thebaron

1,000 שקל? אז לפי התאוריה שלך, רכב יותר ישן משנתון זה הוא בחינם? הרי יש שנתון מסוים, שהמחיר כבר מתייצב (ואגב, אחרי שהרכב נעשה נדיר או אספנות, המחיר גם צפוי לעלות...)? ברכב הושקעו דברים ששווים פחות או יותר את מחירו. אולי אפשר להוריד עוד קצת במחיר. אתה צודק עם זאת, שעדיף רכב יותר חדש, ולו מבחינת העניין של שני טסטים בשנה. ואגב, אני דווקא במוצהר לא רוצה רכב 1300 סמ"ק, ולצרכים שלי מחפש כמה שיותר לחסוך בדלק: מבחינתי נפח 800 / 900/ 1000 סמ"ק וכדומה, בהחלט מתאים. ולגבי התגובה על הבטיחות: יש גם כאן צדק בדברים. אבל, זו תחבורה בסיסית עבורי, ולא ישמש כרכב משפחתי.

אתה צודק CITROEN, אבל, בניגוד לכינוי שלך (ובדומה לכל העדר הישראלי) - אני מעדיף רק יפניות... ובאמת, לא חשבתי על עניין הטסט הכפול בשנה. זה באמת כאב ראש וכיס.

התקציב נמוך - בסביבות 4,000. זה אמור להיות רכב שני בבית וזמני - מבחינתי תחבורה למקום עבודה חדש. והמחיר שהצלחתי להוציא על הרכב: 3000. אחרי תיקונים ויישור קו, המחיר בוודאי יגיע ל-4,500 וזה עדיין בסדר. ברור שיש בשוק הרבה יותר דייהטסו שרייד, סוזוקי סוויפט וסובארו ג'אסטי, ובגרסת 1000 סמ"ק הן בטח קצת יותר זריזות... אבל, דווקא עובדת היותה נדירה + הצורה המיוחדת, מאד מושכים אותי... מבחינת נסיעה: אני זקוק לאיילון הלוך ושוב...גם ככה בשעות הבוקר והערב ישנם פקקים - גם פורשה נוסעת שם באותה המהירות...

חלקכם אולי לא מכיר את הרכב - יש מעטות בארץ, מצ"ב תמונות מהאינטרנט. בא לי על מכונית שראיתי - דייהטסו קורה (CUORE), וגם לקחתי אותה לסיבוב התרשמות קצר. צריך לציין: למכונית מנוע שלושה צילינדרים בנפח 846 סמ"ק, (ייתכן והוא דומה למנוע השרייד 1000 סמ"ק, רק עם נפח צילינדרים קטן יותר) והיא אוטומטית. יש גם מזגן, אם כי הוא לא עובד כרגע. הרכב נוסע בסדר, אבל לא האצתי יותר מ-70 קמ"ש - בעל הרכב טוען שהיא מסוגלת להגיע גם ל-110, 120 קמ"ש. האם לנסיעות קצרות ( ראשל"צ - ת"א וההיפך) ולא תובעניות מדי, הרכב יכול לתת ביצועים סבירים? אני מזכיר: מנוע בנפח צנוע, גם אוטומט, ובקיץ גם מזגן... ודבר נוסף - מישהו מכיר את אמינות הרכב? יש לנו בבית דייהטסו גראן מוב, הייתה לי סיריון, וגם אפלאוז ואני יודע שהן מאד אמינות. אני מאד סומך על המותג הזה.

אני מטפל במוסך "כפיר", באזור התעשייה הישן בראשל"צ. רחוב פריימן 12 טלפון 03-9678308 מוסך מאד אמין. מחירים סבירים, גם אם לא הכי זול בסביבה.

ככל הנראה תושבות מנוע פגומות / גמורות. גם לי זה קרה בדייהטסו אפלאואז שהייתה לי בעבר. החלפתי תושבות וזה הסתדר.

שלום לכם אני מחפש רכב מסוג דייהטסו קורה (מכונית מיני קטנה). אבל, לא את הגרסה של שנת 2000 (שגם היא קצת נדירה במחוזותינו), אלא את הרכב משנות ה-80 / 90. רובם שווקו כאן בשנת 1987 או 1988. הודעות בפרטי תודה

ה-SX4 סדאן מגיעה לדעתי מיפן, בעוד שה-SX4 האצ'באק מיוצרת בהונגריה (ביחד עם האחיות התאומות פיאט סדיצ'י ואופל אגילה). בעצם- מה זה משנה לך? אין כמעט הבדלים באיכות, וגם לא צפויה ירידת ערך בשל כך בשנים הבאות.

