Slava 1982

היי, אני אישית אוהב את הרום הזה: http://www.foxhoundrom.net/?p=1428 לאחר התקנה לא תהיה לך קליטה, כנס לכאןhttp://forum.xda-developers.com/galaxy-s3/general/solve-network-problem-jelly-bean-4-3-t2579907 תוריד את 2 הקבצים ותתקין דרך ריקברי והקליטה תחזור. לגבי efs זה חובה לגבות תיקייה זו. כמו כן ישנו רום נוסף Omega אם לא תאהב את מה שהמלצתי לך אז תנסה אותו.

יש אחד כזה, לבחור קוראים אולג, הוא בעלים של מוסך SWIFT הנמצא ממש מול משרד הרישוי בחיפה. הבחור מאוד מקצועי ומכיר את רכבי הסובארו ברמה מאוד גבוהה ויוכל לתת לך חו"ד מקצועית ואמיתית. זה המספר שלו:0-5-2-2-3-7-6-3-2-0

שלום, מחפש לקנות עדיפות באזור הצפון, מכסה תא מטען (בגאז') לטויוטה קורולה בין השנים 93-95. 0-5-4-7-6-2-8-5-3-6

Like!

מחשב לאחר שיפוץ, עובד ותקין 100%. מחיר 400 ש"ח. אזור הצפון. לפנות בהודעה פרטית.

גם אני ממליץ על הגי 2, מאוד מרוצה לאחר שהייתי עם אייפון5, אחר כך עם גלקסי אס 4 ועכשי עם האל גי גי2 ואני מרוצה ממנו עד השמיים.

במידה והדיוק של ה5 שניות לא כלכך חשוב נגיד חצי שנייה לפה חצי שנייה לשם אז אתה יכול לחפש באיי ביי 12v timer relay אני פעם השתמשתי אצלי באוטו באחד כזה: DEI DIRECTED 528T PULSE TIMER RELAY MODULE CAR ALARMS NEW חפש את השם הזה באיי ביי. יש גם כאלו: http://m.ebay.com/sch/i.html?kw=12v+timer+relay&isNewKw=1&pgn=1&epp=24&mfs=GOCLK&acimp=0&itemId=&cnm=&cid=&sqp=12v+timer+relay&_trksid=p2053742.m2428.l1313.TR1.TRC1.X12v+timer+relay

אם אתה מאזור הצפון אתה מוזמן להגיע אלי לביצוע דיאגנוסטיקה בלי כסף, חינם. אשמח לעזור.

היי, תתקשר לבחור הזה 0575910001 קוראים לו ג'מל, תגיד לו שסלבה הפנה אותך אליו. אני יודע שבוודאות הוא מוכר גלונים של פלסטידיפ.

היי מתן, כמו שכבר רשמתי לך בפרטי, אם מבצעים איפוס מזלג והבאתו למצב 0 לפני ביצוע כיול ולימוד מחדש אז לא צריכה להיות שום בעיה לבצע כיול ולימוד מחדש מה שבעצם יעניק לך נסיעה חלקה ללא החלקות עוד X קילומטרים עד שהקלאץ ימות לגמרי. במידה ולא עושים את מה שכתבתי אז המכונאי מטויוטה צודק וזה רק יגרום לבעיות. אם אתה הולך להשתמש בתוכנה שדיברתי עליה אז אין לך מה לדאוג יש שם את האופציה לביצוע כיול ולימוד וכמובן לפני הכל התוכנה תדרוש ממך לבצע כיול למזלג והבאתו למצב 0 בעזרתה.

אהה הבנתי, חשבתי שיש שרשור שלו יותר מפורט עם הסברים. תודה בכל מקרה.

שלום, אפשר בבקשה קישור להסבר של איציק לגבי הגיר הרובוטי של פיגו 107. תודה.

