thebaron

רנו סניק סיטרואן קסארה פיקאסו שברולט ויואנט מאזדה פרמאסי פיאט מולטיפלה

ואגב, סתם לשם הדיוק - הניסאן נוט מיוצרת באנגליה ולא ביפן - לא שזה צריך לשנות משהו. באופן כללי: מהתרשמות של מספר ימים עליו - רכב משפחתי נהדר. נוח, זריז מספיק, מרווח ומקנה תחושת נהיגה שולטת ובטוחה של מיניואן, והוא גם לא גדול מדי בחיצוניותו, כלומר נוח לחנייה בעיר. אל תתן לעם ישראל להרוס לך: זה שאתה לא רואה הרבה רכבים כאלו בכביש זה לא כי הרכב אינו מצטיין או מומלץ: פשוט, עם ישראל הוא עדר דביל שמעדיף קופסאות פח מאד מסוימות, במבנה סדאן 1.6 אוטומט. בעוד מספר שנים, כשהיא תהיה שווה 50 אלף שקל, הנוט תהייה מאד מבוקשת כי הביקוש יהיה גדול על ההיצע, כמו מאזדה פרמאסי כיום.

אחת הסיבות המרכזיות ל'תופעה' שתיארת עשויה להיות עקב פחחות או החלפת החלק האחורי. ובמקרים רבים, לא מוסיפים את המדבקות או הסמלים.

אתה צודק, אבל בשימושים משפחתיים (בחו"ל ברלינגו ודומיהם משווקים כרכבי MPV) כמה כבר פותחים את הדלת האחורית? הרבה פחות מאשר בשימושים מסחריים. ומעבר לכך, תמיד ברכבים מסחריים משומשים (ובעצם, גם חדשים) יש במהלך הנסיעה צרצורים וקרקושים מאחור, מכיוון שתי הדלתות האחוריות. זה יכול להטריף את המוח ויוצר תחושה שאתה נוסע בכרכרה או ברכב עבודה - לא ברכב משפחתי שאמור לפנק.

OK בוקי - תודה. בכל זאת התייחסתי גם לדגם החדש - וחבל שהוא לא משווק עם דלת אחורית "משפחתית" ולא מסחרית. כמו זה -

לא קשור באופן ישיר, אבל חבל שלובינסקי לא מביאים לארץ את הגרסה המפנקת של הברלינגו החדש - כלומר מולטיספייס, אבל מאחור דלת שנפתחת כלפי מעלה. יצא לי לנהוג במשך יומיים על הרכב הזה, ולדעתי הוא אידאלי למשפחה, מכל הבחינות.

נכון! לרכב הזה התכוונתי, ותודה לשני המגיבים. מוזר, שרק רשות הדואר הזמינה כאלה. איך נקרא הדגם הזה בחו"ל? גרסה ארוכה, או מה? ואגב, האם הוא אכן בעל שבעה מושבים?

משום-מה שמתי לב, שרכבי הסיטרואן ברלינגו (או שאולי זה פיג'ו פרטנר) של הדואר, הם ארוכים יותר. כלומר - רבים מהם כוללים פגוש ותוספת אורך אחרי הגלגל האחורי. האם זה דגם מיוחד? אם כן, מעולם לא ידעתי שיש דגם מוארך לברלינגו. מה דעתכם?

מבקש חוות דעת נוספות של הגולשים

האם ישנן מלקחיים מאד צרות וארוכות בעזרתן ניתן לשלוף את החלק השקוע?

טרם בררתי, אבל בדייהטסו זה עלה לפני שנה פחות מחצי מחיר: 100 שקל מפרוק לעומת 220 שקל חדש.

