SJ413

2300 ש״ח בחודש. תקציב משרד החינוך : 66.5 מיליארד שקלים לשנה (מתוך: https://finance.walla.co.il/item/3451264) מספר התלמידים בשנה שעברה: 2.405 ( מתוך : https://www.maariv.co.il/news/Education/Article-785948) 66,500,000,000 / 2,405,000 = 27,650 (שנתי)

"ותבינו אותי שאני בן אדם שומר חוק בצורה כמעט קיצונית ונחשב מחמיר בקרב מכריי." לא, אתה לא. הוכחת בדברייך כי אתה מחשיב עצמך מעל החוק, הרי נסעת רק 30 קמ"ש בלילה ואשתך החזיקה חזק את ילדך הישן. זלזלת בחיי אדם, בשר מבשרך, באופן מוחלט. ברוך הבא לארץ ישראל, אני מרגיש כי אין הבדל מנטלי בינך לבינינו. "יהיה בסדר, סמוך עלי"

טוב שהזכרת לי, הייתי מבריח את כל הקונים!

אני רוצה לעזור לאבא של אשתי למכור את הרכב שלו, סוזוקי סוויפט בן 10 שנים עם ק"מ 80,000 (יד 0). היתה איזו שהיא בעיה עם האזעקה לפני כמה מספר שנים וחשמלאי ביטל אותה. משהו לא היה כשורה וכעת ניתן לפתוח רק את דלת הנהג עם המפתח, וצריך ללחוץ על כפתור פתיחה עבור שאר הדלתות. השלט עצמו לא עובד, אולי צריך פשוט להחליף סוללות. בנוסף הפגוש הקדמי טיפה התנתק ממקומו והצבע בכללי לא במצב מדהים. האם כדאי לסדר את כל הדברים הללו, או פשוט לנסות ולמכור כמו שהוא?

אתה צריך לעשות שני דברים : 1. לבודד תנועת אוויר 2. ליצור מחסום ויברציות (רהיט כבד)

מה הכוונה בגיר ישן/חדש? במפרט היבואן כרגע רשום "אוטומטית עם 6 הילוכים קדמיים AISIN"

ניתן לבנות בניין 8 קומות ובו: - קולטי שמש בשימוש של כל הדירות - ללא מרתף חניה, אין צורך במפוחים וכו' - מעלית אחת - מקס' דירות בקומה לפיזור הוצאות (בד"כ 4 דירות) - חלונות בכל לובי (אור טבעי) - מחסום שער משותף למספר בניינים - ללא חדר משאבות (תקינה ישנה) חפש בניין כזה (אני מכיר) ובו תמצא את ההוצאות הנמוכות ביותר

אוטובוס זה גם רעיון מעניין, אבל ידרוש הוצאת רישיון נהיגה מתאים. אני "מאושר" לנהיגה עד 4 טון ועל כן זו נראתה לי נקודה מתאימה להתחיל בה

מעניין... אז יש לי סיכוי עם הרעיון

אתה מתכוון שבמידה וארכוש רכב בכ50 אלף ש"ח, טיפול שנתי יכול לעלות עשירייה? זה מחיר שערורייתי, מה ההצדקה לזה? איך עסק יכול להתמודד עם העלויות הללו?

זה לא לצרכי עבודה וב200 אלף ש"ח, אני יכול לנסוע לחו"ל חודש בשנה ל20 שנה.

הגודל הזה הוא די הסטנדרט לקמפרים היום. בטח במקרה שלי שאני רוצה מקום ל4 אנשים. דוקאטו 3.5 טון לדוגמא הוא כ2 מ' רוחב ו4 מ' אורך (בפנים)

השאלה שלי נוגעת לעלויות תפעול, לא למחירון. ספציפית: עלות רישוי, טסט, טיפולים לרכב בן 5-10 שנים מקטגוריה הזו, ביטוח צד ג' וחובה אני מבין שחלק מההוצאות מוכרות, אבל אני לא עצמאי וזה לא ממש יעזור לי. אני רוצה לבנות CAMPER VAN

