Jump to content

much

  • הודעות

    1,985
  • כאן מאז:

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    1

כל מה שפורסם על ידי much

  1. הם טוענים שזיהו שתיי נגדים תקולים/שרופים בציפ שאחראי על הספידומטר שיושב בתוך הלוח שעונים והחליפו אותם. הציפ נראה כך ברכב הנ״ל ויושב בפינה של הלוח
  2. בקיצור למיטב הבנתי לא הורדת את הרכב מהכביש כחוק במשרד הרישוי אלא רק מכרת אותו לפירוק מבלי ליידע על כך את משרד הרישוי ולכן החוב המשיך לגדול. אם היית מבצע הורדה במשרד הרישוי והיה בידך ״ רשיון רכב אדום״ אז מבחינת משרד הרישוי הרכב כבר לא קיים במאגר/במערכת ולכן גם לא היה ממשיך לצבור חובות כל שנה. להבא, קודם מבטלים את הרישום/מורידים מהכביש במשרד הרישוי ורק אחכ מוכרים את הרכב לפירוק/ברזל לאחר כמובן שהורדת והשמדת את מספרי הרישוי שלו.
  3. שברולט קמארו דור שלישי אספנות שנת 92 5000 ליטר V8 TBI הזרקה חד נקודתית.
  4. כפי שציינתי בכותרת, פירקתי לבד את הלוח שעונים מהרכב והבאתי אותו למעבדה מוכרת ומיקצועית במרכז לתיקון הספידומטר , התקלה היא שבמהלך נסיעה המחוג נשאר על ה 0 ולא מגיב למהירות וגם המד מרחק לא זז, עשו מה שעשו והרכבתי את הלוח ברכב ויצאתי לנסיעת מבחן, הכל עבד מצוין בנסיעה הראשונה אך לצערי כבר בנסיעה השנייה שוב הכל ״מת״ כפי שהיה לפני ״התיקון״,מה לדעתכם הבעיה ומה למעשה הם ״ תיקנו״ שאפילו יום אחד לא החזיק? כמובן שיש אחריות על העבודה אבל מאוד מסקרן אותי איך תיקון כזה שעלה 700₪ במעבדה מיקצועית לא מחזיק אפילו יום אחד.
  5. לעניות דעתי זה תקין
  6. לא בסכנין, באיזור המרכז(חולון), קיבלתי 3 הצעות מחיר כולם ביקשו 500₪ ומעלה לצביעת זוג מראות צד(ללא פירוק מהרכב אפילו).
  7. אם הגרמושקות תקינות ללא שום קרעים/חורים/סדקים ומהודקות היטב בקצוות עם הבנדים לא תראה את הנזילה מבחוץ, הנוזל כנראה מצטבר בתוך הגרמושקה, תיגע/תזיז את הגומייה עם היד ותראה אם היא קצת כבדה או שתפתח בנד אחד ותבדוק.
  8. לעניות דעתי השמן כנראה נוזל לתוך הגומיות (גרמושקות) ביציאה מהמסרק הגה עצמו לזרועות ההגה (שמתחברות לתפוחי ההגה).
  9. הכוונה למראות צד ״קומפלט״ לא לכיסוי מראה אחורי שנפוץ היום בהרבה רכבים מודרניים , מה דעתכם ניתן להשיג בפחות מ 500₪ או שעדיף כבר לצבוע לבד עם ספריי פשוט?
  10. צביעת זוג מראות(ללא פירוק מהרכב)ב 500 ₪ כולל מע״מ זה מחיר טוב או נחשב יקר?
  11. חלק מהמוסכים טוענים שלא וחלקם אומרים שלא יודעים, האם הפיצ’ר הזה קיים במאזדה 2 החדשה?
  12. זה לא ממש משנה מתי ממלאים שמן גיר(מנוע מונע/כבוי/קר/חם), אבל בדיקת המפלס חייבת להתבצע בזמן שהמנוע עובד וחם. אגב, ישנם רכבים שבדיקת המפלס מתבצעת כשבורר ההילוכים נמצא על ניוטרל וישנם כאלה שעל פארקינג.
  13. עדיין לא, הוחלט בסוף לדחות את העבודה לאחרי החורף.
  14. אצל עדן שירותי פחחות וצבע, יש להם סניף באשדוד ובחולון.
  15. אין לי תמונה כללית של הרכב, הסירטונים מתמקדים במקומות הבעייתיים שמצריכים עבודה וצביעה.
  16. המחיר כמובן לא כולל מע״מ , מקבלים 3 שנים אחריות על הצבע והעבודה, זה מעיד על עבודה טובה וחומרים/צבעים איכותיים ?
  17. קיבלתי היום הצעת מחיר של 2000₪ על כל העבודה והצביעה שציינתי רק ע״ס הסירטונים בווטסאפ מפחח במרכז, מה דעתכם, המחיר טוב?
  18. החצאית הזאת כבר תוקנה ונצבעה בעבר בדיוק באותו מקום ללא פירוקה מהרכב, ככל הנראה היא לא עשויה מפלסטיק .
  19. אני מניח שכוונתך היתה שרוב העבודה המורכבת היא על מסגרת החלון הקידמי, כי לדעתי כל השאר זה שטויות.
  20. צביעת תא מטען(ללא פחחות)+תיקון נקודות חלודה וקילופי צבע במסגרת החלון, וצביעה כללית של כל מסגרת החלון הקדמי+ הלחמת/תיקון השבר בפינה השמאלית של החצאית הקדמית וצביעה כללית של כל החצאית. IMG_2956.MOV IMG_2957.MOV
  21. היום הם מציעים כבר 3.75% לשנה בריבית קבועה.
  22. לדעתי( אולי אני טועה) גם הגריל העליון(זה שצבעת) מגיע בצבע שחור במקור מהיצרן, ככל הנראה הוא נצבע בעבר לאפור ע״י הבעלים הקודמים של הרכב.
  23. אני לא מכיר ספציפית את רכבך אבל אם יש לך אופציה להשאר עם המשולש המקורי ולהחליף רק את התותבים/גומיות אז לדעתי זה עדיף מהחלפת כל המשולש בתחליפי סיני, רק כך בחשבון שלא בכל מוסך יש פרס הידראולי לחילוץ התותבים הישנים מהמשולש ולרוב גם אלה שכן יש להם בדר״כ מתעצלים/לא אוהבים לבצע את העבודה הזאת ופשוט מעדיפים להחליף את כל המשולש.
×
×
  • תוכן חדש...