sfaians

מצטרף לשאלה של קודמי, מישהוא יודע מדוע השנה אין שידורי ראלי ביורוספורט. ראלי מונטו קרלו שהיה בשבוע שעבר, לא שודר. תודה, שחר

ארז צודק, למידע נוסף אתה מוזמן לפנות ל http://groups.yahoo.com/group/Xantia-L/ הסמכות העיקרית בנושא קסנטיות. שחר

הספריי עוזר, אבל לתקופה קצרה יחסית. גם אחרי החלפת הפילטר הריח חוזר די מהר, אני חושב שפשוט מצטברת לחות המערכת, כנראה פאשלה בתכנון. לדעתי אין הרבה שניתן לעשות, חוץ מלהשתמש בספריי, כל כמה חודשים

בשנים המדוברות, ובכלל בדור ראשון של הקסנטיה, היו מנועי 8 שסתומים בלבד. מנועי 16 שסתומים היו קיימים בחו"ל אבל הגיעו לארץ רק בדור השני. שחר

המתקנים המדוברים הם המצאה בעייתית מאוד, לא פעם יצא לי לראות מתקן כזה ש"צנח" באמצע הכביש. הסיבה שהם נפוצים כל כך היא המחיר: 150-200 ש"ח לעומת מתקן מקצועי ובטיחותי יותר שיעלה 1000 ש"ח ומעלה. הפתרון שאני אימצתי הוא פשוט לקפל את המושב האחורי ולהכניס את האופניים לרכב. שחר

לא מדוייק, לדגמים המוקדמים של ה XM הייתה מערכת הידראקטיב 1, בעוד שלדור השני של ה XM הייתה כבר מערכת ההידראקטיב שתיים. הדור השני של המערכת נחשב לשדרוג גדול מבחינת נוחות הנסיעה. שחר

אני הייתי מציע לבדוק גם אצל איתני ברח' המסגר, אני ראיתי שם אוסף מכובד של הגאים ליז'ו סיטרואן. זאב איתני , המסגר 33 ת"א. 03-6876376.

מסכים עם ארנון לגבי נושא ה ABS, עד שנת 92 לאף GTI לא הייתה מערכת ABS, גם לא ל 1.9. כך בחשבון שהיו מספר הבדלים נוספים בין GTI 1.6 ו 1.9, אני יודע בוודאות על הבדל בברקסים הקדמיים. לגבי המחיר, אם אכן יתגלה כי הרכב במצב טוב, אז לדעתי יכול להיות שווה. אני מכרתי לפני שנה וחצי BX 1.9GTI שנת 91 ידנית מקורית, ב 15,000 ש"ח. שחר

האם לרכב יש סאן רוף? אם כן הייתי בודק את תעלות הניקוז שלו. שחר

כנ"ל לגבי, שלח פרטים בה"פ ואולי אוכל לסייע שחר

מה לגבי פרארי GTO 1962? תמיד חשבתי שהיא רכב האספנות היקר ביותר.

בפ'יזו 406

אני חושב שזו שנת התפר אבל, יהיה קל לדעת מכיוון שכאשר הופיעה דור 2 של הקסנטיה התעדכנו המנועים ל 16 שסתומים והתיבות ל AL4. בחו"ל היו עוד קודם מנועי 16 שסתומים אבל הם לא הגיעו לארץ

ברכב של אבא שלי, שנסע בעיקר נסיעות עירוניות, היו במשך כ-6 שנים שהרכב היה בבעלותו, לפחות שתי תקלות של הגיר - חיישנים שדרשו החלפה. כמו שאפשר לדמיין שאומרים חיישן, המחירים הם בכפולות של אלפי ש"ח. זאת לעומת ה ZF שהוא טיפש ומכני...

אהלן, 1. לגבי צריכת הדלק, לא משהו מזהיר, אבל אני חושב שמשהו כמו 1:10 בעיר ו 1:12 מחוץ לעיר. 2. כמו בכל סיטרואן יש לשים לב למצב המערכת ההידרואלית (אמנם הרבה יותר עמידה ואמינה מב BX אבל עדיין צריכה טיפול מקצועי.) גם כן כמו ב BX, יש לשים לב למצב כריות הבולם הנוטות להתייבש ולתת למתלה לפרוץ דרך מכסה המנוע. בעקרון בשנת 2000 אני חושב שהיו רק דגמי SX שלהם היו מנועי 16 שסתומים בנפחים 1.8 ו 2.0. רמת הגימור הגבוהה ה VSX הגיעה למיטב ידעתי, רק בשנים מוקדמות יותר. כמו כן יש דגמי V6 3.0 בודדים שהגיעו לארץ. לגבי התיבות האוטומטיות: ה ZF הייתה מורכבת על כל גדמי הקונצרן עד שהגיעה ה AL4. שתיהן לא סמל האמינות, ובנוסף ה AL4 בעלת האינטליגנציה המלאכותית דורשת הסתגלות. סה"כ לעומת ה BX מדובר בשיפור גדול כמעט בכל מובן, החסרון היחיד הוא שמדובר ברכב שמרגיש גדול וכבד הרבה יותר. הערה: התייחסתי כאן לדגם SX 2.0 שנת 99 שהיה לאבי ולא לרכב האישי שלי. שחר

כמו שאמרת צריך לפרק את הפלסטיק שעליו הסמל, אחרי הפירוק תגלה אום שצריך לפתוח ואז ניתן להוציא את ההגה. ההגה, מחובר למוט בחיבור משונן, תקפיד שהגלגלים יהיו ישרים לפני הפירוק ואז אתה צריך פשוט להחזיר את ההגה, למצב הישר. שחר

יש בודאות באוטו דיפו

מקווה בשבילך ששמר צודק וזה רק חיבור לא טוב. אצלי בקסנטיה הלך החיישן עצמו - עלות החלפה 420ש"ח במחוון בחולון. מבחינת תיאור התקלה, נשמע כמו שקרה אצלי, עד שיום אחד המד הפסיק לעבוד כמעט בכלל. שחר

כדאי להתחיל בטורבו, עד כמה שאני יודע לסיביק אין טורבו ולכן לא ממש יעזור לשים פורק. שחר

נשמע כמו מסנן מזגן, אתה יכול לנסות להשתמש בספריי יעודי לניקוי המסנן ולנטרול ריחות - תמצא בכל חנות אבזרי רכב, או פשוט לגשת למוסך ולהחליף את המסנן. שחר

https://www.sapmotorparts.com/shop/english/nav.html

תיאור לבניית אימובלייזר באדיבות גוגל: http://books.google.com/books?ie=UTF-8&hl=en&id=nkSq2qq8CdMC&pg=PA11&lpg=PA11&dq=immobilizer&prev=http://books.google.com/books%3Fq%3Dimmobilizer&sig=ckXURTuY5-174WSYatwkaOaJuLQ ועוד אחד : http://books.google.com/books?ie=UTF-8&hl=en&id=tV5H2rtjlnQC&pg=PT245&lpg=PT245&dq=immobilizer&prev=http://books.google.com/books%3Fq%3Dimmobilizer&sig=NP3VSeSOVLGkOxUUAjuhQVmbFMs שחר

אהלן, פשוט תקיש engine diagram בגוגל, אני מאמין שתמצא את מבוקשך, שחר

עוד קישור בנושא האקטיבה: http://www.citroen.mb.ca/citroen_quarterly/Vol13-1/xantacti.html ואין כמו סרטונים להדגים את המערכת בפעולה: http://activaclub.free.fr/videos/videos.html שחר

הגיון צרפתי טיפוסי, תודה רבה, שחר