zvrdvd

תודה על התשובה אני אנסה זאת מחר. בטויוטה יאריס, כמו ברוב הרכבים, ישנם צ'ופצ'יקים כאלה שידנית אפשר להוריד אותם למטה ולנעול את הדלתות: כאשר הדלת פתוחה, ואני לוחץ ידנית על הצ'ופצי'ק למטה לאחר מכן כאשר אני סוגר את הדלת אז מהסגירה עצמה הצ'ופצ'יק עולה למעלה... הבנתי מה שאמרת לגבי המגעים, אבל נראה לי שיש בעיה מכאנית בנוסף כי אחרת, למה בסגירת הדלת הצ'ופצ'יק 'קופץ' למעלה ונפתח? [בלי שום קשר לנעילה מרכזית, גם נעילה עם מפתח הרכב בצד הנהג לא נועלת את דלת ימין כפי שהיה צריך להיות - רק נעילת המפתח בדלת ימין נועלת אותה]. תודה.....

צודק, מדובר ביאריס 2004. קניתי ביום חמישי, והמוכרת אמרה שככה זה כבר תקופה, אבל אני חייב לתקן את זה כי אני גר באיזור 'רגיש'.... יש לך הערכה גסה כמה יעלה לתקן את זה במוסך טויטה ? זו אמורה להיות תקלה פשוטה יחסית לתיקון, לא? אגב, גם כאשר סוגרים את הצ'ופצ'יק של הנעילה מדלת צד ימין קדמית מבפנים, כאשר היא פתוחה, כשסוגרים אותה הצ'ופצ'יק קופץ למעלה. לנעילת הדלת רק מפתח עוזר וזאת כאשר הדלת סגורה. אז חוץ מבעיה חשמלית יש גם בעיה מכנית, לא? תודה...

קודם כל תודה למשיבים. איך אני יודע אם הסיפור של תושבת המנוע הוא כסתח של מכון הבדיקה? גם במכון וגם במוסך אמרו לי שניתן להמשיך לנסוע כך עוד שנה-שנתיים. ישנם רעשים עמומים מכיוון המנוע שמתגברים ככל שהמהירות עולה, האם המדובר בתושבות המנוע לדעתכם? אציין שבבדיקה ביצועי המנוע והגיר יצאו תקינים לחלוטין. לגבי הרעשים מהאגזוז, מדובר בעיקר ברעשים בין ראשון-לשני ובמהירות נמוכה. הציטוט מטופס הבדיקה - כתוב 'פחיות מגן אגזוז - לחזק/להסיר'.

גם כשאני סוגר מהדלת מבפנים את הלחצן הפנימי, בעת סגירת הדלת הלחצן 'קופץ' למעלה. רק כשאני נועל את דלת ימין קדמית עם המפתח זה עוזר. האם תיקון צריך להיות יקר, והיכן ניתן לתקן? תודה רבה....

שלום לכם, קניתי היום יאריס 2004, ובבדיקה עלו 3 ריג'קטים מכניים - 1. רעשי נסיעה מכיוון המנוע, עקב בלאי של תושבת מנוע ימין עליון 2. רעשים מהאגזוז - המגנים רועשים: להסיר/לחזק 3. לכוון בלם יד [בשביל לעצור את הרכב צריך למשוך אותו בזווית של תותח נ"מ, כדברי הבוחן...] הבוחן אמר שלא מדובר בשום פגם שהוא בר-מיקוח או שווה כסף, אבל בכל זאת הלכנו למוסך של המוכרת, והוא נתן הצעה לתיקון סעיפים 1+3 ב 700 שח. שאלות כדלהלן... גם במוסך וגם במכון הבדיקה אמרו שניתן למשוך עם התושבת, מה המשמעות של בלאי בתושבת? ובמידה ואני מחליף האם להחליף למקורי או חליפי? האם לדעתכם הצעת המחיר של המוסך היא לחלק חליפי או מקורי? הוא כתב לי בהצעה שהתושבת עצמה עולה 280 שח והעבודה 100 [ללא מעמ שניהם] מגיני פח רועשים באגזוז - הבוחן אמר שניתן פשוט להסיר אותם. אז אם זה ככה, מה התפקיד שלהם בכלל, והאם זה מסובך לחזק אותם? תודה מראש וחג שמח...

