההסרה הייתה ממש קלילה, אני ממש לא אומר מעבר קליל ונעלם כי זה ממש לא המצב אבל לעומת הפוסו שלוקח לי כמה דקות טובות להוריד כל מקטע ,שבמהלכן אינספור קללות עפות לאויר, לקח לי אולי 2וחצי דקות להוריד אותו לגמרי פלוס בחינה שהכל באמת ירד. מבחינת הגלוס מודה שבלילה לא ראיתי משהו מיוחד לעומת הפוסו. אבל בבוקר ההתלהבות עלתה, הברק והעומק של הצבע פשוט הרבה יותר מורגשים מהפוסו בלי צל של ספק, העמידות למים ,למרות ששכחתי לצלם, הרבה יותר מרשימה, לא שרציתי לבדוק את זה פשוט כמה שעות אחרי התחיל לרדת גשם חלש אז ראיתי איך כל טיפה נופלת על האוטו ונראת כאילו נפלה על מחבת עם שמן. בקיצור אין ספק שגם עם העמידות תהיה נמוכה יותר,אני נאלץ להחליף את הפוסו.. בעיקר ביגלל תהליך ההסרה,לריח כבר התרגלתי ,וגם השכנים חח. דרך אגב רשמים אמיתיים של עמידות אני לא אוכל לדעת בוודאות הפעם מאחר שאני באמת בספק שהצלחתי להסיר את הפוסו ב100 אחוז. אז ניתן לתמונות לדבר,מצטער על החפירה בתמונות של המכסה מנוע.. מה לעשות התלהבות חח.

שמע זה אחד הדברים היותר מגניבים שראיתי חח, אני בטוח שאתה לא חושב ככה. לדעתי רק פוליש עדיין, מעניין אם הg4 יעשה את העבודה.

בטח משהו שקרה לה בזמן ההפלגה.. באמת שזה משהו חריג, אני אומר את זה בתור מישהו שרואה כל יום עשרות-מאות רכבים שמגיעים מהנמל כבר דיי הרבה זמן ולא ראיתי אף פעם רכב מגיע ככה. אתה אומר יש הרבה נקודות כאלה?! נשמע מוזר מאוד,אולי כשעטפו אותה בדרך לארץ אז מתחת למדבקות נשארו טיפות או משהו. אני רואה את התמונה מהפלאפון וזה לא נראה לי הכי ברור אבל אם זה באמת כיתמי חלודה בתוך הפח אז אני אישית, ואני יודע שחלק מהפורום לא יסכים עם זה ביכלל, מעמיד להם את הרכב בסוכנות ודורש רכב אחר במקום זה פשוט לא מתקבל על הדעת לשלם ממיטב כספך ולקבל רכב חלוד שלא נדבר על ירידת ערך. אישית לא הייתי מוכן לכלום חוץ מזה, גם לא פיצוי כספי כי אם זה מתחיל ככה לך תדע מה יהיה בעוד שנה שנתיים. דבר אחד חשוב לי לבקש וזה שתעדכן אותנו בבקשה. מעניין אותי איך ביכלל יסבירו תופעה של הרבה רסיסים כאלה.

תודה על השיתוף!, מאוד נהנתי לקרוא. כמובן שמקנא!

מתעלק קצת, אני גם מעוניין במדבקת ויניל, הסיבה שאני מהסס כבר מספר חודשים היא מהסיבה שחלק מהאנשים אמרו לי שאם וכאשר אני ארצה להוריד את המדבקה יכול להיות מצב שאני אקלף גם את הצבע.. האם יש אמת בדבר?, ואיזה חברה נחשבת טובה בתחום, הכוונה ליריעה עצמה, או שכל עסק שמכבד את עצמו ישתמש במשהו טוב?

את האמת ig אני מחכה שאתה תעשה ניסוי ותראה תוצאות חח, החומר הקודם שהשתמשת בו לדעתי לפחות מהסרטון שהעלת לא משתלם מאחר שאחרי שנה, לפחות לדעתי, אפשר להגיד שהציפוי לא אפקטיבי עד לא קיים והמחיר גבוהה. לכן כמו שאמרתי אין לי בעיה למרוח כל חודש או שלושה שבועות אבל שהחומר יעלה בהתאם, אם זה בכמות או במחיר.. הרי גשם לא גשם האוטו ממשיך להישטף גג פעם בשבועים חח, אני צוחק אבל יש מצב שצריך לאשפז אותי.. מודה

טוב שאמרת לי!! תיכננתי לנסות את זה בסופ"ש. תודה.