שלום לך אני ממליץ על דייהטסו גראן-מוב. (בארץ נקרא Gran Move. בארצות מסוימות נקרא Grand Move או Pyzar) זהו מעין משפחתי / סטיישן / מיניואן. רכב נישה שלא רואים הרבה מאד ממנו על הכביש, אבל הוא עונה על הקריטריונים שלך, אני חושב. יש חשמול מלא, כריות אוויר וכו'. אני מאד מרוצה מהרכב. יש כאלו רכבים בשנתונים 1997 -2000 ומחיריהם מתחילים ב-17 אלף ועד 26 אלף, בערך. לדעתי, לך על דגם שנת 2000 - יש ביד2 כמה כאלו למכירה. אגב, ניתן לבחור בין גיר ידני לבין גיר אוטומטי. עד 1998 המנוע היה 1.5, אחר כך הדגם עבר רענון, וגם המנוע הוגדל ל-1.6, אותו המנוע שיש באפלאואז. זו כבר הדייהטסו השלישית שלי - אני מאוהב במותג היפני הזה. אמינות, יש כאן כצפוי. מנועי דייהטסו הם חזקים ומאד אמינים. צריכת דלק ממוצעת - לא חריגה לטובה או לרעה, בוודאי ביחס לשנתון. גם החלפים בהחלט סבירים במחיר -רוב החלקים זהים לדגמי שרייד ואפלאואז, שהם רכבים פופולאריים מאד בארץ. גולת הכותרת של הרכב - לדעתי - היא המרווח הפנימי העצום, ביחס לחיצוניות הלא מאד גדולה. וכמובן, תא מטען ענק - 400 ליטר! וקיפול הספסל האחורי (המתפצל לשניים) יוסיף כמובן נפח הטענה נוסף. שיהיה בהצלחה! חנן

הי אני נאלץ להצטרף לתגובות: האופנוע הזה היה בזמנו פשוט זוועתי... זה היה האופנוע הכבד הראשון בחיים שלי - מודל 1986 כמו בתמונה (זו תמונה מהאינטרנט, לא האחד שהיה שלי). הוא נראה והרגיש לא רע, אבל האמינות...חברתי באותם הימים הייתה דוחפת אותי בכל פעם כדי שאניע...כי הסטרטר/ מצבר היו עושים בעיות. בימי גשם, היה צריך לנסוע בזהירות בכדי שלא יירטב משהו במנוע או בחשמל...בניגוד למתחרים היפנים של אותם ימים, לא היתה לו הצתה אלקטרונית אלא פלטינה - וזה אומר שבכל יומיים-שלושה, האופנוע החליט שהוא נוסע על שני צילינדרים, במקום ארבעה, וזה נשמע כמו ג'אווה. ארבעת הקרבורטורים שלו אהבו להתלכלך ולהיסתם. בעל-כורחי למדתי מכונאות מהי...הייתי מפרק את הקרבורטורים ומנקה בעצמי. עוד צרות: אגזוזים שנטו להירקב, ומפלטים לא אטומים, בחיבור למנוע - דבר שחייב אטימה טובה יותר. אני זוכר, שהיו לו נזילות שמן מפה ועד הודעה חדשה...שני זוגות נעליים ומגפיים הקרבתי לצורך הרכיבה על האופנוע הזה. כמובן, שרק נעלי צד שמאל נפגעו - באיזור רגלית ההילוכים. אבל, מה אפשר לעשות עם נעל אחת מוכתמת בשמן שמחלחל לכפות רגליים? הייתה לו גם נזילת דלק שלא הצלחתי להתגבר עליה, למרות שניסו לרתך ולסתום את מיכל הדלק. בקיצור: תחשוב על אופנוען בן 22, מסריח מדלק ושמן. החברים חשבו שאני עובד בתחנת דלק.... השיא היה, כשנתפס המנוע - לשמחתי במהירות כמעט אפסית (במהירות גבוהה, זו פשוט התאבדות). היה צורך בהחלפת שרשרת טיימינג ושיפוץ ראש מנוע/ שסתומים. בלהט השובבות הדבילית שלי, ואולי בשאיפה שהוא יהיה אלי נחמד, הפכתי אותו לקאסטום עם כידון גבוה, אבל כשסוף סוף הצלחתי למכור אותו בשליש מחיר, לאחר חודשי ייאוש, הבעלים החדשים הסבו אותו חזרה לצורה הקודמת. בשורה התחתונה: השקעה ללא תמורה: אחוז קטן מאד של הנאה מתוך שעות רבות של תסכול, וגם מסחטת כספים של תיקונים.

