Slava 1982

כנראה שזה תלוי בהרבה גורמים, במתקין שעבד על הרכב, בבן אדם שהעביר את הרכב טסט ושם את הלוחית רישוי, בסוכנות שמוסרת את האוטו ואיך היא בודקת אותו לפני מסירה ועוד המון גורמים.

קיבלתי את הרכב היום, ניתן לראות ש ממש עבדו בלחץ על האוטו, על ריצפת הנהג מצאתי 4 ברגים זרוקים, לאחר חיפוש מהיר מצאתי שהם שייכים לפנל צדדי של הדש בורד שפירקו על מנת להתקין קודן,לוח מקשים של הקודן היה מודבק כולו עקום ובמקום להעביר את החוט שלו יפה בין הפנלים פשוט העדיפו לקדוח חור בדש בורד ולהעביר משם את החוט של לוח המקשים, לוחית הרישוי הקידמית הייתה מוברגת בחפיפניקיות, הבריגו אותה כולה מוסטת שמאלה ולא במרכז הטמבון, באחורית סתם דפקו בורג פה ובורג שם בלי שום קשר רק שלא תיפול. אפילו לא טרחתי להרים טלפון לסוכנות, לקח לי בידיוק חצי שעה לסדר את כל הדברים הקטנים הללו שהפריעו לי בעין, מעניין אם הם מוסרים ככה גם רכבים שהרבה יותר יקרים מאיי 10.

אכן כשעשיתי את ההזמנה ב 4/1 אז נשארה לי יתרה לסגור, אז הבטחתי לסוכן מכירות שיום למחרת אני אבוא אליו בבוקר עם צ'ק לסגור את היתרה, מה אתם חושבים? כבר ב 9:15 בבוקר ה 5/1 הוא התקשר אלי לשאול אותי איפה אני ומתי אני מגיע לסגור את היתרה כשהוא התחיל את העבודה ב 9:00 בבוקר! ולספק ללקוח את מה שהם התחייבו בזמן שהם התחייבו אי אפשר, אז פשוט שלא יתחייבו או שייקחו יותר מרווח ביטחון.

לי אמרו ביונדאי שיש להם לחץ בגלל המבצע של חבר.

אני בדיוק באותה הבעיה, הזמנתי יונדאי, מחר הייתי אמור לקבל את ברכב שלי על פי החוזה (14 ימי עסקים), ראיתי שלא מתקשרים אלי לעדכן אז החלטתי להתקשר לבד לשאול מה קורה, ואז הודיעו לי שאני לא הולך לקבל את הרכב מחר ואין להם מושג מתי זה כן יקרה אולי בשישי אולי בשבוע הבא, נכון לעכשיו הם לא יודעים. הרמתי טלפון לשירות הלקוחות, קצת עצבים, בלאגנים וגם שם לא ידעו לתת לי תשובה, בסוף הבטיחו לפצות על זה. נחכה ונראה מה הפיצוי שהם ייתנו, יותר מזה אין מה לעשות.

יש היום מנגנונים שסוגרים את החלונות דרך דרך ממשק ה obd של הרכב, מה שאומר שלא עוקפים את המנגנון ההרמה ובעצם הסגירה והפיקוד מתבצע בפועל דרך ממשק המקורי של הרכב, מה שלא מבטל את האופציה של הפסקת סגירה במידה ויש אצבעות/מכשול בדרך בזמן הסגירה.

חברים שלום, אשמח לדעת אם מישהו שמע על הוראה חדשה של משרד התחבורה שאוסרת על היבואנים להתקין מרים שמשות אוטומטיים בעת נעילת הרכב? עשיתי את הבדיקה אצל כמה יבואנים ואצל כולם קיבלתי את אותה התשובה, שהם הפסיקו להתקין את זה במידה והרכב לא מגיע עם זה מקורי מהמפעל, זו ההוראה שהם קיבלו ואין מה לעשות עם זהף חוץ מללכת למתקין פרטי ולהתקין אצלו באופן פרטי. מישהו שמע על זה משהו? תודה.

לא ממש מסכים איתך, לי היה רכב עם נתונים מצויינים ושיגעו אותי,מיליון טלפונים ופגישות של אנשים לא רציניים עד שלאחר חודש נמצא קונה רציני. אני הייתי מוכן לשלם עמלה 2.5 אחוז רק בשביל לא לעבור את כל התהליך של המכירה עם הלקוח הישראלי.