מישהו יודע עלויות של מסחרית 3.5-5 טון משומשת? כגון דוקאטו , ספרינטר, בוקסטר וכד'? תודה

שלחתי ה"פ

בשרשור הזה יש הרבה תגובות מעולות. מנוסחות היטב, חלקן מתבססות על עובדות מוחלטות וחלקן מציגות את הפן התחושתי והחוויתי שבמעבר/הישארות. האם החלטתם מה היעדים המשפחתיים שלכם בחיים הללו? כי כמו שצוין כבר בשרשור הזה - אם חומריות, צריכה ורמת חיים גבוהה אינה בראש העדיפויות, אתם לא תנצלו את הטלוויזיות 70 אינץ, שני לקסוסים בחניה ובית 300 מ"ר בנוי בפרברים. בתקופה האחרונה אני מנסה לעשות שינוי אישי ולהמעיט ככל הניתן בצריכה, "לצמצם רכוש". זוג שמרוויח כמוכם יכול לוותר לחלוטין על רכב, לקנות דירה בתל אביב ולהנות מ'איכות חיים' (-לא רמת חיים) גבוהה ביותר. כזו שיכולה להתחרות במקבילה בארה"ב. "קל יותר לחסוך שקל מהכיס מאשר להרוויח שניים נוספים"

אני ממליץ על הגישה החורנית בעיקר בגלל שגר בשכירות. בקצרה- תעביר כבל רשת מהראוטר שישאר מחובר לספק האינטרנט חיצונית לבניין לתוך הדירה שלך. את הכבל תחבר לראוטר בדירה השניה ותגדיר אותו כACCESS POINT. כעת ראוטר אחד יהיה המאסטר והשני ישמש אך ורק לתקשורת בין המכשירים לראוטר הראשי. הראוטר המשני אינו אחראי להקצאת כתובות IP וכדומה. תקרא קצת ואז תוכל לבצע בחצי שעה עבודה.

אהלן, לאחר מספר פעמים שביצעתי את העבודה בהצלחה, חשבתי לשתף במסקנות שאולי יעזרו לאחרים. שלוש השיטות שניסיתי, הניבו תוצאות מספקות ביותר. והרכב עבר טסט לאחר ביצוע כל אחת מהן. שיטת משחת השיניים התוצאה מספקת בהחלט והיא המומלצת למשתמש הביתי. השתמשתי במשחת שיניים ( משחה ייעודית לשיניים רגישות ) שהתייבשה ומגבת ישנה - ללא מים. השיטה בעצם מבצעת פוליש עדין על הפנסים בדומה לצחצוח שיניים. יש למרוח מעט מהמשחה על הפנס ולשפשף עם המגבת. כשהמשחה נעלמת מהפנס יש להוסיף עוד ולהמשיך. לאחר כרבע שעה עבודה על כל פנס, הפנס נהיה חלק ושקוף. שיטת ניירות השיוף שיטה שהניבה תוצאות טובות, אך אינני ממליץ עליה עקב הקושי בביצוע. למרות הנאמר ניתן לבצעה בבית. יש לרכוש ניירות שיוף בחספוס הולך ויורד. אני השתמשתי בניירות 500, 1000,1500,2000,2500 מתחילים בנייר הגס ביותר ופשוט משפשפים את הפנס עד שכולו בגוון חלבי ואטום. לאחר מכן עוברים לנייר הבא אחריו (500 הוא הראשון והבא בתור 1000, אחריו 1500...). לאחר שימוש בנייר העדין ביותר הפנס ירגיש חלק לחלוטין, אך יהיה אטום. כעת השלב המעצבן - יש למהול יאכט ורניש (לכה) וטרפנטין ביחסים שווים. כ200 מ"ל נוזל סופי יספיקו לשני פנסים. כעת יש לטבול צמר גפן בנוזל ולמרוח על גבי הפנס בתנועה אחת מתמשכת מצד אחד לשני ללא חזרה אחורה. יש להתחיל מלמעלה ולסיים למטה. חשוב מאוד לא להשאיר מריחות ונזילות. כעת הפנס יראה שקוף ולאחר מספר שעות ניתן יהיה לגעת ולראות כי המטרה הושגה. שיטת הפוליש השיטה הטובה והקלה ביותר לטעמי, אך היא דורשת כלי מכני לביצוע פוליש. לביצוע השתמשתי בקומפרסור, משייפת אקסצנטרית ופד לפוליש (מעין כרית פרוותית). יש למרוח חומר פוליש עדין ( 3M במקרה שלי ) ופשוט להבריק את הפנס בדומה לצבע הרכב. התוצאה נראית מעולה. התמונות המצורפות מציגות את שיטת משחת השיניים. יום למחרת הרכב עבר טסט.