יש לי דייהטסו גראן מוב שנת 1997.משפחתי שנראה כמו סטיישן/מיניוואן. מומלץ עבורך!! גם אני משפחה קטנה - כלומר שני מבוגרים וילדה קטנה. זהו רכב אמין, חזק מספיק לכל משימה (1500 סמ"ק), אוטומטי או ידני, מאובזר בצורה סבירה. הרכב מבוסס על השרייד אך גדול ממנה ושונה בעיצוב הפנימי, ומרווח מאד.למעשה, זהו מינוואן קומפקטי. תא המטען ענק: 400 ליטר, עם אפשרות לקיפול הספסל האחורי (מתפצל חצי/ חצי) להגדלת נפח ההטענה. אתה יכול להעמיס בנוחות ובקלות שתי עגלות, לא אחת. וגם ציוד לים, או לפיקניק, ואפילו להעביר דירה!! מחיר הרכב 19,000 שקל - למודל 97'. ישנם יחסית מעט גראן מובים בארץ, (הרכב לא מאד הצליח מבחינה שיווקית) בשנתונים 1997 עד 2001. עדיף ללכת על מודל 1999 - הדגם עבר מתיחת פנים קלה, גם בעיצוב הפנימי והחיצוני, וגם המנוע שודרג במעט.

הייתה לי עד לאחרונה דייהטסו סיריון 2006, במשך כשנתיים וחצי. כשביקשתי למכור, רדפו אחרי, ומכרתי אותה במחיר מחירון מיד.בדיעבד, יכולתי אפילו למכור קצת מעל המחירון, כי הייתהפרטית ועם מעט קילומטראז'. סיריון הוא רכב נהדר, זריז, מאד מאד מרווח בפנים, חסכוני באופן סביר מאד. תא מטען קטן, אך עבור אדם ללא ילדים או לזוג צעיר - מספק. לגבי המאטריה, שתדע, שרוב החלקים בפנים הרכב, זהים לחלוטין לסיריון - לטוב או לרע - חיסכון כספי של היצרן. גם כאן - כמו בסיריון - התחושה קצת זולה. אבל, הכי מעצבן במאטריה, זה שבתור רכב משפחתי או אפילו מעין מיניוואן קומפקטי, הוא מציע תא מטען קטן מאד, ואין לו שום ערך מוסף מבחינת פתרונות אחסון, כגון מגירות, תאים או מגשים, שאופייניים למיניוואן. אם תרצה - זה בעצם סיריון מגודלת, שצימחה מנוע חזק יותר, וגוף קצת יותר גדול - ואגב, היא גם מבוססת על הפלטפורמה של הסיריון. החיסרון המשמעותי עבורך הוא כי עם ישראל סבור שהמכונית מכוערת - ובשנים הקרובות, נראה לי שיהיה קשה לאנשים להשתחרר מזה, כך שהסחירות אולי תהייה בעייתית. ברשותי כרגע דייהטסו גראן מוב - ה"אבא" של המאטריה - גם הוא מעין מיניוואן קומפקטי עם מנוע 1500. וגם הוא לדעת רבים (אם כי, אני סבור אחרת) מכוער...למרות, שבצורה פחות מוחצנת. כלומר, את המאטריה צריך לאהוב או לא, ולצערנו, הישראלים לא פתוחים לעיצוב מוזר או ייחודי, וכרגיל, מעדיפים מכוניות סדאן משעממות בצורתך. כך שתשובה חד-משמעית, אין לי!!!

