eran89

תתפלא שגם ההדר רוזן "האיכןתי" יקרע יחסית מהר, אחרי פחות מחצי שנה הוא נקרע לי. בנוסף הרצועות שלו תפורות בצורה מבישה,על הפעם הראשונה אתה תראה את זה,נקרעו לי אחרי חודשיים..

השתמשתי בחומר הזה מנקודה קטנטנה שקרתה מאבן שפגעה בשמשה ממשאית. אם הנקודה פיצפונת כמו שהיה אצלי החומר יעלים אותו כמעט לגמרי, לרמה שאתה בעצמך תוכל לראות אותו רק מזוית מסויימת. אני ממליץ שלכל אחד יהיה את הערכה הזאת בבית!, להזיק זה בטוח לא. הערה קטנה שלי, כמו בכל דבר בעולם הרכב, less is more לא להשתמש בהרבה, ולא ביגלל שזה יכול לפגוע אלא ביגלל שזה יוסיף הרבה מאוד עבודה אחר כך אם זה ינזל מהצדדים ויתיבש איפה שהוא לא צריך. בקשר לטסט, אתם ממש אופטימים, רכבים מושחרים ועם פנסים לבנים עוברים שם, נראה לכם שהם יחפשו נקודה על השמשה?!. כמובן שאם זה ברמה של סדק של כמה סמ זה משהו אחר, אבל גם אז אני לא יודע כמה אכפת להם.

אתה חייב להבין שלהגיד שהחברה קיימת 13 שנים במעל 70 מדינות מוכרת חומר פלא שלא נראה כמוהו ובד בבד אין שום מידע רלוונטי ברשת מכל העולם על החומר הזה. איך 13 שנים הם הצליחו להחביא אותו?, ועוד בקנדה. דרך אגב אני בטוח שאתם טסתם להתמחות שם גם אתם שאלתם את השאלה הזאת. ובנימה אחרת רציתי לשאול מה קורה אחרי 3 שנים של האחריות?, בוא לא נהיה תמימים, מישהו עשה את הסטטיסטיקה שמשהו יקרה במינימום 3 שנים, יכול להיות שהמקסימום 30 אבל מכיוון שאנחנו לא בקנדה ויש לנו קצת יותר שמש אז אני מניח שבסביבות השלוש יותר רלוונטי. האם יכלו פיצוצי לכה או משהו בסגנון?, מה קורה לחומר בסוף חייו?, ומה קורה לשיכבת לכה המקורית של הרכב?. בנוסף אם יום בהיר אחד מופיע לי פיצוץ בחומר, האם אני בתור אזרח פשוט יכול לקנות חומר שיסיר את החומר שלכם?, או שאני תלוי בכם?. השאלה נובעת מאפקט בטר פלייס של אגסי, בכל זאת המכונית שלי שווה קצת כסף ולא בא לי להוריד את השווי שלה. ושאלה אחרונה, לרכב עם מעט סוורלים ושריטות, במה יותר טוב החומר שלכם מפוליש וציפוי רגיל, אנחנו מדברים על אותו טווח מחירים. אני יודע שתגיד לי עניין ההגנה אבל למיטב הבנתי ממך החומר עצמו לא מגן מכלום ואם אבן טועה בכביש תעוף עליו יהיה אותו אפקט עם החומר ובלעדיו תודה מראש, על התשובות, ואם אפשר תמונות קצת יותר איכותיות זה יהיה מעולה

