zvrdvd

שלום לכם רציתי לשאול - פגעתי מאחור במהירות נמוכה מאד [כמו גלישה בפקק] במיצובישי לאנסר. מתחת לפנסים האחוריים המרכזיים היו בצדדים מעין 2 פנסים אדומים קטנים, אולי בגודל 5*8 ס"מ. רציתי לשאול האם אלה מחזירי אור או פנסים, או אולי אור ערפל? השמאלי יצא מהמקום, אך נראה שלם והחזרתי אותו עצמאית בכוח היד למקומו, ללא תחושת שבר של קליפסים. חוץ מזה לא הייתה ולו פגיעת פח קלה, לא שריטות או פגיעות בצבע. הרכב שלי ללא פגע [טויטה יאריס] הבחורה [תושבת היישוב שאני גר בו] התקשרה אתמול לומר שהפנסים הקטנים לא עובדים, והשמאלי סדוק. לפיכך מס' שאלות - האם נראה לכם שמתאונה כזו יש סיכוי קל שבקלים שיש פגיעת שלדה? מבקש לציין שוב שהרכב שלי [ולדעתי גם שלה] יצאו ללא שריטה/פגיעות פח, למעט הפנס הקטן הזה שיצא מהמקום.\ מה תפקידם של פנסי המשנה האלה? כמה יכול כבר לעלות אחד כזה חדש? בהנחה שהיא לוקחת את הרכב לבדיקה כללית שבוע אחרי התאונה, איך היא בכלל יכולה להוכיח שהנזק קשור לפגיעה הקלה הזו? תודה לכם. בברכה, אזרח שומר חוק...

הרגע דיברתי איתו. 120 ש"ח לרביעיה. כנראה אגש לשם בשבוע הבא. אשתדל לעדכן. תודה רבה....

מבין שתיהן - ההונדה עדיפה. מציע בכל מקרה שבמקום לרכוש בלחץ, תקח אוויר, תנשום טוב, תשב כמה שעות ותבצע חיפוש בפורום, על דגמים אפשריים. זה ימקד אותך ויעזור מאד. מנסיון. בהצלחה רבה.. אגב, כבעלים של פוקוס - מומלץ מאד. מחיר רכישה נמוך מאד. יש מציאות. רכב מוצלח ביותר. כאמור, קח את הזמן ותחפש כראוי. זה משתלם

בקיצור, אם כולם כאן אומרים לך להתרחק, יש לכך סיבה טובה. אני קניתי בזמנו מליסינג פוקוס 2007 עם 56 א' על המד-אוץ..... יש כלכך הרבה מאזדות, בלי סוף. אז תשלם עוד כמה אלפים ותוציא אחת שנסעה חצי, אם לא פחות, מהאקזמפלר שמשום מה נדלקת עליו. לא קונים רכב שעשה 50 אלף בשנה, ולא משנה מה. אין פה אף אחד שרוצה ברעתך, תתחשב בזה.

עדכון - דיברתי הרגע עם צמיגי זוארץ, שהמליצו עליהם בפורום לפני אי אלו שנים, כולל שועלי הפורום... הם אמרו שלא מבצעים יותר איזונים דינמיים, מזה מספר שנים. מה שכן יש להם זה תוף ששוקל 600 קילו, ומדמה נסיעה - לכל גלגל בנפרד. הבדיקה לרביעיית צמיגים זה 300 שח. הוא אמר שהבדיקה יכולה לשלול בעיות בגלגל/ג'אנט, ואחר כך בהתאם [בנפרד?] ניתן לבדוק לאגרים ציריות וכו'. לא שאלתי מה בדיוק הבדיקה כוללת. מה אתם אומרים על זה? נשמע יקר.

אבל הג'אנט הוחלף ברזרבי! [וגם הגלגלים הוחלפו...]

מבקש המלצה לבעלי מקצוע + עלות לאיזון דינמי

הגעתי לחולון במיוחד כי אני יודע ש'המעבדה' נחשבת לאחד ממכוני הפרונט המומלצים שיש. הג'אנט הוחלף בג'אנט של הרזרבי כך שלא אמורה להיות בעיה. איזון בוצע מס' פעמים. נראה לי מיותר לגשת לפרונט פעם נוספת. אבל אם לא תהיה ברירה - זה מה שאעשה. מה שכן, אני חייב לציין שלא פירקו לי את הגלגלים ולא בדקו ג'אנטים/איזון פעם נוספת. אגב, האם בשביל לבדוק את הג'אנט צריך להסיר מעליו את הצמיג? כי אם כן - בכל מקרה יעשו איזון חוזר... מבקש לשמוע דעות נוספות, גם על ההמלצה לעיל.

