eran89

תבדוק את עניין הפילטר, אפילו לחשוב על פילטר פחמי, זה לדעתי שווה את הכסף. רק תוודא באמת שהריח מהפילטר אם לא אז רימון זה הכיוון

שמע לדעת בוודאות אף אחד לא יכול להגיד לך, חלק מהסיבה זה שאין לי מושג איזה טרנספורמטור אתה משתמש ומה האיכות שלו. אם היית רושם בגוגל את שם המכונה ו220v הייתה מוצא עשרות טראדים בעולם על זה, מודה שהפתיע גם אותי. אני מפרסם לך אחד שחישב את החשש שלי לחיי השנאי http://www.autogeekonline.net/forum/porter-cable-7424xp-dual-action-orbital-polisher/86368-porter-cable-7424xp-work-220v.html הפיק זה מה שגורם לי לחשוש לחיי השנאי שלך, בטוח לא בשימוש הראשון או השני אבל לאורך זמן לך תדע.. בנוסף יש גם הרבה טראדים שאומרים ששנאים זולים לא הצליחו להתמודד עם המכונה בכלל. בקיצור זה שיקול שלך, לדעתי האישית כל הרעיון עקום, אני ממש לא בעד לקנות מארהב מוצרים זוללי חשמל, מוצרים פשוטים של 100-200 וואט מילא, אבל יכול להיות שזה רק אני. תבדוק גם ביד 2 כאן בפורום יש כמה עם הdas תבדוק אם המחיר מתאים לך. ואתה זוכר שיש עוד הוצאות על פולישים ופדים נכון?

אין למישהו כאן עוד המלצות?, במחיר של 70-150 שח לגאנט אני מתקן מחר את כול הגאנטים שלי,זה משהו שבהחלט מציק לי ולא ידעתי שאפשר לתקן את זה בסכומים נגישים. התיקונים הנל אחרי זה נראים טוב או שרואים את התיקון?,יש לי גאנטים מקורים גרמניים זה מעלה את המחיר?,ועם מה מתקנים?,איזה חומר?,האם זה עמיד או עדיין?

אני לא מבין מספיק במכונות כדי לייעץ אז אני לא אכנס לנקודה הזאת. המחיר הוא: 119+53.3 דולר למוצר פלוס מיסים ומשלוח,יש מצב שתקבל חלק מהמחיר של המיסים בחזרה ,למיטב זיכרוני יש רק 18% מס על כלי עבודה. יש סיבה מיוחדת שאתה רוצה דווקא את המכונה הנל?, היה עליה מבצע בדיוק ליפני 6 ימים ב81 דולר,באסה שפיספסת את זה. בכל מקרה אני אישית לא הייתי קונה, השנאי שלך לא נראה לי ישרוד הרבה זמן, המכונות הנל בנויות ל120V 60HZ החשמל בארץ הוא 60HZ המכונות הנל מגיעות מ0 ל100% עבודה בשניה אני לא צופה לחיים ארוכים לשנאי שמראש עלה לך כמה מאות טובים של שקלים,דרך אגב זאת הסיבה שאני לא הזמנתי ליפני 6 ימים גם אני ראיתי אותה. חפש מכונות מאמאזון גרמניה/אנגליה/איטליה לתאימות בלי המרות מיותרות,ובלי ביזבוזי חשמל מיותרים.

