Jump to content

ERT239

  • הודעות

    446
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי ERT239

  1. את החוט השחור אפשר באמת לחבר לגוף הרכב. זה לא מאוד משנה.
  2. רגע אחד: מדובר בתקלה שקרתה שלא היה ניתן לגלות בזמן הקניה. האחריות מחייבת אותם להחליף קולר גיר, הם לא עשו את זה אלא ניסו למרוח אותו עד שתיגמר האחריות. הם ידעו שיכול להיות שהנזק יגדל אבל לא הזיז להם... דעתי: רק אלבר אשמים ושיקחו אחריות.
  3. תחבר את שני החוטים למנורת רוורס. אל תסתבך...
  4. האם תוכל לשתף אותנו איך עושים את זה? פשוט מדהים! בעיקר על התיבת הילוכים.
  5. אתה נעול רק על ארבעת הדגמים הנ"ל? הלנסר לדעתי עדיף מבחינת אחזקה אבל אף אחד מהרשימה לא מידי חסכוני... אגב בכל משפחתית 1600 המושבים מתקפלים...
  6. לעניות דעתי אם האלטרנטור לא תקין לא יעזרו כבלים. האוטו יכבה מייד שתנתק אותו מהרכב השני. יש שמועות שהאלטנטור של המונדאו מטעין יותר מידיי את המצבר וגומר אותו...
  7. זה יכול להיות כשל בהתקנה. המערכת גז סוגרת את המזרקים של הרכב בזמן שהיא פותחת מזרקים לגז. תבדוק אם המזרקים בכל זאת מקבלים חשמל כשהרכב מונע בגז. לא יצא לי לראות מזרקים של בנזין שהתקלקלו ונזלו, למרות שהכל ייתכן.
  8. בעיר מאוד קשה להגיע לתוצאות זהות... תלוי כמה אתה לוחץ, עוצר, מפעיל מזגן. הקילומטר לא אומר כלום. אתה יכול לשבת שעה בפקקים עם גז ברקס ולעבור קילומטר ואתה יכול לעבור קילומטר ב"גל ירוק" אתה לא באמת חושב שהצריכה פר קילומטר תהייה זהה.. תבדוק צריכה מחוץ לעיר שם למספרים יש ערך.
  9. כמו שאמרו לפני.. גם לי הייתה בלנו וגם אני הדבקתי באפוקסי. יותר חזק מהמקורי ויותר זול. כל עוד המראות לא נשרו כדאי לנסות...
  10. אתה לא חייב לתקן במורשה. רק תקנה את החלק... חבל לשלם כזה סכום.
  11. אין לי שום חלפים... אבל ניסיון להביא דברים מאיביי לא הצליח לי כל כך. למעט סט שלטים וכמה דברים קטנים. בדברים הגדולים היו בעיות של התאמה. כיום אני קונה אצל שתי חנויות שמכירות אותי.
  12. שמן גיר הוא לא הדבר היחיד בגיר. הכי טוב היה לחבר את האוטו למחשב. בנוסף לבדוק את המנוע צעדים אולי הוא גורם לקפיצות שאתה מתאר.
  13. 1700₪,בגלל חלק פשוט שאין בארץ! הרעיון הזה שאין בכל הארץ נשמע מוזר. במורשה גם אם יהיה יקר זה לא יגיע ל1700₪... אם כי יתכן מאוד שאם תחפש בעצמך בכמה חנויות של חלפים (בארץ, כן כן) אתה תמצא. בהצלחה!!
  14. למה לא מומלץ? עדיין לא שמעתי הסבר טכני... רק המלצות.. באמת רכב מדהים. במיוחד עם גז...
  15. סתם שתדע: אם יש לך איזה חנות חלפים שאתה מכיר זה עדיף בהרבה מאשר לקנות בזול אבל לשלם משלוח ולחכות כמה שבועות... בחלק מהמקרים במיוחד ברכב כמו דיהטסו שהחלפים זולים זה עוד יכול לעלות יותר! בהצלחה!
  16. אם אתה ממלא יותר מידי אויר זה מוסיף תפיסה לצמיג? אני לא בטוח שאתה צודק.. אני ישמח אם מישהו יחכים אותי...
  17. 50 צפיות של אנשים שלא היה להם מרצדס מעולם... אני הייתי מתמקד במוסך של היבואן בכזה מקרה...
  18. לא נשמע כמו גיר, ידני.. תתמקד במנוע, תחליף פלאגים פילטר אויר וכדומה. הגיר לא קשור.
  19. לא קודחים בפח! אלא בידית עצמה... אתה בין כך תחליף אותה..אתה יכול להשתמש במלחם ישן וכדומה... העיקר להגיע למוט ברזל שפותח.
  20. יש שמועה שבמאזדה3 זה כס שרשרת לא נתקלתי בעצמי.. בלאנטיס זה רצועה רגילה בחלק מהמנועים ידוע לי שלא קורה נזק לראש. נחכה למומחים ובעלי ניסיון למידע יותר מדויק...
  21. זה צינור מתכת? אתה רואה את הנזילה? לפעמים אפשר להשחיל על זה צינור ולהדק עם בנדים.. קצת אלתור אבל קצת כסף. עם דבקים למיניהם כולל דבק שנמתח מאיליו אל תתעסק...
  22. ראש מנוע עובר שיפוץ מלא באוברול. זה לא רק חריטה ובוכנות. ב3500 אפשר למצוא משהו שנראה רע. צמיגים מגולחים. בלי טסט חודש. לחפש אוטו זה סרט. אצלי לפחות. זה אובדן של ימי עבודה וכסף של יישור קו. תודה בכל מקרה.
  23. אחרי שהטיימינג נקרע יש אחריות כל שהיא. אצל הערבים עושים ב2500, מיניסיון זה יכול להגיע ל100000 קמ אחר כך רק שהמצב הבטחוני והמצפון לא נותנים לי... אני תמיד מצפה לבעיות. [emoji6] תודה רבה בכל מקרה..
×
×
  • תוכן חדש...