לפעם הבאה, יש כלי שנקרא יוטיוב להשתמש בו לפני! מומלץ. בנוסף לכמות שכמו שהבנת מכולם כאן זה נראה שגמרת רבע קופסא רק על הדלת,זה נראה שמיהרת בצורה קיצונית,ולפחות עם אוטמים זה לא עובד ככה. אני רואה שאנשים המליצו לך על מוצרים יותר ידידותיים אבל, אני ממליץ שטוף את האוטו עם שמפו איכותי פעם בשבוע טוב,חצי שעה שעה,וסיימת עם זה ,ואל תקפוץ למשהו שאין לך סבלנות לעשות,רק צבעת את הרכב וכבר לקחת אותו למכונת שטיפה,לא חבל?. ולמה אני אומר את זה, ברור שמטעויות לומדים, אבל בכל זאת עדיף למנוע אותם, לפחות עם הפוסו יצאת במשהו אחד בזול וזה שהוא לא צובע גומיות,שים לב שצבעת אפילו את החלון, יש חומרים שהיו מלבינים לך אותם ואת זה IPA לא היה מתקן. כמו שנאמר לך, קנה אלכהול 70% דלל עם מים ובהצלחה, אם אתה רואה שכלום לא זז רד בדילול,יש מצב שאפילו תגיע לנקי. וקצת יותר בהומור, עכשיו בדיוק תראה למה כולם משבחים על העמידות של החומר הזה

היו מליון שאלות בנושא,חיפוש קצרצר ותמצא בדיוק מה שאני הולך לרשום לך בצורה הרבה יותר מפורטת ונחמדה. נורה רגילה בגוון לבן שתאיר יותר חזק מצהוב,לא נתקלתי בחיה כזאת, הפיליפס+אסורם בגוון 6000K, יראו טיפה יותר לבנות מאור צהוב רגיל אבל התאורה על הפרצוף,נשגב מבינתי איפה הכיף שהאוטו נראה יפה לאנשים מבחוץ אבל כשאתה נוהג עליו אתה סובל. בקשר לטסט ,קסנון לא עובר ונורות בלי תקן לא עוברות נקודה,ברור שיש את עניין המזל, בנוסף נורות לבנות עם תקן גם יכולים לעשות,סבירות גבוהה שיעשו, לך בעיות ובגלל זה לשמור את הקופסא להוכחות/לריב. *גילוי נאות, אני בעד להחרים את המכונית ל30 יום לכל הנהגים החמודים,בעיקר ילדים, שחושבים שזה מגניב לשים *** על החוק ועל כל נהגי המדינה ולנסוע עם אורות קסנון/לדים לא חוקיים ולסנוור את התחת לכולם,והמשטרה הסמרטטת שלנו מטפלת באולי 1% אחד מהם. זה מזכיר לי את הבחור שכתב שהוא רוצה להחליף את הצופר באוטו כי הוא מתפדח לצפור לחבר שלו בלילה שירד מהבית.

4ליטר?! נשמע לי יותר מידי,מה התוקף של המוצר?,אני יודע שלא לנצח כי גם ריחן של CG אחרי שנה ומשהו הוא חלש יותר וצבעו השתנה מעט באופן ברור מNEW BATCH . נראה לי שהחיסכון על 4 ליטר לאדם הפרטי הוא ביזבוז מטורף מאחר שהכמות אסטרונומית. אם נגיד צריך לרסס 4-5 מל פעם בשבוע,שגם זה מלא,אם משווים למתחרים, אנחנו מדברים במקרה קיצון על מעל 16.5 שנים!. המחיר מעולה,כמובן שצריך להריח ולראות עמידות, אבל גם 40 שח לחצי ליטר בבקבוק ספריי,אפילו הרבה פחות מחצי, נראה לי יותר פרקטי,גם כמו שאמרת מתרגלים לריח ורוצים לשנות,אבל אם אני תקוע עם 4 ליטר דיי אכלתי אותה,ואני לא הולך לפתוח בבית חנות של ריחנים. אני כיום חיי עם בקבוק של CG באוטו וחיי עם זה דיי טוב. ריחנים פחות עושים לי את זה,אבל כל אחד והכיף שלו. הכי חשוב זה העמידות,אם אתה אומר שבוע באמת הייתי מנסה אבל 4 ליטר ,נשמע לי מוגזם,וממש לא ביגלל הכסף.