שלום חברים קניתי יאריס 2004 לבנה, מבקש התייחסותכם לשתי שאלות - 1. בכנף ימין יש פגיעת פח עם איזור חלוד על שטח פנים של כ 5 ס"מ על 1 ס"מ, האם לדעתכם אפשר למרוח שם המרייט לבן [וזה ייצא סביר]? 2. סמל טויטה גדול במרכז מכסה המנוע שבור, האם כדאי להחליף והאם עושים זאת רק במוסך טויטה? כמה דבר כזה כבר יכול לעלות?... זה באמת סתם בשביל התחושה... תודה רבה...

אני מחפש כבר כמה שבועות יאריס 2004-2006 יד ראשונה עם קילומטרז' נמוך, ופשוט אין.... מצאתי יד ראשונה שמורה 2006 עם 133,000 ק"מ, מה אתם אומרים? לקחת או להמשיך לחפש עם קילומטרז' יותר נמוך? יש לציין שיש לי עוד 23 יום רכב חלופי שיתחילו רק לאחר פסח, ככה שתכלס יש לי 6 שבועות של גמישות ביכולת ההמתנה שלי. מצד שני, כבר חודש שאני כל יום ב YAD2 ופשוט לא מוצא יאריס עם קילומטרז' נמוך. מה אתם ממליצים, במידה והרכב שמור ויפה? ללכת עליו למרות הקילומטרז'? [לרכב עם הקילומטרז' הכי גבוה שקניתי היה 100 אלף.... אבל זה היה הרכב הראשון שקניתי, והוא היה די ישן...]

ברור שהקילומטרז' נראה יותר גרוע לך על היד הגבוה והקילומטרז' הנמוך, במיוחד אם אתה מתכנן להחזיק אותו 6 שנים, לעוד יד אחת כבר לא תהיה מי יודע מה משמעות

לא מכיר את הרכב אבל קניתי פוקוס לפני כמה שנים באופרייט ליס. הם היו חבל על הזמן, באמת. רק מילים טובות. נחמדים, שירות טוב, תיקנו כל מה שביקשתי לשביעות רצוני המלאה, גם לפני וגם לאחר הקניה. עכשיו אני מחפש רכב שאין אצלם, אבל במידה והיה, אין ספק שהייתי חוזר לקנות. בהצלחה, ואולי שווה לך לחכות שבועיים - המחירון בטח יירד ותחסוך אלף אלפיים ש"ח.

תודה מראש...

אני רואה משהו פסול בזה - הוא מזלזל בשני הקונים שלו. אני מכבד בנאדם, מראה רצינות, מגיע [אולי מרחוק?] לראות רכב, ואז מגלה שהפכו את זה למכירה פומבית? -לא לעניין. אולי רצה לייצר סוג של 'מנוף לחץ'. אני הייתי פורש, אלא אם כן הרכב היה מוצא חן בעיני בצורה יוצאת דופן, ובעל נתונים באמת באמת טובים.

נו... לא אמרת כלום. ברור שהנסיעות עירוניות. ואם מדובר ב 50 אלף לעומת 130 אלף ק"מ, כשרוב הנסיעות של 130 הן בין עירוניות וה 50 עירוניות?

גם נכון. אחחח. שווה להתייעץ כאן. אגב, במידה ורכב טופל במוסך מורשה יבואן, ניתן יהיה להדפיס היסטורית טיפולים בכל מוסך מורשה יבואן, לא רק במוסך הספציפי עצמו בו טופל, נכון?

צודקת הערה חכמה, אוסיף את זה לזכרון הדברים. מה עם ירידת מחיר מחירון בראשון לחודש? יש מה להכניס את זה לשקלול? נניח לרשום בזגרון הדברים "מחירון לוי יצחק ליום המכירה בניכוי 2000 ש"ח" לדוגמא ?

בהנחה שמדובר באותו הדגם, אותה היד, עם היסטורית טיפולים מוכחת במוסך מורשה ומדובר ברכב שמור ומלוקק...