שלום לכולם. בהודעה ה'קצרה' הזו אנסה לתאר בתמציתית את שעבר עלי עם רכבה האהוב של אשתי, פוקוס 2007 שמורה ומטופחת, מאז התפנצ'ר לי גלגל לפני כחודשיים ועד עתה. אני מניח שמה שחוויתי לאורך התקופה הזו אינו נחלתי הבלעדית, ומדובר בסבלם של רבים וטובים. בשבועות האחרונים עדכנתי מדי פעם בפורום -לטובת עידוד וקבלת עצות. אך עד כה - ללא תוצאות משביעות רצון. אני כל כך משתגע מהויברציות, שממש בא לי למכור את הרכב [ולא, זה לא צעד חכם]. אבל בל נקדים את המאוחר, ומעשה שהיה כך היה - ממש לפני פסח, אשתי ספרה לי שההגה מרגיש לה קצת מוזר, קשה מהרגיל. גם אני בנסיעה קצרה ביישוב הרגשתי בזה, אך לא ייחסתי חשיבות יתרה. אמרתי לעצמי שאבדוק לחץ אוויר כשאצא לנסיעה 'ארוכה'. לאחר מספר ימים הגיעה ה'נסיעה הארוכה', ומיד כשיצאנו לכביש מהיר הרגשתי כבדות יוצאת דופן בצד ימין קדימה, עצרתי בשול הדרך, וגיליתי שהרכב עומד על הג'אנט. למזלי, אני תמיד מחזיק ברכב מיכל קצף מילוי, מילאתי את הגלגל, והמשכתי עוד כ20 קמ עד הפנצריה הראשונה על הדרך. הפנצ'רמאעכר, בלאי, תיקן את התקר, מילא אויר, ולא איזן את הגלגל - אבל היינו בלחץ אטומי להגיע לרופא, לכן ויתרנו. כבר בדרך חזרה הביתה הרגשנו רעידות נוראית בהגה. למחרת הלכתי לפנצ'רמאעכר קרוב למקום מגורי, שאיזן את הצמיג. הרעידות פסקו [?]. עברו כמה שבועות, עליתי שוב על הרכב, וגיליתי שלא רק שיש רעידות במהירות גבוהה, יש גם ויברציות מעצבנות בהגה, בכל מהירות שהיא... חזרתי לפנצ'רמאעכר, הוא בדק איזון בגלגל ימין קדמי - מאוזן, לפיכך איזן את גלגל שמאל קדמי... נסעתי הבייתה, גם הויברציות וגם הרעידות נמשכו. נשברתי. לקחתי את הרכב לפנצ'רמאעכר ליד העבודה שלי. הוא בדק את הצמיגים אחד אחד - הממצאים: 2 הקדמיים סינים בשני שנתיים, מסתובבים עם סטיה, ג'אנט ימין מעט עקום. ממליץ להחליף. 2 האחוריים סיניים חדשים, מצבם טוב, אך מסתובבים עם סטיה. לפני קניית צמיגים, ניסינו את כל האופציות - הצלבת הקדמיים באחוריים, יישור/תיקון הג'אנט הפגוע, החלפת הג'אנט בג'אנט של הרזרבי. איזונים חוזרים במיקומים שונים על הג'אנטים. כלום. שומדבר לא עבד. סבלתי גם מויברציות בהגה בכל מהירות, וגם רעידות בהגה במהירות 80-100. ואם תשאלו מה ההבדל בין ויברציות לרעידות - רעידות זה כשההגה ממש 'זז'. ניתן לראות את זה בעין, תזוזות עדינות מצד לצד. ויברציות הן רעידות 'תחושתיות' - כשאתה מניח בעדינות את האצבעות/יד על ההגה, אתה מרגיש רעידות פנימיות, מין תחושה של הרגשת הממסר הפנימי מכיוון מוט ההגה. בעין אתה לא רואה את זה, אבל כשאתה מניח את היד על ההגה - אתה מרגיש גם מרגיש... נשברתי סופית, החלפתי ל 4 צמיגי קונטיננטל. ארץ ייצור: צ'כיה. קוד מהירות: V. העלות: 1,800 ש"ח [אגב, איך המחיר?] תוצאה - הרעידות נעלמו. הויברציות נחלשו. אך נשארו, ובכל מהירות [לעיתים מורגשות במהירות 30-40 יותר מבמהירות גבוהה]. ניגשתי למוסך מורשה פורד - דוד, עשו איתי נסיעת מבחן כולל באיילון, חזרו למוסך והציעו לבצע דיאגנוסיקה [לא יודע מה בדיוק זה כולל], אבל לא יכלו לעשות את זה באותו יום עקב היעדרותו של מנהל העבודה הספציפי. לקחתי את הרכב, בהמלצתכם, לפרונט המעבדה בחולון. יצאתי עם ז'וז'ו לסיבוב ארוך, לאחריו הוא העלה את הרכב על הליפט. מסקנתו [יש לציין - ללא פירוק הגלגלים] - הויברציות חלשות מאד. הכיוונים תקינים. אין חופש משמעותי. המלצתו - להניח למצב ככה, להתרגל ולהשלים. אזהרתו - לא לבצע דיאגנוסטיקה במוסך מורשה יבואן. לדבריו יגרום יותר נזק מתועלת. החלפות מיותרות, עלויות אסטרונומיות. עלות הבדיקה [לקח כ 40 דק'] - 0 ש"ח, פלוס חיוך ושירות מעל ומעבר. והנה אני כאן. בסוף הסיפור. השקעתי באיזונים חוזרים ונשנים. קניתי רביעיית צמיגים מהאיכותיים שיש. ואני לא מצליח להנות מהרכב!!!!!! הכל היה בסדר. אין לי מושג מהיכן הויברציות האלה הגיעו. הרכב שמור ומטופל במוסך מורשה, בחלקים מקוריים בלבד.... בעל מקצוע מהטובים שיש אמר לי להרפות מהנושא ולהשלים עם זה - אבל זה מפריע. מה עושים??? האם ללכת נגד המלצת המעבדה ולבקש בכל זאת חוות דעת ממוסך מורשה פורד? אולי זה תפוחים? אולי משהו שאי אפשר לעלות עליו ללא פירוק גלגים? מצד שני אני לא באמת מבין בזה [אני רק יודע שאני סובל], ואם גם במעבדה לרכב וגם הפנצ'רמאעכר השני אמרו לי לא לסמוך על המוסך - אולי כדאי להקשיב להם?.... אנא הגיבו וחוו דעתכם. אני כבר מיואש.