שלום לך אני ממליץ על דייהטסו גראן מוב - זהו מעין מיניואן קומפקטי. הוא נראה כמו מכונית סטיישן, מרווח מאד בפנים, מצויד במנוע 1500 סמ"ק. הוא מתפקד אצלנו כרכב משפחתי בצורה נהדרת - כרגע יש לנו ילדה בת שנתיים, אבל גם בעתיד, עם ילד נוסף, לא תהייה בעיה בכלל. יש לרכב תא מטען גדול מאד: 400 ליטר. וכמובן, דלת אחורית לפתיחת תא המטען, והאפשרות לקפל את המושבים חצי/חצי. יש לי את הרכב מספר חודשים. נוסע נהדר. אמין - כמו שדייהטסו יודעת לעשות. הרכב עולה בערך 19,000 ש"ח למודל 1997. אפשר בלי בעייה להתקדם לשנתונים חדשים יותר, ולהתמקח.

שלום לך אני ממליץ דווקא על רכב אחר שלא נמצא ברשימה שלך, ואני מתערב איתך שלא עלה במחשבתך, וגם לא במחשבה של רוב המגיבים. דייהטסו גראן מוב! זהו מעין מיניואן קומפקטי. הוא נראה כמו מכונית סטיישן, מרווח מאד בפנים, מצויד במנוע 1500 סמ"ק. יש לרכב תא מטען גדול מאד: 400 ליטר. וכמובן, דלת אחורית לפתיחת תא המטען, והאפשרות לקפל את המושבים חצי/חצי. לא רק שניתן להעמיס כמות אדירה של מטען, כולל ריהוט ומה-לא, ניתן להפוך את המשטח למיטה זוגית ביחד עם המושבים הקדמיים! (לא ניסיתי, אבל יש הוראות בספר הרכב...) יש לי את הרכב מספר חודשים. נוסע נהדר. אמין - כמו שדייהטסו יודעת לעשות. לגבי חיסכון בדלק - לא הכי חסכוני, איפשהו ברמת הסביר. אבל, אני מניח - וזה לחלוטין לא מדע מדויק - שהוא יהיה יותר אמין מכל סיטרואן, פיג'ו או אירופאית אחרת בתצורת סטיישן, או בכלל. עדכון מחיר: הרכב עולה בערך 19,000 ש"ח למודל 1997, אבל אני מניח שעם קצת התמקחות תוכל להוריד במחיר, ולהגיע לעמק השווה.

הייתה לי בעבר פיאט ריתמו "נובה" (כך קראו לה בארץ...)60, שנת 1984. קניתי אותה מערבי, ששם לה הגה "ספורט" בצורה מאד לא מקצועית (בכל סיבוב של ההגה, היה רעש מעצבן של חיכוך פלסטיקים ), ובאופן מפתיע, ערבי אחר הוא זה שגם קנה ממני את הרכב, כעבור כשנה וחצי - כנראה שהפנסים בחזית, והמחיר הזול, פיתו ערבים ושאר תפרנים לרכוש את הרכב הזה. המכונית נראתה טוב, לטעמי, והייתה נוחה לנהיגה, גם מרווחת וחסכונית. גם הביצועים היו לא רעים, עד כמה שאפשר לסחוט ממנוע 1100 סמ"ק. מה שכן, היא לא הייתה הכי אמינה. למזלי, התיקונים היו זולים, וכך גם החלפים. __________________

מה זאת אומרת בדיקה פשוטה? שהמוסכניק ישים שני מיסבים לפנים, ואם זה לא זה? אז סתם שילמתי מאות שקלים מיותרים? הוא הרי קונה את החלקים הללו.

שלום לכולכם ברשותי דייהטסו גראן מוב שנת 1997 (מיקרו-וואן), גיר אוטומטי. הרכב מטופל בכל ימיו (בדקתי היסטוריית טיפולים אצל היבואן) ושמור, עבר לפני מספר חודשים רצועת טיימינג. רכשתי את הרכב לאחרונה, ביצעתי טיפול גדול מאד, וגם החלפתי מיסב בגלגל האחורי, וציריות ובלמים מלפנים. בשביל לעבור טסט, גם הוחלף דוד אגזוז. אבל יש דבר, שקצת מפריע לי ופוגע באיכות החיים... בנסיעה בכל מהירות, אבל בעיקר במהירויות גבוהות - 80-90 קמ"ש ומעלה, הרכב משמיע רעש נסיעה של מטוס פייפר - קצת קשה לתאר במילים, אבל בוודאי הבנתם את העניין. מה דעתכם? המוסך שלי חושב שאולי צריך להחליף גם את המיסבים בגלגלים הקדמיים. יכול להיות, אבל כל טיפול שכזה גורר עוד הוצאות...האם ישנה סיבה אחרת לרעש המוזר?