מה התקציב? טויוטה קורולה מ 2008 ומעלה מאד רחבות פורד פוקוס - אחד הרחבים בקטגוריה. לי יש אחד כזה כבר כמה שנים ואני מאד מרוצה, ועם 3 בוסטרים. ויש עוד.

מעבר לזה שהרכב עושה 1:15, זה אמינות, סחירות טובה, ולגבי בטיחות - 5 כוכבי ריסוק [בדקתי את זה בעצמי בתאונה קשה עם משאית מנוף, הרכב הלך לגמרי אך כלוב הנוסעים נותר שלם לחלוטין]. אני יודע שב 40 א' ש"ח אפשר לקנות גם רכבים 2008-2009 אבל יש סיבה לכך שהם מתומחרים בחסר... בכל מקרה תודה רבה, אעדכן בהמשך...

אני מבין מה שאתה אומר אבל קשה למצוא יאריס יד ראשונה שמורה עם קילומטרז' נמוך חשבתי שזו דרך לשריין את המציאה. לא? לגבי התחלת דבריך - יש לרכב טסט לשנה, והוא עבר טיפול לפני חודש + צמיגים ומצבר חדשים....

דעתי: עברתי ממש לא מזמן תאונה קשה, המזל הגדול שלי הוא שארבעה חודשים לפני שהיא קרתה 'הזדכיתי' על הסוזוקי בלנו שלי [רכב אהוב ומוצלח, ששירת אותי נאמנה עד אחרית ימיו...]. הבנאדם רוצה להסתובב על הכביש 3-4 חודשים. יודעים מה יקרה לו אם יחווה תאונה קשה עם רכב ששווה 5 א' ש"ח ??? זה פשוט לא שווה את זה. ועוד, הרווח הזניח שהוא יכול לגרד כתוצאה ממימוש אופציה א', זניח לעומת חוסר הנוחות ואפס הבטיחות שהוא יקבל בתקופה הזו. אני הייתי הולך על אופציה ב' כבסיס, ושוקל פתרון אחר כהשכרה/ליסינג קצר מועד / משהו יצירתי אחר. בהצלחה, והעיקר - תהנה מהרכב החדש!

למי שיצא לעקוב אחר ההודעות שפירסמתי בשבועיים האחרונים, אט אט ננעלתי על יאריס 2004-2006 לאחר שהיאריס שלי הלכה בטוטל-לוס. סוף סוף מצאתי רכב יד 1 עם קילומטרז' נמוך יחסית, עם היסטורית טיפולים מוכחת במוסך מורשה, טסט לשנה, גלגלים ומצבר חדשים - בקיצור, שמור טוב. מאשה מבוגרת ואמינה. עכשיו יש לי 2 שאלות... [איך לא], ממתין לתשובות המחכימות שלכם. 1. היא מבקשת מחירון. אני צריך להוריד כמה אלפי שקלים כדי להגיע לתקציב שלי. כמה ללחוץ? כמה הגיוני לבקש שתרד במחיר? היא לא לחוצה למכור ורק עכשיו פרסמה את הרכב... 2. תנאי הרכישה הסעיף הזה קצת יותר מורכב, וזאת כיוון שהיא מוכרת כדי לממן קניית רכב 'חדש', גם כן יד שנייה. היא אומרת שייקח לה עוד שבועיים שלושה עד שהיא תוכל לשחרר את הרכב, ומבחינתי אין בעייה כי אני בבית בחופשת מחלה עקב התאונה עד אחרי החג, וגם אחר כך יש לי עוד שלושה שבועות של רכב חלופי שעוד לא ניצלתי, לכן מבחינתי קיימת גמישות כמעט מלאה לפרק הזמן שתצטרך, כל עוד זה לא יחרוג מחודש וחצי [שזה מלא זמן]. עכשיו - מה עושים? חשבתי לבדוק את הרכב עצמאית, ואז לחתום איתה על זכרון דברים שמכיל מחיר בסיסי + תנאי שכל תיקון שיידרש בעקבות בדיקה במכון יהיה על חשבונה + ירידת ערך המחירון במידה ומסירת הרכב תתבצע לאחר 1 לחודש ומחירון לוי יצחק יירד. לאחר מכן לקחת את הרכב לבדיקה בימים הקרובים, ולסגור איתה סופית [אם ייצא נקי מנוע גיר שלדה כמובן], ואז פשוט לחכות שהיא תוכל למסור את הרכב. מה אתם אומרים? בטוח יחסית?או אולי לדחות את הבדיקה רק לתאריך שבו תדע בוודאות מתי היא יכולה למכור את הרכב? האם לחתום על זכרון דברים ובכך לשריין לי את הרכב [ולהתחייב אליו] או לחכות? לתשובותיכם החכמות והנבונות אודה........