היי מבקש חוו"ד לגבי עלות סבירה, חלקים מקוריים - *תושבות מנוע [והאם במידה ומחליפים את שתיהן עלות העבודה אמורה להיות כפולה] *מסרק הגה [כנ"ל] תודה...

המלצה נוראית. תתרחק כמו מאש. לך למעבדה, הסתת 5 בחולון.

תגדיר 'טובתך'. לדעתי - טובתך לבצע בדיקה שתבהיר לך היטב מה מצבו האמיתי של האקזמפלר הנבחן. בקיצור, אישית לא אחזור לשם גם לא כקונה

לאחר ביקור במעבדה, ז'וז'ו קבע כי אין חופשים, הכיוון תקין והויברציות עדינות ומינוריות. המליץ לא לעשות כלום, וכן לא ללכת לדיאגנוסטיקה במוסך מורשה. האם להשלים עם רוע הגזירה ולקבל את הויברציות הקלות באהבה?

חשוב לציין שהויברציות החלו עוד לפני החלפת גלגלים, פשוט התחלתי מהגלגלים וראיתי שזה לא פתר לחלוטין [היו רעידות ב 90+ שנעלמו, אבל הויברציות עצמן קיימות]. לגבי מה שאמרת - האם אין ציוד דיאגנוסטי מתאים במוסך מורשה יבואן? [לדוגמא מוסך דוד ברחוב השלושה ת"א ]? נראה לי מוזר... הרי הם אמורים להיות המומחים בארץ לגבי ויברציות בהגה של הפוקוס....

מבקש לקבל החלטה מהירה - פוקוס 07: לאחר החלפת 4 צמיגים+איזון, יש ויברציה 'תחושתית' מההגה, מרגיש כאילו ההגה מעביר ויברציות מהממסר החל ממהירות נמוכה ומעלה. מתלבט היכן עדיף לאבחן את מקור הבעיה - האם במוסך מורשה פורד או ב'מעבדה' בחולון.

שים לב!!! מניסיון עם המכון - מומלץ לקונה ונוראי למוכר. קח בחשבון שלא תצא עם אינדיקציה אמיתית באשר למצב הרכב.