בתור בעלים לשעבר של 107 שחקר את הבעיה לעומק אז הנזילה נגרמת מהאטמים של הפנסים האחוריים. אני בזמנו פירקתי את הפנסים ועשיתי אטמים תוצרת עצמית ומאז שכחתי מהבעיה.

רק בריאות והמון הצלחה בטיפולים.

תשמשמש בפוליאסטר ויריעות פיבר הכי דקות שיש, תקבל בדיוק את מ שאתה מחפש.

שלום, מעוניין למכור או להחליף על רכב משפחתי או קטן יותר כגון פיג'ו 107, סוזוקי אלטו וכדומה את הגיפ שלי, הגיפ הוא טרופר קצר, שנת 2000, עם מנוע בנזין 3500, גיר אוטומט, יד 4, עם 204000 ק"מ. הגיפ מאוד שמור וללא תאונות בכלל, עם צבע מקורי וללא אף תיקוני צבע (צבע שמפנייה), הגיפ מתוחזק מכאנית ברמה הגבוהה ביותר, עבר שיפוץ תיבת הגה, שיפוץ גיר, הוחלף טרנספר חדש מהניילונים מ- UMI, ציריה חדשה, עבר טיפול גדול ב 200000 שכלל החלפת טיימיניג+כל המותחנים+פולי+משאבת מים. הרכב מוגבה עם קפיצים ובולמים של חברת קוני (אדום), לרכב יש מיגון תחתון מלא, גלגלים 31'. פנים הרכב שמור מאוד. לקונה יינתן כיסא פנאומטי של חברת אספיר במצב כמו חדש מעור בצבע שחור (קניתי, רציתי להתקין ולא הגעתי לזה). ברכב מותקנת מערכת סטריאו איכותית. מחיר 35 אלף ש"ח, גמיש במחיר. חייב דחוף רכב משפחתי. אזור הצפון. 0547-628-536. https://www.dropbox.com/s/tgmurjd7rrwtx20/FB_IMG_1419689866910.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/bt49370v4mee1zd/FB_IMG_1419689845121.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/99kkjstv08kedys/FB_IMG_1419689838379.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/4566c5if7tja2vk/FB_IMG_1419689832804.jpg?dl=0

אפ, הרכב עבר טיפול 10 אלף היום, המחיר מתעדכן ל 33.

אותה הבעיה אצלי, כלבה בת 6 כ 20 קג מעורבת בחודש האחרון לא מפסיקה לבקש אוכל, כל הזמן מנדנדת ומבקשת עוד אוכל. חשבתי שזה קשור לחורף, כי יותר קר עכשיו והיא צריכה יותר אנרגיה לחימום הגוף, לא יודע אם זה קשור. אני אנסה לשים לה נפט במקום אוכל שתתחמם.

חברים שלום, מוכר את הפג'ו שלי, הרכב שנת 2009, עם מנוע 1000 סמ"ק, גיר רובוטי, 69000 ק"מ, בצבע אדום/כתום מטאלי, יד 2 (ידיים פרטיות), הרכב ללא תאונות כלל, מצב הרכב טוב מאוד, הרכב עבר טיפול גיר שכלל: החלפת מצמד מקורי+החלפת שמן גיר מקורי+החלפת כל מחזירי השמן בגיר. כמו כן הרכב עבר טיפול ברקסים מלא וכל הברקסים חדשים,בנוסף לזה התקנתי באוטו 4 גלגלי מגנזיום מקוריים+4 צמיגים חדשים. הרכב מגיע עם חיישני רוורס+הרמת חלונות קדמיים כשנועלים את הרכב, דיבורית ספיריט, מצלמת דרך, נגן MP3 דרך רדיו FM. יש טסט לעוד 9 חודשים. מי שמחפש רכב אמין, חסכוני, שלא דורש שום השקעה רק לשים דלק ולנסוע זה הרכב המושלם בשבילו. מחיר מבוקש: מחירון לוי יצחק 35000~ מחירון יד 2 33000~ אני מבקש 34000 ש"ח. אזור מכירה: צפון-כרמיאל-נהריה-עכו-קריות טלפון ליצירת קשר: 0547-628-536 0587-628-536

https://m.facebook.com/groups/387735877995542

אצלי אותה הבעיה ביונדאי איי 30 החדשה. בכל אוטו אחר זה לא קורה לי.