היי תודה לכולם. האמת שדיברתי עם הבנאדם אתמול בערב, וכבר אז היו חשדות קלים. הבן אמר שהרכב של האמא, ושהוחלפה שרשרת טיימינג בטיפול האחרון... האבא אמר שאין היסטורית טיפולים כי הוא מטפל ברכב יחד עם הטנדרים... בקיצור, החלטתי לרדת מזה. דיברתי הערב עם מישהי שטיפלה במוסך מורשה יבואן כל השנים, קילומטרז' נמוך, יד ראשונה... בקיצור, נראה לי שאלך על זה. אבל בקשר לזה כבר אפתח שרשור חדש... תודה רבה!

שלום לכולם, ראשית אדווח כי אני עדיין בחיפושים אחרי היאריס הנכספת, לאחר שעברתי תאונה קשה עם היאריס הקודמת שלי ז"ל. את כל הרכבים שקניתי עד כה, נהגתי לקנות רק מיד 1 עם היסטורית טיפולים מלאה ומוכחת. הבעיה שקשה למצוא יאריס יד 1 עם קילומטרז' טוב ובמחיר סביר. בכל מקרה, מצאתי בימים האחרונים רכב יד ראשונה עם קילומטרז' נמוך, אך בשיחה טלפונית עם המוכר, התברר כי אין בידיו היסטוריית טיפולים על הרכב, למעט הטיפולים בשלוש השנים הראשונות - אשר נעשו במוסך מורשה. זאת, למרות שמצויין בהודעה שמדובר במכונית "שמורה מאד".... כששאלתי מדוע, נעניתי כי הבעלים קבלן ולרשותו מספר טנדרים, והיאריס מטופלת במוסך פרטי בו מטופלים שאר הרכבים, ואין תיעוד. מאידך, המוכר התחייב כי הרכב טופל טיפול שנתי, וכי ניתן לבדוק את הרכב בכל מכון לבחירתי. הסיכום היה כי אנו מסכמים על מחיר בסיס ממנו ינוכו עלויות תיקונים בהתאם לממצאי הבדיקה, במידה ויהיו. ראוי לציין כי המוכר נשמע בסך הכל אמין, ומתגורר ביישוב יוקרתי. מה אתם אומרים? כדאי? עדיף לוותר ולחכות לרכב עם קבלות מוכחות על הטיפולים? או שבמידה והולכים למכון זה מספיק מכסה?

150 אלף, ומשיטוט קצר ב YAD2 יש כאלה

כבעל יאריס לשעבר, וכאחד שאוטוטו קונה עוד אחת בהווה - לך על יאריס, רק קח את הזמן כדי למצוא אחת עם נתונים טובים. אם יש לך אפשרות, חפש בסבלנות, בסוף תמצא. ולא תצטער...

לא רלוונטי. גם אני קניתי פוקוס מליסינג, שעברה 2 תאונות קלות. כל עוד מדובר במכות פח בלבד, ואין פגיעת שלדה, אין שום סיבה שלא לקנות את הרכב. כמובן שהייתי חושד אם לא הייתי מקבל מידע מוקדם במסגרת 'גילוי נאות' שחברות הליסינג מחוייבות לו על פי חוק, כמו כל אזרח. אגב, קניתי גם יאריס שעברה תאונה קלה, לאחר שוידאתי שהשלדה נקייה וכל המכלולים תקינים לחלוטין, במכון בדיקה שנבחר על ידי. בקיצור, אל תבהל, לי לפחות זה לא נשמע משמעותי. בהצלחה