היי, לגבי ההחלפת הילוכים אז לא הייתה לי בעיה עם זה אלא רק בעיה של החלקה בהילוכים 2 ו-3, את השינוי אני מרגיש כשהרכב מעביר מראשון לשני אז ומשני לשלישי אז בעצם אין את ההחלקה כמו שיש בגיר רגיל כשהקלאץ' שרוף והאוטו פשוט ממשיך לנסוע ולצבור מהירות ולא מאבד מהכוח שלו על החלקות מיותרות. לגבי התמונות אז אני מצטער שלא יצא לי לצלם משהו יותר טוב אבל זה מה יש לפחות משהו. כפי שרשמתי הדיסק של המצמד הקודם כבר כמעט הגיע לניטים שלו אבל גם הפלטת לחץ הייתה כבר חלשה מאוד ובשילוב של שני הדברים הללו זה מה שגרם בעצם להחלקות במעבר הילוכים. אכן ככה זה גם אצלי, ברגע שעוזבים את הברקס מרגישים שהקלאץ' נכנס לעבודה.

היי, זה הכל תלוי בסגנוו הנהיגה ואם הנהג יודע להשתמש נכון בגיר הרובוטי אז אפשר לעבור קילומטראז דומה עם הקלאץ כמו בגיר רגיל.

באזור ה 70,000 ק"מ. מהקריאה בפורמים מחו"ל הבנתי שזה קילומטראז יפה לקלאץ ברכב מסוג זה, אנשים בחול מדווחים שעברו הרבה פחות מזה. כמובן שזה תלוי בסיגנון הנהיגה של הנהג באוטו. אני מעריך שאני אעשה באזור ה 90 אלף על הקלאץ החדש, על הקלאץ הישן עשיתי רק 2000 קמ ואת השאר עשה הבעלים הקודמים ככה שאין לי מושג מה היה סיגנון הנהיגה שלו.

