Jump to content

David A

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,401

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי David A

  1. David A
    נשמע הגיוני, למעשה כמעט כל תרסיס שהוא לא דליק יכול להתאים צירוף מקרים, בשבוע האחרון החלפתי את גומיות ה-O רינג של המזרקים בצד של החליל ואחרי זה גם את הקמשפט, אבל זה כבר לא קשור
  2. David A
    באיזה מכון זה קרה ?
  3. David A
    לא אמרתי שמכונאים תמיד צודקים ,במקרה הזה אין עם זה שום בעיה מעולם לא שמעתי על רכב שעלה באש כתוצאה מכך, אשמח אם תאיר את עיני ותספר לנו על מקרה כזה. השימוש בספרי קרבורטורים בבדיקה כזאת נפוץ בגלל הצינורית שמאפשרת התזה מבוקרת ומדויקת לתוך בתי המזרקים והתנדפות החומר.
  4. David A
    לא ציינת באיזה רכב מדובר.
  5. David A
    דיברתי על דליפה מאיזור המזרקים אפשר באופן מבוקר להתיז מעט תרסיס קרבורציה בבתי המזרקים, עושים זאת שנים מכונאים וקבוצות מירוצים ללא כל חשש.
  6. David A
    הוא החליף שם אטמים גם לסעפת יניקה וגם לסעפת פליטה וזה לא עזר תבדוק עם ספריי קרבורטרים בהתזה לכיוון המזרקים כשהמנוע דולק האם הרעידות פוסקות אם כן מדובר בדליפה שנובעת מ-O רינגים יבשים של המזרקים שדורשים החלפה.
  7. David A
    דוד כרגע אני סוגר ידנית את התריסים אבל לדעתי ישנה שיטה שהסרקולציה נסגרת ברגע שמכבים את הבקרה, אין לי מושג איך עושים זאת. שי בדיוק לזה התכוונתי, חייבת להיות דרך כלשהי לבצע זאת ללא צורך בסגירת תריסי האיוורור נראה לי שזה ניתן לברור בטלפון קצר לצ'מפיון
  8. David A
    אני לא מכיר את מערכת בקרת האקלים בגולף (לנו הייתה גולף נטולת בקרת אקלים) אבל ב-C3 קיימת בקרת אקלים ויש כפתור סירקולציה פנימית שמבטל את בקרת האקלים. חייבת להיות דרך לחסום את פתחי האוורור אחרת מה לגבי מצב של עמידה בפקק כמערכת בקרת האקלים גבויה , תנשום גזי פליטה ? אגב גם ב-C3 כיבוי מערכת האקלים מתבצע על קביעת מצב האיוורור ל-0.
  9. David A
    גם לי יש מה להוסיף בנידון וזו דעתי האישית כמובן.
  10. David A
    בדיוק בשביל זה נועד האימובילייזר (וגם עליו מתגברים) לא שווה ליישם כזה ניתוק, אימובילייזר טוב לא עולה הרבה ומיישם 2 ניתוקים שווה להשקיע באימובילייזר שמיישם קוד סודי שיעיל במקרה וגונבים את צרור המפתחות.
  11. David A
    אפשרי גם ברכב. אפשר לנתק את ההצתה, את המתנע או אפילו את משאבת הדלק החשמלית אתה צריך למצוא פירוט ייעוד של הפיוזים ב-205 (היינס,ספר רכב או ברשת), יש מכוניות שזה מצוין על גב מכסה התיבה המקומות החסרים הם בד"כ הכנות לרכבים מאובזרים יותר או מקומות לאיחסון פיוזים למקרה חירום.
  12. David A
    אז תשכח מסעיף #3
  13. David A
    1. נתק אותה מהמקור מתח 2. פתח את האריזה שלה ועם מייבש שיער מאמא תדאג לייבש (לא לצלות) את המעגל ורכיביו 3. קווה לטוב בהצלחה.
  14. David A