המבצע הוא מכל חנות בארהב,אם אני לא טועה עד ה30.4 בקשר למיסים עד 75$ אין מיסים ביכלל בלי קשר לסכום המשלוח אחרי 75$ מחיר המשלוח נכלל במיסים. אני לא יודע אם המחירים בCG יותר טובים וכמה המשלוח שלהם בתוך ארהב אבל אם אתה אומר שיותר טוב אז שווה לבדוק. וכמובן להזמין הכל בהזמנה אחת כי כל איחוד חבילות זה עוד כסף.

ליאב, משלוחים עם אמאזון לארץ אף פעם לא משתלמים אבל במוצרי אלקטרוניקה הם משתלמים מאוד כי הם מקנים לך אחריות של אמאזון שתקפה לארץ. אבל מוצר כמו חומר ניקוי שאין שום טעם לאחריות ,פשוט לא שולחים דרכם. יש עכשיו מבצע שילוח אצל חברה שנקראת MUSTOP ,דיי ותיקה,ולדעתי יותר טובה מBUY2 רק יקרה יותר בדרך כלל. המבצע הוא 5קג משלוח ב25 דולר, כלומר תקנה מוצרים באמזון עד 5 קג ובמחיר של 49 דולר,מאחר שבסכום זה יש משלוח חינם באמזון לכל ארהב. ותוך מקסימום עשרה ימים מהיום שהזמנת מאמאזון זה עם שליח DHL אצלך בבית. היתרון זה שהרבה מאוד מוצרים של CG במבצעים תמידיים ובעלי קופונים ככה שהמחירים של מגבות/חומרים/אפליקטורים יוצאים מאוד מאוד זול ביחס לארץ, רק יש לעמוד בעניין המשקל. אם אתה צריך עזרה בנושא תגיד לי בכיף. אני מסכים עם יוסי בכל מילה!,הבעיה היא שכל מי שהבין עד כמה החומר טוב פשוט קנה גלון וזה מחזיק למלא זמן. אני מקווה שעד שיגמר ה2 ליטר שנשאר לי באמת יהיה פתרון לנושא

אז זהו שאם הפסיקו לייבא אין שוק.. חבל.. נשאר לי רק עוד 2 ליטר מהגלון שלי.. בקשר לתחליף, אישית לא ניסיתי כי עדיין לא נגמר לי הonr אבל כנראה הזמנה מחול של החומר של cg בגדול זה יוצא גלון ב200 שח פלוס משלוח, שזה אפילו יותר זול מonr)מחיר באמזון 30ומשהו דולר עם אופציה להוזלה ואז משלוח חיצוני במבצע, לדוגמא המבצע של מסטופ עכשיו 5 קג ב25דולר)

רק לי משהו מריח קצת מוזר?. החברה הזאת קיימת בעולם מעל עשור ובכל זאת אין הסבר ו/או סירטונים מספיק אינפורמטיבים על החומר בעולם. אני אפילו לא מדבר על הארץ, שכאן אם הם כבר טיפלו בעשרות מכוניות מה הסבירות שמכל האנשים הללו, שהשם יודע איך הם הגיעו לתחום השיפוצים הנ"ל ולא לצביעת רכב בלי פורום דיטיילינג כלשהו, אף אחד מהם לא פירסם מודעת התלהבות מטורפת והמלצה על המקום?. היחידים שפירסמו משהו זה בעלי המקום בזמנו על גבי הודעה כאן בהכי חוסר שיכנוע ואינפורמטיביות. בשביל 1500 שח שזה אפילו פחות ממחיר של דיטיילינג בסיסי, אולי שווה לדבר איתם על הפולו הזקנה מאוד של אחי. הצבע במצב סביר, אין פיצוצים אבל קרה לה הדבר הכי מוזר שראיתי בחיי, הלכה ירדה ממנה לגמרי, אין עליה אפילו זכר שהייתה כזאת, נראה אם הם יכולים להתמודד עם דבר כזה