לדעתי זאת הגישה הנכונה, אנשים שכוחים כאן שעד 5% נזק הסוכנות לא מחוייבת אפילו לדווח לך על התיקון. סווירלס?! ביכלל לא מעניין. דיטיילרים כמו שיש כאן בפורום יכולים בסכום סביר להביא לך רכב ברמה של יצא עכשיו מהמפעל, ואם זה הייתי אני אפילו הייתי עושה ציפוי קרמי אצל אחד מהם. שני דברים לדעתי חשוב לבדוק, גחון קידמי ואחורי,המובילים אצלינו בארץ נוטים למהר מאוד(ובצדק לפי שיטת התשלום שהם מקבלים) ולפעמים קורה מצב של זוית לא נכונה והגחון פוגש קצת את האספלט. עוד משהו שאני לא יודע באמת מה אפשר להוציא ממנו, אבל בדוק קילומטרז!, מאוד מעצבן אותי שבבונדד ביגלל הגודל שלו לפעמים נטפלים לרכב ספציפי והופכים אותו למונית, והקונה מקבל רכב "חדש" שחצי בונדד נסע עליו ועם גם 32KM,זה הכי הרבה שאני אישית ראיתי אבל אני בטוח שהיו ויהיו יותר גרועים. דרך אגב אם יש לאנשים טיפים באמת למה כדאי לו לשים לב זה יכול להועיל מאוד ולהיות פרקטי במקום להגיד לו להגיע עם פנס ולחפש סוורלס שהסוכן לא יבין או ישחק אותה לא מבין מה הוא רוצה ממנו ביכלל

הערה קטנה לאנשים כאן, שוטפים בבונדד תמיד, כחלק מהכנת הרכב למסירה, כולל כמובן פולישים במקרה הצורך וצביעות טאצ אפ. אם הרכב מגיע מלוכלך מהנסיעה או שאפילו התלכלך בזמן שחיכה להעמסה, הרכב נשטף יום ולפעמים כמה ימים לפני שהמובילית לוקחת אותו מהבונדד, במקרה כזה הסוכנות שוטפת אותו שם שוב. כל מי שחושב אחרת אז רואים שמעולם לא היה בבונדד ביכלל ובצמפיון ראם בפרט. אני לא ארחיב מה עוד יכול לקרות שם בשביל לא להלחיץ את הקונה , רק אגיד שהכל במסגרת החוק. אני אישית ביקשתי שלא ישטפו, להגיד לך שזה עזר הרבה?, ממש לא. אני לא מקומבן אלא במקרה עבדתי בבונדד אז אני יכול לראות את הרכב עוד ליפני שקיבל רישוי, שלי הגיע עם מספיק סווירלס מהנמל. ולראות מכות על רכב לא שטוף אפשר בקלות, הרכב סך הכל יגיע מאובק לא כאילו נסע בשטח עם בוץ. דרך אגב יש רכבים שאין ברירה וחייבים לשטוף אותם בבונדד, הם מגיעים עם מדבקות מיוחדות שאתם מאוד מעדיפים שיורידו אותם עם גרניק ולא ינסו ביד, לא שמישהו שם באמת יבזבז זמן בניסיון להוריד אותם ידנית

מיקוש, ה2 cents שלי בנושא , רוב הדברים בתעשייה זה גימיק . האם אתה ניסית לשטוף את הרכב עם הנידו בתור שמפו ועם מר פינק והרגשת הבדל תהומי?, אם כן אז אכן הצדק בדבריך. אבל מהכירותי, לא האישית, עם התגובות של אריק אני יודע שהוא ניסה ומנסה הרבה מוצרים אז אני בטוח שהוא ניסה מספר שמפואים לא קטן והגיע למסקנה שההנידו יכול גם להקציף וגם לשטוף ברמה שמספקת אותו. ועל כן מיותר מבחינתו לקנות עוד שמפו ואני דיי בטוח שזה לא נובע מקמצנות,כי בינינו כל התחביב הזה פשוט לא בנוי לקמצנים מיסודו, אלא מבחינת חוסר מקום ושימוש בלקנות לבית עוד איזה אנדרטה שאתה לא תשתמש בה שנים. אני מבין טוב מאוד למה אתה חותר אבל זה כמו לדוגמא שיש עשרות תחליבים לרכב , להגה לדאשבורד לפלסטיק לגומי לאלוהים יודע מה, בסופו של דבר הבנאדם המתון יותר,אני לא מאמין שאני מכנה אותנו אנשים מתונים, מחזיק אולי 2-3 מחדשי פלסטיק,וממש לא את כל הסוגים. אם אתה מאלה שיש להם בארסנל 10 תחליבים שונים לרכב אשריך!, אבל יש שרואים בזה מיותר לחלוטין.