חברים שלום, בתור בעלים של פיגו 107 בעלת גיר רובוטי הגעתי לנקודה שהגיר התחיל להחליק, בהתחלה הוא היה מחליק רק בהילוך 3 ועם הזמן התחיל להחליק כבר בהילוך 2. לאחר שהתחלתי לברר מחירים בכל מני מוסכים וראיתי שהסכומים שהמוסכים דורשים הם סכומים יחסית אסטרונומיים בין 2500-3500 ש"ח ובחלק מהמוסכים הקלאץ לא מקורי (בטויוטה דרשו כ 4500 ש"ח), אז החלטתי לברר את האפשרות לבצע החלפה של הקלאץ' לבד, במוסך אצל חבר. בהתחלה נברתי בפורומים רוסיים והגעתי לתוכנה ייעודית לרכבי טויוטה, מכיוון שברכב הנ"ל הגיר והמנוע של טויוטה ככה שהתוכנה הנ"ל רצה יופי ועושה את העבודה גם על הרכב הזה. לאחר קצת חיפושים מצאתי מאיפה "משאילים" את התוכנה ברשת ומיד הורדתי אותה, להלן הדגמה לתוכנה המדוברת: ממה שהבנתי שזו גם התוכנה שמשתמשים בה במוסכי טויוטה. לאחר קריאה נוספת הבנתי שנדרש להזמין מתאם OBD ייעודי לפרוטוקול של התוכנה ולרכבי טויוטה, לאחר חפירה קטנה באיי ביי מצאתי את המתאם הנדרש: http://www.ebay.com/itm/Newest-MINI-VCI-for-TOYOTA-Lexus-Scion-Diagnostic-Cable-J2534-OBD2-OBD-II-/251432814235?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item3a8a90469b&vxp=mtr את שלי קניתי ב 90 ש"ח כולל משלוח, עשיתי BID וניצחתי. לאחר שהגיע המתאם והתקנתי את התוכנה ניגשתי לרכב לבצע בדיקה שאכן הכל עובד, לאחר מספר הגדרות פשוטות של המתאם בתוכנה הצלחתי להתחבר למחשב הרכב ולבצע סריקה מלאה ולבצע מספר בדיקות דיאגנוסטיקה שונות. לאחר שהיו בידי התוכנה והמתאם התחלתי לחפש את הנוהל/תהליך המדויק לפירוק והחלפת קלאץ' ברכב הנ"ל, לאחר נבירה ברשת מצאתי את הנוהלים הבאים: https://www.dropbox.com/sh/0zy2yk6r2ktbn3s/heP-1S4o5x לאחר קריאה ולמידה של כל הנהלים החלטתי שאני הולך על זה ומזמין קלאץ' מקורי ועושה לבד (בעזרת חבר) את ההחלפה אצל החבר במוסך. לאחר חיפוש מהיר באינטרנט מצאתי את המק"ט המקורי של הקלאץ' של הרכב הזה וכבר יום למחרת חבר שלי הזמין לי את הקלאץ', לאחר המתנה של יומיים הגיע הקלאץ' ואז התחלנו במלאכה. בהתחלה לפני פירוק של הגיר נדרש לבצע כיול למזלג של הגיר ולהביא אותו למצב- 0, את הכיול הנ"ל מבצעים ע"י התוכנה והמתאם המדובר וכל התהליך לוקח בידיוק פחות מדקה! חשוב מאוד לבצע את הכיול של המזלג לפני פירוק של הגיר, על מנת שלא תצטרכו אחר כך לפרק את מכלול המנועים שמזיזים את המזלג ולכייל את זה ביד ולקוות שאחר כך הכיול והלימוד של הגיר והקלאץ' החדש יילך חלק. לאחר מכן ניתן לגשת לפרק את הגיר, הגיר מאוד קל לפירוק ברכב הזה ולאחר חצי שעה של עבודה הגיר היה בחוץ, ואז ראיתי שאכן הקלאץ' הישן הגיע כבר לניטים וכמעט ולא נשאר "בשר" ואכן היה זקוק להחלפה. לאחר מכן ניקינו קצת את כל האזור והרכבנו את כל החלקים החדשים ולבסוף התחלנו בהרכבה של הגיר ולאחר 40 דק' של עבודה הגיר כבר היה על האוטו, לקח לנו עוד כ 10 דק' להרכיב ולחבר את כל מה שמסביב ואז ניגשתי לתהליך הכיול והלימוד של הגיר. שוב פעם התחברתי עם הלפטופ והתוכנה והמתאם לרכב, נכנסתי למוד כיול ולימוד של הגיר ולאחר 2 דק' בידיוק האוטו היה מוכן! הנעתי את האוטו ועשיתי נסיעת מבחן והרכב נסע כמו חדש! ללא החלקות בשום הילוכים והרכב הרגיש טיפה יותר חזק והתעורר לחיים. לסיכום כמה עלה לי כל העסק: 1.מתאם לתוכנה/התחברות למחשב הרכב-90 ש"ח. 2.סט קלאץ' מלא מקורי(קלאץ',מיסב,פלטת לחץ)- 700 ש"ח כולל מע"מ. 3.שעה עבודה של חבר- שילמתי לו 100 ש"ח (הנחת חבר). בסה"כ 890 ש"ח וזה כולל קלאץ' מקורי של טויטה (AISIN)! לפעמים אם יש יכולת שווה לנסות ולא לפחד, ככה תחסכו לעצמכם הרבה מאוד כסף. לצערי לא צילמתי הרבה תמונות כי הידים היו קצת מלוכלכות ולא יצא לי הרבה להחזיק את הטלפון, בכל מקרה הנה מספר תמונות שהצלחתי לצלם בזמן העבודה מהטלפון של החבר:

חברים שלום, אכן ברכב זה למצערת מתחברת צינורית של מי קירור של הרדיאטור, יש סיכוי גדול ששכחו לחבר אותה בחזרה לאחר ניקוי המצערת. חבר עם אותו אוטו גמר ככה על ראש מנוע, הוא שכח לחבר את הצינורית בחזרה לאחר ניקוי המצערת וכל המיים יצאו דרכה.

