thebaron

בשנים האחרונות, לפי חוק חדש, לא חייבים לטפל במוסך מורשה גם אם הרכב חדש (העיקר שהמוסך יהיה מורשה משרד התחבורה). ובכל מקרה, נדמה לי חברות ליסינג והשכרה מטפלות היכן שנוח להן - לעיתים זה במתקנים שלהן.

לא ברצינות, גם אני סקרן, מהיכן אתה מתכנן "להביא" את המכונית??!! החלום שלי, הוא שבפורומים השונים, אנשים יתחילו לכתוב בצורה הולמת, מכובדת ואינטיליגנטית וגם עם סימני פיסוק הולמים, ולא כמו בשוק.

מניסיון אישי: מאזדה לנטיס היא מכונית נהדרת. נוחה לנהיגה, חזקה מספיק וגם עמידה ואמינה מאד מאד. ואגב, בשל היותה נפוצה, גם לא יקרה לתחזוק ולתיקון. העדף GLX - גרסה פרטית ולא LX שנמכרה בעיקר לליסינג או השכרה. אל תיבהל מקילומטראז'. למשל, ללנטיס שלי 236 אלף ק"מ (שנת 1999), אבל היא מרגישה רעננה ונמרצת, והכל יושב במקום...כמובן, שתלוי איזה טיפול ואיזה יחס מקבל הרכב.

אתה חייב לציין מה התקציב. יש מכוניות כמו סאנגיונג רודיוס, אבל היא יחסית יקרה. מאידך, תוכל למצוא טויוטה פריוויה ישנה, או טויוטה הייאס. בקיצור: ציין מהו התקציב וכפי שנאמר מעלי - האם יש העדפה לאוטומט או ידני.

קח עוד מכונית שלא חשבת עליה: דייהטסו YRV. בצע חיפוש כאן בפורום, ולא תתאכזב.

גם אני מעריך כי אין ABS. מכונית אמינה, חסכונית, זריזה, מרווחת ומאד מומלצת! מצאתי אחת כזו לזוג חברים (עם שני ילדים), והם מאד מרוצים. היתרון לקונה: בשל אנונימיות מסוימת בשוק, ניתן להתמקח ולהוריד במחיר. יתרון נוסף: שרשרת טיימינג (אין צורך בטיפול טיימינג יקר). חיסרון פוטנציאלי: מיעוט מכוניות בשוק עלול ליקר תיקוני פח ו/או מצאי חלקי חילוף חיצוניים. אבל, זה באמת לא ביג דיל. שימו לב, ישנן לא מעט YRV שבעברן היו בהשכרה או בליסינג.

שלום לכולם. מחפש בעלי רכב סוזוקי אלטו ישנה יפנית בלבד, משנתונים אלה (לא מרוטי של שנות התשעים). למטרת שיתוף פעולה עבור כתבה חווייתית שתופיע במגזין רכב ידוע. תודה רבה מראש למסייעים!

ממליץ מאד על דייהטסו שרייד, שנתונים 1997 עד 2001.

מניסיון אישי - מומלצת מאד דייהטסו סיריון. אבל, אם אוטומט, לכי רק על דגם ה-1.3 ליטר. רכב נוסף - אף הוא של דייהטסו - YRV. מכונית קומפקטית אך מאד מרווחת (כמו מיקרווואן), אמינה מאד, מכלולים של סיריון. מכיוון שהיא לא כל כך מוכרת בארץ, תוכלי לקנות במחיר טוב.

מניסיון עבר טוב עם אפלאוז, בהחלט מכונית טובה. אבל, ציינת שהמדובר בנסיעות עירוניות! לכן, מומלצת מכונית קטנה וחסכונית יותר. למשל, דייהטסו שרייד.