את האמת שהימי מבצע האלה של הסינים תמיד גורמים לי אנטי.. הם פשוט מעלים את המחירים בטירוף שבוע לפני ואז נותנים איזה הנחה פיקטיבית ועדיין המחיר של המוצר יותר יקר מהמחיר הראשוני.. לצורך המחשה, את המגבת שהמלצת עליה, שאני אישית משתמש בה לבאפינג, קניתי לפני כמה חודשים ועוד כמה דברים.. מה שכן אני ממליץ על המוכר ועל המגבות לחלונות, קצת קשה לעבוד איתן אבל זה מנקה את החלונות מעולה!. בנוסף הכחולות מהתמונה מעולות לדעתי לייבוש גלגלים וגאנטים. והמוכר אחלה בנאדם, המגבת לחלון ביקשתי ממנו שימכור לי אחת והוא אמר לי שלחתי לך אותה מתנה.

מה דעת המומחים על פוסו על השמשה? ובנוסף האם יש חומר יעודי שמומלץ יותר?, לא אכפת לי זול שצריך לחדש כל חודש או יקר שפעם בשנה..

Wtf רכב בן פחות או יותר 3 שנים עם פיצוצי לכה?!. אני במקומך רץ ליבואן ושואל אותו לפשר העניין. לכה מתקלפת אין ספק אבל לא ב3 שנים.. אם זה המצב היום כשתחליט למכור אותו הקונה לא יהיה עדיין בלשון המעטה ובצדק. סתם בשביל למנוע ספקולציות אפשר לדעת על איזה רכב מדובר?

וואו, התגובה שלך פשוט מראה כמה אתה מבין. אם היית יודע מה הרכב עובר בתקופת המתנתו במגרש של הסוכנות לא היית מדבר ככה. כרגיל לעבודות של שלומי, נראה מדהים!. ותתחדש על הרכב!.

וואו מדהים כמה דביל אני מרגיש כל פעם שאני רואה את הסירטונים שלהם ויודע שאני משתמש במוצרים שלהם. זה מזכיר בדיוק מה שסאותפארק אמרו על נהגי הנאסקר חח, אני אתמצת לרוב פה שבטח לא יודעים על מה אני ביכלל מדבר, אמרו שם בשביל להיות נהג נאסקר חייבים להיותpoor and stupid. הוא פשוט מצחיק אותי מההתחלה,." יש לנו שתי שמפואים שההבדל בינהם זה בריח ואז חופר איזה מדהים זה שהוא גם יעשה את הבועות בדלי לצבע סגול, כאילו באמא שלך אתה מוכר לילדים בני 5?!. ואז מתחיל הקטע של השמפו הזה הוא למכוניות כהות אבל!! גם ללבנות, וזה לכלוך כבד אבל!! גם לקל, וזה לשטיפה לתצוגה וגם לסתם שטיפה. וכולם ניתנים לשטיפה בשמש, ולזה יש צבע יפה, ולזה יש ריח טוב שאפשר גם לקנות בתרסיס שלנו," שדרך אגב פיור בזבוז כסף הבשמים שלהם. ובקיצור יש להם 3 שמפואים, סיטורס לליכלוך כבד, פינק לקל והאחרון למכוניות בצבע מט. כל השאר חארטה שאפילו הוא לא יודע להסביר למה לקנות חוץ מהצבע של הבקבוק. והאנידו אני ביכלל לא מחשיב כשמפו אלא כפרי ווש. ואשמח להסביר איך הph יאכל את האבנית במי השטיפה שלי ויגרום לכך שלא יהיו לי drop spots in direct sunlight?! דרך אגב יש לו עוד סירטון, אפילו יותר ארוך, על שמפואים שהוא מתחיל להמליץ שם לערבב בתוך הדלי קצת מכל שמפו וככה אתה מרוויח מכל העולמות.. הוא בשפה שלו, ככה אתה גומר יותר מחומר אחד ואז אתה תצטרך לקנות יותר בלי להרוויח כלום.