אני לא רואה את התמונה.. בכל אופן אם מצב הרכב בעייתי אז יש סיכוי גדול שיהיה הבדלי צבע, למרות שבעל מקצוע טוב יוכל למזער אותם בכמובן לא לשים את קוד הצבע אלא צבע מעט דהוי יותר. עוד אופציה, קצת מגזרית ואני אישית בחיים לא הייתי עושה, יש כאלה שצובעים את המכסה מנוע בצבע שחור ואז זה ימנע את ההבדלים. אופציה יותר ראלית לחפש בפרוקויות לדעתי יצא יותר זול, למרות שהצבע שלך דיי אקזוטי אז יכול להיות מאוד קשה למצוא. ובקשר לווקס, אז קודם כל יכול להיות שבכלל עדיף פוליש, השאלה היא כמה לקה נשארה שם.. בקשר לאם שווה, זה רק אתה יכול להחליט ובטוח לא אנחנו.

חייב רק להעיר שאולי בין מר פינק להנידו אין הבדל אבל בינהם לבין הסיטורס יש הבדל גדול, גם מבחינת קצף, לסיטורס יש פחות, למרות שבמינון גבוהה יש לו כמות מטורפת גם. אבל יותר חשוב הוא הרבה יותר אגרסיבי, הוכחה פשוטה זה לשטוף איתו רכב בשיטת השתי דליים ולא להשתמש בכפפות, בסוף השטיפה אתה מבין טוב מאוד על מה אני מדבר.

תמונות תמונות תמונותבלי זה מה אתה שנגיד?. אין ספק שאתה עושה משהו לא נכון תפרט גם איך יישמת את הכל , BSD +FUSSO פשוט אין סיכוי שאין ברק, אני יכול לצלם לך את הרכב שלי שלצערי לא נשטף חודש,נקווה שמחר תתוקן הפאשלה,וחנייתי אותו מתחת לעץ וכל האוטו מאובק מבחוץ+מלא נקודות של שרף,בקיצור זוועה, ועדיין דבר אחד אתה לא יכול להגיד וזה שאין ברק ואני משתמש גם בפוסו+BSD

תמשיך בתהליך הרכישה תכניס ויזה והכל ובדף האחרון שאתה בא לאשר את הקנייה יהיה רשום לך מחיר כולל משלוח ומיסים במידה ויש.. רק תיקון קטן לבחור שהמליץ על שיפיטו, לא יצא לך להזמין איתם דברים כבדים נכון?, המחירים שלהם לדברים ששוקלים קילו ומעלה, נפחי או פיסי, מאוד יקרים גם יחסית לbuy2 mustop dealtas וכו. המשלוח האיטי שדיברת עליו זה רק למעטפות, וגם הוא כבר לא ממש משתלם מאז לפני כמה חודשים שהם הכפילו את הדמי שימוש בהם, אישית כבר לא משתמש בהם, יוצא שחבילות קטנות ואיטיות כבר בדילטס יוצא יותר משתלם. סתם לצורך המחשת מחירים, שלחתי לפני חודש כרטיס sd עם שיפיטו כי לפני כמה שנים זה עלה לי בערך 4 דולר, שילמתי היום כמעט 10 דולר משלוח איטי למעטפה פצפונת

פחחות כל האוטו וצבע ב3 אלף?! אכן האוטו יראה כמו, אני אפילו מפחד לחשוב כמו מה.. ואחרי חודשים כמו פח מתקלף כמו הבחור שהעלה לא מזמן תמונות של הרכב שלו אחרי צביעה כזאת שכל האוטו מתקלף וחלק מהמקומות אפילו לא נצבעו בטענות שונות ומשונות. **רק נקודה אחת, כל המדריכים כאן מיועדים לכל רכב, וההבדל היחידי הוא הרצון שלך והיכולת הכלכלית כמובן, שום דבר מהמדריכים לא מכוון נטו לרכב חדש או יקר, פשוט רכב חדש יותר קל לשמור מרכב ישן שמצריך "יישור קו" , דרך אגב יש כאן כמה בפורום שהרכבים שלהם ממש לא חדשים ולא יקרים אבל נראים למרות גילם יותר טוב מהרכב כשיצא מהסוכנות!.