אני מקווה שאתה מספיק חכם ואתה מקליט כל שיחה איתה. אל תתרגש ממנה שתאיים כמה שהיא רוצה, חשוב להיות חכם ומאופק, מה שהיה בעבר לא מעניין ולא יעניין אף אחד, מה שחשוב זה מה שקרה לך עכשיו המקרה הנוכחי, ואם יש בידיך את כל הראיות ורשמת בידיוק את כל מה שקרה אז אין לך מה לדאוג. גם אם הם ישלחו מכתב תביעה מעורך דין על סכום בומבסטי אל תתרגש מזה, תענה להם יפה שניפגש בבית המשפט, שם תוכל להציג את הראיות שבידיך ולטעון אמת דיברתי כל עוד כל מה שרשמת פה זו האמת וזה מגובה ומתועד אצלך בראיות. אם בעל המוסך יהיה חכם הוא יסגור איתך יפה את העניין ולא ימשיך במסע ההפחדות שלו.

ויטלי אל תשבר, גם אני הייתי בסיטואציה כמו שלך לפני כמה שבועות וגם לי היו בידיים את כל ההוכחות וגם עלי בהתחלה איימו וזרקו אייומים משפטיים בסגנון שכזה. רק שבסוף בעל המוסך קיבל שכל והתנצל וזיכה אותי במלוא הסכום והציע פיצוי. אז במידה ויש לך ביד את כל ההוכחות וכל עוד המוסך לא הציג בפניך את הסירטון שלו אז תישאר עם האמת שלך ואל תשים לב לשום דבר מהדברים שגברת דורון רושמת פה. קארספורום היא קהילה גדולה והיא יודעת להזיז יופי עניינים. ולגברת דורון, במקום לזרוק באוויר איומיים בפני כולם (אגב אפשר היה לכתוב את אותו הדבר בהודעה פרטית למר' ויטלי) היינו שמחים לראות עובדות ולשמוע את הצד שלכם בסיפור הזה. ולגבי שתי התמונות של האוטו שעומד בסוף אז לידיעתך גברת דורון אלו שתי תמונות זהות, פשוט ויטלי לא עשה פרינט סקרין אלא צילם עם מצלמה חיצונית את המסך מחשב, ייצא ככה שאלו שתי זוויות טיפה שונות, כי מה לעשות יד זה לא דבר יציב. לגב' דורון:

http://www.dyson.co.il/handhelds.aspx

דעתי היא להיפך, דווקא התוכנה של האל גי בעלת העיצוב הכי יפה בעיני שיש כרגע על אנדרויד והוא מגיע כסטוק.

בענק מכל הבחינות, ואת זה אני אומר מניסיון עם שתי המכשירים הנקסוס והאל גיי גי 2.

צודק, איך שכחתי לציין את גולת הכותרת של האל גי שזו הסוללה המדהימה שלו! סוף סוף טלפון שהסוללה שלו באמת מחזיקה יום שלם ללא אף טעינה באמצע היום, עם שימוש אגרסיבי של שיחות, אינטרנט ו whatsapp, מיילים ומה רק לא.

ממליץ לך לבדוק גם את ה Lg G2 אם התקציב מאפשר לך. לאחר שהיה לי נקסוס וגלקסי אס 4 אני חייב לציין שהפעם אל גי עשו עבודה יוצאת מן הכלל והטלפון פשוט מדהים מכל הבחינות, גם מערכת של אל גי שהולבשה על האנדרויד מוסיפה מכל הבחינות ונותנת את הטאץ' הסופי שכלכך חסר בהרבה מכשירי אנדרויד. מבחינתי כרגע זה אחד ה מכשירי האנדרויד שקיימים בשוק.

60 שקל ויש לך כבל otg לגלקסי טאב http://www.cable.co.il/pl_product~697110~57~137.htm בטוח שתמצא ביותר זול באיי בי. אם אתה ממש משועמם ויש לך את הכלים ואתה לא רוצה לחכות אז תכין לבד: http://www.pinout.net/connectors/galaxy-tab-usb-adapter.gif