שלום! המכונית היא מאזדה לנטיס 1.6 ליטר, למרות שלדעתי זה לא משנה... לחרדתי גיליתי, שככל הנראה אני נוסע ללא פקק מילוי שמן מנוע, מזה כשבוע. כנראה אחרי שמילאתי שמן, שכחתי לסגור, והפקק םשוט נפל בנסיעה. גיליתי זאת הבוקר במסגרת בדיקת השמן השבועית... מחר בבוקר אקנה פקק, אבל עד אז, האם מסוכן לנסוע כך? ראיתי מעט סימני בריחת שמן מסביב למנוע - בעיקר באזור המסגרת הקדמית, ליד הרדיאטור. בינתיים שמתי מעל הפתח חיתול בד שיהווה מעין מחסום ליציאת שמן, מקווה שזה בסדר, ושזה לא ישרף כשהמנוע חם. מה דעתכם?

כמובן שלא...

תודה...אך סוכן הביטוח שלי חוזר מחו"ל רק בעוד כמה ימים, רציתי לברר בינתיים.

מימי לא שמעתי על אדם שהשיקול הראשוני שלו הוא שנתון, ועוד שנתון מאד מאד מסוים: 1999. ומה עם 1998? ומה עם 2001? אמץ מכונית טובה ולא משנה אם היא נולדה שנה קודם או שנתיים אחר כך - הכל במסגרת התקציב, כמובן. כך, שהשיקול צריך להיות מכונית ביחס לתקציב, ולא בהכרח שנה כזו או אחרת. כמובן, שעדיף מכונית כמה שיותר חדשה, אבל שנה קדימה שנתיים אחורה פחות רלוונטי.

שלום נכנסתי ברכב של מישהו, ואני אשם. יש לי ביטוח מקיף, אם כי אני יכול להסתפק בהפעלת צד ג' - הנזק אצלי לא רציני. אם אחליט בכל זאת לתקן גם אצלי, וגם הביטוח שלי ישלם לרכב הנפגע - המדובר פה בשתי תביעות שונות, נכון? האם אשלם השתתפות עצמית גבוהה יותר, או שהפרמיה תעלה באופן משמעותי?

הייתה ברשותנו גראן-מוב 1997 אוטומטית כרכב משפחתי. זו הייתה הדייהטסו החמישית במשפחה המורחבת. מכונית נהדרת: מרווחת, אמינה, תא מטען גדול, מזגן חזק. נורא כיפית תנוחת ישיבה גבוהה - אתה מרגיש כמו בתוך מיניוואן גדול בהרבה. לצערי, נגנבה לאחר כשנה וחצי! אתה צודק לגבי חלקי חילוף. אמנם עם חלקי מנוע אין בעייה, אבל אנחנו עשינו תאונת פחחות, ואין להשיג חלקי פח חיצוניים משומשים או חליפיים, דבר שגרם לזמן תיקון ארוך במיוחד - העדפתי שייתקנו פחחות באופן ידני.

יש לנו דייהטסו סיריון ידנית שנת 1999 - משמשת כרכב שני במשפחה. מנוע 1000 - היא חסכונית מאד - יוצא לנו 1 ליטר על כל 15.5 ק"מ בנהיגה משולבת. אמינה וזריזה, בעלת מזגן טוב וגם מאד מרווחת ביחס לגודל המכונית מבחוץ! ניתן להשיג אחת כזו בפחות מ-10,000 שקל.

ממליץ מאד על דייהטסו גראן מוב (גרנד מוב). משפחתית בתצורת סטיישן/ מיניוואן קומפקטי, עם תא מטען עצום בגודלו (400 ליטר) ויכולת לקפל מושבים אחוריים ליצירת נפח הטענה נוסף. המכונית נוחה, ישיבה גובהה, אמינה מאד וכיפית. לנו הייתה כזו עד שנגנבה מהמושב, לאחר שנה וחצי ששרתה אותנו. חבל!! עריכה: אני רואה שהכפלת את התקציב. ב-50 אלף יש מן הסתם חלופות הרבה יותר חדשות ומומלצות. למשל: קיה קרנס, או מאזדה פרמסי. שתיהן מינוואנים קומפקטיים עם תא מטען גדול.

יש לך דרישות מאד מועטות...חפש מאזדה 323 לנטיס, בתקציב שלך מהשנתונים האחרונים, 2003, 2004. מניסיון שלי, מכונית מצוינת ואמינה, נוחה ועמידה לנסיעות ארוכות. העדף גרסת GLX שהיא פרטית בדרך כלל, לעומת מרבית המכוניות שהן LX - כלומר, ליסינג או שכירות בעבר.