כן אשמח להזמנה:[email protected] תודה רבה.

בחברה יש כ 60 רכבים, קצין הרכב מגיע פעם בשבוע לעבודה וכל מה שהוא עושה זה לטפל בתלונות של "איך אני נוהג" ולבדוק אם כל המדבקות של המלשינון במקומם וזהו, מעבר לזה הוא לא מזיז אצבע.

חנן יש לך את המספר של המחלקה הטכנית? כי לי יש מספרים של המוסכים שלהם. תודה.

תודה על המידע כי בחברה הקצין לא עושה את הבדיקה הזאת.

במוסך מורשה נאמר לי במפורש שב 15000 יש לעשות בדיקה תקופתית. וגם יש מדבקה על השמשה של הרכב האומרת שטיפול הבא ב:15000. ומי שמפקפק בדבריי מוזמן להיתקשר לכל מוסך מורשה, למסור להם את מספר הרכב ולשאול מה הרכב צריך לעבור ב 15000 קמ, יגידו לכם בדיקה תקופתית של כל המערכות ובמקרה הצורך החלפה או תיקון של הליקוי שיימצא. אני לא סתם המצאתי את זה, כי לפני חודשיים הוצאתי איי 30 חדשה מהסוכנות להורים שלי וגם שם נאמר לנו במפורש להגיע לבדיקה תקופתית ב 15000 קמ. והקטע שאני לוקח את זה כאילו זה רכב פרטי כי קודם כל זה רכב שמשרת אותי ואת אישתי ביום יום ואני רוצה להיות בטוח שהוא תקין ומטופל כמו שנדרש והסיבה השנייה היא שתמיד בסוף התקופה יש את האפשרות לרכוש את הרכב ואני שוקל בחיוב לקנות אותו ולכן רוצה שהרכב יהיה מטופל על פי דרישות היבואן ולא מעבר.

הבעיה מבחינתי שעל פי הוראות יצרן הרכב חייב להיכנס לבדיקה ב 15000 ק"מ, חברת ליסינג לא מבצעת את הבדיקה הזאת. אני בטוח שאם זה היה רכב פרטי, כל אחד ואחד מכם היה רץ למוסך לעשות את הבדיקה ב 15000 ק"מ. אני לא מבקש שיעשו לי טיפול של החלפת שמן כל 15000 ק"מ אלא שיעשו את הטיפולים הנדרשים על פי הוראות היצרן. זה הכל.

דיברתי עם מוסך מורשה, נאמר לי שב15 אלף קמ הרכב צריך להיכנס לבדיקה במוסך ו ב 30 טיפול, כמובן שאם מוצאים משהו בבדיקה מחליפים ולא מחכים ל 30 אלף.

כן זה מה שמטריד אותי, במיוחד כשאשתי נוהגת ברכב הזה עם תינוק בתוכו. מבחינתי אם היצרן קבע שיש לעשות טיפול ב 15 אלף ק"מ אז בבקשה שיעמדו בדרישות היצרן, אני לא סומך על "מהנדסי" חברת ליסינג שקבעו ש 30 אלף ק"מ זה גם טוב. מי מבטיח לי את התקינות של הברקסים? מי מבטיח לי את התקינות של כל שאר המערכות של הרכב? עובדה שברכב הזה הלכו לי ברקסים מאחורה אחרי 8 אלף ק"מ בערך, מזל שאני נוהג ברכב, אם זו הייתה אישתי עד עכשיו היא לא הייתה שמה לב והייתה ממשיכה לנסוע ככה עד 30 אלף ק"מ בתקווה שלא היה קורה איזה אסון לפני כן. נ.ב: דיברתי עם חברת ליסינג וביקשתי לקבל הסבר מדוע עושים כל 30 ולא 15, הבחורה אמרה שככה החליטו בחברה, כשניסיתי להסביר לה את הפן הבטיחותי היא הסכימה איתי אבל לא יכלה לעשות כלום בנידון, ביקשתי לקבל מסמך רשמי מגוף מוסמך שמאשר שהיצרן אישר לחברת הליסינג לעשות טיפולים כל 30 ולא כל 15 ואז אני אהיה רגוע. כל עוד אין כזה מסמך מבחינתי אני נוסע ברכב עם סיכון גבוהה לתקלה.