בעלים של דובלו 2008, דלת אחורית נפתחת כלפי מעלה, 260K. מבחינת אמינות (לטעמי אמין): עד היום הוחלפו מנגנוני חלון שני צדדים. שני קלאצ'ים. בלמים מספר פעמים. גומיות בציריות. מיכל דלק 60 ליטר, נותן לי 900 ק"מ נסיעה משולבת. המנוע חזק ומאיץ יפה. מזגן מקרר מצויין. נפח העמסה גדול מאוד בעיקר אם מפרקים מושבים אחוריים. אפשר להעביר מיטות וספות בתוך הרכב. אצלי המושב האחורי הבודד (1+2) באופן קבוע אינו מורכב. מצטער שלא קניתי דגם עם שתי דלתות נוסעים אחוריות. קפיץ העלים האחורי (הבודד) אינו נוח לנוסעים מאחור, אבל יכול להתמודד עם משקל רב. לדעתי שווה היום כ 18K ש"ח.

במידה ומדובר בסדק, אולי אפשר לרתך בארגון את המאייד

לאחרונה מכרתי רכב. הקונה, השתמש בשירותי מלווה מקצועי כזה. לא סתם מקצועי - סופר מקצועי . דרך ההתנהלות מול הקונה והמוכר החל ברמה משפטית, הבנה ובקיאות טכנית, ליווי צמוד בכל שלב - אי אפשר לבקש יותר מזה. לאחר מכן חבר שלי השתמש בשירותיו כקונה לאור המלצתי. העלות היתה נמוכה משמעותית משציפיתי משירות שכזה.

הדובלו נשאר!

מצטער אם פספסתי שאלה של מישהו, מנסה לענות ביחד להכל: -פיאט דובלו, 260,000KM -הרכב במצב מעולה: אינו אוכל שמן, גיר חלק (בעיקר לאחר החלפת קלאץ לפני מס' שבועות) -אני מבין שאינג'קטורים זה עוד משהו צפוי בזמן הקרוב -טיפול פעם בשנה/12,000KM עם שמן 5w40 ופילטר מקורי -מה הם הסימנים המקדימים של משאבת סולר/טורבו תקולים? הנושא עלה עקב תקלות ברכב של חבר שהחליט למכור במקום לתקן. כרגע הרכב שלי במצב מעולה אז לא צריכה להיות לי בעיה לקבל מחיר טוב.

אדם המתפרנס מסיוע לקונים ברכישת רכב ייעץ לי למכור את הרכב שלי כעת. אני מנסה לחשוב מתי באמת כדאי להחליף רכב - כלכלית לחלוטין. הרכב שלי: -אני הבעלים השני, הקודם פרטי -שנת ייצור 2008 -אצלי 4 שנים -הרכב מתאים לי ומספק את צרכי -אמין בעוד שנתיים טיימינג, תמיד יש סיכוי לתקלה יקרה בטורבו או במשאבת סולר. ריאלית נראה לי שהמחיר הנוכחי הוא כ18 אש"ח כל שנה מאבד כ3000 ש"ח בערך לפי יד 2. מה דעתכם?

פיאט דובלו : פשוט , מרווח, זול , חסכוני ואמין. אני עם אחד כבר 4 שנים.