לאור התשובות... נראה לי שאדחה את מימוש הפוקוס.... ואאגור 'קצת' הון

מכיר את המעבדה, עשיתי שם פרונט לטויטה יאריס שלי. אני סומך במיליון אחוז על הפנצ'ריה שלי. הבנאדם מקצוען של החיים. היו לי רעידות לפני החלפת הגלגלים, וויברציות בהגה אחרי. חשוב לציין שאני אחרי תאונה קשה, לכן רגיש מאד להגה. ייתכן שלאדם אחר הויברציות הפנימיות בהגה לא יפריעו - זה לא שההגה רועד או משהו, אלא יש תחושה שמגיעה מכיוון הממסר הפנימי דרך מוט ההגה לגלגל ההגה [מקווה שדייקתי בתיאור המכני] - מתחילה במהירויות נמוך, כאמור. אם כבר, הייתי מהמר על חופשים בהיגוי איפשהו, אולי תפוחים? מסרק? ציריות ? אם לא תהיה ברירה, אלך למעבדה בשבוע הבא. סיכמתי עם הפנצ'רמעאכר שביום ראשון אנחנו עושים סיבוב על האוטו, לניסיון משותף לאיבחון התקלה. קצת כואב לי שהוצאתי 1,800 שח על רביעיית קונטיננטל ועדיין יש ויברציות בהגה. מצד שני, הגלגלים הקודמים היו סיניים דפוקים, שהיה צריך להחליף מתישהו [וגם - הרעידות עצמן נפסקו, נשארו רק ויברציות...].

לאחר שסבלתי מרעידות תכופות - נשברתי סופית והחלפתי את רביעיית הצמיגים לקונטיננטל, הרעידות בהגה נעלמו לחלוטין, אך יש ויברציות פנימיות בהגה. לאמור - כשמחזיקים את ההגה בעדינות, עם האצבעות - יש תחושה שההגה עצמו רועד 'מבפנים'. זה מתחיל יחסית חלש, במהירות 20-40, וקצת מתחזק באיזור ה 80-100. אין סטייה ימינה/שמאלה, אין רעידות חיצוניות בכלל [לא רואים את ההגה רועד אפילו מילימטר], הגלגלים מאוזנים וחדשים לחלוטין. מה עכשיו ??? איך נפטרים מהויברציות הפנימיות האלה בהגה? קשה לי אפילו לתאר את מה שאני סובל ממנו... אני לא מצליח להנות מהנסיעה - וזה מטריף ומבאס אותי! הייתי במוסך מורשה לאיבחון בסיסי, לפני החלפת הגלגלים, אמרו לי להחליף גלגלים ולחזור. אז אחזור בשבוע הבא. אבל אשמח לשמוע דעתכם לפני שאני נכנס להרפתקאות מיותרות.

טוב... אז נשברתי סופית והחלפתי את רביעיית הצמיגים לקונטיננטל, הרעידות בהגה נעלמו לחלוטין, אך יש ויברציות פנימיות בהגה. לאמור - כשמחזיקים את ההגה בעדינות, עם האצבעות - יש תחושה שההגה עצמו רועד 'מבפנים'. זה מתחיל יחסית חלש, במהירות 40-50, וקצת מתחזק באיזור ה 80-100. אין סטייה ימינה/שמאלה, אין רעידות חיצוניות בכלל, הגלגלים מאוזנים וחדשים לחלוטין. מה עכשיו ??? איך נפטרים מהויברציות הפנימיות בהגה? אני לא מצליח להנות מהנסיעה - וזה מטריף ומבאס אותי! הייתי במוסך מורשה לאיבחון בסיסי, לפני החלפת הגלגלים, אמרו לי להחליף גלגלים ולחזור. אז אחזור בשבוע הבא. אבל אשמח לשמוע דעתכם לפני שאני נכנס להרפתקאות מיותרות.

אין לי הרבה במזומן, יש לי גג 15-20, אבל חשבתי לקחת בתשלומים חודשים של 1,000 שח עוד 24-30 [בגלל זה חשבתי לקנות לא מפרטי]. זה יוצא נניח מינימום 30 על הפוקוס, ועוד 15 מזומן, ועוד 30 בתשלומים - 75 א' ש"ח

נו, אל תשאיר אותי ככה. אני עם ילד רביעי עוד שניה. זקוק לרכב 7 מקומות. נוסע בעיקר בין-עירוני. כ 15 א' בשנה.

עדיין מתלבט באשר למיניואן הנדרש. ככל הנראה מאזדה5, אך פתוח להצעות. מחפש את האופציה הטובה ביותר למימוש הפוקוס בטרייד אין. אודה בעד תובנות...

לך קבל חוות דעת בפנצריה. הכי בטוח. גם אם אתה ממשיך - תוודא שאין רעידות ואין ירידה בלחץ אוויר.

פנצ'ריית סער באנליביץ' 48 [קרוב לדינמומטר ויד-אליהו] מומלץ בחום רב מאד. אמין, מחירים נוחים, אדם נחמד מאד מאד. הציל אותי יותר מפעם אחת מבזבוז כספים מיותרים, ונתן לי שירות יוצא דופן מסביב לתאונה קשה שעשיתי בעבר. כתובת: אנילביץ מרדכי 48 ,תל אביב יפו,67060טלפון: [הצג מספר] 03-5371220