    ספר טוב לבעלי 205

    David A פרסם הודעה בנושא של תומR בתוך אוף-טופיק

    יש את "הכמיהה לבשלות מהי ?" שאני עוד צריך להחזיר לך
  15. David A

    פראפלו

    David A פרסם הודעה בנושא של liorrr בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    טכנוקראט...
  16. David A

    סקר: האוטו הראשון

    David A פרסם הודעה בנושא של silent night בתוך רכב כללי

    אוטו ראשון בבעלותי, לאחר 6 שנות נהיגה.
  17. David A
    INBOX - הכוונה לפילטר אוויר משופר שיושב בתיבת האוויר המקורית. ל-206 יש תיבת אוויר מצוינת עם תיעול של אוויר קר מחזית הרכב ופילטר אוויר בעל שטח פנים גדול.
  18. David A

    פראפלו

    David A פרסם הודעה בנושא של liorrr בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    יש אמת בדבריו של אישפוז בבית אני מרתיח מים שעברו סינון בבריטה, גם לאחר מספר חודשים הקומקום החשמלי שעשוי מנירסוטה נוצץ כחדש ואין צורך לבצע בו ניקוי. לעומת זאת הרתחה של מים ללא סינונם בבריטה מיצרת כמות גדולה של אבן כבר לאחר מספר בודד של הרתחות. במנועי PSA אין את הדילמה הזאת היות ונוזל הקירור המומלץ מגיע מהול.
  19. David A
    לאילו שברשותם חישוקים צבועים לבדוק האם חומר הניקוי לא תוקף את הצבע אני ממליץ על רכישה של מברשת עם שיערות ארוכות זה מקל מאד על הניקוי.
  20. David A

    סקר: האוטו הראשון

    David A פרסם הודעה בנושא של silent night בתוך רכב כללי

    אלפא סוד 83 5 דלתות מנוע+גיר 1.7 מוזן זוג ווברים כפולים ופילטרים פתוחים של K&N קמשפטים חמים, פורטינג ויחס דחיסה גבוה לראשים מערכת פליטה מלאה של Ansa רביעיית קוני ספורט וקפיצים תואמים צמיגים במידה 185/60/14 ברישיון זה בקצרה * הכלי רכב הראשון ברשותי הפרטית היה אופנוע, הסוד הגיעה אחריו
  21. David A
    אם הצבע של רכבך לא מטאלי נסה בעדינות עם משחת פוליש עדין.
  22. David A
    אכן מדובר בשסתום חשמלי מבוקר מחשב שנמצא בערסל גומי מתחת לסעפת היניקה , גם PSA וציוד הבדיקה שלהם מתיחסים אליו כ-step motor.
  23. David A
    גוף החימום הוא בעל החיבור לקונקטור הקטן יותר, הגדול הוא חיישן מצב המצערת
  24. David A
    קיימות הרבה סיבות להחלשות יכולת הבלימה, מרפידות עייפות ודיסקים שדורשים חריטה/החלפה,נוזל בלמים שדורש ריענון ועד תקלה במערכת הבלימה שדורשת התיחסות רצינית, היות ומדובר במערכת הבלימה גש למוסך לבדיקה. לגבי הירידה הקטנטנה בסל"ד הסרק כתוצאה מפמפום דוושת הבלם בסרק, התופעה נורמלית היות ובוסטר הברקס ניזון מהוואקום בסעפת היניקה זה גורם לשינוי בוואקום שבסעפת היניקה שמשפיע קלות על הסרק
  25. David A
    באיזה מכוניות ?? חלק מדגמי 106,306 ואם אני זוכר נכון גם 206 בזמנו כשחיפשתי מצערת שתתאים לי לפרויקט מסוים נתקלתי בלא מעט מצערות בפירוקיות שהחימום מתבצע באופן הזה.
×
×
  • תוכן חדש...