וואו, כמות הפעמים שהנושא של גאנטים סינים ניטחן כאן בפורום הוא פשוט הזוי. וכל פעם אני לא מבין על מה החפירה.. האם אתה טוען SHAPIN שהמקום באשדוד שהוא קנה ממנו מבריח גאנטים לארץ?,כי אם לא,ואני מניח שלא,כנראה שהם עברו את מכון התקנים הישראלי ואז זה אומר שכן הייתה אליהם בקרה כל שהיא לא?. שוק האנשים שמחליפים גאנטים במדינה הוא יחסית קטן ,את רוב האנשים בעלי הרכבים זה פשוט לא מעניין,ובכל זאת הרבה,אם לא הרוב, שכן מחליפים מחליפים לסיניים,בגלל המחיר, ובכל זאת למרות ששנים מוכרים כאן גאנטים כאלה משום מה אני לא זוכר שקראתי כתבה על מספר תאונות עולה דווקא ביגלל הסיבה הזאת,זה נראה לי אומר משהו. בנוסף בכל חיי היחסית קצרים נתקלתי רק פעמיים בבעיות עם גאנטים, אחד גאנט מקורי של סובארו לאונה שפגע חזק במדרכה והתעקם. 2 גאנט של חבר עם רנו מקורי שעלה על אבן גדולה על כביש מהיר הגאנט התעקם /נסדק/נשבר והרכב הלך טוטאלוס,החבר במזל יצא ללא פגע. אז אולי לפי שתי המקריים האלה אני צריך להסיק שמסוכן להשתמש בגאנט מקורי?,נו באמת,כנראה שגאנטים סינים עשויים מסגסוגות חלשות יותר אבל מכאן להגיד שכל גאנט סיני ישבר ויתעקם ויסכן אותך זאת הגזמה פראית,ראה את כל האנשים שאתה מכיר שהחליפו לסיני ונוסעים איתם שנים רבות,אני אישית מכיר רק 2 שהרכבים קצת ישנים אז הם מרשים לעצמם לשבור את הרכב בנסיעות שטח כשצריך ועושים אליהם כבר עשרות אם לא מאות קמ והגאנטים נראים ומתפקדים מעולה. אם אתה יכול להרשות לעצמך גאנט ב6 אלף שיבוסם לך ותהנה איתו ,אם לא גם הסיני ב1.5-2 אלף יעשה את העבודה עם סבירות כלשהיא שהוא יותר עדיין. וחבל שגאנטים סינים גורמים לך לישון לא טוב בלילה כשכל מכונית 4 בכביש נוסעת עם אורות לא חוקיים שמסנוורים את "הישבן" ומסכנים את כל הנהגים בכביש ומשום מה על זה אני לא רואה ריבים כאן,אלא פירגונים לאנשים.

אוףף.. רציתי לערוך ומשום מה זה מחק לי את התגובה.. בקיצור firebird פעם הצלחת לעשות טאצאפ בשלושה שכבות?!?, אני פשוט לא רואה איך אתה דוחף 3 שכבות לשריטה קטנה,יותר מזה אם תצליח כנראה שסתם תייצר מגדל שכאשר תשייף להגיע לגובה הפח אתה תוריד את השיכבה השלישית של הלכה לגמרי וחלק מהשניה. בנוגע לפוליש, אני עושה פוליש נקודתי ישר אחרי ה leveling פשוט להוריד את הסווירלים שתעשה בצדדים. יש את הסירטון של הבחור המגזים מארה"ב שמסביר בדיוק איך עושים את זה, מומלץ בחום לראות לפני. ולקנות מאוטוסטור את הניירות שיוף שלהם הם מעולים לדבר הזה יותר מנייר רגיל לדעתי. עכשיו השאלה שבגללה הפוסט הקודם נמחק. אתה קנית את הערכה מהלינק?, אם כן אז זה לא שלושה צבעים זה צבע פריימיר והוא מיותר לדעתי, בכל התיקונים שלי לא השתמשתי בצבע מקשר כי אין סיכוי לדחוף אותו לשם והתיקונים כבר כמעט שנתיים שם בלי בעיה. ובדרך כלל נהוג לערבב את הצבע עם הלכה.