לא הבנתי למה אתה כל כך לחוץ?, סהכ עברו בלחץ 3-2 ימי עסקים. אני מת לדעת איך אתה מתנהל בקניית מוצרים מאייבי /אלי. תן מינימום שבועים ורק אז תפתח תראד של לא עונים לי, לא שולחים לי.

וואלה?, לא ידעתי שיש רכבים עם מראות מתקפלות בלי שלט!, אם זה המצב אז זה בהחלט מאוד פשוט זה בדיוק אותה פרוצדורה כמו עם המרים שמשות. הלוואי ולי ברכב היה דבר כזה, באאודי מראה עם מנוע עולה כמה אלפים, וזה עוד חלק משומש מחול, אני ביכלל לא רוצה לדעת כמה הסוכנות יבקשו.

לדעתי הסיפור יוצא הרבה יותר יקר ממה שנראה לך, וגם מסובך. המכשיר שהבאת נראה כמו תיבת פיקוד פשוטה, שגם המרים שמשות שהבאת יכול לעשות את אותה עבודה. הסיפור הוא המנוע עצמו שאתה צריך להתקין במראות צד שהוא גם יקר וגם לפי מה שאני יודע דיי קשה למצוא אוניברסאלי מפאת המקום הדיי בעייתי שם, וגם הקושי בסיבוב ו"כמה" סיבוב סגירה יש לכל מראה. המרים שמשות עולה גרושים כי כל מה שהוא עושה זה ברגע שהוא מרגיש פולס של הנעילה המרכזית אז הוא משחרר פולס של כמה שניות לחלונות שיעלו. בעוד שהחלונות שלך מראש היו יכולים לעלות למעלה ולמטה מהכפתור אז סך הכל אתה מתעלק על הכפתור שמחובר למנוע. במראות אני בטוח שאין לך כפתור חשמלי שגורם להם להיסגר, אם היה לך יכולת להתעלק עליו עם מכשיר כמו שהבאת. ואם יש לך חשמלאי שיעשה את העבודה הזאת עם חלקים גם ב500 שח אני הראשון לבוא. סתם כדי לסבר לך את האוזן, לרכב שלי הסיפור יעלה מקורי, רק חלקים משומשים מאנגליה! בסביבות ה2000 שח. נ.ב תגידו רק לי יש בעיה לערוך הודעות מהפלאפון בפורום הזה?!, זה מתחיל להיות ממש מעצבן, וזה קורה לי כבר כמעט שנה.

הייתי היום בהום סנטר ועשיתי קניות. קודם כל חשוב לציין שהמבצע עד ה25, משמע מי שמעוניין צריך להזדרז . מבחר האקסטרים לא מדהים, אם אני לא טועה יש רק את הbsd מנקה גאנטים והחומר ג'ל לגלגלים. קניתי משם שני סוגי שמפו שלהם כדי לנסות, אני תמיד אוהב לנסות לבד ולגבש דעה וכשהמחירים סבירים אז למה לא. קניתי 2 bsd שישמשו אותי לזמן הקרוב רחוק, אחרי שיוגב מכר לי אחד והתמכרתי לחומר תמיד טוב שיהיה לי אקסטרה, ובמחיר של 26 שח לאחד you cant go wrong. כמה דברים שהפריעו לי הם: שעל רוב המוצרים אין מחיר וצריך כל שניה לקרוא לבחור שעושה לך טובה והולך לבדוק, בטענה שהמוצרים חדשים ובגלל זה הם עדיין לא "הספיקו" לשים מחירים, למרות שרוב הבקבוקים יושבים שם יותר משבועים. אין מה לשאול את האנשים שם על המוצרים כי אין להם שמץ מה הם ביכלל החומרים הללו ולמה אנשים "משוגעים" כמונו ביכלל קונים אותם, למען ההגינות יש שם דפים מנויילנים שרשום מאוד בקצרה מה כל חומר עושה. אין מספיק חומרים מסידרת האקסטרים. ואין כמעט ביכלל/אין ביכלל מוצרי יישום, היה מאוד נחמד לקנות כמה פדים /מטליות לחלונות/מגבות במחירים הללו. כמו כן אם למישהו יש כרטיס חבר שם זה יכול להקנות עוד איזה 10-15 אחוז הנחה ואז ביכלל משתלם. בקיצור יצאתי עם נזק של 140 שח ואני כבר מחכה בקוצר רוח לסופ"ש לבדוק את הכל.