מניסיון עבר עם סיריון פרטית חדשה במשך כשנתיים וחצי - מכונית נהדרת. אמינה, זריזה, קטנה מבחוץ, ענקית מבפנים ומקנה ישיבה גבוהה, שגם את זה אהבתי. וגם יש לה שוק לוהט: כשרציתי למכור, אחרי שעתיים הורדתי מיד2 את הפרסום מחמת עודף הטלפונים! ואולי כי היא הייתה פרטית ושמורה עם קילומטרז' סביר, בתקופה שמרבית הסיריון מגיעות לליסינג או השכרה. אמרו לך שהמכונית נוטה לעוף בסיבובים? נו באמת...שטויות. היא אמנם גבוהה מעט יותר ממשפחתית רגילה, אבל בהחלט לא מהווה סכנה. שיהיה ברור: זו מכונית קטנה וצנועה ולא מכונת נהיגה משומנת לתקוף עימה סיבובים ב-140 קמ"ש. ובתור כלי תחבורה, היא אחת היעילות והמהנות שהיו לי. יש אי-אלו חסרונות: חסכונית במידה סבירה בלבד, אין ניתוק לכרית אויר של הנוסע, מושבים לא הכי נוחים בעולם. נ.ב. תא המטען שלה יחסית בסדר גמור בנפחו. כשנולדה הבת הבכורה הגענו עם הרכב והתאמנו עגלת ד"ר בייבי חדשה שהסתדרה מצוין בתא המטען. נכון, נדרשו וויתורים כגון הסרת מגש הכיסוי העליון לצמיתות, וגם העדר מקום לפריטים כלשהם מלבד העגלה...אבל הסתדרנו כך נהדר במשך שנה וחצי.

סליחה, טעות. ל-YRV יש 85 כ"ס. התבלבלתי עם הדייהטסו סיריון 1.3 דור ראשון שהצטיידה במנוע חזק 102 כ"ס, ודווקא בדור השני, ההספק ירד ל-87 כ"ס, כנראה במסגרת דרישות להפחתת זיהום אוויר, ולחיסכון בדלק.

איך אתה יודע שזה רעש מהשסתומים? האם אתה ביצעת במוסך את טיפול הטיימינג או ידוע לך איזה מוסך ביצע טיפול טיימינג? לדעתי, כאן נעוצה הבעיה, וצריך לחזור אליו. נ.ב. הייתה לנו גראן מוב, שרתה אותנו בנאמנות שנה וחצי עד שנגנבה...

פולקסווגן בורה? קיה סראטו? הונדה סיביק? אלה לדעתך מכוניות פוזה? נו באמת... המלצה שלי: מאזדה 626. גם מכונית מנהלים אמינה, מרווחת וחזקה. ותמצא כאלו שמורות ומאובזרות בתקציב שלך. המלצה נוספת: ניסאן מקסימה או פרימיירה. הבהרה: אף אחת מהרשומות כאן אינה חסכונית בדלק. בהצלחה!

עזבי אותך מהמונח המטופש "סחירות עתידית"- לא מדובר כאן על נדל"ן אלא על מכונית משומשת. ובכלל, מי יודע מה יקרה כאן בעוד שנתיים? שורה תחתונה: אם המכונית לשימוש של השנתיים-שלוש הקרובות, קני אותה ללא חשש - (את ה-YRV, זאת אומרת!). קונים מתחת למחירון, ומוכרים מתחת למחירון. ותתפלאי אגב, כמה שוק יש למכוניות יפניות חסכוניות ואמינות - גם כאלו שלא אומצו עדיין על ידי עדרי הישראלים.

ממליץ מאד על דייהטסו סיריון. ברשותנו סיריון 1999 מנוע 1000 סמ"ק, גיר ידני בתור רכב שני במשפחה. קניתי לפני מספר חודשים תמורת 9500 שקל ללא בדיקה. הרכב חמוד, זריז, חסכוני מאד מאד (יוצא לנו 15.5 ק"מ לליטר, נסיעות משולבות). מאובזר בשתי כריות אוויר, הגה כוח, חלונות ומראות חשמליים, והמזגן ממש מקפיא.