אני לא כל כך בטוח בתשובה שלי ועדיף שתנסה אותה במקום נסתר. אבל אני אישית הייתי מערבב כמה טיפות מכל דבר מערבב טוב ואז עושה את הטאצים. ככה אני עושה עם הצבע פנינה שלי והלכה. פשוט כי אתה לא מכונה ואין מצב אלא אם זה בקע שאתה תצליח ליישם 4 שכבות טאצאפ, מקסימום 2 אם זה ממש עמוק וגם זה לרוב לא יקרה. לא לשכוח ניירות שיוף אחרי ופוליש בשביל להעלים את השיופים ולהחזיר את הברק. וכמובן לזכור שאף פעם לא יראה חדש לגמרי, שזה משהו שצריך להתגבר עליו שלא תשייף יותר מידי את אותו איזור.

אני דווקא הייתי חושב טוב על הצעד הזה בשביל 3 שנים.. הרכב שלך, אם הוא 3 או6, יהיה שווה במקרה הכי טוב 20אלף,לפי מחירונים של 2003 היום, צביעה ברמה שלא תתקלף אחרי שנה שנתיים ואז לא עשית בזה כלום תעלה כמעט חצי מהסכום הזה, מן הסתם צביעה תעזור מאוד למכירה אבל בוא נהיה ריאלים מאזדה זה רכב כל כך נפוץ שכנראה לא תקבל יותר מידי קרדיט על הצביעה כשיש עוד אלף שמוכרים רכבים כאלה בצבעים עמידים יותר. לדעתי אם המצב של הרכב מאפשר איזה טיפול דייטיל סביר שרק יתן לך הרגשה יותר טובה וזהו, אני בטוח שפוליש יתן לך עזרה ראשונה טובה. ואם תתן תמונות אולי נוכל לעזור יותר, בכל מקרה מהפחד שלך מירידת ערך, אני ממש לא הייתי חושש, וגם כמה תמונות של לפני הצביעה ואתה מסודר

מה ההתלבטות?, וקס לא מחזיק חודשיים. גם אוטם לא יחזיק ככה בלי הכנה טובה של השטח.

וואו איך הייתה לי הרגשה שזאת הבעיה!. אתה חייב לעבור עם ipa לפני על הסמליים אם לא החומר לא נדבק אליהם. כשאני צבעתי בפעם הראשונה עברתי על האותיות עם חומר לגלגלים, אני דווקא כן רציתי להוריד אותו אבל רק מהאותיות, ובאמת החומר לא נתפס שם ביכלל, אחרי זה החלטתי לצבוע שוב את הכל אז שוב הורדתי ושטפתי יסודי את המקום אבל הפעם שכחתי למרוח את החומר שוב על האותיות ופשוט עברתי עם הipa רק על הפח, למזלי שוב קרה אותו הדבר ביגלל שרק שטפתי ולא עברתי עם ipa החומר פשוט לא נדבק לחזית של האותיות, ששם מרחתי בפעם הראשונה את החומר לגלגלים, אבל בצידי האותיות ששם לא עברתי עם החומר מהפחד שזה יגע בפח הפלסטידיפ נדבק טוב מאוד.