קצת לא הגיוני מה שאתה אומר, אוטודיפו היא בבעלות אייס. הום סנטר היא המתחרה הישירה של אייס. מכאן קצת לא הגיוני שיש סניף של אוטודיפו בהום סנטר. דרך אגב הסיבה שאוטודיפו הפסיקה להיות בעלת חנויות עצמאית היא מאחר שאייס קנה ובנה בקשיים כלכלים. בכל מקרה האם יש מבצע שבאמת משתלם שם?, למיטב זיכרוני באוטוסטור המחירים זהים או זולים יותר בלי שום מבצע.. כמה יעלה לי שם bsd זה החומר היחידי שלהם שאני משתמש בו בקביעות

שמע 5% זה 5% כניסת אור כמו שאתה יודע. אני אומר את הדברים שלי מאוד בהסתייגות כי ברור שלא בדקתי כלום. אבל אולי יש סיכוי שהחברות השונות בודקות לפי תקנים שונים או מעגלות פינות ו5% אצל אחת זה בעצם 2% אצל אחרת. לדוגמא מידות נעליים של נייק שונות מרוב מידות הנעליים של יצרניות אחרות. וכמובן ממדינה למדינה. שוב מה שכתבתי הוא נטו ספקולציה וממש לא מחייב.

יש חדש בנוגע לA119S מתי היא מתחילה להימכר?,אני ממש מחכה לה

נפגעו מפלסטידיפ?, מה מהאדים שלו?!, שמע עשיתי כמה פעמים פלסטידיפ על כל הבגאז והורדתי וכל פעם אני מתבאס שכזה יקר כאן בארץ העסק הזה ולהזמין מחול כל כך הרבה זמן, הרכב שלי עוד מעט שנתיים על הכביש, אם תוריד את הפלסטידיפ על הבגאז תראה צבע מושלם אולי סווירל 1 או 2, זה שומר יותר טוב מאוטם לדעתי. בקשר לצביעה, לדעתי יותר משתלם לחפש את החלק בפירוק, יעלה לך גרושים, הבעיה שחלק במצב טוב בטח יראה מוזר כי שאר הרכב שלך לא במצב טוב.. צביעה של כל הרכב ב1600 שח לדעתי פשוט אל תעשה את זה לעצמך.. תוך כמה חודשים הצבע יתחיל להתפורר להיקרע ולעשות מלא בלאגן שיגרום לך לזרוק את הרכב.. ב1600 שח אין שום עבודת הכנה שום פריימיר שום כלום, ראה את האשכול של הבחור ששילם פי 3 יותר והצבע מתקלף לו, זו דעתי למה שאתה תקבל. קיצר חפש פירוק או יותר טוב מישהו שרוצה לגרוט את האוטו ולא חסר כאלה, סתם לדוגמא בשבועיים האחרונים היה בחור עם פולו אותו שנתון שמכר כל חלק באוטו ב50 שח, והצבע היה נראה אחלה.. הוא מכר דלתות פנסים ומה שאתה רוצה ב50 שח ולאחר מכן ממה שנשאר לברזל