שלום לכם בפעם השנייה בחיי, אני נתקל בתופעה פשוט מעצבנת: מדיד השמן נשבר לי ביד בעת פעולת בדיקה שגרתית. בפעם הקודמת זה היה עם דייהטסו גראן מוב, וקניתי מדיד בפרוקיה (ממנוע של דייהטסו אפלאוז - חצי מחיר מחדש). הפעם נשבר מדיד של מאזדה לנטיס 1999. המדיד עשוי מפלסטיק - למה לעזאזל החלקים הללו כל כך רגישים? העניין הוא שלא הצלחתי לשלוף אותו מהצינור. האם ישנן מלקחיים מאד צרות וארוכות בעזרתן ניתן לשלוף את החלק השקוע? אני מניח שארכוש גם הפעם מדיד שמן מפרוקיה - נראה לי מוגזם המחיר שהיבואנים דורשים עבור חלק שכזה.

רכב בהחלט חביב. כנס לכאן: http://www.yad2.co.il/Cars/Article.php?ArticleID=205

למרבה הצער, נדיר בארץ למצוא רכבי סטיישן.למשל: אודיA4 אוואנט, אופל אסטרה / וקטרה סטיישן, וולווV40 , V50, V70, 940, יונדאי לנטרה סטיישן, מאזדה626 סטיישן, מיצובישי סופר לנסר סטיישן, מרצדסC / E סטיישן, סובארו אימפרזה סטיישן / לגאסי סטיישן / B4 סטיישן, סוזוקי בלנו סטיישן, סיטרואן קסארה סטיישן, סיאט קורדובה סטיישן, סקודה פליסיה / ניו פליסיה / פאביה / אוקטביה, פיאט טמפרה / מריאה, פולקסווגן פולו קלאסיק / גולף סטיישן / בורה סטיישן / פאסט סטיישן, פיג'ו405 רשימה חלקית. אופציה מעניינת נוספת: דייהטסו גראן מוב. מרווחת מבפנים, תא מטען גדול מאד, וקומפקטית מבחוץ.

מכונית לא רעה לתקופתה ואפילו יחסית נוחה. אבל: כבר מעטות מאד ממנה על הכביש, דבר שעלול לגרור לעלויות תחזוקה יקרות ( שגם כך אופייניות למכוניות צרפתיות). האם בחרת בה רק בגלל שהמחיר שלה נמוך מאד? אפשר לשאול כמה?

לא בטוח שקודמיי אכן נהגו ברכב. לי היה סיריון חדשה במשך 3 שנים. מסקנותיי: רכב זריז ונעים מאד לנסיעה עירונית. אבל אם המטרה נסיעות ארוכות: לא הכי נוח בעולם. תנוחת נסיעה כיפית, גבוהה כמו בג'יפ. חיסכון בדלק: סביר, לא יותר מכך. לגבי מרווח פנימי: רכב ענק, פשוט ענק! אחד הרכבים המרווחים ביחס לממדיו החיצוניים. מאד אמין, ומאד סחיר: מכרתי את שלי ( מודל 2006, פרטי, 45K KM) בתוך שעתיים... ואכן, אם תחכה מספר חודשים, תגיע המחליפה, ואז גם המחיר של הסיריון הנוכחית יירד. אבל, למי יש סבלנות לחכות?

יש חוסר דיוק, אבל הפרטים בהחלט לא מצוצים מן האצבע. דיימלר קרייזלר (שבינתיים שתי החברות האלה כבר נפרדו לדרכן) שיתפה ומשתפת פעולה עם מיצובישי יפן, וישנם ככל הנראה גם דגמים משותפים הנושאים מדבקה שונה - זה מאד נפוץ בענף הרכב. דוגמא: המנוע של הדודג' ג'ורני וגם השלדה (מטיפוס GS) היא של מיצובישי. אגב, זה גם מנוע זהה לזה של יונדאי... יש לפחות 12 דגמים של מותגים שונים ביניהם קרייזלר, דודג', ג'יפ ומיצובישי שחולקים שילדה זו שפותחה ע"י מיצובישי - הרכב הכי מפורסם לישראלים הוא המיצובישי לאנסר.