תודה רבה לכולם על התגובות!. Mzn נקודה מעניינת בקשר להוספת עוד שכבות, בסירטונים של פונזי הוא מתייחס לזה כאילו אין ביכלל בעיה להוסיף עוד שכבות, קיבלתי את ההמלצה!. בנוסף בקשר לידית, 10 שקל?!, פעם ראשונה שאני שומע על מוצר שעולה בארץ יותר זול מחול!, עלה לי בערך 24 שח, אבל טוב לדעת למקרה שתשבר לי או משהו. אור, הטסטים היו על הדלת של הנוסע. החומר יורד באותה קלות שמרססים אותו, שזה ייתרון וחיסרון, אם ילד יחליט לסרוט לי את הבגאז זה יהיה מאוד חבל, על הילד. כמובן שבהסרה אין שאריות והכל יורד כמו מדבקה אחת גדולה. בקשר לעלות, בארץ נראה לי כל פחית 60-100 שח. לי אישית ביגלל הבלאק פריידי והמשלוח של החודשיים יצא הרבה פחות. ליאב, הפחית נקראת dark grey, חלק מקיט שנקרא gloss kit כמו שראית זה יותר לכיוון אפור עכבר, או אפילו מזכיר את הגאנמטאל שלהם.. לא לטעמי ביכלל. בקשר לטקסטורה אתה צודק מאוד, וגם הבנתי ממה היא נגרמה, מקום לא סגור ושכבות לא שמנות מספיק באחרונות. מבטיח להשתפר מה שכן לא בדיוק הבנתי איך משתמשים בגלוס/מטאלייזר כמו שצריך. הוא לא גורם לשיכבת הבסיס לחזור להיות מימית, וזה מקשה מאוד על הורדת המיסוך, או שיכול להיות שלא ריססתי מספיק מהם כי פחות התחברתי למה שיצא? אין ספק שיכול להיות מעניין לצבוע את הכל בגרפייט, וזה בטוח משהו שאני אנסה מתישהו. דרך אגב קניתי את ה endurance לצמיגים בעיקר, אבל שירגע הגשם מבטיח לבדוק אם יש הבדל בין הדיפ קואט לזה מבחינה ויזואלית.

סליחה על ההתפרצות אבל ברשותך אשמח לשאול גם על הTUNING BOX , גם לי יש רכב באחריות (לעוד שנתיים) מנוע TSI 1.4 . השאלה היא האם הטיונינג בוקס משאיר איזה שהם עקבות ,רגסטורי?, או בתקלות רכב? אני יודע שלאוטו שלי ספציפית מאוד נהוג בחול TMC TUNING BOX , האם יש חברות יותר טובות?, או אפילו האם החברות בארץ מתקינות כזה?. ודרך אגב לכל המשפרים ,מה המסקנות שלכם לגבי צריכת דלק מוגברת? תודה מראש!