אושריקו, אל תעודד סתם. כל עוד אתה לא עובד במשטרת תנועה ו/או אין לך מכר שם אתה בעצמך ניזון משמועות. זה שלא עשו לך כלום לא אומר שום דבר. אני נוסע כמוך כל יום בכבישים ומסתנוור מאלפי הקסנונים/דמוי הלא חוקיים שיש בכבישים, ועוברות לידיי לא פעם ניידות שלא נותנות לאף אחד על זה דוח אז מה זה הופך את זה לחוקי?! ושלא נדבר על כל החארות(מצטער זה מה שאתם) שמתקינים אגזוזי לחץ אמתניים אלוהים יודע על מה זה מפצה אצליהם ונוסעים בישובים ב2-3 לפנות בוקר ומעירים את כל העולם. אז שוב זה חוקי?!,דווקא במקרה הזה יש חוק מאוד מסודר רק שאף אחד לא אוכף אותו והמשטרה רוצה שאתה תעשה בשבילה את העבודה(והיא רק "תקבל" את הכסף על העבודה שלך). ובקשר ל" כל מתקין לציפויים יגיד לך שזה מותר ", אז כל דילר סמים שיש יגיד לך אותו הדבר . כל עוד אף אחד לא מפקח על המכונים האלה הם גם יכולים להגיד שחוקי להשחיר לחלוטין שמשה קידמית, אז שיגידו.

נמחק ,לא שמתי לב מתי האשכול נפתח

תודה על התשובה המהירה!. דיברתי עם אבי חלקי חילוף ואין להם את המסננים ברמה הגבוהה,זה רק להזמין ולכן הוא גם לא יכול להגיד לי מחיר. בכל מקרה נשמעים אחלה אנשים אני אקפוץ אליהם לשמן רכב, את המסננים הזמנתי בסוף מסוכן מאנגליה ככה כבר הזמנתי את כל המסננים לטיפול הקרוב +מסנני פילטר מזגן ספייר. מדהים כל פערי המחירים הללו, המחיר אצלו לקסטרול,השמן שהיצרן ממליץ עליו, הכי יקר אצלו,בטוח סוג שלא מתאים לרכב שלי, עולה אצלו 270 שח. שילמתי שנה שעברה 350 שח בצמפיון על שמן תחליפי!.

כל הכבוד על הנושא!. בזכותכם הלכתי לבדוק את הפילטר מזגן ברכב שלי(אודי A1 2015) . את האמת שהרגשתי לאחרונה ירידה בכוח של המזגן אבל יחסתי את זה לחום העולה, למרבה ההפתעה הפילטר היה מלא בעלים , ניקיתי אותו בנתיים בלחץ אויר ועכשיו אני מחפש לו יורש. מבחינת עלויות באופן מוזר בצמפיון רוצים,תקשיבו טוב, 237 שח על סנן פולין(גם זה בזכותכם הבנתי מה זה אומר) בלי עבודה!,למרות שעבודה במקרה הכי גרוע תקח 9 שניות אצלי באוטו. בדקתי באייבי וסנן מקורי יעלה לי 100 שח מאנגליה ,מה שקצת מפחיד אותי מאחר שמחיר המישלוח הוא פי 3 מעלות הסנן,ולא רק אצל מוכר אחד. השאלה היא האם ללכת על זה או האם יש לכם חנות מומלצת לקניית חלפים מקוריים. בנוסף בשורה התחתונה האם עדיף את הMANN עם הסנן פחם,או אפילו לרכב שלי קיים עוד סנן שלהם עם שיכבה נגד עובש,ומהיכן קונים כי לא ממש מצאתי אותם באייבי. תודה מראש! דרך אגב לפני חצי שנה התחיל לי קצת ריח רע מהמזגן ובמקום לבדוק את הפילטר קניתי את הרימון הזה של מולי.. חבל שלא ידעתי אז,זה עלה במחיר של סנן ובטוח לא תרם לכלום חוץ מלנטרל את הריח של הסנן

מצתרף לשאלה!, ההגיון אומר שלא. אבל במסך צמפיון מרכזי חשמלאי אמר לי לא להשאיר את המתאם קבוע ברכב, ומצד שני איתוראן תקעו לי את המתאם שלהם עכשיו קבוע ברכב