דווקא לדעתי, הבחירה האולטימטיבית היא דייהטסו סיריון. הייתה לי כזו חדשה (פרטית מודל 2006) במשך שנתיים וחצי. מכונית אמינה, מרווחת מאד, ונסעתי עימה המון בינעירוני. נכון, יש מכוניות נוחות ממנה (למרות שלא בטוח שהמדובר בשתיים שהזכרת...), אבל יש כאן יתרונות אחרים: כאמור, היא אמינה מאד, זולה לאחזקה, ויש עימה ניסיון רב. ועוד משהו: אם תתבצע חלילה תאונה או תקלה, יש המוני רכבים כאלו בשוק ובפירוקיות, דבר שלהערכתי יוזיל במאד את עלות וזמינות החלפים.

יש לך תקציב נאה! מניסיון, לדעתי, הונדה FRV (מיניואן 6 מושבים) תעשה את העבודה ביעילות. יש כמובן מיניואנים נוספים, כמו מיצובישי גרנדיס ודודג' ג'ורני, שניהם 7 מושבים. אך להונדה תא מטען הרבה יותר גדול.

מה הבעיה לחפש באינטרנט באנגלית? מצאתי בשבילך את הקישור הנ"ל, אבל נראה לי ששלך קצת שונה - למרות שיש כאן גם גרסת מנוע מוזרקת. http://www.daiclub.com/downloads/(daiclub.com)-Daihatsu-Feroza-HD-E-Engine-Manual.PDF עדכן אם זה רלוונטי עבורך

שלום לכולם ברשותי מאזדה לאנטיס 1999. אני רוצה לשים רמקולים בדלתות הקדמיות (5 על 7) ובמגש האחורי (6 על 9 ), כי הרמקולים המקוריים כבר קרועים ונשמעים גרוע. כמה יעלו לי הרמקולים הזולים ביותר (חסרי שם/מותג, מבחינתי)? אם יש אפשרות להמליץ על מקום לרכוש כאלו, במגבלות חוקי הפורום הנ"ל. תודה

ברכבי דייהטסו (וגם באחרים) ישנו כפתור על מוט ההילוכים האוטומטי, שלחיצה עליו מראה חיווי OD OFF בלוח השעונים, ומשמעותה ביטול ההילוכים הגבוהים, כלומר, הרכב נוסע רק עד הילוך שלישי, לדעתי, מדובר במצב נסיעה בירידות, בשלג, וכו'. זה מצב לא טבעי ולא חסכוני וגם מאמץ את המנוע בשימוש לא סביר, לכן לחץ על הכפתור, ודאג שהחיווי ייכבה.

לצערי הרב, בניגוד לאתרים בחו"ל, כאן בארץ, בחיים לא תשמע משהו שלילי מלקוח שרכש רכב חדש, אלא רק בדיעבד, לאחר שמכר את הרכב. אני לא אומר שהאלטו אינו רכב ראוי, אבל, האם הכל מושלם באלטו שלך? טוב, אף אחד לא רוצה להתבעס ממה שקנה בהרבה מאד כסף, ביחס לחו"ל. באתרים בחו"ל, אנשים יותר אובייקטיביים ויותר אמיתיים, ולא אכפת להם שהמותג ייפגע או שהסחירות תרד...מעבר לכך, כמובן שבחו"ל יש גם הרבה יותר צרכנים, כך שקשה לדעת מי בדיוק כתב את התגובה, לעומת אצלנו שהכל כמעט שקוף.

חבר שלי רכש לפני מספר חודשים דודג' ג'ורני חדש. זהו מיניואן אמריקני בגודל בינוני, נוח 7 מושבים מאובזר עם גימור מפתיע ומנוע של מיצובישי 2.4 ליטר. תבדוק את המחיר, תגלה שהוא די מפתיע לטובה. מומלץ, למרות נדירותו בכבישים.

...מקפיץ בשביל לעורר עניין