שלום לכולם,*זהירות חפירה* לפני מספר חודשים החלטתי שאני רוצה לשנות את החלק האחורי של הרכב "בגאז" לצבע שחור תכמו בדגם היקר יותר S1. לצורך העניין עמדו לפני מספר שיטות: 1.צביעה,הדרך הטובה ביותר רק חבל שאצלנו בארץ גוררת ירידת ערך. 2. מדבקה,התלבטתי רבות על השיטה הזאת,העניין הוא שמצאתי מקומות זולים שהבטיחו שבעת ההסרה מתי שזה יקרה הצבע מתחת ישאר שלם. ומקומות יקרים ,הפרשים של פי 4!!, שטענו שבחברות הזולות הצבע מתחת המדבקה בטוח יהרס, ובנוסף גם הם לא כל כך לוקחים אחריות על מה יקרה נגיד עוד 4 שנים בעת ההסרה. בקיצור עסק טיפה מסוכן ,במיוחד לאוטו בן שנה,חגג לפני שבוע . 3.פלסטידיפ!. אז בדיוק חל לו בלאק פריידי והחלטתי שאם אני הולך על זה אז עכשיו ההזדמנות. אבל מאחר שיש אלף צבעים וגוונים רציתי לבחור את האופציה הוורסיטלית ביותר שאני יכול למצוא במחיר הזול ביותר,כמובן שגם לא ידעתי כמה פחיות יספיקו לי ובדברים האלה תמיד טוב שיש אקסטרא ולא פחות. אז מצאתי דיל שכלל: 2 פחיות שחורות. 2 אפור כהה,אחרי זה גיליתי כמה הוא לא כהה. 3 גלוס. 1 מטלייזר גרפייט(הצבע של העיפרון). בנוסף גם הזמנתי את הדיפ קואט והתרסיס הכנה, ועל הדרך את הNOZZLE שהם ממליצים,שהסתבר כלא פרקטי ביכלל. אז הכל נשלח לו בים דרך BUY2, אחרי שחודש שלם עמד בארהב ואז הפליג והגיע תוך שבועיים,משמע הכל עניין של מזל איתם. אז אחרי שהכל אצלי,קצת תמונות שלא תנטשו אותי וכמה שטויות מאלי ראיתי מלא סרטונים של פונזי,וכל סירטון עולה בי המחשבה מחדש כמה סטרואידים לקח הבחור. וגם תחקרתי את ליאב לגבי טיפים (שוב תודה!). החלטתי שיש לי מספיק ידע ללכת להחריב לעצמי את האוטו! אז לפני הבלאגן צריך לעשות טסטים של איך החומר עובד ומה כל דבר עושה. תחילה בדקתי את הנוזלים(פיות?!) והיה נראה שהאדום של DIPYOURCAR לקח ובגדול,סמיך יותר ,קו ארוך יותר . אז היה נראה,המסקנה שלי מהפייה הזאת, אם אתם צובעים נגיד מכסה מנוע אז אחלה בחירה, אם לא ,לא להתקרב!. מרסס כמויות מאוד גדולות ולא מתמודד טוב ביכלל עם לחיצות עדינות,גורם לטיפות במקום לMIST. קשה לתאר את זה אבל אם אתם לא מרססים רכב שלם לדעתי אין טעם בו ואפילו לא הייתי ממליץ לנסות עכב הבעיה שהייתה לי עם ריסוס עדיין שגרם לטיפות כבדות לעוף,לחדשים בפלסטידיפ זה הדבר הכי נורא שיכול לקרות לכם,בשיכבה האחרונה כמה טיפות ענקיות . אז אחרי חפירת הNOZZLES אפשר להמשיך לטסטים. הפציינט נבחר: עכשיו להכין אותו לניתוח: ויאללה לצביעה!, המטרה הייתה כמה שבלונות כדי לבחון את כל האופציות שיש לי , אפור ,שחור, מבריקים ,ומטאלים. סה"כ 6 ריבועים, מצטער אבל מה שלא עשייתי לא הצלחתי לתפוס תמונה שתמחיש את התוצאות,ותאמינו לי שניסיתי. אז אלו הנסיינים ומה שיצא לפני הגלוס והמטאל אפור ושחור מטאלים,אני יודע שלא ברור בכלל בגלל זה העלתי את התמונה שלא בפוקוס שרק היא אולי יכולה סוג של להראות מה אני ראיתי. בגדול מה שרואים נראה כמו אפקט של צבע מטאלי, אני ממש התלהבתי מזה!, הבעיה היא שזה קורה רק כאשר מרססים שיכבה אחת דקיקה, אישית לא אהבתי את הצבע בכיסוי מלא מאחר שהוא יצא לטעמי בהיר מידי,סורי אין תמונה,משום מה לא מוצא אותה. ולגלוסים סורי,פחות התחברתי לגלוס, אולי בשטח גדול זה יראה יפה, אבל בשטח קטן זה נתן לי מראה של מדבקה זולה מאוד,אבל מאוד יכול להיות שבשטח רציני זה יתן מראה יפה. אז אחרי ששיחקנו הגיע הזמן לעבור לחלק שלשמו התכנסנו(לאלה ששרדו עד עכשיו!,רק עוד קצת) אז שוב להכין את השטח, פנסים הורדו ,מספר רישוי ומיסוך,הרבה יותר עדיין ,אחרי שהבנתי כמה קל להסיר נתזים. שיכבה ראשונה ואחרונה והכלה מוכנה ,מודה שהתמונות קצת מפוברקות, לחדי העין שימו לב שחשבתי שיש לי מרווח יותר גדול בין הפנסים לפח עצמו, מה שיצא מזעזע לגמרי והצריך לעשות את הכל מחדש.. ואחרי יום בערך הוחלט לחזור לניקליים אז לסיכום ,נכון לעכשיו יש רק שחור מט +דיפ קואט על הרכב, הסיבה היא כי אפשר!, זה היופי בפלסטי דיפ, עוד שבוע אני אחליט שבא לי על מטאלי?,גלוס? נוסיף בינתיים אני מאוד מרוצה ממה שיצא. מה שיפה זה שהחומר הזה חסכוני בטירוף, גמרתי סה"כ פחית אחת של שחור ,כאשר צבעתי פעמיים את הבגאז ועשייתי ניסויים עליה, כמובן שהכל היה 6 שכבות,והפחית לא נגמרה לגמרי אלא יותר נגמר הגז, היא מעיפה טיפות במקום MIST. נשאר לי עוד מלא פלסטי דיפ!,אולי נפתח עסק לצביעת בגאזים. תודה לכל מי ששרד את החפירה!. ולליאב ששרד אפילו קצת יותר ממכם !, עזרת לי מאוד!. טיפ קטן למי שינסה לבצע דבר כזה בלילה קר,פחות מ15 מעלות, טיפ מעולה של פונזי, שימו את הפחיות במים חמים ואפשר להמשיך לעבוד בכיף, בלי זה פשוט לא לנסות!. וכמובן שחשוב לי לציין הידית הזאת מאלי שמתחברת לפחית זאת הקנייה הכי טובה לפלסטי דיפ לדעתי,תשפר לכם את התוצאה באופן מובטח.