מראה עם מכשיר ניווט! GPS2GO N669 - מחליפה את מכשירי הניווט המסורבלים. מסך 4 אינצ' חד וברור, רמקול חזק במיוחד ותוכנה הניתנת לעדכון באמצעות כרטיס זיכרון. ניתן לראות סרטים ולשמוע מוזיקה!!המראה חדשה לגמרי מהאריזה. השתמשתי בה כחודש בלבד. http://www.gps2go.co.il/51272/GPS2GO-N669 מחיר נדרש: 800 ש"ח (גמיש מעט) צרו קשר, 052-2979369 אזור מגורים: ראשל"צ

מאד ממליץ על דייהטסו סיריון. ברשותי כשנתיים, מודל 2006. זה לא סתם, שהרכב משווק בעולם גם כטויוטה פאסו, וסובארו ג'סטי (טויוטה בעלת הבית של דייהטסו, ובעלת אחוזים ושת"פ עם סובארו). רק שבחים לסיריון: הרכב אמין מאד מאד, חסכוני מאד, זריז ומרווח בצורה שלא תאמן. ואגב, המנוע והפלטפורמה, של היאריס החדשה. לשמחתי, הגיר דווקא לא - כלומר לסיריון גיר אוטומטי "מלא", ולא רובוטי מעצבן. נכון, האיכות פחות מרשימה מהיאריס. האבזור מספק את רוב המשפחות שאני מכיר. נוחות נסיעה? סבירה בהחלט. זה רכב עירוני נהדר, ופחות מומלץ בנסיעות ארוכות. אבל מפה ועד מה שאמר כאן מישהו על בעיות גב- איזה הגזמה פראית...גם מי שאמר שהמנוע מרעיש, הגזים. שוב- אין כאן את העידון האירופאי, והבידוד אינו מושלם, אך המדובר במשהו זניח שבהחלט אינו צורם, ובוודאי לא בנהיגה טיפוסית רגילה של עיר וקצת פרוורים. אני נאמן למותג דייהטסו - אחרי האפלאואז ששרתה אותי בנאמנות שלוש שנים, ונמכרה אחרי יום שפרסמתי באינטרנט, החלטתי לרכוש סיריון חדשה. המצחיק (ואנשים לא מאמינים לי), שמבחינת מימדים - כלומר רוחב, גובה, ואורך פנימי, הסיריון מרווחת יותר מהדייהטסו אפלאואז! כמובן שחיצונית, הסיריון קצרה משמעותית. מבחינתי, הסיבה היחידה שאמכור את הסיריון בעוד שנה בערך, היא תא המטען הקטן, שקצת מגביל משפחה עם שני ילדים על עגלותיהם.

איזה מידה הרמקולים בדלתות? איזה הספק מומלץ לשים? (אנו זוג נורמאלי- לא רוקיסטים מי-יודע-מה...) האם פשוט להחליף לבד את הקיימים? תודה

איזה תדרים??? וחוץ מזה יש חנות גדולה בחיפה (רייכמן) שמייבאת בלאופונקט בדגמים האמריקאים!

מישהו מוכר רדיו-דיסק של בלאופונקט, אך לא יודע פרטים...(טוען שגיסו קנה בארה"ב, אך לא מעוניין במכשיר!...)אומר שהמכשיר חדש בקופסה, פנל נשלף וכו'. אין כמובן אחריות... האם כדאי להתעסק עם מכשיר מפוקפק שכזה, אפילו אם הוא חדש? המחיר די זול, יש לציין. האם יכול להיות מצב שהמכשיר לא מתאים לישראל? ומה מונע ממנו להשתמש בו? מה דעתכם? משהו חשוד כאן?

כן, המחיר לחדש- עשו לי קצת מחיר- אך הבעייה שאני מעדיף דגם עם גלגל ווליום! והדגם הרצוי (BVP650) תקוע במכס...בכל מקרה השאלה נשארת: שני מכשירים זהים בתכונות- האם עדיף בלאופונקט?

המחיר זהה: 800 שקל. לבלאופונקט יש פנל מתהפך, ולטעמי הוא נראה טוב יותר. מה דעתכם? מה עדיף?

לא מצאתי את דף הפרויקטים של איציק! מצאתי הרבה טיפולים ושיפורים, לא שום דבר הקשור למיכל דלק/מצוף