Jump to content

ERT239

  • הודעות

    446
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי ERT239

  1. מניסיון עם 2 סונטות: האטם הלא מקורי מזיע אחרי יומיים... לגבי מקורי אני לא יודע... אני מאמין שסיליקון יפתור את הבעייה.
  2. גם פריוס,רק אם היא תקועה בשמאלי וזוחלת בשאננות.
  3. אתה בטוח שהרצועות מתאימות בדיוק? ושאין לכלוך על הפולי? לא יצא לי מעולם לשמוע על בלאי לפולי... אולי יש משהו שמתחכך ברצועות? בהצלחה בכל מקרה!
  4. אגב, החריקות מהמנוע כשנגמר המים, ממה זה נובע?
  5. אני ביררתי את הנושא בעבר וזה התשובה שקיבלתי.. מאוד קשה להוכיח אובדן ימי עבודה אם זה לא מונית או רכב עבודה. אני יברר שוב כדי להיות בטוח...
  6. באמת? קנית ממנו? דוקא אחד הלקוחות טען שהרכב שלו (סובארו b4 ישנה) לוקחת 30% פחות... טוב שאתה מיידע! שאנשים לא ייטעו. מה שכן הדבר היחיד שבאמת יכול לחסוך זה גז וגם זה רק על הרכב הנכון... וזה לא חוסך דלק אלא מיסים...
  7. הבהרה: במנוע חדש יחסית אני לא רואה בעייה לעשות ראש מנוע. כל ההסתייגות שלי זה רק במנוע שנסע ממש הרבה ויש חשש סביר לבלאי ברינגים.
  8. זה הניסיון שלי עם ראשי מנוע. אולי גם לכן המחיר היה זול יחסית.... השיוף של הראש מגדיל את הלחץ בבוכנה, ואם הרינגים לא חדשים ירגישו אותם. שוב: זה לא מחקר שעשיתי אלא ניסיון שלי ושל עוד כמה חברים.
  9. הדבר היחיד שייתכן שעובד זה המימן של אורי מלמד.. יש כמה מכרים שהעיזו לשלם סכומים מטורפים ודיי מרוצים. אני לא ניסיתי.. מוכרים מערכות דומות באיבי ואני לא ממש יודע לגביהם. כל השאר זה פשוט רמאות...
  10. המחיר דיי סביר, לא מידיי זול... לא הייתי מתעסק עם ראש מנוע כשהמנוע ישן, במחיר הזה מחליפים מנוע. בשיפוץ ראש מעלים את הלחץ בבוכנות כך שאחרי 5000 קמ האוטו יתחיל לעשן... לא ראיתי הרבה רכבים שהאריכו ימים אחרי שיפוץ ראש. עדיף לקנות מנוע טוב מיבוא או אפילו מפירוק..
  11. זה חידה? כדאי שתרשום יותר פרטים כמו איזה דגם... ועוד קצת פרטים לא יזיקו. מה אתה מחפש מהרכב? ולמה שתשלם יותר מהמחירון על רכב עם קילומטרז גבוה לדעתך?
  12. נזק פירושו: ירידת ערך ו/או מחיר תיקון. אם הפסדת ימי עבודה, טיסה,ראיון עבודה וכו' זה לא נחשב נזק. כמו כן אם החלפת מצבר, אלטרנטור, צמיגים וכו' זה לא מעלה את ערך הרכב במחירון (למרות שברור שקונה יתרשם מהדברים האלו, אין אפשרות להתייחס אליהם כשמעריכים נזק) אני משתתף בצערך ושמח בשבילך שהנזק מסתכם ב1000₪ ולא יותר. תאמין לי שזה יכל בקלות להסתכם ביותר... או שלא היית מקבל בקלות את הכסף..
  13. אולי משהו במתג נשבר? קרה לי פעם.
  14. למה שלא יעבוד קבוע? אין לך טרמוסטט? אגב יש להשיג יוניט שנכנסת לחור שאתה קודח ברדיאטור... את הישן תסגור ותחבר יוניט מהסוג הזה.. תוכל למצוא בכל חנות של אלקטרוניקה כזה דבר בפרוטות. בהחלט חבל לשלם 1700₪ על כזו תקלה.
  15. אולי אפשר לתקן את הטמבון? יש מקרים שאפשר לעשות את זה לבד.
  16. להפעיל ביטוח?! ביטוח נזקי מים זה רק בדירות. לעניות דעתי: נסה קודם לשאוב עם שואב אבק מתאים למים.. ולייבש עם פן... לפרק את המושב האחורי אם אפשר ולייבש גם אותו... אתה יכול ללכת לשטיפת רכב שאתה סומך עליהם שהם יעשו את זה טוב.. תתחדש! ושיהיה לך שבוע טוב ויבש..
  17. תסתכל ביד 2 מה שהכי מסתדר לך בתקציב... עדיף לרדת בשנים ולקבל רכב שמור מאשר לקנות לימון חדש... תשאיר כמה אלפים על כל צרה שלא תבוא.. תיקח את האוטו לבדיקה רצינית, במיוחד שמדובר ברכב שנסע בשטח...
  18. סובארו פורסטר די חסכוני. בעיקר מחוץ לעיר. סוזוקי ויטארה גם כדאי לבדוק... טריוס קצת מתקשה מחוץ לעיר..
  19. אם אין סימן חיצוני אז מה החשש? יצא לי פעם לראות שהביאו רכב למוסך אחרי נשיקת פגושים ואף אחד לא מצא שום בעיה למעט מנהל המוסך (טויוטה) שאחרי מישוש מעמיק של המכה טען שהוא מרגיש משהו. הבעלים שילם 2000₪...
  20. עדיף לקנות רדיאטור לא מקורי ולהחליף לבד או בלא מורשה מאשר לעשות ניקוי במורשה. לא בטוח אגב שזה יקר משמעותית...
  21. נשמח אם תגלה את השיטה...
  22. בסט טסט מצויינים! אין על השרות שלהם. היחידים שמילה שלהם זה מילה. עם אחרים ניכוויתי.
  23. אף אחד לא רוצה חורים מיותרים... אבל מכאן ועד לשלם הון ל"מומחה" הדרך ארוכה! גם אם ה"לא מומחה" בטעות ישבור את כל הטמבון ויחליף אותו לא בטוח שזה יגיע ל2000₪...
  24. החכמתני! הייתי בטוח שמחברים שעון לחץ במקום הפלאגים או משהו בסגנון...
  25. אולי הסטרטר חצי גמור? איך אפשר להסיק מזה על מנוע שהוא לא תקין? (אולי הפחמים של הסטרטר גמורים למשל..)
×
×
  • תוכן חדש...