אם אנחנו בנושא, יש לכם המלצה על לדים לבנים מסוג t20 /w21w שהם קאנבוס המוכרים שציינתם עד עכשיו לא מחזיקים כאלה..

במילה אחת, איחחחחס. איך הוא קנה דבר כזה?!?!, אני מאוד מקווה שזה היה על סף החינם.. לא הייתי קונה אוטו במצב כזה אפילו לחלקים.. אני אפילו לא מדבר על הפן הבריאותי, זאת סכנה באמת לנסוע באוטו כזה מבחינה בריאותית. אני מקווה שגם אתה נוהג באמצעי מיגון כלשהם, כי אני בטוח שאתה מבלה ותבלה באוטו הזה הרבה מאוד זמן, תקרא בגוגל על הסכנות בנשימה של עובש בקירות הבית ותבין על מה אני מדבר. באמת כל הכבוד על האומץ שלך להיכנס לדבר כזה, אני אישית הייתי מזדעזע רק מההגה. לפחות התמונות של לפני ואחרי הולכות להיות מעניינות חח.

זה לא קצת מוגזם?!, זה המחיר של פחחות פלוס צביעה כאן בארץ ברמה הגבוהה ביותר פלוס כנראה ישאר לך קצת עודף.., וזה כמובן במחיר של חול חח. ובארה"ב, שאני מניח שלשם יותר מכוון המוצר, במחיר הזה רוב הסיכויים שאתה קונה מכונית כמו שלך עם קמ אפסי שעברה טוטלוס לחלקים שאתה רוצה להשתיל ולעשות במקרה הכי נוראי פוליש קל.. כאילו אם אין לך מכונית של חצי מליון דולר לפחות אין אפילו סיבה לפזול למוצר הזה..

אז יש שתי פתרונות, אחד בטוח יעבוד.. השני לא בטוח. א, לא לשטוף את האוטו בחיים, למרות שאתה בעצמך אומר שטיב המדבקה נראה רע.. אז כנראה שגם ככה היא תינשור. ב, קנה 10 מדבקות כאלה ספייר וכל פעם שתנשור חתיכה תדביק מחדש. מקווה שהתשובה נשמעת רצינית כמו השאלה.

נראה מעולה!. גם לפי דעתי הדילול של הipa נמוך.. בכל מקרה הערה קטנה לפעם הבאה, תתחיל בגאנטים, הפעם לא הייתה לך בעיה כי השתמשת בדליים ולא צינור, אבל אין משהו יותר מעצבן מלנקות את האוטו ואז ל "לירות" בזוית לא נכונה בגאנט וללכלך את כל האוטו מחדש, לפחות אחרי הפעם הראשונה אתה לא עושה את הטעות הזאת יותר בחיים חח.